У нас проблемы другого рода — огромное количество мудаков как на дорогах, так и на тротуарах, причем мудаки захватили все способы передвижения. Я более 20 лет передвигаюсь по Москве на велосипеде и уже года 4 езжу на самокате массой до 20 килограмм и максимальной скоростью в разрешённые 25 км/ч. Каждый день я встречаюсь не только с товарищами, которым нужно пересдать экзамен на право вождения, но и с теми, кому надо сдать принудительный экзамен на право ходьбы (ну или просто сломать ноги).

Итак, с какими же демонами обычному ездуну приходится встречаться каждый день?

• Сраные пидарасы на вёдрах различной ценовой категории, которые не знают, как включаются поворотники. Эти чуваки просто поворачивают без какого-либо предупреждения, и им абсолютно похуй на конструкцию весом около 100 кило, обладающую своей инерцией, тормозным путём и прочими атрибутами движущегося объекта. Предугадать полёт мыслей гражданина, которому лень обозначить свои намерения, невозможно, а потому каждый автомобиль в потоке для райдера — потенциально опасный. По личным ощущениям, опаснее всего долбоебы, сидящие за рулём в шапке, деды-пердуны и пёзды, которые вместо дороги смотрят в телефончик.

• Черти, передвигающиеся любым способом, но не знающие основ дорожного движения. Сюда относятся все товарищи, не догоняющие, что в России правостороннее движение: самокатчики, велосипедасты, Дилдобеки из доставки и пешеходы, ныряющие по направлению движения. Вторая по распространенности категория долбоёбов на дороге, чуть менее опасная, потому что можно успеть увернуться от того, кто начал ехать или нырять прямо в тебя, но ничуть не менее раздражающая.

• Мамаситы и их боевые алени с колясками, которые почему-то считают, что велодорожка — лучшее место для прогулки с жеребёнком. С годами обнаглели настолько, что в принципе перестали реагировать на велосипедный звоночек, но было обнаружено максимально действенное средство: пневмогудок. Срабатывание пневмогудка гарантирует обосранные с перепугу трусы горе-родителей и памперс отпрыска, а ещё, возможно, формирует в мозгу обывателя причинно-следственные связи. Но последнее — не точно.

• Чепухи и пёзды в наушниках, летящие по приборам. Базовое хуепутало, которое нихуя не слышит и нихуя не видит, потому что ушки заткнуты топовыми наушничками с полным шумоподавлением, а глазки заняты поглощением ленты в соцсеточках или охуенно интересного сериальчика. На звуковые сигналы не реагируют принципиально (ибо не слышат). Передвигаются по любому покрытию хаотично, часто — от одного края тротуара к другому по диагонали. Некоторые своим телепанием умудряются подзаебать настолько, что при обгоне приходится легонько бить по рукам или толкать плечом, чтобы сраный телефончик отправился в свободный полёт. Особую ярость могут вызывать, вываливаясь на велодорожку, ибо им абсолютно похуй, что там размечено, а что — не размечено.
  Мальчики и девочки в проницаемых полноразмерах, а также красавчики, включающие при ходьбе режим звукопроницаемости — к вам претензий нет, вы душечки.

• Чепухи и пёзды в наушниках, управляющие любого рода транспортным средством. Ну эт ваще пиздец, хочется взять и стукнуть головой об руль пару десятков раз. Ну как ты, тупорылая блядина, умудряешься быть источником повышенной опасности и при этом ни хуя не слышать окружающую обстановку? Сигналь или не сигналь, этим всё абсолютно похую со всеми вытекающими последствиями.

• Редкая и сильно пострадавшая от действий одной общественной организации категория — ездуны на бричке по тротуару. Опасность представляют ещё и потому, что среди таких остались буквально самые нахуй деревянные и непрошибаемые. Почему представляют опасность, думаю, рассказывать не требуется.

• Тупые пёзды. Этих видно издалека по свистку, занимающему половину ебальника, стаканчику уебищного кофия в копытцах, обилию розового цвета и хаотичному паттерну передвижения. Не привязываю их к способу этого самого передвижения, ибо передвигаются они по-всякому (от автомобиля и велосипеда до роликов и пешком), и ни в одном из случаев их действия не поддаются логике и анализу, но несут в себе таинственную опасность. Кто знает, что она сделает в следующий момент? Может быть, резко остановится посередине проезжей части, может быть, резко развернется? Никому этого заранее не узнать, даже ей самой, ведь в каждой женщине должна быть загадка.

• СИМ, скорость которых превышает совместимую с жизнью: колесницы смерти доставщиков, прошитые самокаты особо ушлых идиотов, моноколёса с максималкой под 60 км/ч и прочая дичь. Даже если подобные граждане в курсе о существовании ПДД, их скорость многократно превышает скорость всего, что не является автомобилем, а Дилдобек, уже неделю ебашущий смены по 12 часов, банально спит за рулём и не может адекватно реагировать на происходящее.

• Пиздюки. Если вы родитель и вы купили пиздюку электросамокат, питбайк, квадрик или мопед — вы долбоеб и вас нужно изолировать от общества нахуй вместе с пиздюком. Точка.

Есть ещё особенные индивиды, сочетающие в себе несколько качеств, но все они во время движения заставляют тебя срать кирпичами и негодовать. Поэтому, прежде чем изгонять кого-то на проезжую часть или ещё куда-либо, сначала нужно решить имеющиеся проблемы в организации движения: начать нормально ебать тех, кто не умеет пользоваться поворотниками, ввести запрет на любого рода передвижение в наушниках, донести до граждан, что такое велодорожка и для чего она нужна, ограничить скорость колесниц смерти до общих 25 км/ч и провести ряд других работ, направленных на повышение образованности населения и безопасности на дорогах и тротуарах.

итак внимание? с месяц назад, сдёрнули старый хороший асфальт, чтобы переделать на новый. - причина? пресловутая лужа. (переделают чтоб луж не было) треть закатали, две трети оставили.(с месяц прошёл)

ну надо отдать должное, луж нет(вода вся в щебёнку уходит) стоило оно того?

кто должен платить за первый асфальт?

зачем было переделывать хороший асфальт изза небольшой лужи? к тому же, сомневаюсь, что после переделки, луж опять не будет. где рациональность? где здравый смысл? что за фанатичность, сдернуть хороший асфальт? и это ведь не только у нас, в алматы такое на дорогах было повсеместно, сдергивали нормальную, и перестилали.

При этом сами пользователи таких транспортных средств нередко становятся жертвами ДТП. Зафиксировано 145 наездов на водителей электросамокатов, 82 - на водителей мопедов и 52 - на водителей малых электрических транспортных средств. Эти происшествия унесли жизни четырех человек, еще почти 300 получили различные травмы.