Курва трактор2
В Польше пассажирский поезд протаранил прицеп с соломой. Никто из пассажиров поезда серьезно не пострадал. Проверка полиции показала, что водитель трактора был пьян.
0 просмотренных постов скрыто
Фермерёныш
Фух, показалось
Показать полностью
1
На Урале разработали автопоезд-вездеход для арктических месторождений
Фото с сайта uralaz.ru
Вслед за «аркобусом» — экстремальным автобусом для районов Крайнего Севера — на заводе «Урал» в Миассе построили автопоезд-вездеход с многофункциональным полуприцепом.
Особенность машины — в полугибридной силовой установке. Под капотом грузовика работает традиционный двигатель внутреннего сгорания, приводящий в движение все шесть колес тягача. В полуприцепе смонтирован дизель-генератор, который по проводам питает электромотор, вращающий колеса на осях прицепа. Мощность дополнительного привода составляет 72 киловатта (почти 98 лошадиных сил). При необходимости генератор можно использовать как источник питания для внешних электроприборов — например, для освещения местности при проведении аварийных работ.
Полугибридная силовая установка наделяет автопоезд повышенной проходимостью в тяжелых климатических условиях и на бездорожье. В случае, если ее оказалось недостаточно и вездеход все-таки застрял, он может вытащить себя «за волосы» с помощью электролебедки.
Машина может преодолеть брод глубиной до 1,3 метра. Пробег на одной заправке — до 500 километров.
Автопоезд предназначен для работы при морозах до минус 50 градусов — например, на арктических месторождениях. Элементы и материалы конструкции выдерживают суровые северные условия, а топливная система оборудована подогревами. В прицепе можно разместить медицинский или учебный пункт, столовую, мастерскую или перевозить ремонтные бригады.
Сейчас автопоезд проходит дополнительные испытания, идет подготовка к сертификации и серийному выпуску.
Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/
Показать полностью
В России нужны дороги, по которым могли бы ездить автопоезда
речь идет об увеличении длины с 20 метров до 34 метров
Я уж не говорю о тех, что ездят в Австралии, хотя бы как в Финляндии и Швеции( их длина ограничена 34 метрами)
На заправки можно было бы возить сразу 3 вида топлива.
Объем грузоперевозок сборных грузов вырос бы на 70%
С 21 января 2019 года в Финляндии были узаконены сверхдлинные автопоезда.
Согласно постановлению правительства Финляндии, максимальная длина сочленённого транспортного средства на дорогах общего пользования достигла 34 метров, а полная масса автопоезда должна быть не выше 76 тонн.
"Дело в том, что актуальные требования распространяются исключительно на современные машины, которые должны соответствовать последним достижениям в области безопасности — в частности, быть оборудованными всеми новейшими электронными системами, включая системы экстренного торможения и контроля полосы. Отдельно отмечено и то, что применение таких «паровозов» вряд ли потребуется во всех уголках страны. В основном их предполагается использовать для передвижения по магистралям между крупными терминалами и в ночное время. " Источник
Показать полностью