Путешествуем с комфортом
Туристический матрас для автомобиля на Али
Реклама: ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158
Для ЛЛ: самые бредовые способы пометить десяток видов соединений, не вредящих каркасу, и сохраняющихся при небрежной эксплуатации
Есть у нас выездные шатры (3х6, 4х8), несколько. У подавляющего большинства каркас очевиден, прост в сборке и разборке, состоит из 3х видов палок и 3х видов уголковых соединений. Собирается/разбирается в одну девочку без превозмогания, помощь требуется в минуты на две, для установки/снятия крыши на/с ног, и то без помощи можно обойдись, если никого нет. Ткань - 4 стенки и крыша, колышки, резинки с пуговицей для крепежа на каркас. Обожаю эту конструкцию! Самый старый ездит с нами на КАЖДЫЙ выезд уже 8 лет!
А ещё у нас есть нечто. В моём списке инвентаризации это названо "Шатёр складской ебучий". Примерную схему сборки можно глянуть тут (нашла в сети очень похожее), но осторожно: если вы монголоид, рискуете стать кавказцем.
Достался он нам по случаю, продавший его человек, кажется, просто больше не ездит в Питер, чтобы случайно с нами никак и никогда не пересечься. Отдельно не могу не сказать про стены. Это просто четыре полосы ткани с кусками ленты велькро. Крепятся так, чтобы углы закрывались, а на торцах и посередине можно было сделать типа дверцы.
Первый раз я его собирала без инструкции. Совсем. Я смогла, большой опыт сборки газеб на Пустых Холмах спас. Но заняло это у меня больше часа. И перед разбором захотелось как-то облегчить жизнь тому, кто будет его собирать следующим (наше оборудование ездит не только с нами). Помечала одинаковые соединения полосками изоленты на трубах. 4 вида изоленты, все возможные сочетания. Продержалось 2-3 выезда и начало слетать и теряться.
Примерную инструкцию к нему я распечатала после первого же выезда. Ныне найденная - лучше, она более подробная, её точно заламинирую и вложу в чехол.
Но не оставляет мысль: как надёжно, надолго, не портя сами трубы, таки сделать пометки на самом каркасе? Дремель и царапки - начнёт ржаветь. Скотч и изолента - не особо надёжны при долгой эксплуатации. Трафарет и краски? Ещё что-то?
Дайте безумных идей! Пусть меньше страдают те несчастные, кому в руки он попадётся!
PS: для интересующихся:
шатры у нас - потому что у нас "Сытый Дракон" - почитать можно тут и тут
Схема каркаса шатра здорового человека:
Шатёр 4х8 - у нас примерно такие. Есть нюансы эксплуатации, но в общем и целом, мы их любим. Пост про них, возможно, напишу отдельно.
Шатёр 3х6 у нас старенький, в продаже таких сейчас нет.
Всем привет!
Хочу рассказать о своем приложении “Едем в лес”. По задумке оно должно облегчить сборы в походы как для новичков, так и для опытных туристов. Также в нем можно поделиться своим сетапом снаряжения с коллегами по цеху или помочь собраться другу-новичку.
Это история о том, как я пришел к этой идее, что стало прародителем проекта, какие инструменты использовались для реализации и почему статья опубликована именно в велоразделе, а не в условном «Я пиарюсь» или IT-сообществах.
Сначала немного о себе. Катаю лет 10. Сначала это были короткие покатушки, но со временем я заезжал все дальше и глубже в леса. Конечно, натыкался на YouTube каналы путешественников и велотуристов. Хотелось попробовать и это направление. Так, шаг за шагом, на собственных ошибках я обживался снаряжением, пробовал разные велосипедные сумки и заводил новые знакомства. Путем проб и ошибок пришел к байкпакингу и его философии.
Со временем список экипировки так разросся, что держать в голове наличие и состояние вещей стало трудно. Я завел текстовый список в блокноте, который довольно быстро переехал в Excel.
