Российские регионы начали вводить топливный сбор для туристов
Власти Краснодарского края и Республики Крым сообщили о введении с 24 августа топливного сбора для автомобилистов, приехавших на территорию этих субъектов федерации из других регионов.
Согласно новым правилам, для дальнейшего передвижения в этих регионах на автомобильном транспорте желающим предстоит передать в распоряжение Кубани или Крыма 100 литров бензина или дизельного топлива для легковых автомобилей и микроавтобусов и 200 литров – для грузовиков, автобусов и других видов спецтехники.
«Не секрет, что спрос на топливо летом на Кубани возрастает в несколько раз. В итоге мы получаем ситуацию, когда приезжие так или иначе отнимают горючее у жителей нашего региона, – пояснил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. – Поэтому логичным решением в такой ситуации станет топливный сбор. Всё топливо, привезённое жителями других регионов, пойдёт на АЗС. Считаю это справедливым решением в сложившейся ситуации».
Сбор топлива будет осуществляться на контрольно-пропускных пунктах на въезде в регион. Там разместятся бензовозы, которые после заполнения ёмкостей сразу отправятся на АЗС. Технически автолюбители смогут оплатить налог, передав канистру или позволив отсосать бензин из бака. После этого им выдадут сертификат с чеком об оплате и бесплатный буклет с местными достопримечательностями. Контролировать процесс будут казаки. Губернатор Краснодарского края предупредил, что при въезде на территорию городского округа Сочи будет открыт отдельный пункт топливного сбора.
Также власти регионов планируют взимать топливный сбор и при выезде, чтобы горючее не покидало пределы субъектов федерации.
НАТО засылало в российские регионы десантные группы автолюбителей, организовывавших очереди на автозаправках
Национальная служба безопасности обнародовала данные о масштабной операции Североатлантического альянса, в рамках которой в российские регионы забрасывались специально подготовленные группы автолюбителей с заданием создавать искусственные очереди на АЗС. По версии следствия, целью акции было формирование у населения ложного представления о топливном кризисе и якобы высоких ценах на бензин.
Всего было зафиксировано 20 парашютных групп, десантированных за Уралом. Как выяснилось в ходе оперативных мероприятий, засланные автолюбители действовали по отработанной методике: они появлялись на заправках в часы пик, демонстративно заливали в баки большие объёмы топлива и подолгу не покидали колонку, создавая впечатление тотального дефицита.
Наиболее циничные агенты, по данным органов, практиковали так называемый «двойной заезд» – манёвр, при котором водитель якобы забывает заправиться с первого раза, разворачивается и занимает очередь заново. Именно такие инциденты, считают в ведомстве, и породили слухи о перебоях с бензином, тогда как на самом деле топливо заканчивалось лишь у тех, кто поддался панике и начал заправляться впрок, подыгрывая тем самым стратегам из Брюсселя.
«Мы столкнулись с театральной постановкой, разыгранной по методичкам Сороса и Алена Даллеса, – заявил представитель силового ведомства полковник Игорь Мизинцев. – Представьте: двенадцать человек на семи машинах, все – в одинаковых куртках, все – с канистрами. Заправка работает, топливо есть. Но они стоят. Стоят так, что любой нормальный водитель начинает нервничать, нервничать и тоже встаёт в очередь. А когда человек встал в очередь, он уже не может признать, что никакого кризиса нет, – иначе зачем он стоял? Вот на этой психологии и строилась диверсия».
В Молдове ограничили продажу дизтоплива 40 литрами
Для ЛЛ: Ввезенное для рынка Молдовы топливо, должно оставаться в Молдове, а не отправляться в Украину.
