Давно я тут не писал. Стал владельцем этой шайтан палки ещё весной, но до воды все не мог добраться. Сейчас оказалось самое время, уровень низкий. Впечатлений уйма, лонгтейлу все не почём. Перекат? Какой перекат? Мель, где мель? Трава? Кто така тава. Поднялся п6медкой воде на 21 км за час, пока не на полном газу. Ему просто нет препятствий! По ккомфорту конечно есть вопросы, но за все надо платить.
Далее держим путь на Омск. Поля закончились, и начались омские болота. Казалось, что огромные пространства, занятые болотами, бесконечны, так мы и ехали мимо них большую часть дня до Омска.
"Мы сделали это вместе ❤️🐄 И вернули жизнь в эти сёла!
55 миллионов рублей помощи. 200 семей из сёл Новосибирской области, потерявших скот из-за болезней, снова получают своих кормилиц — 314 коров и 280 коз и овец, которые станут частью их хозяйства, принесут молоко и достаток.
Спасибо каждому, кто был рядом, кто помогал, верил и участвовал в этом большом деле 🙏🏽
«Вы нам жизнь вернули» — эти слова стали самым ценным итогом нашей общей работы.
Низкий поклон каждому ❤️"
Так написал в своем аккаунте в социальной соцсети (запрещенной на территории РФ) сыровар Олег Сирота sirotaoleg
Да, люди собирали деньги для того, чтобы помочь фермерам из Новосибирской области.
В феврале — марте 2026 года в Новосибирской области и ряде других субъектов Российской Федерации по заявлению властей и надзорных органов произошла вспышка пастереллёза (бактериальной инфекции, вызываемой Pasteurella multocida) и бешенства среди крупного рогатого скота. Сообщения о вспышке заболеваний привели к введению режима чрезвычайной ситуации и массовому принудительному изъятию животных (преимущественно из личных подсобных и фермерских хозяйств) с последующим их умерщвлением и сожжением туш. Официальные данные указывают на пять очагов пастереллёза и 42 очага бешенства в Новосибирской области; экстренные меры для разрешения ситуации — карантин, запрет на перемещение скота и продукции, сжигание туш.
Тогда многие фермеры потеряли весь скот и фермерским хозяйствам грозило разорение. А частные владельцы коров и коз практически остались без кормильцев.
Олег Сирота организовал сбор денег для покупки коров и коз, и вот, наконец, деньги собраны и животные прибыли к новым хозяевам)
Кроме того, покупка животных и передача их фермерам, осуществляется и на государственном и административном уровне
Сибирские дорожники с длинным названием в 4-й раз наводят шороху на долговом рынке, и снова с фиксом. В прошлый раз они размещали облиги в марте 2025, а недавно погасили свой дебютный выпуск.
Я сам держал самый первый выпуск весь срок с размещения до погашения. Поэтому разбор нового будет качественным, как для себя — впрочем, у меня все обзоры именно такие😉
Чтобы не пропустить свежие обзоры, подписывайтесь на тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.
🛤️Эмитент: АО «Новосибирскавтодор»
🚧Новосибирск автодор — одна из крупнейших дорожно-строительных компаний за Уралом, которая предоставляет полный спектр услуг по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений. Входит в ТОП-25 компаний РФ, осуществляющих дорожное строительство.
Среди крупных проектов — реконструкция аэропорта «Толмачево», строительство Северного обхода Новосибирска и автомобильной дороги к международному терминалу аэропорта «Кневичи» в Приморском крае.
⭐Кредитный рейтинг: BBB+ «стабильный» от НКР (понижен в мае 2026).
💼В обращении 2 биржевых выпуска: НСКАТД-БО-02 и НСКАТД-БО-03 общим объёмом 2,2 млрд ₽, а ещё 2 выпуска ЦФА. В конце июня 2026 был успешно погашен дебютный БО-01 на 500 млн, который я тоже держал. В сентябре запланирован колл по выпуску БО-03, а в декабре — пут-оферта по выпуску БО-02.
