Бывает все заебывает, и надо ехать. Сменить картинку, белье и отношение к цивилизации.
Выбрались с подругой от Чехова до Серпухова и обратно.
Катнули нормально, около 100 за два дня, мне легко, ей тяжко. Только приехали, помылись, довольные, горячий душ, пиво, кровать. Кайф! Чего и всем желаю.
Данная статья посвящена вопросу безопасности водных туристов, отправляющихся в поход в составе организованной группы на морских каяках. Полезна она будет всем новичкам и любителям, так как некоторые моменты так или иначе пересекаются с другими видами туризма, пешеходным, горным и т.д. Как понять, что руководитель имеет достаточный опыт чтобы обеспечить безопасное прохождение маршрута? Опытному туристу несложно разобраться в компетенции руководителя, новички же зачастую просто не понимают на что обращать внимание. И даже если задают руководителю неудобные вопросы, то получив ответ не могут оценить его достоверность. Сегодня я расскажу о некоторых критичных моментах, на которые нужно обращать внимание и как проверить что вас не вводят в заблуждение.
Самый главный критерий оценки — это, конечно, опыт походов руководителя. Чтобы получить квалификацию инструктора-проводника, необходимо пройти соответствующее обучение, в том числе курс оказания первой помощи в аккредитованных организациях (например, Красный Крест, МЧС). В случае с морским каякингом я рекомендую, чтобы руководители (коммерческих и некоммерческих) походов имели те же навыки и знания. Даже если это дружеский поход хорошо знакомых друг с другом каякеров, они должны выбрать руководителя из числа самых опытных участников, который будет принимать решения касательно безопасности группы. Градация повышения сложности маршрутов следующая: спокойные реки, озёра, моря. Сложно классифицировать все возможные маршруты, но можно выделить некоторые факторы. Эта тема достойна отдельной статьи, и об этом поговорим позже. А пока вы должны задать вопрос руководителю о том, какие маршруты он уже прошёл, сколько дней и сколько километров составил маршрут. Будет круто, если он пришлёт ссылки на отчёты или посты. Адекватный руководитель не воспримет этот вопрос негативно. Наоборот, если вы беспокоитесь за свою жизнь, значит, скорее всего, и на маршруте вы будете ответственно подходить к вопросам безопасности, а такие участники — на вес золота.
Когда я в качестве руководителя общаюсь с потенциальными участниками моих походов, я прошу описать их три самых сложных похода, в которые им доводилось ходить. Так я понимаю примерный уровень участника и могу оценить, справится ли он с маршрутом, на который мы пойдём. Вы можете пойти по тому же пути и задать этот вопрос руководителю. Я рекомендую, чтобы суммарное количество дней и пройденных километров хотя бы трёхкратно превышало количество дней и километров на предстоящем маршруте в случае с рекой, пятикратно — в случае с озером и семикратно — в случае с морем. Если оценить пройденные маршруты для вас сложно, можно обратиться к кому-то из более опытных знакомых.
Руководители походов по озёрам и морям должны иметь навыки спасработ и уметь выполнять эскимосский переворот (вы можете попросить прислать видео где он его выполняет). Уточните, имеется ли у руководителя необходимая квалификация инструктора по данному виду туризма, а также проходил ли он курс оказания первой помощи. Попросите предоставить диплом и сертификат. Наличие этих документов уже говорит о серьезном подходе руководителя к своему делу. Особенно важно прохождение курсов первой помощи. Если прошлые походы руководителя не соответствуют уровню намеченного похода, или их было недостаточное количество, или руководитель не проходил курсы первой помощи, это критичный критерий для безопасности группы.
Руководитель обязан зарегистрировать группу в МЧС. Уточните этот момент. Если он отказывается регистрировать группу по какой-либо причине, это критичный критерий.
Узнайте о маршруте, попросите прислать трек или подробное текстовое описание, чтобы у вас была полная картина: куда вы идёте, где будут старт и финиш. Эту информацию вам обязаны предоставить до утверждения вашего участия в походе. Более того, я рекомендую всем участникам загрузить маршрут или регион, где будет проходить поход, в офлайн-карты на ваш телефон или навигатор. В случае если вы случайно заблудитесь в лесу, отойдя погулять от стоянки, или отобьётесь от группы по любой другой причине, у вас должна быть карта и возможность ориентироваться на местности. Если по какой-либо причине вам отказывают в ознакомлении с маршрутом, это критичный критерий.