В Молдове введут временные ограничения на продажу дизельного топлива — не менее 40 литров на человека. Исключения сделают для фермеров, они смогут закупать большие объемы. Принято решение повысить коммерческую маржу на дизель, что должно добавить цене каждого литра еще 37 банов. Государственные учреждения обяжут принять меры по экономии топлива, чтобы снизить потребление не менее чем на 20%. Возможны дополнительные ограничения на экспорт дизельного топлива, если запасы снизятся. Меры озвучил 28 июля после внеочередного заседания правительства премьер-министр Василе Тофан.
В правительстве объяснили, что решили вмешаться до того, как дефицит дизельного топлива затронет большее число АЗС. Новые меры вводятся на 30 дней в рамках режима повышенной готовности в энергетическом секторе.
Власти предусмотрели следующие меры:
временно изменить формулу расчёта предельной стоимости топлива: вместо котировок FOB-MED будут использоваться CIF-MED, которые учитывают стоимость доставки дизельного топлива в регион, включая транспортировку и страхование;
увеличить торговую маржу на 25 долларов за тонну (примерно на 37 банов за литр) — это значительно меньше, чем запрашивали импортёры;
обеспечить приоритетное таможенное оформление нефтепродуктов, выделить отдельные полосы на границе для автоцистерн и предоставить им приоритетный доступ к железнодорожной инфраструктуре;
ограничить экспорт и реэкспорт дизельного топлива при снижении запасов ниже установленных минимальных уровней;
запретить продажу дизельного топлива в ёмкости объёмом более 40 литров, за исключением закупок для сельскохозяйственных производителей;
обязать государственные учреждения сократить потребление дизельного топлива как минимум на 20%.
"Первое. Вводится приоритетное таможенное оформление нефтепродуктов, выделяются отдельные полосы на границе для автоцистерн и обеспечивается приоритетный доступ к железнодорожной инфраструктуре. Это должно ускорить поставки.Во-вторых, мы ограничим экспорт и реэкспорт топлива сверх минимально необходимых резервов. Ввезенное для рынка Молдовы топливо, должно оставаться в Молдове, а не отправляться в Украину.
Ограничивается продажа дизельного топлива в емкости объемом более 40 литров, чтобы предотвратить накопления запасов. Однако для сельхозпроизводителей мы сделаем исключения, поскольку им необходимо заправлять комбайны и другую технику в полях", — заявил Тофан.
Среди причин премьер назвал аварию на Каспийском трубопроводе, по которому поставляется большая часть нефти для румынских нефтеперерабатывающих заводов, снабжающих Молдову, а также военные действия на Ближнем Востоке.Дополнительное давление на маршруты поставок оказывает низкий уровень воды в Дунае, из-за которого затруднено движение барж. Некоторые государства уже ограничивают реэкспорт топлива, что создает дефицит. Подобные меры уже ввела Болгария, вскоре может присоединиться Румыния.
"В Молдове на некоторых АЗС уже наблюдается нехватка дизельного топлива. Пока таких заправок немного, однако их число растет с каждым днем. Наша цель проста: обеспечить наличие дизельного топлива в стране и одновременно защитить потребителей, в том числе сельхозпроизводителей, от необоснованного роста цен", — заверил Тофан.Ситуация с ценами в мире остается сложной, но есть тенденции к улучшению. 27 июля министр энергетики Казахстана сообщил, что его страна возобновила экспорт нефти через свой морской терминал в российском порту Новороссийск.
Главной проблемой пока остаётся транспортировка дизельного топлива на баржах по Дунаю, где уровень воды по-прежнему ниже критической отметки.
***
Правительство Молдовы на внеочередном заседании 28 июля ввело режим повышенной готовности в энергетическом секторе и гидрологии на 30 дней. Решения приняли из-за рисков перебоев с поставками дизтоплива и логистических проблем из-за падения уровня рек.
Источник: https://tv8.md/ru/2026/07/28/v-moldove-ogranichat-40-litrami...
В США самые низкие запасы нефти за 45 лет
Когда запасы тяжелой нефти в США исчерпаются, что они продолжат производить на своих НПЗ — дизель для грузовиков или керосин для самолетов?