В таблице напротив каждого пункта появились дополнительные поля: объем, срок службы, вес - то есть конфигурация вещей. На этом этапе я уже четко понимал, что у меня есть, сколько оно весит и что нужно заменить ради компактности и легкости.
В итоге у меня образовались две вкладки:
Список снаряжения и его характеристики.
Список сумок и их параметры.
В один прекрасный день пришла мысль скрестить их между собой. Так, сам того не ведая, я создал MVP (минимально жизнеспособный продукт) будущего приложения. Как говорится, каждое успешное приложение когда-то было чьей-то Excel таблицей.
Долгими зимними вечерами я тюнинговал файлы: добавлял специфические характеристики вроде температуры комфорта для спальника, R-value для ковриков и КБЖУ для раскладки еды. В итоге скромный список перерос в монстра из ВПР-формул. Таблица помогала собираться быстрее и наглядно показывала перегруз, но поддерживать в актуальном состоянии столько вкладок стало слишком тяжело.
Так и родилась идея создать на основе таблицы полноценное приложение. Уверенности в том, что это нужно кому-то, кроме меня, не было. Поэтому сначала я показывал саму таблицу и мини-демо знакомым и тем кто действительно понимает в вело ПВД, чтобы оценить: полезен ли такой функционал или это уже явный перебор?
К моему удивлению, 90% опрошенных дали положительную обратную связь. Поняв, что проект пригодится не только мне, но и как минимум паре человек из сообщества, я решил: пора расчехлять ноутбук и садиться за код.
Бэкграунда профессиональной разработки у меня нет. Весь опыт это пара десятков сайтов на JS и PHP когда-то давно и исключительно на чистом энтузиазме, пара простых приложений на Python да несколько Telegram ботов. Базовый уровень есть, гуглить умею, а дальше по классике: глаза боятся - руки делают.
Как раз в это время коллеги по работе то тут, то там начали открывать для себя “вайб-кодинг” (AI-assisted coding), делясь написанными приложениями и сервисами. И тут меня осенило. Еще в 2020 - 2021 годах мне скидывали Replit. Ребята тогда только начинали и щедро насыпали бесплатных токенов. Но на тот момент искусственный интеллект был сыроват, и токены я так и не потратил.
Осознав, что сегодня Replit превратился в полноценного ИИ-ассистента с поддержкой кучи API, и учитывая рекомендации коллег, я сделал очевидный выбор. Решил стать модным и современным - вкатиться в ИИ-разработку и вайб-кодинг!
Сразу скажу: вайб-кодингу нужно учиться. Важно четко понимать, что именно ИИ может тебе дать, как правильно выстроить запрос и какие выставить рамки - что нейросети разрешено делать, а что категорически запрещено ради получения адекватного результата.
Текущий ИИ - это студент-джун, который только-только окончил курсы по JavaScript. У него нет понимания архитектуры и взаимосвязей. Что ему написали в промпте, то он и сделал, вообще не думая о прошлых или будущих задачах. Помните: дебажить за ним придется долго, а мата в духе “Ну какой же тупой!” и “Зачем ты вообще так сделал?!” будет очень много. Но это дает быстрый старт, и ты не выгораешь в самом начале пути.
В итоге структура и “скелет” логики приложения были свайбкожены буквально за пару недель. Когда проект дошел до стадии, где уже можно было добавить снаряжение, выбрать сумку и виртуально упаковать вещи, я пошел со своим продуктом в народ.
Купил домен и хостинг. Поскольку для синхронизации снаряжения и сумок между устройствами требовалась регистрация пользователей, я автоматически попал под действие закона 152-ФЗ “О персональных данных”. Выполнил все требования, подал уведомление в Роскомнадзор и запустил веб-приложение.
4 мая стало официальным днем рождения проекта! Эх, где то прекрасное время, когда можно было просто закинуть html, css и js через FTP - и всё сразу работало...
Когда я скинул ссылку близким знакомым для тестирования, ладони у меня потели знатно.
