Серия «"Делать по-СВОему" - Диорама по мотивам СВО 2026г.»

Приветствую всех коллег и любителей стендового моделизма!

Несмотря на то, что проект диорамы по мотивам СВО вызвал, мягко говоря, неоднозначную реакцию сообщества, я не могу и не хочу оставлять этот проект незаконченным.

Итак, без лишних слов предлагаю вашему вниманию фотосессию законченной работы.

Понимаю, что всем не угодишь. Каждый имеет право на свое мнение, а я в свою очередь не обижаюсь.

В любом случае, благодарю всех за внимание и отдельное спасибо тем, кто поддерживал меня в этом проекте.

До скорых встреч в новых проектах!

Горячий привет всем коллегам и любителям стендового моделизма!

Как и планировал, пишу сегодня пост о том, как я работал над подставкой для диорамы на тему СВО. Я уже описывал тут процесс создания дерева, работу над самоходкой и внедорожником. В общем, все элементы были готовы - оставалось только создать для них общую основу и расписать несколько фигур. Задачу для себя я определил так: выполнит природную подставку в глубоко осеннем интерьере, обильно покрытую осенней, сухой травой, c дорогой, покрытой грязью, распутицей, в общем как это бывает в октябре-ноябре.

1.Основание и "скелет"

Само основание я склеил из двух артбордов МДФ размером примерно 20х30 см. Получилась площадка высотой 2 см. Далее из обрезков МДФ и листового пластика сформировал две колеи и возвышенность - для самоходки и для внедорожника. "Скелет" сформировал так, чтобы техника располагалась на подставке как бы по диагонали, таким образом все пространство диорамы будет использовано равномерно и общий вид будет смотреться целостно. Угловую возвышенность вынес под "сад" - сухостой и дерево. Между дорогой и садом по задумке размещается классический бетонный забор. Таким образом диорама получается многоуровневой - уровень солдат, затем самоходки, потом забора и дерева. Смотрится выигрышно. В конце этого этапа я обшил борта заготовки тонким листовым пластиком.

2. Структура почвы

Следующим этапом я имитировал структуру почвы. Для этого я использовал текстурную пасту от ZIP maket черного цвета с крупной фракцией. Мне нравится этот продукт - он доступен, недорог и демонстрирует отличные адгезивные свойства с материалом самой подставки.

Также я попробовал имитировать в дорожных колеях следы от траков и колес техники. Процесс непростой, необходимо поймать момент, когда паста подсыхает, но одновременно остается достаточно жидкой, чтобы натянув над ней пищевую пленку, а после, в моменте, приложить в нужных местах шаблоны траков и колес. Получается не каждый раз.

3. Рельеф почвы

Теперь пришло время рельефа. Почва не бывает просто ровной как блин, на ней есть камни, щебень, кочки, бугорки, локальные углубления и возвышения, старая трава, листья, комья влажной почвы, грязь. Смесь из модельной листвы, имитации осенней почвы, песка, мелкой гальки и сухой травы я описывал в этом посте. Здесь я использую ту же присыпку.

Я наношу разбавленный в горячей воде клей ПВА широкой кистью на подставку, потом вручную осыпаю смесью всю подставку, кроме дорожной колеи. За сутки присыпка намертво приклеивается к основанию и можно начинать покраску.

4. Покраска

Тут я традиционно начинаю с того, что грунтую заготовку серой модельной грунтовкой из аэрозольного баллона.

Покраску осуществляю в два этапа. Сначала крашу подставку водно-спиртовым акрилом из аэрографа, а после тонирую углубления масляными красками, разбавленными уайт-спиритом.

5. Ландшафт (Высаживаю травку/выставляю забор)

Подставка выглядит достойно, но лысо. Сначала я хотел заказать травку из Китая, но прикинув, что останавливать проект ради этого как минимум на месяц это несерьезно, отказался от этой затеи. Поэтому я пошел старым, добрым, "дедовским" способом. Я высажу самодельную траву сам. Для этого мне понадобилась дешевая малярная кисточка, жидкие гвозди и маникюрные ножницы.

Процесс прост и понятен. Я отрезаю пучок ворса с кисти, потом аккуратно наношу капельку клея на поверхность, и в нее втыкаю пучок. Дальше пальцем разгибаю ворсинки в разные стороны, таким образом образуется вполне себе приемлемая кочка травы. За несколько часов клей засохнет и намертво зафиксирует ворсинки, при этом сам становится прозрачным и пригодным к покраске. В следующую рабочую сессию достаточно подрезать кочки до необходимой высоты маникюрными ножницами и покрасить массив травы в осенние тона. Получилось вот так.

