Всем привет! Прошу прощения если что не так, здесь первый пост:) Наболело) Хотел обсудить тему личных электросамокатов, которую поднимают в ТВ СМИ, а именно самый "продвинутый телеканал, типа для молодёжи - Москва 24" Немного личных наблюдений про телеканал, далее по теме: Сам телеканал (на мой взгляд) представляет собой сборище бесполезной информации, которую трактуют двоечники непонятно каких учебных заведений, а может и вообще без образования, но каждому свое, о вкусах не спорят. Теперь по теме, вышел тут у них сюжет про использованте прокатных электросамокатов и личных. В кратце на прокатных, айайай какие нехорошие люди ездят и по 2е и по зебрам и пьяные, но операторы кик шеринга за всем следят, штрафы выписывают, ограничения вводят и вообще солнышки. Что я вижу на самом деле, куча брошенных самокатов в местах где даже пешком ходить сложно, в обшесвенных местах беспорядочно разбросаных, нормальных внешне людей уже практически не вижу, управляющих данными сервисами, в целом все печально. И теперь по теме, в мега модном СМИ сказали, что владельцы собственных самокатов еще хуже, ограничений нет, беспределят где хотят, управы на них нет!!! А теперь вопрос: сколько вы вы видели брошеных собственных электросамокатов, беспередельщиков, которые кошмарят пешеходов (курьеры не в счёт), подростков на собственных электросамокатах, которые провоцируют прохожих и гоняют по дорогам общего пользования? А чем я тут повесть пишу, являясь владельцем собственного электросамоката и получая удовольствие от данного вида транспорта, всегда с уважением отношусь к пешеходам и соблюдаю правила и других владельцев данного вида транспорта на дорогах вижу всегда только с положительной стороны. Меня просто убивает политика некомпететных СМИ, которые делают сюжеты для дебилов и самое главное политика властей г. Москвы, которая допускает такой беспредел со стороны кик шеринговых компаний, поощряя это СМИ. Ребята так нельзя, порядка в городе такими средствами не добиться. Наверняка вы посещали Китай, там электро мобильного транспорта больше чем машин и прокатного и личного и все хорошо. А если нет, советую съездить и посмотреть как все устроено! Всем кто прочитал данную поэму, спасибо! Хотелось бы узнать ваше мнение на мой душетрепещуй вопрос. Простите что так длинно)

С наступлением весны для жителей крупных городов начинается не только сезон солнца, зелени и долгих прогулок, но и период активного использования самокатов. В прошлый тёплый сезон проблема маломобильного транспорта стояла особенно остро: пешеходы жаловались, что из-за самокатов тротуары стали небезопасными и местами практически непроходимыми, тогда как пользователи этого транспорта указывали на острую нехватку выделенных дорожек и продуманной инфраструктуры.

https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/jstkie-ogranicheniya-s...

Запрет на тротуары

Отдельный блок изменений касается передвижения по тротуарам.

Сейчас пункт 168-1 главы 24 Правил дорожного движения, утверждённых приказом МВД № 534 от 30 июня 2023 года, допускает движение электросамокатов:

• по велосипедным дорожкам и полосам;

• при их отсутствии - по правому краю проезжей части;

• по обочине;

• по тротуару со скоростью не более 6 километров в час, если не создаётся опасность для пешеходов.

В новых правилах последний подпункт планируется исключить. С 1 июля движение электросамокатов по тротуарам и пешеходным дорожкам планируется запретить.

Исключение составят только специально обозначенные пешеходные улицы с "зонами совместного движения", где:

• скорость ограничивается до 6 километров в час;

• пешеход имеет приоритет.

При этом велосипеды и малые электрические транспортные средства с ограниченной мощностью сохранят право движения по тротуарам.

Отметим, ранее заместитель акима Алматы Алмасхан Сматлаев заявил, что в городе будут увеличивать количество инфраструктуры как для самокатов, так и для велосипедов. По предварительным данным, планируется проложить около 80–88 километров новых велодорожек.

Где можно будет ездить

После вступления изменений в силу электросамокатам будет разрешено движение:

• по велосипедным дорожкам и велополосам;

• при их отсутствии - по правому краю проезжей части (в один ряд);

• по обочине.

В тёмное время суток самокат должен быть оборудован световыми приборами.

Нет задачи запретить

В департаменте полиции Алматы подчеркнули, что вопрос о запрете на электросамокаты не стоит. В ведомстве отметили: ужесточение законодательства связано с ростом аварийности.

Согласно данным ведомства, в 2025 году в городе зарегистрировано 386 ДТП с участием электросамокатов, в которых пострадали более 400 человек, один человек погиб. Помимо этого, стражами порядка составлено свыше 24 тысяч административных протоколов, более 10 тысяч самокатов водворены на специализированные стоянки. Эти показатели стали одним из аргументов в пользу усиления контроля.

"Электросамокаты фактически стали частью транспортного потока, и правила для них должны быть такими же понятными и обязательными, как и для других участников дорожного движения", - сказал начальник департамента полиции Алматы генерал-майор Айдын Кабдулдинов.

Он отметил: опыт регулирования мопедов показал, что системные меры позволяют снизить аварийность и повысить дисциплину участников движения.

Ранее мы писали, что в Казахстане уже два года действуют правила для самокатов, но фактически большинством пользователей они не соблюдались: многие нарушали скоростной режим на тротуарах, лавируя на большой скорости мимо пешеходов, часто на одном самокате можно было увидеть сразу двух, а то и трех человек, маломобильным транспортом управляли школьники, также многие пересекали дорогу по зебре, не сходя с самоката.

https://www.zakon.kz/obshestvo/6522687-opasnym-poezdkam-na-e...

Контроль за самокатчиками в Казахстане будет осуществляться с помощью камер дорожной фиксации, таких как «Сергей», и патрулей дорожной полиции. Полиция будет останавливать нарушителей для проверки водительских удостоверений, а также штрафовать за езду по тротуарам и отсутствие необходимых документов.

27 июня в Москве пройдёт парад электротранспорта — Московский транспортный электрофестиваль.

В принципе логично, чо!