Первая неделя прошла в судорожных правках багов. Причем багов банальных, детских (мы ведь помним, что ИИ - это всего лишь зеленый джун). Но для меня главным было то, что приложение работает и им уже можно пользоваться. Еще через неделю, когда система более-менее стабилизировалась, я начал внедрять новые баги фичи, добавлять новые типы снаряжения и сумок. Параллельно стал делиться ссылкой в велосообществах, в которых состою, и довольно топорно рассылать письма с предложениями о сотрудничестве.
Кстати, из-за бага формы обратной связи в “Спорт-Марафон” улетело порядка 10 - 15 одинаковых писем подряд.
Но, к моему удивлению, мне ответил их директор по маркетингу! Он согласился на сотрудничество и пожелал удачи, что дало мне мощный буст двигаться дальше и развивать проект.
Спустя еще неделю я понял: хватит это терпеть. Пришел момент переключиться на другого ИИ-ассистента - Cursor, чтобы появилась возможность нормально управлять архитектурой и видеть взаимосвязи в коде.
Если Replit - это чистый вайб-кодинг (пишешь человеческим языком и сразу получаешь результат при минимальных знаниях), то Cursor - это уже полноценная IDE для разработки. Но со встроенным ассистентом, который подскажет, что, куда и как лучше вставить, а также поможет залабать сложный кусок кода. Сейчас я стараюсь контролировать все процессы сам, без слепого участия ИИ. Стабильность приложения от этого сильно выросла, хотя TTM (время вывода фич на рынок) конечно, просело.
На данный момент приложение полностью стабильно. Им можно спокойно пользоваться без опаски, что ваши списки снаряжения вдруг бесследно исчезнут.
Сейчас в системе около 50 зарегистрированных пользователей. Из них 5 человек уже всерьез и полностью собрались в своё путешествие, а сами пользователи добавили в общую библиотеку 12 новых вещей. Трафик хоть и медленно, но растет.
Я искренне рад, что приложение оказалось полезным не только мне, но и другим единомышленникам. Буду очень благодарен за вашу обратную связь!
В июне собрался еще раз на #ШТС и для него уже виртуально собрался https://clck.ru/3TuPNh
Продолжение следует…
В следующей части, если будет интересно, расскажу о внутреннем функционале, о том, какие открытые вопросы до сих пор стоят перед проектом, и поделюсь планами на новые фичи
Здравствуйте уважаемые Пикабушники.
Недавно написал несколько рассказов о фляжках и котелках.
Решил закончит рассказ логическим завершением.
Так как я купил себе новый котелок и новую фляжку, а также навожу порядок в кладовке и очищаю её от вещей которые не доставал несколько лет, выложил свои раритеты на продажу на Авито за символическую цену.
Спустя небольшое время эти вещи были купленны.
Так выглядели посылки мной отправленные.
А это скрин добрых слов от покупателей.
Делюсь с вами хорошим настроением, освобождаю комнату от вещей, а люди которым эти вещи нужны приобрели их.
Кто то будет ходить в поход и на рыбалку даря вторую жизнь моим старым друзьям.
Спасибо за прочтение.
Желаю удачи.
Может, кому пригодится.
Очень понравились брюки и бриджи Оzон ростовского производства. Легкие, не стесняют движения. На бриджах 2 кармана из эластичной ткани с клапанами. На брюках - по 4 кармана. 2 задних удобны тем, что ты не садишься на их содержимое. В одном переднем есть вшитый сетчатый с клапаном - удобно для денег, карточек и прочего ценного. И брюки и бриджи есть и у меня и у жены. Цены бридж в районе 5000, брюк - 6500.
Из минусов - только темные цвета.
Футболки Finntrail с защитой от насекомых и ультрафиолета. Есть мужские и женские. Очень легкие, практически не впитывают пот и запах, ткань реально охлаждает в жару. Есть с капюшоном и без. Цена в районе 2500.
Отстой и гадость: ботинки треккинговые Lafuma.
Подошва Vibram стерлась к херам!