Уточните, какие средства спасения будут в группе, какое количество, какие получите лично вы, а какие будут использоваться на всю группу. Общие средства, которые используют все туристы, это аптечка, спасодеяла, химические грелки. Они должны быть всегда наравне со спасжилетом. Средства, которые используют морские каякеры, это помпы для откачки воды, карабины, подушки на весло, "морковки". На небольших реках шириной до 50 метров со спокойным течением допустимо не использовать средства спасения при наличии у руководителя навыков спасработ, так как поход будет проходить вблизи берега. На озёрах и морях они должны быть всегда. Обязательно изучите принцип работы помпы и подушки перед походом, чтобы знать, как их использовать в случае необходимости. Повторюсь, отсутствие общих средств и средств для проведения спасработ на крупных реках, озере или в море — это критичный критерий. В случае ЧП у вас не будет необходимого снаряжения для самоспасения или спасения других участников.
Заранее уточните, будет ли на маршруте мобильная связь. Будут ли рации для взаимодействия экипажей. Их наличие существенно облегчает коммуникацию, а в некоторых случаях в принципе делает её возможной, повышает безопасность группы. Использование раций на крупных озёрах и морях обязательно. Если вы отправляетесь в отдалённые районы, где нет мобильной связи и возможности оперативно вызвать помощь, уточните, будет ли у группы спутниковый телефон. К сожалению, пока наличие такого девайса не стало обычным делом среди туристических групп, но многие ответственные руководители уже используют их повсеместно. Отсутствие спутникового телефона там, где мобильная связь пропадает на день-два, нельзя назвать критическим критерием, а вот его наличие говорит о том, что руководитель группы старается обеспечить максимальную безопасность своих людей. Отсутствие спутниковой связи на маршруте, где мобильная связь пропадает на значительное время (более двух дней), уже критично, так как отслеживать прогноз погоды становится затруднительно. К тому же, в случае серьёзной травмы или, например, развития острого аппендицита у одного из участников, экстренная эвакуация будет невозможна.
Один из важнейших факторов в туризме — это прогноз погоды. За прогнозами необходимо следить даже при походе по небольшим рекам, не говоря уже об озёрах и морях. Резкое понижение температуры может обернуться переохлаждением. Затяжные дожди могут превращать некоторые спокойные реки в бурный поток. Усиление ветра во время перехода вдали от берега может привести к ЧП. Руководитель должен следить за прогнозами и корректировать планы группы в соответствии с имеющимися данными. Если вы оказались в походе, где руководитель не отслеживает прогноз, это красный флаг — стоит насторожиться и соблюдать особую бдительность.
Поинтересуйтесь, на каких судах вы выйдете на маршрут. Изучите характеристики моделей в интернете. Если производитель указывает, что данное плавсредство предназначено для использования на реках и озёрах, а поход будет проходить по морю, это критичный критерий, и от участия в такой авантюре лучше отказаться.
В целях обеспечения безопасности участников руководитель или инструктор с навыками спасработ должен быть замыкающим или двигаться рядом с замыкающим, исполняя роль страхующего, чтобы визуально контролировать всех участников группы и, в случае необходимости, оперативно прийти на помощь. Группа при этом не должна сильно растягиваться. Это правило необходимо соблюдать всегда. Лишь иногда страхующий может позволить себе ненадолго выйти вперёд, если это необходимо, чтобы совершить какое-либо действие, визуально оценить обстановку и т.п., при этом время от времени оборачиваясь и контролируя позади идущих. В остальное время он должен замыкать группу. Исключение составляют только узкие реки с завалами деревьев или порогами, когда страховать участников необходимо сразу за препятствием. Если руководитель в вашем походе идёт всё время впереди группы или, что ещё хуже, отрывается от группы и уходит далеко вперёд, а замыкающего инструктора нет, это красный флаг, стоит задуматься над безопасностью.
Помните, что руководитель такой же человек, хоть и с опытом в той или иной области, а все люди могут ошибаться. Каким бы профессионалом он ни был или ни казался вам, вы не должны отключать голову. Помните о своей безопасности и безопасности других участников группы. Если группа или руководитель сомневаются в безопасности выхода на воду, лучше отказаться от выхода, даже если это нарушит планы группы, и вы опоздаете на самолёт или не вернётесь из отпуска вовремя. Задержка в пару дней лучше гибели. Этот пункт не является побуждением к критике действий или оппозиции по отношению к руководителю. Вряд ли кому-то понравится, если его решения будут постоянно подвергать сомнению, особенно если вы будете делать это в присутствии других участников, но никто не запретит вам задавать вопросы, попросить обосновать решение, самостоятельно следить за прогнозами погоды. Это и есть разумное критическое мышление, когда вы как менее опытный участник пытаетесь понять точку зрения более опытного руководителя.
