В общем купил раритет, Rock shox totem, хотелось бы конечно воздушку, ну да ладно. Может быть найду воздушный картридж, переделаю на воздух, хотя сильно сомневаюсь.

Всё хорошо было с леопардами. И мягкие будто у тебя подвесик, и если едешь с горки гудят как трактор, оповещая прохожих о твоём присутствии.

Но был и минус:

Они очень быстро стираются по асфальту.

Брал я их новыми в 2025 году летом и за сезон заднее колесо практически стёрлось.

А так как за год ничего интересного из аналогичного в продаже не появилось то было принято волевое решение вытащить с чердака Kenda Flame такого же жирного упоротого 24 диаметра и ширины в три дюйма.

Что могу сказать?

Едут они реально мягко и приятно.

Пофигу на гул. Точнее его отсутствие.

Байк теперь едет как по маслу хасл.

Нажал на педальку, получил микрооргазм от легкого хода и вперёд в ларёк за пивом.

Ноги вообще не забиваются, да и стирать их юзом не жалко.

Но есть и сильные минусы.

Они вообще не имеют защиты от дурака и так называемого skill issue.

Если леопарды могли тебя засейвить боковыми грунтозацепами при небольшом приземлении на бок, то фламе сразу пойдут юзом.

Во вторую покатушку я вообще умудрился максимально глупо убраться на ровном месте.

Просто чуть сильнее вывернул руль в сторону на дороге, не заметив миллиметровый слой песка, и не законтрил это своей жопой.

В итоге получил lowside коленкой по асфальту как настоящий мотокроссер.

Чувак, сидящий в машине мимо которого я проскользил по асфальту кажется офигел.

Больно, но урок усвоен.

Странно перестраивать свою технику, переучиваться, заходить по другому в повороты, обращать внимание на мелочи на вылете, или просто работать с весом своего тела, используя его как противовес, нагружая колёса по разному для удержания сцепления из-за жёсткого компаунда и особенностей резины.

Пока в принципе нравится.

Пожалуй даже на осень не буду переобуваться на грязевики. Пусть останутся потомкам.

Кстати насчёт этих самых грязевиков Nokian Gazzaloddi и Duro Leopard.

Прошлой зимой довелось катать одновременно на обеих и сказать честно:

На снегу они едут также плохо как и Maxxis Holyroller 2.4.

То есть едут, но все тот же слайд по снегу как и на собственно полусликовых покрышках.

Грунтозацепы в снег вгрызввются не прямо вот уже хорошо, как ожидалось.

Все таки пожалуй это покрышки для хорошей погоды и прыжков на песок где-нибудь в Аризоне.

Честно говоря хз зачем я это пишу в четыре часа ночи за чашкой кофе перед работой. Наверное просто хотелось записать заметку.

А итог? А какой итог?

3.0 бублики всё ещё 3.0 бублики, хоть и слики. Дропать на них на плоскач под Razamanaz сплошное удовольствие, только теперь до ларька за пивом доезжаю не за 15 минут, а за 12, уставая меньше. 🤙

Ну вот и я созрел для темы.
Первый вел в сознательном возрасте купил в 2005 м году, форвард какой-то, фото не осталось, не искушённый был, все нравилось. V-brake, трещетка, все по канонам Ашан говна. Через год понял, говно. Купил k2 zed 2.0... ну хоть сантур вилка. Через пару лет сменил вилку, потом и раму и ушел в стритец, да да, с пивом и покатушками катать вату и пролетки. Потом собрал подвес, потом слоп.

Сейчас два вела, для спотов Norco Алень и для парка и пампа Dartmoor shine.

Всем привет. Хочу похвастаться новым великом. Нормальный вел у меня уже давно есть, но я долгое время мечтал собрать лютый стритец. И вот в этом году решился. Наконец-то!

Я собирал его по крупицам несколько месяцев, поскольку некоторые детали было трудно раздобыть ввиду их редкости и крутости))). В итоге комплит такой:

рама SR Chicker

система Truvativ Hammerschmidt FR

вилка Marzocchi 888rc  2007

руль SixPack Kamikaze 740

вынос ксениум - родного двухболтового выноса на мурзу хрен найдёшь))

тормоз - легенда Magura Gustav M

втулки: перед ксениум, зад - хз, на прямых спицах

покрышки Gazza 24x3.0 и Maxxis Swampthing 24x2.65

Такие дела. Вот пара фото того, что получилось, и тормозной суппорт вблизи. ))

Хорошей всем катки!