Канцлер Германии Фридрих Мерц призвал сделать бюджет Евросоюза более финансово посильным для стран–доноров сообщества — государств, которые вносят в бюджет ЕС больше средств, чем получают обратно.
«Мы не скупы, но предлагаемые Комиссией ассигнования просто не соответствуют времени, в котором мы живем»,— пояснил Фридрих Мерц на встрече с руководителями стран–доноров ЕС, в число которых, помимо Германии, входят Дания, Нидерланды, Финляндия, Швеция и Австрия.
Всем привет. Archer выглядит как грузовик с пушкой, но задуман он не как дешёвая артиллерия на колёсах. Это автоматизированная 155-мм САУ, построенная вокруг одного принципа: приехать, сделать короткий огневой налёт и уйти раньше, чем дрон, контрбатарейный радар или расчёт противника успеют превратить координаты в ответный удар.
Внутри всего 21 снаряд. При максимальном темпе до 9 выстрелов в минуту этот запас теоретически заканчивается за 2,33 минуты. Поэтому Archer нельзя оценивать только по дальности или скорострельности. Главное в нём - весь цикл: снаряд, автомат, связь, ствол, подвоз и уход с позиции.
Archer в огневой позиции на полигоне Ravlunda. Фото: Stridsvagn122, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.
Как появился Archer:
Archer вырос из шведской ствольной артиллерии FH77. Ранняя версия получила 155-мм/L52 орудие на модифицированном сочленённом шасси Volvo A30D 6x6. Система создавалась как автоматизированная замена буксируемой артиллерии: расчёт не должен стоять рядом с орудием, а машина должна быстро менять позицию. Официально Archer поступил в шведскую армию в 2016 году.
Путь к серийному Archer не был гладким. В 2010 году Швеция и Норвегия заказали по 24 системы, но Норвегия в декабре 2013 года вышла из программы. Причина была прямой: к контрактному сроку норвежская сторона не получила ни одной машины. Это ранняя проблема разработки, а не характеристика современных Archer, но она хорошо показывает цену сложной автоматизации.
Где Archer состоит на вооружении:
Archer эксплуатируют Швеция, Великобритания и Украина. Шведская армия стала первым оператором. В марте 2023 года Великобритания оформила получение 14 Archer как временной замены 32 AS90, переданным Украине. Британское Минобороны прямо назвало Archer промежуточным решением до появления новой долгосрочной артиллерийской системы.
Украина получила первые 8 Archer к концу 2023 года. В марте 2025 года правительство Швеции разрешило закупку ещё 18 систем для Украины, с началом поставок в 2026 году.
В январе 2026 года United24 со ссылкой на посольство Швеции в Украине сообщало о 26 поставленных Archer из 44 обещанных. Это сообщение дипломатического аккаунта и СМИ, а не открытый реестр с серийными номерами, поэтому цифру нужно приводить именно с этой атрибуцией.
Что внутри:
Archer - это 155-мм орудие L52 со стволом длиной 8,06 м на колёсном шасси Volvo 6x6. Экипаж из 3-4 человек остаётся в бронированной кабине во время развёртывания, стрельбы и ухода. Машина оснащена цифровым баллистическим вычислителем, NBC-защитой и может подключаться к тактической системе управления.
таблица
Все цифры в таблице приведены по материалу минобороны украины ( если им можно верить). Archer также умеет MRSI: 4-6 снарядов уходят по разным траекториям и приходят к цели почти одновременно. Это позволяет коротким налётом создать эффект батарейного залпа.
Archer британской армии ведёт огонь на учениях Dynamic Front 25 в Финляндии, 18 ноября 2024 года. Фото: 1st Sgt. Jacob Connor / U.S. Army, public domain, Wikimedia Commons.
Почему его называют быстрым:
На бумаге главный показатель Archer - не дальность в 60 км Excalibur, а время. Британское Минобороны указывает, что Archer готов к стрельбе за 20 секунд и может начать движение примерно через 20 секунд после огня.
В современной войне это меняет тактику. Archer не должен долго стоять на огневой позиции. Его модель применения - получить координаты, выпустить несколько снарядов, сменить точку, снова получить координаты. На хороших дорогах колёсная машина быстрее тяжёлой гусеничной САУ и требует меньше времени на стратегическую переброску.
Но автоматика не отменяет физических ограничений. Скорость огня расходует боекомплект, греет и изнашивает ствол, а автоматизированная СУО требует исправных датчиков, связи, навигации и обученных техников. Быстро уйти с позиции бессмысленно, если следующая задача не приходит, ствол выработал ресурс или боеприпасы не подвезли.
