Говорят, шел дождь и светило солнце, когда 10 апреля "Титаник" готовился выйти из порта в открытое море. Стоит ли говорить, что на пристани собрались толпы народа, чтобы посмотреть на чудо. В Саутгемптон прибыл заказной суперпоезд, доставивший будущих пассажиров "Титаника". Собравшиеся зеваки терялись - смотреть им на корабль или на его пассажиров, ведь ими были самые видные люди того времени. Для них " Титаник" стал своеобразным местом для деловых переговоров. Газеты задолго до выхода корабля в море кричали о том, что это "плавучий Паллас - отель". По роскоши " Титаник" не уступал этому знаменитому отелю. На корабле имелся теннисный корт, рестораны, кафе, обширные прогулочные палубы, курительные салоны, разнообразные гимнастические залы с тренажерами.

Роскошные зимние сады. Ресторан, убранство которого было выполнено в стиле Людовика XVI, вестибюли дворцового стиля.

Бассейн, часовни, даже театр.

"Титаник" был большим плавучим городом. Каюты разного класса, турецкие бани, гаражи для автомобилей, сеть телефонов, почтовое отделение, справочное бюро. И, конечно, госпиталь, оснащенный по последнему слову техники. При всем этом "Титаник" был монументален и разукрашен, как новогодняя елка.

Миллионеры и мультимиллионеры занимали каюты первого класса. Во втором классе - ученые, писатели, артисты и прочие представители высокооплачиваемой богемы. Третий класс занимала публика попроще. "Титаник" был добротным, надежным судном, лучшим для своего времени. Однако, мощная рекламная компания породила опаснейший миф - что корабль абсолютно непотопляем! Так, что даже опытные моряки, десятилетиями ходившие по океану, знавшие коварство водной стихии, невольно начали в это верить. Пассажир "Титаника" Ремон Артагавеятия, который ранее пережил пожар и гибель судна "Америка", теперь снова отправился в плавание. На сей раз он был уверен в своей безопасности. Вот что он он писал в письме своему кузену:" Слава Богу, пришли те времена, когда я могу путешествовать и при этом спать абсолютно спокойно! Меня все время преследуют кошмары! Не бывает ни одной поездки, ни одного путешествия, чтобы я не просыпался среди ночи от ужасных кошмаров, и всегда звучит одно и то же роковое слово: Огонь! Огонь! Огонь!... Я даже находил себя стоящим на палубе в своем спасательном жилете! "

Все были восхищены "Титаником" и находились во власти магии его имени. Между двенадцатью и тринадцатью часами дня на гиганте раздался удар сигнального колокола. Это был знак к отплытию. Портовые буксиры начали выводить "Титаник" от причала. 10 апреля в гавани стояли еще два парохода - "Оушеник" и "Нью-Йорк", пришвартованные металлическими тросами. В тот момент, когда " Титаник" проходил мимо, эти стальные тросы оборвались, словно нити. "Нью-Йорк" сдвинулся с места и, влекомый какой-то таинственной силой, двинулся в сторону "Титаника". Среди публики началось волнение, крики, паника. Сорвавшийся с прикола корабль двигался все быстрее и быстрее, прицеливаясь своей кормой точно в бок " Титанику". Казалось, катастрофа неизбежна. На "Титанике" застопорили ход, команда "Нью-Йорка" пыталась остановить ход своего корабля, но ничего сделать не удавалось. Люди, до этого только слышавшие о "присасывании масс", воочию увидели всю опасность этого закона физики....

Помогла команда одного из буксиров, провожавших " Титаник" в море. В тот момент, когда между кораблями осталось не более трëх метров, два маленьких портовых буксира, "Нептун" и "Вулкан" бросились на помощь. Буксир быстро подошел к "Нью-Йорку" и, закрепив трос, брошенный с палубы, вступил в поединок с законами судьбы. Он, до предела выжав мощность своих машин, смог провести обезумевший "Нью-Йорк" мимо "Титаника". Но посмотрите, сколь тщетной представляется нам теперь эта попытка предотвратить гибель того, что само по себе, в силу своей природы, притягивало к себе смерть...