Описанные выше критические критерии – веский повод отказаться от участия в походе. Красные флаги помогут вам заметить халатное отношение к безопасности.
В следующей статье я расскажу о том, как готовиться и максимально безопасно проводить походы по рекам, озёрам и морям. Какое снаряжение необходимо иметь и как с ним работать. Поговорим о тактике прохождения маршрута, как нужно вести себя в сложных ситуациях и выходить из возникающих инцидентов победителем, не доводя до ЧП. Эта информация будет полезна как каякерам-любителям, отправляющимся в совместные походы, так и инструкторам, занимающимся организацией походов.
Автор: Семён Воробьёв - морской каякер, путешественник, основатель каяк-клуба Центр Каякинга
Да это так.
Я в горы хожу лет с 8. В спортивные походы начал ходить довольно поздно, после 25. Сходил и в 6 к.с, руководил 4 к.с. Дорос до КМС по горному туризму. В альпинизме достижение - Бжедух по 3Б.
Так вот, спасработы - регулярно. Расскажу только про некоторые:
1. Давно это было, мне лет 13-14 было. Прибегает ночью парень - его девушка сломала ногу, а от группы они отстали (москвичи, ё# их растак). А у нас в группе 2 мужика, а остальные как я, юноши (нас трое). Собрались, пошли. Вырубили палки, сделали носилки и тащили её часов 5 по ночи. Утром эта тварь встала, и едва прихрамывая, пошла умываться к реке.
2. Май, Эльбрус с юга. Заняли с разрешения Тилова базу спасателей на приюте 11. Ну как базу - фюзеляж от вертолета. Я поставил палатку рядом, в вертолёт мы не влезли. Утром проснулись, позавтракали - звонок:
- Борис Османович беспокоит. Ты наверху? У нас там девочка потерялась, позвонила, сидит где-то у вешки возле скал Пастухова. Сходите, поищите, а то мои только часа через 2-3 подтянутся.
Ну ок. А погода - жопа полная. Пурга такая, что за 10 минут на морде с подветренной стороны маска из снега налипает. Видимость - метра 2. Собрали народ, кого смогли подтянуть. Группа из Москвы, группа из Киева, ещё двое парней, нас пять всего человек 15. Пошли цепью. Вышли часа за 2-3 прямо к девочке. Вырыла себе берлогу, сидит, мерзнет. Помогли спуститься, тут её спасатели и встретили, уже на базе.
3. Идем на перевал Плечо Джайлыка (3А) Встали под ним, смотри пути подхода. Спускается к нам группа с пер. Семеновского. Мы им "добрый день", а они печальные. У них под перевалом мужику камень прилетел прям в голову. Насмерть.
Побежал на точку, где связь ловит, звоню Тилову, так и так мол.
- Ну спустите его до ледника, на ровное место, вертолет прилетит - заберем. Пешком туда 2 дня идти.
Собрал своих (4), пошёл в пострадавшую группу, чтобы своих дали, а они все в отказ: "там страшно".
- Бля, да как же я его найду то, без вас?
Тут один парень из палатки вылез - я с вами пойду.
Ну связались мы с ним, пошли, мои ниже. Дошли, в коврики увязали, в мешки полиэтиленовые упаковали, веревку привязали и начали спускать маятником. Ребята снизу принимают. К обеду управились, в трещину опустили неглубоко, привязали, поставили типа флажка что-то. На следующий день вертолет прилетел, забрал его и группу.
И таких случаев было множество. И с поврежденными конечностями людей спускали, и девчонку побишуюся при падении тащили на носилках, и шил раны от камней, и из трещин людей доставали.
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
Денис (это я:) - один из создателей сервиса
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.
Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.