Как Archer применяют в Украине:
Первое документированное боевое фото Archer в Украине, опубликованное United24, сделано 24 декабря 2023 года в Донецкой области: украинский расчёт ведёт огонь по российской позиции. Это подтверждает применение системы, но одно фото не доказывает результат поражения цели.
В январе 2024 года украинский наводчик Юрий рассказал Defence UA о первых месяцах работы Archer в Донецкой области. По его словам, расчёт получал видео с результатами ударов, а в его подборке были склады боеприпасов, скопления личного состава и бронетехника противника. Это свидетельство участника боевых действий, а не независимая сводка потерь, поэтому так его и нужно воспринимать.
Тот же источник даёт важную цифру по обратной стороне автоматизации. Украинские расчёты прошли двухмесячный ускоренный курс, а примерно 70 из 100 подготовленных человек были инженерными специалистами. Archer снижает число людей в кабине, но повышает значение техников, диагностики и обслуживания.
Украинская сторона в начале 2024 года публиковала видео, на котором Archer работал по группе российских гаубиц Д-20 у Кременной. По заявлению украинских сил, были уничтожены несколько орудий, после чего Archer сменил позицию. Это хороший пример заявленного контрбатарейного успеха, но без независимой проверки его нельзя превращать в точную статистику потерь.
Шведский Archer ведёт огонь на демонстрации Bold Quest 21, 15 ноября 2021 года. Фото: Bryan Myhr / U.S. National Guard, public domain, Wikimedia Commons.
Главные минусы:
21 снаряд внутри. Archer может сделать три выстрела за 15 секунд, но после 21-го выстрела его основной боекомплект исчерпан. При темпе 9 выстр./мин это 2,33 минуты. Машина сильна в коротком налёте, но зависима от защищённого подвоза и перезарядки.
Ствол - расходник. В январе 2026 года United24, ссылаясь на посольство Швеции в Украине, сообщало о быстром износе стволов при интенсивном применении Archer и о поставке 10 запасных стволов в 2025 году. Это не норматив ресурса, а признак того, что реальный боевой темп потребовал отдельного решения по стволам.
Колёсное шасси - это обмен. На дороге Archer быстрее и проще в переброске, чем другие САУ, например тяжёлые гусеничные PzH 2000 или 2С35 о которых уже есть статьи на канале. На слабом грунте, в глубокой грязи и вне дорожной сети гусеницы обычно дают более устойчивую проходимость. Это не уникальная поломка Archer, а цена за мобильность на твёрдых маршрутах.
Зависимость от цифровой цепочки. Archer может сам рассчитать установки для стрельбы, но его сильная сторона раскрывается только вместе с БПЛА, радарами, картами, связью и устойчивой навигацией. Если этот контур нарушен, машина сохраняет орудие, но теряет часть скорости, точности и тактического преимущества.
Итог:
Archer - это все таки не грузовик с пушкой, а артиллерийская система, которая построена вокруг скорости реакции и защите от ответки. В Украине она получила реальное применение, а расчёты и шведская логистика уже столкнулись с обычной ценой интенсивной войны: подготовка техников, износ стволов, подвоз и ремонт. несмотря на это, многие аналитики и блогеры считают Archer одной из лучших, если не лучших САУ в зоне СВО. Но этот вердикт выносить не мне.
Конец
Спасибо, что дочитали. Подписывайтесь, если хотите ещё разборы военной техники без рекламы и лозунгов
Источники
https://www.baesystems.com/en/product/archerBAE Systems, ARCHER Wheeled Artillery System & Mobile Howitzer. История системы, постановка на вооружение Швеции в 2016 году и базовые
Минобороны Украины, Sniper Accuracy and Long-Range Advantages of the Swedish Archer Self-Propelled Howitzer. ТТХ, автоматизация, первые 8 Archer в Украине, дальность, темп огня, MRSI и перезарядка.
GOV.UK, British Army announces new artillery deal with Sweden. Передача 14 Archer британской армии, роль системы как замены AS90, 20 секунд на развёртывание и сворачивание.
United24, Inside Ukraine's Fastest Counter-Battery Weapon: The Archer Howitzer. Фото боевого применения в Донецкой области, украинское заявление о работе по Д-20 у Кременной и контекст контрбатарейных задач.
United24, Ukraine Receives 26 Archer Self-Propelled Howitzers From Sweden. Сообщение посольства Швеции о поставленных Archer и запасных стволах при интенсивной эксплуатации.
