Эхо
не пересекаются границы до и после,
только время жадно тянет за рукав.
я видно глуп, раз перепутал жизни оси,
пока ребенок задыхался на руках.
но расплата за грех справедлива.
всему есть своя цена.
слабость либо окажется силой -
либо станет началом дна.
только улыбка почти не менялась.
так же искренне широка.
хоть и тело отвергло реальность -
я покорный ее слуга.
куда идти, если везде все то же.
кому верить, если сам себе врал.
лишь эхо прошлого гнилью под кожей,
сохраняет сей вечный оскал.
Ответ на пост «Напоминание водителям»8
Всем на старых тачках
Если ваша фара с завода идёт для галогенки, то хорошая и качественная галогенка будет светить ЛУЧШЕ И ЯРЧЕ.
Выньте ебучие диоды, рефлектор ваших фар с ними работает хуево. Просто купите качественную штатную лампу.
Например - бренд Маяк. Конкретно на моей машине (Камри 40) со штатной фарой она светит намного лучше диодной. Раза так в два.
Ответ на пост «Напоминание водителям»8
Почему такие уведомления ГИБДД не может присылать на госуслуги?
Это поважнее, чем голосование за культурную столицу года или ещё что-то в этом духе.
Ответ на пост «Напоминание водителям»8
Физику и биологию хуй обманешь.
Во первых ушла эпоха ксенона и обязательного к нему омывания фар.
Во вторых пришла эпоха китайских авто с механической регулировкой. Но в большинстве своем они гоняют с грязными фарами, которые даже при должной регулировке рассеивают выше стг больше чем хотелось бы.
ГИБДД не занимается и вряд-ли будет ловить подростково-мигрантский автопарк из убитых жигулей нексий и прочего хлама где слепящий свет встречается чаще всего.
Газелисты+фуроводы(и иже с ними) массово перешли на лёд лампы.
То есть с точки зрения авто на штатном галогене стало хуево и никогда уже не станет хорошо. Ибо все современные авто с диодами и они следят даже отрегулированные. Потому что в зоне тени над стг света слишком дохуя для широко распахнутых зрачков водителя авто с галогеном.
Что делать. Менять и/или регулярно изнутри мыть лобовик. Купить на озоне спец.швабру и протирать как минимум раз в неделю.
Проверить напряжение на лампах, если машина не молода на контактах по пути от гены до лампы теряется чуть не 5 вольт. Решается установкой доп реле. Штатный + от лампы замыкает реле, а на лампу идёт прямой толстый провод с гены. Стекла фар полировать и регулярно мыть, на сухую не протирать.
И гуглить новые фары на свое авто ибо по старому уже никогда не будет.