На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ
Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент
Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Первый образец договора, который ставили на сайт
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
Довольно частый комментарии под моими постами о путешествиях - "А потом этих романтиков хреновых спасатели вытаскивают [на наши налоги]". У людей, которые знакомы с темой несчастных случаев в горах только по новостям в СМИ, создаётся впечатление, что альпинисты и спасатели - это две разные категории людей. Первые прутся чёрт знает куда за адреналином и регулярно там встревают. А вторые доблестно их оттуда вытаскивают, рискуя своей жизнью [и тратя наши налоги, конечно!!11]
Если речь идёт о простых однодневных маршрутах - в принципе, так и есть. Туриста, который сломал ногу на тропе к популярному водопаду, эвакуирует МЧС. Бабушку, которая заблудилась в поиске грибов, найдёт Лиза Алерт. Но что делать на сложных многодневных маршрутах? Если турист или альпинист пострадал на третий день пути в горах вдали от цивилизации (то есть примерно там, где гуляю я и мои товарищи)? Спасатели тут должны иметь спортивную квалификацию не менее пострадавших и уметь вытаскивать человека из какой-нибудь пещеры или снимать со скалы. Далеко не каждый сотрудник МЧС такое может, да и не платят им столько
Открою секрет: каждый турист и альпинист, начиная с определенного уровня спортивной квалификации, сам является спасателем. Мы все проходим специальную подготовку по медицине и навыкам спасения и транспортировки. И не просто можем, но и прямо ОБЯЗАНЫ спасать пострадавших. Так написано в правилах горовосхождений. Так что когда речь идёт о спасении человека из сложных горных условий - почти всегда это делают на добровольных началах спортсмены, которые оказались рядом в районе. А МЧС подключается уже когда пострадавшего спустили к дороге или месту, куда может сесть вертолёт
Поисково-спасательные работы (ПСР) - это отдельный вид мазохизма искусства. По ним проводятся специальные лекции, тренировки и даже соревнования различной степени самоотречения. Начиная с "зальных" в спокойной обстановке: связать носилки на скорость, спустить пострадавшего и т.д. Заканчивая треш-мероприятиями типа "бегать неделю по лесам без сна и отдыха, постоянно вытаскивая пострадавших из самых разных жоп рельефа, куда только у организаторов хватило фантазии их засунуть". Вторые ставят перед тобой гораздо более серьёзные задачи: не только применить все свои знания и умения, но и сделать это в условиях жестокого недосыпа, голода, холода и в час ночи после многокилометрового марш-броска (то есть примерно так, как это может быть в реальности)
В следующем посте расскажу подробно как раз про такие соревнования, в которых мне на днях довелось принять участие. А фотографии здесь как раз оттуда
Поздравление от Федерации спортивного туризма =)
https://tssr.ru/main/structura/survival_center/4104/
Ну хоть спасработ не пожелали
А ещё можно добавить непройденных препятствий и проигранных соревнований 😁
Всем привет, съездил тут в отпуск, на Урал, на р. Белая, никогда ранее не писал стихи, а тут чет навеяло, решил поделиться.
Да, он не строен и без рифмы, но за то без нейронки.
Подержите мое что нибудь...
Где то в 90-х поехали к корешу на дачу.
Пить начали, когда оставалось до деревни, где дом под названием "дача" километров 10-20 проселка, на котором даже лошадь встретить проблематично, продолжили на пароме, продолжили в доме.
Утром попытались проснуться, даже что-то получилось, и решили открыть водный сезон - таймень лежал в сарае собранный, так что особо вроде и не трудно.
Отволокли к протоке, или старице - я х.з уже, как мы ее тогда назвали, и правильно ли мы ее тогда называли.
Неширокая - метров 40, ну, может, чуть больше.
Гребцов было, как всегда, двое - Гребибля и Гребубля, догребя примерно до середины, решили отдохнуть.
Положили весла поперек, я закурил, и так хорошо стало - что я встал в байдарке и потянулся.
Больше мы эту байдарку так и не нашли...
В процессе куртку - весна была, и довольно ранняя - пришлось снимать через голову, сапоги снять удалось и с меня, и с кореша, он, к тому же, плавал много хуже меня.
Ну, было утро, на чем то деревянном мимо плыли рыбаки, в лодку лезть не стали - тут и деревяшку кильнуть можно, но за борта уцепились, и нас к нашему берегу отбуксировали.
Ребята, конечно, спросили - как мы, может, чем помочь, прока плывем?
Единственное, что я им сказал:
- ММужики, дайте закурить - мои промокли...
Теперь отдайте мое что нибудь, или не отдавайте - нового налью.
PS Я не говорю, что мы тогда были хоть в чем то правы - мы были обыкновенными распиздяями, и делать так не надо.
Но если ближе к старости нет вспомнить чего нибудь глупого и безумного, сотворенного в молодости - может, старость пришла без молодости?
Пост-напоминание для водных туристов, каякеров, байдарочников, лодочников, пакрафтеров, саперов, водомоторников и прочих и прочих кто ходит и плавает по воде, в преддверии майских праздников.