Теперь про забор. Я заказал на озоне две гипсовые отливки стандартного бетонного забора ПО-2 и декаль "Граффити". Масштаб был подходящим, цена тоже. Я не люблю работать с гипсом, но другие варианты искать я поленился, а деревянный забор забраковал на этапе планирования.

Короче, начал с того, что загрунтовал заготовку.

Следующим этапом покрасил забор в нейтрально-серый (на самом деле темно-серый) от Тамии xf-53.

После задул высветления светло-серой краской H-315 от Mr.Hobby.

Теперь черный масляный фильтр от 128

Добавляю присыпку на основание забора.

Добавляю рога под колючую проволоку, декали и провожу углубленную тонировку. В ход идет смывка, эффекты загрязнения, подтеки ржавчины, пигменты. Всего по чуть-чуть, в меру.

Теперь забор можно смело устанавливать на подставку. На этом работа с подставкой заканчивается.

Вот собственно и все, что хотел сегодня показать и рассказать. Спасибо тем, кто посмотрел. На днях проведу фотосессию уже готовой диорамы и выложу ее сюда.

Всем удачи в нашем хобби, хорошего настроения и до скорой встречи!

Горячий привет всем коллегам, подписчикам и просто любителям стендового моделизма!

Прошло уже более двух недель с того момента, как я начал знакомить вас со своими работами в рамках проекта диорамы по мотивам СВО на Украине. В частности, в предыдущем посте я выкладывал подбитую самоходку ВСУ 2С1 "Гвоздика". Признаться честно, реакция в комментариях меня привела в недоумение и немного даже расстроила. Это еще раз напомнило мне, что даже в такой специфической нише как стендовый моделизм, актуальные политические и военные темы не могут быть ограничены только независимым осмотром предложенного экземпляра военной техники, так или иначе, появляются и дополнительные эмоции - от вполне положительных, до радикально отрицательных. В любом случае, это интернет и каждый имеет право высказаться в нем так, как считает нужным.

А я продолжу рассказывать вам о своем проекте. Сегодня речь пойдет о модели советского военного внедорожнике УАЗ-469. По задуманному мной сюжету диорамы, солдаты РФ сопровождают журналиста на место боя для фотоработы над сюжетом, об огневом поражении боевой техники противника. Естественно, чтобы до этого места добраться необходим подходящий транспорт. Осмотрев ассортимент магазинов, мой выбор пал на модель от Звезды № 3629. Это недорогой, свежий, хороший по качеству набор небольшого, узнаваемого внедорожника, который дает простор для легкой конверсии во время сборки.

В роли прототипа выступил УАЗ от Минэкологии Якутии переданный для нужд СВО. Выглядит от вот так. По мотивам этой фотографии я и начал свою работу.

Вырезать дополнительное бронирование из доширакопластика не составило труда. По месту все село хорошо. С бампером возни оказалось больше, выполнить его получилось только схематично и в целом на троечку, удовлетворительно. В добавок перебрал с масштабом цепи. Зато к месту пришелся номер, выполненный 3D декалью. Покупка такой декали оправдала себя полностью. Стандартная сборка пластика по инструкции сложностей не принесла. Она понятна и логична.

В дополнение к уже перечисленному, я смонтировал на тентовых дугах внедорожника защитную сетку от дронов. Для оживления модели в кузов и на борта автомобиля добавил скатки, мешки, рюкзак. На этом в дополнениях я остановился.

Приступая к покраске, я понимал, что для диорамы требуется не новенький внедорожник, а уже повидавший фронт аппарат, настоящий друг и помощник бойцов на передовой. В условиях фронта нельзя обойтись без сколов, царапин, деформаций и перекраски. Поэтому я, первым делом, загрунтовал модель аэрозольной модельной грунтовкой, а потом задул слой разных оттенки ржавчины от черного до ярко оранжевого по всему корпусу.

Следующим этапом я снова использовал жидкость для сколов от фирмы 128, а в качестве базового цвета взял Mr.Hobby H512 Russian green "4BO" 1947. Задние двери покрасил в намешанный на глазок сине-зеленый цвет. Опираясь на опыт в работе с самоходкой, в этот раз я не стал заниматься тотальным и интенсивным соскабливанием базовой краски с модели. Поработал жесткой кисточкой совсем не много, ровно столько, сколько надо для техники-ветерана, которая еще используется по своему прямому назначению.

Впервые в этом проекте я решил полностью отказаться от декалей (кроме приборной панели). У меня не получается их адекватно состарить и они совсем инородно смотрятся на обшарпанной, грязной технике. Поэтому я воспользовался самодельными шаблонами из модельного скотча. Формат трех одинаковых букв "V" не предполагал сложностей. Но первый опыт получился так сказать "на глазок", но заметно лучше декалей.