Вооружённый мечом 18-летний подросток устроил бойню в школе.
В данном случае ситуация, как говорят наши заокеанские соседи по планете, "Look like a brick", в том плане, что она как выглядит, то из себя и представляет. Так, 21 августа совсем юный потомок викингов из Шведского муниципалитета Фагерста, что в области Вестманланд, взял в руки двуручный меч, надел шлем, пришёл в гимназию, и серьёзно ранил троих человек.
По имеющимся данным, все пострадавшие находятся в тяжёлом состоянии, один лишился ноги. Так же уже стало известно, что нападавший ранее попадал в поле зрения органов в связи с нападением на другого подростка. К нашему огромному счастью, полицейские оперативно продемонстрировали преступнику все преимущества огнестрельного оружия, организовав ему пару новых отверстий в туловище, после чего зумер послушал глас рассудка и сдался.
Нас же интересует то, что власти уже связали произошедшее с тем, что Лиам Карлос интересовался массовыми убийствами и даже размещал на своей страничке в соцсетях короткие видео с преступниками. На этом мы, с Вашего позволения, остановимся поподробнее.
Если меня читают представители Шведского эстеблишмента (нет), очень хотелось бы узнать, какие конкретно видео смотрели в 1966 и 1984 годах стрелки из Остинского университета и Макдональдса в Сан-Диего? Или может они играли в жесткие компутерные игры? Ладно, откинув сарказм в сторону, ситуация правда удручает.
Дело в том, что вопрос контроля и выявления психически больных людей полностью находится в поле зрения государства. И лично меня уже утомили вялые попытки спихнуть с себя ответственность, возложив её на кого и что угодно, кроме себя.
Мы же сейчас говорим про страны, в которых полиция до наступления "Времени Ч" не вторгается в личное пространство людей, которые симпатизируют даже откровенно деструктивным и запрещённым сообществам (см. недавний пример с исламистом на грузовике в Германии). А уж про принудительное лечение я вообще молчу.
Потому очень хотелось бы дожить до момента, когда в случае, если психопат, при совершении гнусности, вдохновился, например, книгой (скажем, "Над пропастью во ржи"), ответственные лица будут пытаться изменить РЕАЛЬНУЮ причину произошедшего, а не маскировать проблемы общества бесконечной софистикой.
Но пока имеем, что имеем. А потому чаще трогайте траву, друзья мои, берегите кукуху смолоду, и следите за своими детьми до того момента, пока не стало слишком поздно что-то менять.
Пока одни страны строят новые свалки, Швеция импортирует чужой мусор. Каждый год в страну поступает около 4 млн тонн отходов из других стран. Большая часть отправляется на kraftvärmeverk — комбинированные станции для одновременного производства электричества и тепла.
Отходы сжигают в контролируемых условиях, выделившееся тепло нагревает воду для городских теплосетей, а образующийся пар вращает турбины генераторов. Такой подход позволяет одновременно получать два вида энергии и значительно сократить объемы мусора, отправляемого на свалки.
Kraftvärmeverk нельзя отнести к зеленой энергетике. Сжигание мусора сопровождается выбросами углекислого газа. Но в сравнении с десятилетиями хранения отходов на полигонах это часто оказывается более рациональным решением.
В минувшие субботу и воскресенье на территории усадьбы Архангельское прошёл фестиваль Автовыходные, где публике было представлено более 350 редких и просто интересных автомобилей.
Как заметил один автообозреватель, Шевроле Камаро может вызвать восторг только у пятилетнего ребёнка или сильно пьяной женщины с одним глазом. К категории "Шевроле Камаро" в этой трактовке я отношу и все остальные спорт- и шоу-кары, которые безусловно восхитительны, стремительны и пердят громче ста индусов после уличного обеда, но в моем восприятии смешиваются в одну аляповатую глянцевую кашу и совсем не захватывают внимания.
То ли дело старый зеленый холодильник на колёсиках! Или шутинг-брейк с крышкой багажника из цельного стекла! Шведские старички, а речь именно о них, были скромно расставлены на тенистой аллее усадьбы, откуда я и притащил их сюда.
Итак, начнем и продолжим в хронологическом порядке листать карусельки:
1/7
SAAB 96 GL
SAAB 96 выпускался 20(!) лет с 1960 по 1980 год, имел передний(!) привод и оснащался двигателями мощностью от 38 до 68 л.с. - комплектация GL как раз подразумевала двигатель Ford объёмом 1.5 л. такой мощности. А до 1967 года автомобиль оснащался трехцилиндровым двухтактным мотором и именно с ним SAAB дважды одержал победу в ралли Монте-Карло в 1962 и 1963 году. Расположение органов управления было необычным, но водители отмечали отличную интуитивную эргономику - "рука сама находила то, что искала". А эти омыватели и щётки очистителей фар - просто отдельный вид искусства!
