0 просмотренных постов скрыто
Пост предупреждение, тем кто заряжает мощные литиевые батареи дома
Знаю чужой опыт никого ничему не учит, но может кому пригодится.
Несколько месяцев назад была куплена мощная воздуходувка, с током потребления в 100 ампер на 22 вольта, и мощная литиевая батарея , за весь период эксплуатации акб на скрине заряжался раза 3, причем заряжался в гараже без присмотра, на автоматическом зарядном устройстве, зарядных у меня 2 штуки, одно дома.
После очередного разряда я заметил что наружная сторона батареи как то надулась, акб этот я забрал домой, и поставил на зарядку, в режиме балансировки зарядка упорно не хотела его заряжать, так как не видела один пакет 6S аккумулятора, я его поставил заряжаться так, залилось в него около 6 ампер из 15, и он надулся еще сильнее, став горячеватым, ток зарядки был 10а что нормально.
Я его снял с зарядки о отнес на балкон подостыть , спустя 30 минут взрыв и он падает на пол балкона, и буквально спустя 10 секунд столб огня в метр, загорается чехол от мотоцикла, накрывающий велосипеды, я открываю дверь, валит ядовитый дым , дышать невозможно, пламя настолько сильное, температура как у сварки, закрываю дверь, бегу за шваброй, на балконе стоит лопата, подумать о ней не получилось, что бы выкинуть горящую батарею с балкона вниз, ее разметало по балкону, далее набираем воду, и догорающие куски заливаем водой они уже похожи на слизь и гаснут , смываю вниз, заливаю чехол, гарь вонь, и риск отравления продуктами горения литиевого акб, все потушил , как итог оплавленные стеклопакеты, сгоревшие педали на велосипедах, чехол в мусор, мебель у двери в копоти, оконная сетка оплавлена на высоте метр.
Теперь главный вывод, если бы акб остался в квартире, машине, гараже , все сгорело бы до тла , потушить это невозможно, дым настолько едкий, что вдохнув его пару раз потеряешь сознание, мне повезло, балкон открытый, большая часть дыма улетела.
Дома для всей семьи есть средства защиты, противогазы, самоспасатель, это не поможет никак, горит все это очень быстро, единственный вариант выбегать из квартиры, и если ты смог взять противогаз, бежишь к гидранту и заливаешь квартиру и все этажи под тобой , что мало приятно.
Какой урок я для себя извлек, понимая что я в такой ситуации я оказался не один, периодически горят телефоны, повербанки, электромобили, самокаты, чем больше батарея тем она опаснее, батарея телефона горит секунд 30, эта горела минуты 2, чем больше батарея тем больше проблем, если она загорелась, то ничего по сути сделать нельзя, нужно дождаться выгорания и после тушить
Заряжать батареи в местах которые специально сделаны для этого, на бетонном полу, вдали от горючих материалов, иметь совковую лопату что бы можно было даже на задержке дыхания его выкинуть, заряжать только под присмотром, не использовать литиевые акб в системах питания домов, не покупать китайские батареи , с отсутствующей системой нормальной диагностики акб, и его температуры, не использовать устройство у которого сильно снизилась емкость акб. Не хотите проблем, не держите дома самокаты в том числе
Подышав продуктами горения лития я видимо чуток траванулся, был кашель и першение в горле спустя час, это прямые симптомы отравления, через 2.5 часа вроде все ушло, но прогноз по отравлению будет в силе в течении суток, может возникнуть отек легких, по этому спать нельзя.
Электромобиль теперь точно не куплю никогда.
Показать полностью
4
Смена батарейной эпохи: натрий-ионные аккумуляторы пошли в массу. Литию конец?1
В научно-технической среде много лет говорили о том, что литий-ионные аккумуляторы — это тупик для глобальной энергетики. Литий дорогой, его запасы ограничены, а добыча наносит колоссальный вред экологии. И вот прямо сейчас на наших глазах происходит тихая технологическая революция: натрий-ионные батареи официально вышли в массовое производство и по стоимости сравнялись с классическими литий-железо-фосфатными (LFP) аналогами.
Давайте разберем техническую и экономическую сторону этого прорыва.
В чем главная проблема лития?
Литий — капризный металл. Его добыча сосредоточена в нескольких регионах планеты (в основном в так называемом «литиевом треугольнике» Южной Америки и в Австралии). С ростом популярности электромобилей и систем хранения энергии спрос на него взлетел до небес, вызвав дефицит и ценовые войны. Кроме того, литиевые батареи крайне плохо переносят морозы и склонны к самовозгоранию при повреждении.