Тонировку проводил в три этапа. Сначала использовал фильтр фирмы 128 для техники в цветах ЧБО. Потом смывки двух цветов - темно-коричневой и ярко-оранжевой от Tamiya и темно-зеленую от фирмы 128. Избыток смывки удалил по месту ватными палочками, смоченными в уайт-спирите.

После высыхания смывки пришло время экспериментировать с модельной химией фирмы 128 - эффектам, пигментами, брызгами, подтеками. Химия этой фирмы мне нравится, она доступная, недорогая, разнообразная. У меня собралась уже внушительная коллекция баночек. Я использую их по наитию, частенько смешивая между собой в разных пропорциях. Соответственно и результаты получаю разные, одни получившиеся эффекты мне нравятся, другие откровенно нет, в любом случае, по другому привыкнуть к ним не получится и надо пробовать, чтобы понимать, какой результат стоит от них ожидать в том или ином случае.

В завершении хочу упомянуть, что сюжет диорамы разворачивается в полноценный осенний сезон. Трава и листья на деревьях уже окрасились в золотой оттенок, а грунтовые дороги развезло от дождей и непогоды. Исходя из этого колеса внедорожника были максимально загрязнены пигментом, брызгами и смывками, чтобы уместно смотреться на той подставке, которую я сейчас готовлю.

И пара бонусных фото с "Гвоздикой".

На этом сегодня всё. В следующей раз обсудим осеннюю подставку - она уже сохнет. А вам спасибо за внимание, всем хорошего настроения и успехов в своем хобби!

Автор в этой статье не преследует никаких политических целей и целей военной пропаганды. Статья посвящена конкретным масштабным моделям в рамках творческого хобби стендового моделизма.

АВТОР В ЭТОЙ СТАТЬЕ НЕ ПРЕСЛЕДУЕТ НИКАКИХ ПОЛИТИЧЕСКИХ ЦЕЛЕЙ И ЦЕЛЕЙ ВОЕННОЙ ПРОПАГАНДЫ.

ПОСТ НАПИСАН С ОДНОЙ, ЕДИНСТВЕННОЙ ЦЕЛЬЮ - ПОДРОБНО ОСВЕТИТЬ ОПЫТ СОЗДАНИЯ КОНКРЕТНОЙ МАСШТАБНОЙ МОДЕЛИ.

Рад приветствовать всех подписчиков, коллег по хобби и просто любителей стендового моделизма!

Сегодня я публикую первый пост из серии заметок о новом, и первом в этом году, проекте "Делать по-СВОему". В "модельных экспериментах" я уже кратко упоминал, что обратиться к теме вооруженного конфликта на Украине меня сподвигли несколько диорам из зарубежных модельных журналов. В них конфликт подается однобоко и проукраински. Я считаю, что такая манера отработки повестки в детских журналах о хобби не приемлема. В знак протеста я решил сделать то, что могу, а именно изготовить реверс-диораму на тему СВО, по сюжету которой ВСУ крепко достанется . Со вступлением пожалуй все.

Теперь о первом участнике будущей диорамы - самоходке ВСУ 2С1 "Гвоздика". Это набор от Звезды артикул № 3660. Набор относительно свежий, отлит хорошо. Стыкуемость модели хорошая. Единственную сложность доставила ходовая часть - ее можно было сделать проще и надежней.

Для проекта я, в дополнение к изкоробке, приобрел печатные траки на пальцах и набор решеток МТО от Микродизайна. Как можно заметить, с решетками намудрил и приклеил их не по инструкции. Все таки современная техника это не моя тема. Эта САУ, можно сказать, первый опыт сборки техники НЕ в рамках Второй Мировой войны. Также по традиции заменил поручни на проволоку, сплел из нее же трос. Траков из набора за 1000 рублей неожиданно не хватило, при сборке некоторая их часть сломалась, а заявленный запас к набору оказался мал или вообще отсутствовал. Хорошо, что все таки проект подразумевал уже побывавшую в боях и подбитую "Гвоздику", недостаток траков удалось списать на полевые потери.

Чтобы обозначить сходство с реальными экземплярами на фотографиях, я изготовил из листового пластика, уголков, двутавров, шпона и проволоки навесные экраны. Ко двору пришлись два противокумулятивных экрана для Т-34/85 из прошлой берлинской диорамы. На корме самоходки изготовил из остатков фототравления крепления для бревна. Бревно выстругал низ настоящей ветки.

Продолжая рассказ, отмечу, что настоящим творческим вызовом для меня в этом проекте стала задача покрасить и оттонировать самоходку так, чтобы по ней, во-первых, было точно понятно, что она уничтожена, а во-вторых, что до уничтожения она не один месяц покаталась по фронтам СВО. Подходя к этому делу, сперва я насверлил сквозные отверстия на борту и башне, они имитируют сквозные попадания снарядов в самоходку.

