Всем привет, сейчас будет много букв про наш четырех дневный сплав. Прошли мы (я с женой) от Спас-клепиков до Касимова - 231 км. Справедливости ради, скажу, что стартовали мы не из самих Клепиков, а недалеко от деревни Макарово. Она на 10 км ниже по течению. Стартовали оттуда потому, что забрасывались заранее и нужно было хорошее место переночевать. Когда собирались, жена сказала, что она ходит редко и хочет комфорта в лагере. Комфорт обеспечивался кемпинговым оборудованием. У нас была большая, тяжелая палатка, кемпинговые раскладушки, стулья, стол. Готовили мы на двухконфорочной плите с питанием от 5 литрового пропанового баллона. Таймень вместительная лодка - все влезло, даже можно было бы еще чуть-чуть))) Воды взяли с собой 35 литров. Вроде кажется много, но осталось буквально литра три. Можно конечно было возится с приготовлением речной воды - кипятить, фильтровать, но тратить на это время не хотелось. Думаю понятно, что лодка была очень тяжелая. С погодой нам скорее повезло, было чуть меньше 20 градусов, и если бы жара была как на предыдущей неделе под 30 градусов - было бы уже тяжело. Дождики были, но небольшие. Особо ничего не портили. В первый день я проснулся часа в три, видимо утра, потому что было уже светло. Было бы темно - была бы ночь)))) Проворочавшись час решил, что пора вставать и разбудил жену)))) В семь часов мы были уже на воде. План на день был пролететь ниже Деулино километров на 10-15. То есть пройти 70 км. Такой выбор расстояния из-за того, что на второй день был заповедник, ночевать в котором можно только на официальных стоянках. Стоянка номер 1 для нас очень близко. Стоянка номер два просто отвратительная. Все остальные стоянки (3,4, 5) находятся около Брыкин бора. Расстояние между стоянкой 3 и 5 всего пять километров)))) Поэтому на второй день нужно было проплывать весь заповедник. Особо рассказать про первый день нечего. Разве, что оказалось, что еще цветут ландыши, наполняя лес своим ароматом и поют птицы. Плыли, наслаждались видами, но это на Пре база))) У завала перед Деулино обогнали коммерцию. Двое дерзких ребят на таймени решили, что это как-то ставит под сомнение их четкость и решили нас догнать)))) Лодка у ребят пустая, а мы к этому моменту уже прошли 50 км. Четкость была просто утоплена, через 500 метров ребята потерялись насовсем)))) Часам к шести мы дошли до намеченной стоянки. Дневной переход составил 70км. Прекрасная чистая, тихая стоянка. Мы спокойно поставили лагерь, поужинали. Ближе к ночи нас накрыла гроза. Она шла довольно долго. Мы так и уснули под звук дождя. На второй день тоже нужно было пройти 70 км. На воде мы были без пятнадцати девять, что поздно, но нам хватало времени. В этот день мы также много гребли и любовались видами. За Брыкин бором туризм в принципе кончается. Но не кончаются официальные стоянки))))) Мы целились в стоянку номер 5. Ниже Брыкин бора я ходил пару раз. Оба эти два раза мы рассчитывали на эту стоянку, но ни разу ее не видели. И сейчас получилось почти то же самое. Проплыли указатель стоянка номер 5 - ничего нет. Проплыли десять минут - ничего нет. По берегу одни кусты, на него даже выйти нельзя. Увидели небольшую проплешину, подошли, посмотрели. Маленькая заросшая полянка с мокрой травой. Пожали плечами и отплыли. Метров через пятьдесят, через небольшой прогал в кустах жена увидела стойки от беседки. Это была она)))) Стоянка просто чудесная. С трех сторон окружена высокими деревьями. Целый день она в тени. Чистенько(из-за того, что там почти никто не бывает)))), красиво. Единственный минус неудобный выход на воду, зато есть подъезд на машине (правда уже весьма заросший). Сложилось полное впечатление, что стоянка специально сделана так, что бы ее не было видно. Только для своих)))) Посмотрев на информационную табличку, оказалось, что официальных стоянок всего 8, а не пять, как я до этого думал. Еще одна на Пре и две на Оке. Основной идеей сплава было дойти до Касимова. До него нам оставалось 90км, которые мы должны были пройти за два дня. Это было немного, поэтому мы решили на третий день немного почиллить. Поздно встали, поели, поспали. На воду вышли пол первого. Впереди было еще 20км по Пре, а потом Ока. Первые десять километров после Брыкин бора Пра тоже очень живописная. Потом ощущается сильное влияние Оки. Берега меняются, появляется много кустов. После небольшой, камерной речки выход в Оку всегда немного волнителен. Многим не нравится сплавляться по большим рекам. Я вырос на большой реке. Мне нравится))) Ока в тех местах очень красивая. И конечно медленно, но пейзаж меняется. От обрывистых песчаных берегов с полями и перелесками, до заросших сосняком высоких берегов. Проплыли в этот день мы всего 33км. Увидели хорошую стоянку на высоком берегу и решили остановиться. Вообще на Оке очень много стоянок на любой вкус. Но большинство из них занято рыбаками. Мы плыли по этим местам в прошлом году - заняты были ВСЕ места. Это удивительно, учитывая, что около впадения Пры деревни довольно далеко. Что еще выгодно отличает Оку от Пры - малое количество комаров. После Пры, можно сказать, их практически нет. На четвертый день нам оставалось 56 километров. Это не мало, но не требует таких усилий как 70. Тем более, что в этот день мы были ограниченны только световым днем, который очень длинный. Остановились у карьера, около деревни Ламша. Я не смог удержаться, чтобы не слазить на высоченные старые отвалы. Там интересно. При возможности стоит там прогуляться. Вообще по дороге очень много мест, в которых хотелось бы провести время, гуляя по окрестностям. В Касимов заплыли в восьмом часу. Выбрасывались у старого понтонного моста. Там удобный подъезд и подплыв))) На этом наше небольшое приключение закончилось. Когда долго бываешь оторван от мира, возвращение в него бывает тяжелым, и повысившиеся в полтора раза цены на заправках на это тонко намекали))))