📊Финансовые результаты АО «Новосибирскавтодор»
Смотрим ключевые цифры из консолидированного отчета МСФО за 2025 год:
🔽Выручка: 18,4 млрд ₽ (-31% г/г). Себестоимость продаж снизилась ещё сильнее — на 39%, до 15,8 млрд ₽. При этом EBITDA (расчетная, по моей оценке) вышла из минуса и составила 1,85 млрд ₽ (-1,2% г/г) с рентабельностью ок. 6,7%.
🔼Чистая прибыль: 311 млн ₽ (за 2024 был убыток 967 млн). Однако 87% этой прибыли (272 млн ₽) — разовые статьи. Качество прибыли — «бумажное».
💰Собств. капитал: 2,41 млрд ₽ (-26,8% за год). Активы взлетели на 45,1% до 18,1 млрд ₽ за счет роста основных средств и денег. На счетах 3,94 млрд ₽ кэша (в конце 2024 было 1,89 млрд).
🔺Кредиты и займы: 6,07 млрд ₽ (рост в 5,8 раза за год!). Из них 49% — это краткосрочный долг. Нагрузка по показателю Чистый долг / EBITDA ухудшилась до 1,15х, но все равно более чем комфортная. Капитал полностью перекрывает чистый долг.
Источник: отчет АО «Новосибирскавтодор» по МСФО за 2025
⚙️Параметры выпуска
● Название: NSKATD-001Р-01 ● Номинал: 1000 ₽ ● Объем: 3 млрд ₽ ● Купон: до 21,5% (YTM до 23,75%) ● Выплаты: 12 раз в год ● Срок: 2 года (720 дней) ● Оферта: нет ❗Амортизация: 33% от номинала на 12 купоне ● Рейтинг: BBB+ от НКР ● Выпуск для всех ⚠️Мин. заявка: 1,4 млн ₽.
⏳Сбор заявок — 11 августа, размещение — 14 августа 2026.
🤔Резюме: для любителей поострее
🚧Итак, Новосибирск автодор размещает фикс объемом 3 млрд ₽ на 2 года с ежемесячным купоном, без оферты и с амортизацией в виде возврата 33% от номинала спустя 1 год.
✅Неплохие операционные показатели. Компания избавилась от низкомаржинальных проектов (особенно в Татарстане) и сконцентрировалась на прибыльных. Портфель заказов на 2026 г. плотно сформирован на уровне 17,3 млрд ₽.
✅Выход в прибыль после убытков 2024 г. В активах появилась инвест-недвижимость: в октябре 2025 года введён в эксплуатацию складской комплекс дочерней компании ООО «НАДстрой».
⛔Рост закредитованности. Объем кредитов и займов вырос в 5,8 раза до 6 млрд. Компания активно занимала на фоне высоких ставок. При этом долговая нагрузка пока остается умеренной, а покрытие процентов ICR держится на комфортном уровне выше 2х.
⛔Снижение рейтинга. В мае НКР снизило рейтинг с A- до BBB+. Причина — ухудшение долговой нагрузки и рентабельности. Однако, по расчётам НКР, коэф-т совокупного долга/OIBDA в 2025 г. составил 3,7х против 7х в 2024 г.
💼Вывод: выпуск настолько же доходный, насколько рискованный. Отрицательный свободный денежный поток и резкое увеличение объема долга вызывают некоторые опасения относительно финансовой устойчивости новосибирских дорожников на горизонте 2 лет. Амортизация частично нивелирует риски.
При этом долговая нагрузка вполне адекватная, а без муниципальных контрактов Новосибавтодор в ближайшие годы не останется. На счетах почти 4 ярда кэша — видимо, в сентябре выпуск 03 с купоном 26% будет полностью выкуплен по колл-опциону, что вполне логично. Можно присмотреться.
🤷♂️Но присматриваться будем уже на вторичке. На первичке большинству физиков делать нечего — нас отсекли гигантской мин. заявкой в 1,4 млн ₽, чтобы не заморачиваться с полным комплектом эмиссионных документов.
