Доброго времени суток всем! В ближайшее время собрался брать себе электровелосипед и назрел вопрос по аккумуляторам. У той модели велосипеда, которую я собрался брать (да и у других в подавляющем большинстве) отсутствует балансировка ячеек в аккумуляторе. Собственно вопрос такой: в батарее стоит БМС без балансировки (фото ниже из сети)

Крайне желательно установить балансир а эту батарею, чтобы продлить срок службы. Ну и собственно сам вопрос: можно ли к такой БМС подключить активный конденсаторный балансир (фото ниже из сети)?

Или обязательно будет убирать заводскую БМС и ставить свою БМС с встроенной балансировкой?

Нам все время внушали, что это якобы продлевает срок службы аккумуляторов данных типов, на самом деле , когда и кого интересовал срок службы чего либо, как раз производителю выгоден короткий срок службы, и желательно что бы он совпал с гарантийным сроком устройства.

Так вот, рекомендация не заряжать более 80 процентов , распространяемая как добрый совет ,служит только одной цели, получать меньше исков от потребителей , так как полностью заряженные аккумуляторы становятся крайне пожароопасными, и об этом уже получены конкретные данные, и это никак не связано с тем , что бы вы получили продукт с большим сроком службы.

Потребитель забьет на покупку аккумулятора содержащего продукта и сделает выбор в пользу стандартного классического продукта, например вместо большого повербанка, купит малошумящий генератор, или систему питания сделает на базе свинцовых аккумуляторов, либо купит авто с двс без аккумуляторной технологии.

Очевидно что все эти аккумуляторы Li очень опасны, мы наблюдаем пожары начиная от электромобилей, заканчивая повербанками, которые воспламеняются в багаже при авиа перелете, вариант безопасного использование предложен, ограничить заряд 80 процентами, но производитель в этом не заинтересован, так как продукция с интервалом безопасного использования 15-80 процентов заряда, становится максимально отстойной в плане потребительских характеристик.

Нам тоже не стоит ждать трагедий, а выгонять все эти электромобили из паркингов ТЦ, и автостоянок под жилыми домами, технология полезная, но очень опасная, сгоревший в курьер с аккумулятором недавно, подтвердит, аккумуляторы горят без шанса их потушить, а замкнутом пространстве, с выделением крайне ядовитых веществ.

https://autoreview.ru/news/v-stolice-yuzhnoy-korei-vvodyat-o...

https://vk.com/wall-64058969_16274352

https://news.rambler.ru/incidents/56195083-sotrudnik-sbezhal...

Снял с зарядки кейс с наушниками, висел за шторой. Положил на стеклянный стол. Повезло, стеклу пох.
Уехал по делам, хорошо сын был дома услышал шипение. Позвонил, в ахуе - первый раз в живую видит как горит АКБ li-ion да ещё и в квартире.
Повезло что на стекле лежали и сын не играл в это время в комп в другой комнате.
Вопрос к знатокам: какие аккумы в зоне риска? Ну и другие гаджеты в доме (пылесосы, блоки питания в розетке
По данному экземпляру - уже не первой свежести, в эксплуатации несколько лет, заряжался блоком 5V: 0,7А.

Самый дешёвый USB-зарядник с пружинным механизмом, способный заряжать не только большие аккумуляторы, но и размером поменьше. Стоит такой около 90 рублей. Ссылка на него

Зарядное устройство напрямую в европейскую вилку. Стоит около 150 руб. Ссылка на такую

Зарядное для сразу 2х аккумуляторов с небольшим удлинителем. Стоит такое 300 руб. Ссылка на такое

USB универсальное интеллектуальное зарядное устройство LiitoKala lii-100 для аккумуляторов. Подпружиненный механизм позволяет заряжать аккумуляторные батарейки форматов 10440, 14500, 16340, 17355, 17500, 17670, 18490, 18650, 22650, 26500, 26650, а также АА и ААА. Стоит такая зарядка 830 руб. Ссылка на неё

Зарядное сразу для 4х аккумуляторов. Монитор отображает полезную информацию, такую как: ёмкость, уровень заряда и тд. Вилка в розетку. Стоит 1600 руб. Ссылка на неё

Серъёзный аппарат LiitoKala, способный заряжать одновременно 8 аккумулятор разных форматов. Также имеет 2 слота для подзарядки аккумуляторов формата Крона 9V. Большой экран для отображения нужной информации. Адаптер для подключения в розетку и от автомобильного прикуривателя. Стоит набор 1 998 руб. Ссылка на него

Ещё более серьёзное зарядное сразу для 12 аккумуляторов. Подпружиненный зажим также позволяет заряжать множество других форматов акб. Монитор с отображением различной информации об аккумуляторе с указанием слота, в котором он находится + 2 слоат для подзарядки аккумуляторов 9V Крона. Стоит такое 2 200 руб. Ссылка на неё

В хозяйстве есть вот такой пожиратель батарей (кассеты вернулись!). Работает на 2хАА. Хочу поменять батарейки на аккумуляторы.
Вариант NiMh 2100mAh x1,2v такой себе. Сервомотор не очень радуется пониженному напряжению и мощи маловато
Вариант Liion 3500 mAhx1,5v (которые с встроенным usb-c) тоже как-то не очень. Каждый раз вытаскивать неохота.
Придумал такое:
2х14500 liion аккумуляторы (3500mAhx2=7000mAh) в параллель, к ним зарядник-плату usb на 1,5-2А, а на выходе стабилизатор на 3В. Оригинальную плату и корпус придется попилить конечно, но коллекционной ценности данный аппарат не представляет. Монтаж внутри не очень плотный, есть вероятность упихать всё.
Электрик я не очень, где ошибки, почему не взлетит? Что поменять? Или есть другие варианты?