На улице была жара, у меня был небольшой отпуск и надувная лодка. Недолго думая, 12.06 в 8.00 я уже был на берегу реки в районе города Серпухов, на пересечении Оки и Симферопольского шоссе.

Эта лодка, ставшая моим спутником на ближайшую неделю, понесла меня на своих быстрых веслах по течению прекрасной реки Ока.

На этом участке, Ока достаточно быстрая, течение 3-5 м/с, и уже через 1.5 часа на высоком берегу реки, показался город Пущино. Город создавался как Пущинский биологический научный центр.

На косе, разделяющую реку на две части, я сделал небольшой привал. Хоть течение быстрое, но совсем не грести веслами не получится, особенно при встречном ветре.

И дальше в неизведанный водный путь...

После Пущино на реке заметно меньше людей. И изрядно поджарившись на солнце, было решено искать место привала. После недолгих поисков меня приютила Никифоровская исправительная колония степных растений.

В итоге за первый день пройдено примерно 25 км. Для первого дня неплохо, с учётом сборов и достаточно ранней остановки на стоянку. Но иногда очень хочется никуда не спешить, просто плыть по течению и наслаждаться моментом..

Примерный план доплыть до Коломны, но что преподнесет Ока и погода загадывать сложно, в любом случае это будут незабываемые воспоминания...

Здравствуйте уважаемые Пикабушникаи.

Потихоньку восстанавливаю ОКУ 1111 выпуска 1994 года.

Дошли руки восстановить алюминиевую табличку которая расположена под капотом.

На фото место где была табличка.

Нашёл фирму в Самаре которая на заказ делаеи таблички.

Типа таких.

Но оказалось есть тонкости и нюансы.

Есть среди читателей Пикабу эксперты по автомобилям ВАЗ?

Если машина сделана в первой половине 1994 года на табличке выбита буква S, а если машина выпущена во второй половине 1994 года буква стоит R.

В СТС нет даты выпуска автомобиля, только год.

Как определить дату выпуска или хотябы месяц?

Есть спецы которые скажут где можно узнать дату выпуска автомобиля по VIN номеру?

Или есть другие варианты?

Заранее всех благодарю за информационную поддержку.