22 марта в Самаре, на слиянии рек Волга и Самара погибли два туриста-байдарочника. Я мог бы мысленно пособолезновать их близким, и ничего не писать на этот счёт, но замалчивание таких трагедий ведёт только к одному, к их повторению. Поэтому сегодня будет краткий разбор причин случившегося. Весна уже вступила в свои права и всё больше людей выходит на воду на своих плавсредствах. Надеюсь, что мой текст поможет и сохранит чью-то жизнь.
На сегодняшний день об этом инциденте известно уже достаточно много.
Два друга, Алексей (турист и спортивный судья по альпинизму) и Леонид (рафтер, ВВ каякер) взяли у знакомого прокатчика пластиковую байдарку чтобы сплавиться вниз по Волге. Байдарка конструктивно не имела герметичных отсеков, поэтому в корму положили «ёмкость непотопляемости» в виде 20-литровой пластиковой бутыли. Вышли на воду. У поселка Гранный байдарка по неизвестной причине перевернулась, парни оказались в воде. Гидрокостюмов на них не было. Ребята попытались доплыть до берега, но были слишком далеко, а температура воды составляла около +2.3 градусов. К сожалению, выжить при таких раскладах было невозможно.
Место происшествия. Ширина реки на этом участке 1.6 км. Тела были обнаружены на левом берегу
Теперь давайте разберёмся в причинах ЧП, и как можно было его избежать. Для этого нужно ответить на шесть вопросов.
1) Был ли достаточный опыт у участников.
2) Были ли они достаточно экипированы.
3) Была ли это организованная группа.
4) Подходящее ли плавсредство они выбрали.
5) Подходящие ли были погодные условия и локация.
6) Были ли какие-то независящие от них причины ЧП.
Был ли достаточный опыт у участников.
Я никогда не даю оценку чужого опыта через интернет. Знать, что умеет человек, а чего не умеет может только он сам или его инструктор, с которым он давно занимается. По соцсетям парней видно, что в туризме они не первый день. Оба имели опыт сплавов. Один из них имел опыт сплавов по горным рекам на сплавном каяке. В данном случае можно сделать предположение что у них было достаточно опыта, чтобы оценить риски и подготовиться соответствующим образом.
Были ли они достаточно экипированы.
По сообщениям знакомых, парни отправились в сплав в спасжилетах, но не взяли гидрокостюмов. Причём есть информация что гидрокостюмы у них были, но они оставили их дома. Учитывая ширину Волги и тот факт, что они не собирались идти строго рядом с берегом, это критичное нарушение ТБ. Если река, на которой вы сплавляетесь шире 15 метров, игнорировать отсутствие гидрокостюма смертельно опасно. В случае оверкиля у вас должна быть возможность выбраться из воды менее чем за 40 секунд и переодеться в сухую одежду. Уже через 10 секунд в ледяной воде пальцы рук коченеют, нарушается мелкая моторика. На берегу вам должны помочь переодеться, сделать это самостоятельно у вас вряд ли получится. При попадании в холодную воду может также возникнуть холодовой шок. Это чувство, когда вы не можете ни вдохнуть, ни выдохнуть. Чтобы его преодолеть необходимо успокоиться, немного задержать дыхание, а затем начать медленно восстанавливать дыхание.
Правильная экипировка для зимних сплавов это – сухой гидрокостюм в связке с термобельём и флисовым костюмом. В крайнем случае мокрый гидрокостюм с толщиной неопрена не менее 4 мм. Ко всему этому добавляются неопреновые перчатки, полный комплект сменной одежды, минимум 4 химические грелки, спас одеяло, горячий чай в термосе. Вы должны знать, как оказывать первую помощь при переохлаждении.
Сухой гидрокостюм. Производится из дышащей мембранной ткани не пропускающей воду. Не греет, но позволяет оставаться сухим в воде. Используется в связке с термобельём и флисовой одеждой.
Была ли это организованная группа.
Парни вышли на одном плавсредстве. Поэтому оказать им помощь было некому. Каякеры часто нарушают правило – Никогда не плавай один. Наиболее справедливо оно в случае сплавов по горным рекам, озёрам, крупным рекам и в случаях недостаточной экипированности. В данном случае это правило сыграло свою роль. Возможно, что, если бы с ними были другие каякеры, они смогли бы доставить пострадавших на берег значительно быстрее и гибели получилось бы избежать.
Подходящее ли плавсредство они выбрали.