Натрий — спасение из солонки
Натрий (главный компонент обычной поваренной соли) находится на 6-м месте по распространенности на Земле. Его в тысячи раз больше, чем лития, и он доступен в любой точке мира.
Долгое время инженеры не могли заставить натрий-ионные элементы работать эффективно из-за большего размера ионов натрия по сравнению с литием. Это приводило к быстрому разрушению анода. Но физики и химики решили эту проблему, разработав новые типы «твердого углерода» (hard carbon) для анодов.
Плюсы и минусы технологии
Как и в любой серьезной науке, здесь нет магии — есть компромиссы.
Главные преимущества натрия:
• Колоссальная морозостойкость: Натрий-ионные аккумуляторы сохраняют более 90% своей емкости при температуре -20°C. Для сравнения, литиевые батареи в таких условиях теряют до половины заряда.
• Безопасность: Они химически гораздо более стабильны. Их можно разряжать «в ноль» (до 0 вольт) для безопасной транспортировки, они не склонны к тепловому разгону и не взрываются при проколе.
• Цена: Сырье для них стоит копейки. В массовом производстве они уже стали дешевле лития, и цена продолжит падать.
Главный минус:
• Плотность энергии: Она ниже, чем у лития (примерно 150–160 Вт·ч/кг против 250–300 Вт·ч/кг у передового лития). Это значит, что при одинаковом весе натриевая батарея будет хранить меньше энергии.
Где это будет применяться?
Из-за веса натриевые батареи вряд ли появятся в премиальных электромобилях с запасом хода в 800 км или в ультратонких смартфонах. Но они идеально подходят для двух гигантских рынков:
1. Глобальные накопители энергии (Power Bank масштаба города): Для огромных станций, которые запасают энергию от солнечных батарей и ветряков, вес не важен. Главное — дешевизна и долговечность.
2. Бюджетный городской транспорт: Компактные городские электромобили, скутеры и электробусы, которым не нужны огромные пробеги, первыми переходят на натрий. Крупнейшие концерны (например, BYD) уже строят заводы-гигафабрики для таких аккумуляторов.
Вывод: Литий не исчезнет полностью, но потеряет статус монополиста. Натрий-ионные технологии дают человечеству дешевую, безопасную и, главное, экологически чистую альтернативу для перехода на зеленую энергетику.
Показать полностью
Взрыв li-ion
Доброго времени суток , напоминаю о мерах предосторожности при пользовании power bankов. На данном видео, на крыше авто лежит вздутая батарейка с повербанка. Если корпус вашей портативки вздулся, или при зарядке или использовании сильно нагревается такое устройство использовать а так же хранить дома категорически запрещено. Тут мы наглядно спровоцивали взрыв выстрелом добью. Но взрыв может произойти если игнорировать выше указанные симптомы. Берегите себя и своих близких!
Гигаватты Росатома - инфографика
Росатом взялся за новую индустрию – аккумуляторы. В Новой Москве заработала вторая гигафабрика Росатома по производству литий-ионных аккумуляторов. Почитал и попробовал собрать данные об этом проекте.
Источник данных:
https://tass.ru/ekonomika/28159927
https://tass.ru/ekonomika/28217205
Показать полностью
1
Дорогие друзья, Россия ведёт учёт всех, кто отмечал, но не скидывался. Бог вам судья. Суббота
«Росатом» ввел в промышленную эксплуатацию «гигафабрику» по производству литийионных накопителей энергии для электротранспорта и стационарных энергосистем. Производственная мощность одной «гигафабрики» позволяет выпускать 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей в год. На московском заводе установлено более 1,4 тыс. единиц высокотехнологичного оборудования и свыше 450 роботов.
Ростсельмаш представляет гибридный зерноуборочный комбайн H820. Он построен на унифицированной платформе, которая к 2030 году станет единой для всей модельной линейки. Мощность H820 составляет 510 л.с. В комбайне гибридная система обмолота, кабина нового поколения с расширенным функционалом, электронные регулировки параметров работы МСУ и зерновой бункер объемом 13 500 л.