Теперь немного о покраске и тонировке. К сожалению, работая на праздниках с моделью, я совершенно увлекся и забыл сфотографировать каждый этап стройки, поэтому изложу его тезисно. Первым этапом я загрунтовал самоходку акриловым грунтом красно-оранжевого цвета из баллончика. Мне требовался крепкий базовый слой подходящего цвета перед масштабным и агрессивным обдирингом всего и вся.

Далее я надул добрый слой жидкости для сколов и царапин. Через 40 минут, когда жидкость подсохла, я задул базовые цвета - зеленый xf-58 от Tamiya, коричневый - H7+H33 от Mr. Hobby и черный NATO xf-69 от Tamiya. Когда краска подсохла я, используя влажной кисточку-щетину, начал повсеместно обдирать камуфляж до грунтовки. Процессом я конечно увлекся и от базовой покраски остались только слезы, но сам результат меня приятно удивил. После этого я локально задул еще жидкости и повторил процесс с нанесением белых полос вторжения на башню и корпус САУ. Вслед за этим, используя кусочек губки и акрил X-10 и Xf-56 от Tamiya, я сделал с перебором сколы до металла по всему корпусу и башне.

Ходовую я тонировал уже привычным мне способом. Первым этапом я густо нанес смесь из структурной пасты, имитации земли, травы и пигментов на нижнюю часть корпуса самоходки, по бортам, спереди и сзади. После высыхания, получившуюся имитацию налипшей земли и грязи я затонировал смывками и разбавленными в уайт-спирите специальными эффектами Е-10, Е-19, Е-20 "земля", "темная грязь", "светлая грязь" от фирмы 128. Отдельно колеса прошли похожую тонировку, но в более легком режиме, структурная паста и пигменты были смешаны до консистенции молока без добавления песка, травы, земли и нанесены на колеса. Избыток смеси я убирал в ходе работы ватной палочкой. Таким образом колеса получились почище и не потеряли своего рисунка. Гусеницы я задул в черно-коричневый, земельный оттенок. Прошелся по ним смесью из двух смывок - светлая ржавчина и смывка для траков.

Дальнейшая тонировка шла по классической схеме. В первом этапе я применил фильтр от AK Dark brown for NATO and green. За ним последовали смывки от Tamiya - Accent color (Orange Brown), panel Liner (Dark brown) и смывка S-1 "для техники защитного цвета" от 128.

Что касается пробоин в корпусе и башне, то я действовал следующим порядком - надул акрилом вокруг отверстий черный круг изображающий копоть и оранжевый круг ржавчины (H-12 black и H7 brown внутри него). Далее я изобразил подтеки ржавчины четырех разных цветов accent color'ом orange brown от Tamiya, эффектом E-24 "Темная ржавчина", смывкой S-7 "Светлая ржавчина" и подтеками Е-14 "Ржавчина" от фирмы 128. Используя тонкую кисть 00 и жидкости, нанося их буквально по капельке, я растушевывал подтеки уайт-спиритом сверху вниз до подходящего мне эффекта.

Оттенки ржавчины разные и играть ими можно долго, я постарался остановиться вовремя и дождаться полного высыхания. Когда эффекты высохли я перешел к пигментам - копоть и само собой светлая ржавчина. Наносил их небольшой, старой, растрепанной кистью в сухом виде локальными тычками. Сверху добавил один слой фильтра - черная копоть. Короче, как обычно попробовал все, что есть. Получилось как получилось.

Далее я закрепил результат матовым лаком и продолжил тонировку. На финальном этапе я использовал подтеки AK012 Streaking grime, E-12 "после дождя" и Е-19 "светлая грязь" от фирмы 128, активно смешивая их с пигментами "бетонная пыль", "цемент", а также смывку AK082 Engine grime, . Локально нанес на корпус самоходки брызги (Е-33, Е-34 "Серозем", "Дорожная грязь" от 128), выдувая воздух из аэрографа на кисточку, смоченную в жидкости для брызг.

Ну вот собственно и все. Подводя итоги, хочу еще раз отметить, что модель 2С1 "Гвоздика" от Звезды вполне себе качественная. Собирать ее было интересно и приятно. Своих денег она точно стоит. Также замечу, что химия фирмы 128 обеспечила мне простор творчества и помогла впервые затонировать уничтоженную технику без лишней суеты и нервов, тем самым отработав каждый вложенный в нее рубль.

В следующих частях серии я буду моделить подставку для диорамы, современную пехоте, УАЗик и много чего еще. Будет интересно. Всем спасибо за внимание и до новых встреч!