1/7
Volvo Amazon
В кузове купе Volvo Amazon выпускался с 1962 по 1970 годы. Изначально Amazon был реализован как четырехдверный седан, а потом появились двухдверная версия и универсал. Интересно, что купе пользовался бОльшим успехом, чем седан и их было продано в полтора раза больше - 360.000 автомобилей. Безопасность всегда была главным приоритетом марки и столь привычные нам трехточечные ремни безопасности впервые в истории стали устанавливаться именно на Amazon.
1/7
SAAB 99 GL
SAAB 99 производился с 1968 по 1984 год. Первый прототип автомобиля по прозвищу Зверь Жаба был сделан из перекроенного кузова SAAB 96. Самые интересные 99 производились с 1978 года - они оснащались турбомоторами мощностью 143 л.с., позволявшими разменять первую сотню за 9.2 секунды! А версия turbo S вообще имела сложную систему впрыска воды в цилиндры - технологию, заимствованную у авиационных моторов, что позволяло увеличить мощность ещё на 10-15 л.с.
1/7
Volvo 1800 ES
Volvo 1800 ES - по-настоящему редкий автомобиль: с 1973 по 1974 год выпущено всего 8078 экземпляров. Из-за характерной формы и огромной площади остекления завистливые немцы прозвали этот Volvo "Гроб белоснежки". Двигатель объёмом 2 литра с электронной системой впрыска имел мощность 125 л.с. Основным рынком сбыта должны были стать Соединенные Штаты, но из-за изменения местного законодательства, обязавшего автопроизводителей внедрять новую усиленную конструкцию бамперов, что в случае с этим Volvo было нерентабельно, его производство было свернуто.
1/6
Volvo 242 DL
Купе Volvo 242 выпускалось с 1974 по 1984 год, как и вся двухсотая линейка. DL в обозначении модели - это не менее, чем De Luxe. В 1985 году автомобиль стал победителем чемпионата Европы по шоссейно-кольцевым гонкам, а ещё стал пионером понятия "проклятие надёжности" - его феноменальная живучесть провоцировала владельцев пренебрегать обслуживанием. Обслуженные же экземпляры без проблем преодолевали миллион километров на одометре.
1/8
Volvo 262C
Volvo 262C - самый редкий автомобиль из тех, что попали в сегодняшний обзор (6622 экземпляра). Спроектирован в Швеции, но выпускался в Италии на заводе Bertone с 1977 по 1981. Относительно успешная попытка Volvo проникнуть в премиум сегмент конечно же вновь с прицелом на рынок США. В очертаниях, несмотря на все элементы роскошества, легко угадывается чемодан двухсотой серии, который и стал основой для разработки этого "конкурента Мерседеса". В шестицилиндровом двигателе этого автомобиля впервые был применен датчик кислорода - лямбда-зонд, о чем нам горделиво сообщает шильдик на решётке радиатора.
1/6
Volvo 780 Bertone
Купе 700-й серии Volvo 780 Bertone выпускалось с 1986 по 1990 год опять же в Италии. Но на этот раз ателье почти не оставило общих деталей с седаном и универсалом, а разработало уникальные, причём это касается, как кузова, так и салона. Здесь впервые был применен пиропатрон в конструкции ремней безопасности. Автомобиль считается коллекционным, так как всего было собрано 8518 экземпляров. Для полного понимания степени эксклюзивности этих машин добавлю только, что в отделке салона использовался берёзовый кап (изделия из нароста на стволе дерева).
***
Знаете, мы и сами своего рода шведская семья Aleko Family экспонировали на фестивале один автомобиль, как вы уже догадались, - мой 2141 1989 года выпуска.
До победы в номинации "Дедушкины рейтузы" не хватило багажника на крыше
В ближайшие выходные состоится два ретро-автомобильных мероприятия (о которых мне известно): в Калуге, и в Александрове, и наш клуб участвует в обоих. Мероприятия бесплатные как для участников, так и для посетителей.
А ещё в прошлое воскресенье была сходка старых "немцев" на открытой площадке музея Автомобили мира. Туда я тоже успел заскочить и в следующий раз расскажу (и покажу) пару интересных экземпляров Deutsche Wagen.