НафтаГаз приступил к бурению первой скважины в Иркутской области. Для выполнения поставленных задач на объект была доставлена буровая установка «Вектор». Особенность «Вектора» - грузоподъемность 250 тонн и наличие системы кустового перемещения «Слайдер», которая позволяет более чем вдвое сократить время на монтаж и передислокацию оборудования.
Новые топографические спутники «Аист-2Т» Госкорпорации «Роскосмос» с установленной на них оптико-электронной аппаратурой «Аврора» получили первые стереоскопические снимки Земли. Пара камер, расположенных под разными углами к поверхности планеты, позволяет получать стереопары и основанные на них трехмерные модели местности без проведения наземных работ.
Нижегородский «Завод штампов и пресс-форм» увеличил производственные мощности по выпуску инструментальной оснастки для горячей штамповки в 1,7 раза, а также на четверть нарастил мощности по выпуску инструментальной оснастки для холоднолистовой штамповки и оснастки для литья цветного металла. Оснастка используется, в первую очередь, при изготовлении деталей для коммерческого автомобильного транспорта.
Находкинский морской рыбный порт завершает модернизацию и расширяет услуги по хранению и перевалке грузов. Объем инвестиций на данном этапе составил порядка 1,5 млрд рублей. После полного завершения инвестиционного проекта и выхода на плановые показатели мощность порта увеличится более чем в два раза и составит 3 млн тонн грузов в год.
Строительство первых прогулочных электросудов проекта "Москва 3.0" началось на Московской верфи в Нагатинском затоне. Уже заложены четыре двухпалубных судна. Такие электросуда смогут перевозить до 168 пассажиров. Длина одного судна превысит 35 м. На борту предусмотрены два просторных салона с панорамными окнами и открытая площадка на верхней палубе, а благодаря электротяге речные прогулки станут тише и экологичнее.
Компания «Шанс Энтерпрайз» запустила в особой экономической зоне «Липецк» производство двух новых инсектицидов. Препараты предназначены для защиты зерновых, зернобобовых, плодовых культур и подсолнечника от широкого спектра вредителей. Новая линия позволяет предприятию ежегодно выпускать до 898 тысяч литров инсектицидов.
ИКАПЛАСТ начал производство новой линейки напорных полиэтиленовых труб TITAN с повышенной стойкостью к гидроабразивному износу. Разработка предназначена для промышленных трубопроводов, эксплуатируемых в сложных условиях и транспортирующих среды с высоким содержанием твердых частиц.
В Приморском крае прошла торжественная церемония запуска движения по новой инфраструктуре автомобильного пункта пропуска Краскино на границе с Китайской Народной Республикой. Масштабная реконструкция автомобильного пункта пропуска Краскино длилась два с половиной года. За это время возведено порядка 60 зданий и титульных сооружений, обустроено 16 полос для движения транспорта, смонтировано более 100 единиц современного технологического оборудования.
Через неделю расскажем, как при помощи дозиметра и трохотрона отличить настоящую промышленность от подделки.
#поравалить #всепропало
[Орда] – родная, злобная, твоя
Показать полностью
Есть официальный ответ
На авито массово завезли поддельный Fengbao FB2200 гайковерт и продают с разных аккаунтов
Они все в Казани. продают с разных аккаунтов. При том видно что акки свежие и любительские.
Видать продавцы этой пали не хотят портить себе рейтинг. Сам бренд Fengbao себя хорошо зарекомендовал. Это инструмент для внутреннего рынка. И вот его решили подделывать кустарным китаем. Ну и наши авитошные коммерсы - тут как тут. Как отличить подлинный Фенгбао от поддельного - в видео.
Показать полностью
Почему аккумуляторы 18650 называются 18650
Всё очень просто, литий-ионные аккумуляторы 18650 — это его размеры 18 мм в диаметре и 65 мм в длине. 0 означает цилиндрическую форму корпуса. Кстати, кому интересно, ссылка на такие аккумуляторы.
10 шт. - 1 999 руб. (199 руб. шт.)
Где используются такие аккумуляторные батарейки?
Используются они в мощных фонариках, туристических лампах, внешних аккумуляторах (Power Bank), портативных колонках, мини-вентиляторах, в электронных сигаретах (вейпах). Используются в виде аккумуляторных сборок в электровелосипедах, электросамокатов, моноколес, а также в виде батарейных модулей в электромобилях. В приборах ночного видения и тепловизорах, в машинках для стрижки волос и много где ещё...
p.s.
*Добавляйте страницу в закладки, чтобы не потерять.
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
Показать полностью
2