👉Подписывайтесь на мой телеграм или МАХ — там все обзоры, подборки, качественная аналитика, новости и инвест-юмор.
Диванно-эпистолярный турнир среди рыцарей пролетарских кровей объявляем открытым. Суббота.
В Мурманской области запустили подготовку площадки к строительству Кольской АЭС-2. Станция будет состоять из двух энергоблоков с инновационными реакторами типа ВВЭР-С со спектральным регулированием мощностью 600 МВт каждый, более экономичными за счёт эффективного использования ядерного топлива. Срок службы основного технологического оборудования составит 80 лет, энергоблоков – не менее 60 лет.
Эн+ приступила к заливке первого бетона на новой тепловой электростанции в Усолье-Сибирском. После завершения всех работ и монтажа оборудования в Иркутской области впервые за последние 50 лет будет запущена совершенно новая современная станция. Проектная мощность энергообъекта составляет 690 мегаватт.
На Севмаш состоялась торжественная церемония вывода из эллинга многоцелевого атомного подводного крейсера проекта «Ясень-М» «Ульяновск». Многоцелевые АПК являются воплощением уникальных новейших российских разработок в области военного вооружения. Эти ракетоносцы предназначены для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника.
Холдинг РКС успешно завершил комплексные испытания антенного комплекса и унифицированного технологического модуля трассового измерительного пункта «Сахалин». Пункт создаётся с целью сбора измерительной информации с изделий ракетно-космической техники при пусках ракетоносителей с космодрома «Восточный», а также для, приема информации и управления космических аппаратов.
ОДК изготовила четвертую серийную турбину ГТД-110М для ТЭК. В ходе проверки она доказала устойчивость и надежность работы при выходе на номинальную мощность 115 МВт. ГТД-110М – первая произведенная в России турбина в классе мощности 90-130 МВт. Она предназначена для привода генераторов в составе газотурбинных и парогазовых установок мощностью до 500 МВт.
Производственная площадка группы «Теплолюкс» открыта в Мытищах. Компания инвестировала более 2 миллиардов рублей. Предприятие площадью почти 10 тысяч квадратных метров позволит компании увеличить объемы производства, повысить эффективность процессов и расширить возможности для развития российских технологичных решений в сфере комфорта и безопасности жилья.
В Челябинске открыт новый логистический центр общей площадью свыше 16 тыс. кв. м. Комплекс будет работать на приём и выдачу грузов. Максимальный объём грузового места всех видов упаковки – до 3 тонн. Кроме того, предусмотрена возможность обработки как стандартных, так и негабаритных отправлений.
На предприятии «Сибирское стекло» ввели в эксплуатацию модернизированную технологическую линию, повысив эффективность производства бесцветной стеклотары. Производительность линии выросла на 33,5 % или 30 млн единиц стеклотары в год. На предприятии снижают вес стеклоизделий, что позволяет изготавливать больше продукции, используя то же количество сырья и энергии, также повышается скорость работы оборудования.
ГК «Феррум» ввела в эксплуатацию новое производственное предприятие, специализирующееся на горячем цинковании труб и различных металлоизделий. Благодаря новым мощностям сроки изготовления защищенных от ржавчины металлоконструкций будут сокращены. Это позволит строительным и машиностроительным компаниям региона снизить транспортные расходы и быстрее получать необходимые материалы.
«Ижевский завод пластмасс» запустил новую линию по выпуску физически сшитого вспененного полиэтилена, что позволит увеличить объем производства на 15% в год. Продукция применяется в автомобилестроении, а также для производства строительных материалов, изделий для спорта и туризма, упаковки и в других сферах. В производстве пенополиэтилена используется преимущественно отечественное сырье.
Кто-то считает, что нашей промышленности нужны новые идеи, люди, дешёвые кредиты. Мы считаем, что ей нужны лампасы с рюшечками. Будьте как мы.