В сплаве они использовали байдарку отечественного производителя. К сожалению, на нашем рынке в последние годы появились байдарки, которые никак нельзя назвать безопасными, но которые активно пытаются выдать за таковые называя их «безопасными, непереворачиваемыми, непотопляемыми и неубиваемыми». На деле они прекрасно переворачиваются и тонут сразу же как только зачерпнут воды. У них нет закрытых герметичных отсеков как у морских каяков, которые позволяют последним всегда оставаться на плаву. В случае оверкиля, такую байдарку невозможно перевернуть на ровный киль и откачать воду. Чтобы откачать из неё воду необходимо сначала вытащить её на берег. По-другому это сделать невозможно. Такие байдарки подходят для использования только в летнее время, на малых реках со спокойным течением и шириной не более 30 метров. Использовать подобное плавсредство на Волге опасно даже летом. Ситуация усугубляется тем, что некоторые прокаты, организаторы сплавов и люди покупают такие байдарки руководствуясь низкой стоимостью, и даже не задумываются о безопасности использования. Ёмкость непотопляемости в байдарке служит только для того, чтобы она не ушла камнем на дно, но никак не обеспечением вашей безопасности.
Проведение спасработ на воде, даже опытными каякерами с таким плавсредством невозможно.
Байдарка на которой шли парни. Отсутствие герметичных отсеков не позволяет подобным байдаркам находиться на плаву. Так же отсутствует даже обвязка на деке лодки за которую можно было бы схватиться
Ни в коем случае не используйте подобные байдарки для зимних сплавов, а также для сплавов по озёрам и крупным рекам!
Подходящие ли были погодные условия и локация.
Архив погоды говорит, что по прогнозу 22 марта в Самаре ожидался ветер 4-5 м.с. с порывами до 6 м.с. Самарские каякеры сообщают что было действительно ветрено, с порывами до 7 м.с. На широкой Волге это всё превращается в короткие, но достаточно высокие волны, чтобы доставить проблем небольшому гребному судну или катеру. Выходить в таких условиях допустимо только в группе, в гидрокостюмах и на морских каяках, но никак не на байдарках, в одиночку и без гидрокостюма.
Данной таблицей руководствуется МЧС России. Значениям из таблицы можно доверять с учётом если вам будет оказана помощь из вне. В случае самоспасения времени значительно меньше
Были ли какие-то независящие от них причины ЧП.
Навигация ещё не открыта. Столкновение с моторной лодкой маловероятно. Скорее всего каких-то внешних независимых факторов тут не было. Но наверняка сказать невозможно.
Что мы имеем в сухом остатке? У парней не было гидрокостюмов, которые могли бы их спасти и позволить добраться до берега. Использование конкретно этой и подобных пластиковых байдарок в таких условия заведомо опасно для жизни, в случае переворота возвращение на ровный киль невозможно. Они вышли в одиночку, лишив себя возможной помощи других каякеров. Погодные условия были неподходящие. Всё это привело к трагедии и невозможности исправить ситуацию, после переворота судьба экипажа была уже предрешена.
Повторюсь. Не выходите на крупные реки и озёра, без гидрокостюма, если вы не уверены на 100% что в случае переворота вы окажетесь на берегу в течение 40 секунд и вам будет оказана помощь. Стоимость сухого нераздельного гидрокостюма, который спасёт вашу жизнь начинается всего от 20 тыс. р., а жизнь бесценна и только одна. Не используйте каяки и байдарки, которые невозможно или сложно использовать при спасработах на воде. Всегда, оценивайте обстановку с трезвой головой, никогда не надейтесь на то, что всё будет хорошо и вам повезёт. Если может произойти что-то плохое, оно произойдёт, вы должны быть к этому готовы и у вас должен быть план B и С. ЧП очень редко происходят случайно, по независящим от участников причинам, и очень часто, когда участники пренебрегают ТБ. Всегда проверяйте прогноз погоды, если не уверены на 100% что выходить безопасно, то лучше не выходить. Купите подушку на весло и научитесь ей пользоваться, она может спасти вашу жизнь в сложной ситуации. Отрабатывайте спасение и самоспасение с друзьями и в каяк-клубах, летом в реальных условиях, чтобы быть готовыми к ЧП и действовать незамедлительно.
Мы должны постараться снизить количество таких происшествий до нуля. Парней уже не вернуть, можно только соболезновать их близким и пожелать им сил справиться с этой бедой. Берегите себя и своих близких, выходите на воду безопасно.
