Лайфхаки для Сбера при получении КЭП
Вот пытаюсь уже два дня получить КЭП для своего ИП в Сбере. Эта 15-ти минутная операция превращается в огромный эпический квест... Сначала пошёл в отделение, оказалось, что, если у тебя счёт в Сбере есть, то нужно другое отделение. Пох, идём в другое отделение, которое можно узнать или в банке в "неправильном отделении", или предвидеть, потому что на карте на сайте для обслуживания юр лиц предыдущее отделение присутствовало, а фильтра по конкретной услуге нет.
В новом отделении тоже был очень вежливо послан... в бизнес онлайн и опять мне сказали, что если бы счёта не было, то проблема уже была бы решена.
Ок идём в СберБизнес, узнаём, что эта великая операция возможна только на сайте, чтоб вообще никак не решить вопрос на месте.
Вот мы там, где отродясь не были и тут наконец-то доступно действо по созданию этого грааля. Создаём заявку, подгружаем паспорт и... чуда не произошло. Звоним в поддержку, просят почистить браузер (куки, врем файлы и пр.) и потом ещё попрактиковаться по вводу паролей на всех сайтах и сервисах. Нам опять не забыли сообщить, что без счёта было бы проще. Снова грузим паспорт и опять без чуда, но тут без неожиданностей, т.к. не представляю, когда эта чистка может сработать, просто вредительство со стороны сотрудника, не более.
Ок идём на крайние меры и пользуемся служебным положением... Звоним сотруднику банка на личный мобильник и узнаём секретный алгоритм загрузки паспорта:
1) Выбираем документ: Паспорт иностранного гражданина
2) Подгружаем паспорт РФ
3) Меняем документ на Паспорт РФ
4) Заполняем вручную все данные.
Я как то привык к проблемам с банками, вроде как в сфере и помогаю их решать. Счета разблокирую и пр. Много раз встречал ситуацию, когда отказывали в услугах, пока не оформишь какую-то другую услугу, но чтоб тебя прямо все сотрудники гнобили за то, что ты клиент и рассказывали, как всё просто, если ты не клиент - это просто за гранью. Что за маркетинговая стратегия такая у Сбера, я хз.
Задания Пикабу
При объективной оценке контента поставить 5 минусов в горячем гораздо проще, чем 5 плюсов в Свежем.
Западная Африка - Лос Анджелес, через дрейка
Всем доброе утро. Пора уже заканчивать рассказ о нынешнем контракте. Тяжёлые пару месяцев, но по порядку)
Все шло довольно неплохо, после выхода из Нигерии. Нас сопровождал частный военный катер. 200 миль от берега встретил, пока мы гпузились, болтался рядом, потом до выхода за 150 миль.
Все было хорошо до подхода к Патагонии. Самое штормовое место в мире, а я, со своим морским счастьем, попал туда в самые хреновые месяцы.
В общем, 3 независимые друг от друга синоптики пообещали шторм 8, ну может быть 9 баллов. Забегая вперёд, скажу, после 12 баллов считается ураган и..
У нас получилось именно так.
Если уж влез, то такое встречаются носовыми углами. Так мы и боролись почти 9 суток. Немного поломало конструкции на палубе, но это мелочь. Я прям искренне считаю.
Конструктивно танкер цел и работает дальше.
На траверзе мыса Горн у члена экипажа пошел камень. Ветер 50 узлов, на глазах растёт до 80. Волна больше 10 метров. Необитаемые земли)) Нашли лекарства, созванивался с медицинским центром в Риме, но они бесполезны были..
Мой парикмахер в сентябре прям был очень удивлён, насколько у меня пошла седая полоса на голове и поседела борода))
Всем спасибо, кто читает. С наступающим Новым годом. И пусть у вас не будет лишней седины и никаких поводов для этого.
Сингапур - Западная Африка
Доброе утро всем!
Продолжаю рассказ о прошедшем своем контракте. Остановился я на Сингапуре и даже немного дальше. Продолжаю рассказ о прошедшем своем контракте. Остановился я на Сингапуре и даже немного дальше, как я уходил оттуда. Начну опять с Сингапура..
Как я и писал, в Сингапуре мы взяли все по максимуму. Топливо, провизию.. Постарался у шипчандлеров заказать персональные хотелки. Лично я стараюсь брать себе фрукты, много. За свои деньги.
Если что, в Сингапуре из фруктов дешевле всего ананасы, потом манго. Яблоки одни из самых дорогих фруктов. Я не огорчился, ужасно люблю манго)
На выходе из Сингапура и в Малаккском закаты были очень красивые. К сожалению, у меня романтика закончилась ещё в должности 3 помощника, видимо, не предрасположен.
По выходу из Малакки в Индийский получили рейсовое задание. Погрузка в Анголе и Нигерии, выгрузка в Лос Анджелесе, США.
Неплохой переход, не считая Нигерии.
Фото выше выставил просто потому что сделаны на переходе от Сингапура до Африки. Там ничего такого, обычная работа.
Тем не менее, мы обвязались колючей проволокой, отыграли тревоги по захвату судна, и куча ещё прочих мелочей.Неплохой переход, не считая Нигерии.
Фото выше выставил просто потому что сделаны на переходе от Сингапура до Африки. Там ничего такого, обычная работа.
Тем не менее, мы обвязались колючей проволокой, отыграли тревоги по захвату судна, и куча ещё прочих мелочей.
Первая погрузка в Анголе. 50 миль от берега. Все держат французы. Для них безопасность превыше всего и это не пустые слова. Я никогда так комфортно себя не чувствовал. Никакой спешки. Сильно заранее сбавляется ход, буксиры как надрессированные собачки, помогают, следят. Подходили косатки, живности морской вообще очень много было.
Похоже, на этом надо остановится. Больше медиа нельзя. Да про Нигерию и вспоминать не хочется) Нас постоянно охраняли 2 частных вооружённых катера, чтобы не угнали) Власти, которые пришли на борт - чистой воды криминал) После погрузки я бросил якорь и ждал грузовые документы больше суток - это Нигерия. Только лоцмана, их было 2 человека - были достойными людьми. Остальные - просто мрак. Желание постоянно проверять ключи от каюты и сейфа, бумажник и золотые зубы, на месте ли)) (Золотых зубов у меня пока нет)
Всем спасибо, кто читает!





