Причем только на правом. За 10 км похода. Еще и резиновый рант начал отрываться. И в месте сгиба появилась пугающая складка с подозрением, что в этом месте они порвутся вот-вот.
Campmor — американский магазин outdoor-товаров: туризм, кемпинг, походы, активный отдых. Там продаются палатки, рюкзаки, спальники, трекинговая обувь, куртки, термобельё и прочая снаряга от известных брендов вроде Patagonia, The North Face, Salomon, Merrell и других. Ассортимент часто шире и дешевле, чем в России, плюс бывают модели и расцветки, которые у нас просто не встречаются.
Чаще всего берут обувь (Salomon, Merrell, Keen, Hoka, Altra), потому что либо дешевле, либо нужных моделей нет в РФ. Из одежды популярны Patagonia, The North Face, Marmot, Columbia, Mountain Hardwear и Outdoor Research — особенно лимитки, редкие цвета и старые коллекции. Также активно заказывают туристическое снаряжение: палатки, спальники, рюкзаки, треккинговые палки, кемпинговую посуду и горелки, потому что это либо дешевле, либо качественнее, чем локально.
Основная проблема — оплата. Российские карты почти всегда не проходят на американских сайтах, поэтому заказ либо отклоняется, либо не проходит верификацию. Вторая проблема — доставка: не все магазины отправляют в Россию, а если отправляют, могут быть сложности с логистикой, страховкой и таможней. Третья — отмены заказов: американские магазины могут автоматически отменить покупку, если адрес, карта или платёж вызывают подозрения, особенно при использовании форвардеров.
Схема обычно простая: находишь товар на сайте, отправляешь ссылку посреднику, он считает итоговую цену (товар + комиссия + доставка), затем сам оплачивает покупку американской картой, получает товар на склад в США и пересылает его в Россию. После этого посылка идёт через международную доставку, и ты получаешь её уже в РФ.
Сервис Санкшнго берёт на себя весь процесс: выкуп товара, оплату, логистику, доставку и коммуникацию с магазином. Покупателю не нужно искать американскую карту, разбираться с форвардерами или следить за международной доставкой — всё делается через один сервис, включая решение вопросов с таможней и доставкой.
Через посредников чаще всего выгодно брать дорогую outdoor-экипировку, редкие размеры обуви, лимитированные коллекции и товары, которых нет в РФ. Особенно это актуально для брендов среднего и премиум-сегмента, где разница в цене и доступности заметна сильнее всего.
Американские размеры отличаются от российских, поэтому обязательно сверяться с таблицами брендов. Самые выгодные покупки обычно бывают на распродажах вроде Black Friday или в конце сезона. Итоговая стоимость сильно зависит от веса, объёма, страховки и таможенных платежей, поэтому цена в корзине и финальная сумма могут отличаться.
Заказать с Campmor в Россию в 2026 году всё ещё можно, но напрямую это стало неудобно из-за оплаты и доставки. Поэтому большинство покупателей используют посредников, которые берут на себя весь процесс — от покупки до доставки, превращая сложную международную покупку в обычный заказ “под ключ”.
Кому интересно, ссылка на такую горелку и складной набор посуды
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
Для ЛЛ - отличные ботинки для лёгкого туризма, охоты, рыбалки в зимний период в морозы.
Текущей зимой купил себе и жене для походов за город и лыжных прогулок (лыжи туристические с креплением на пружине).
Прочая обувь в морозы не держала, ноги стыли.
Сразу начну с минусов: тяжёлые, подошва не гнется вообще, неудобно вести машину в них. На этом все. Теперь о плюсах:
Цена - 3-5 т руб на Авито ( ищите 2024-25 годов изготовления)
Качество отличное, включая стельки и шнурки.
Размер соответствует европейским лекалам.
Невысокий рант, почти цивильный внешний вид.
Реально теплые и мембрана работает. Подошва хоть и не гнется, но для ходьбы по снегу и льду весьма удобная, не скользючая. На "каблуке" есть проточка для крепления туристических лыж.
В целом рекомендую.