Ответ на пост «Пикабушники в коментах»1
Я знал, я знал, что есть секта пикабушников, у которых в имени есть бувы VO и L (иногда) - набегают на новичков! Вот моя история набега!
Армия пикабу: 9 мая - это армия, а армия - это дедовщина? Получил фингал - стал своим! Я начал путь настоящего мужика
Следить за гонкой
ПерейтиГонка за титул выходит на финишную прямую: финал Гран-При РДС в Москве
29–30 августа на Moscow Raceway пройдет ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии. Сразу четыре пилота претендуют на главный титул RDS GP, так что цена каждой ошибки особенно высока.
Главная интрига — чемпионская гонка
Первые две строчки личного зачета занимают пилоты Fresh Racing — Томми Кайли и Сергей Кузнецов. Третьим идет Антон Козлов из Carville Racing: от лидера его отделяют 133 балла. При этом за победу в одном этапе можно заработать до 272 баллов, поэтому все трое подходят к финалу с реальными шансами на чемпионство.
Действующий двукратный чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев находится на четвертой позиции. Для защиты титула ему понадобится практически идеальный финал и серьезная осечка соперников. Но именно Цареградцев уже доказал, что умеет выигрывать чемпионат после старта финального этапа с четвертого места.
Многое может решиться уже в квалификации. Если претенденты окажутся друг против друга в сетке ТОП-32, борьба за титул начнется гораздо раньше финального заезда.
Fresh Racing близка к командному титулу
В командном зачете Fresh Racing опережает «Systeme Electric Одержимые Моторспорт» на 453 балла. Шансы соперников выглядят небольшими, но в дрифте прогнозы легко меняются за один заезд.
За второе и третье места также продолжат бороться Takayama Forward Auto и Carville Racing.
Чемпион RDS Open на старте
Финальный этап станет шансом проявить себя не только для лидеров RDS GP. По уайлд-кард на старт выйдут Сергей Давидадзе, Владислав Ерофеев и Анатолий Щербак — действующий двукратный чемпион RDS Open.
А еще на Moscow Raceway снова выступят юниоры в рамках учебно-тренировочных сборов Aimol Junior. Среди них Тимофей Колобов, Степан Попов и Лука Мигаль.
За событиями можно следить на трибунах Moscow Raceway или в прямом эфире RDS TV. Квалификация доступна бесплатно после регистрации, парные заезды — по подписке.
Кто заберет чемпионский титул — решится в последние выходные лета.
Легендарный штопор Армана Гишара - простой, массовый, популярный
Когда речь заходит о вине, большинство людей вспоминает виноградники, бочки и бокалы. Между тем, немаловажным элементом винной культуры остаётся инструмент, позволяющий открыть бутылку. В конце XIX века Франция стала центром изобретательской активности в этой области. Одним из самых узнаваемых и востребованных устройств того времени стал штопор L’Excelsior, разработанный Арманом Гишаром и запатентованный 27 сентября 1880 года.
L’Excelsior представляет собой так называемый рамный или клеточный механический штопор. Его конструкция заметно отличается от привычной простой спирали с ручкой. Основу составляет металлическая рамка — цилиндрическая «клетка» с направляющим стержнем и кольцом-основанием. Через центр проходит металлическая винтовая спираль, которая вкручивается в пробку. Рукоять наверху выполнена в виде обычной перекладины, чаще всего из дерева, кости или рога.
Принцип действия штопора исключительно прост. Пользователь вращает ручку, вкручивая спираль в пробку. Упорная "юбка", кольцо основания, опирается на венчик горлышка. При дальнейшем вращении пробка скользя по спирали начинает плавно подниматься вверх. Таким образом создаётся эффект механического подъёмника, при котором отсутствует необходимость резко тянуть пробку, а нагрузка распределяется равномерно.
Основное достоинство L’Excelsior заключается в плавности и точной центровке. Пробка извлекается без перекосов, что значительно снижает риск её повреждения. Благодаря упору на горлышко и направляющей раме нагрузка распределяется равномерно. Особенно ценится эта особенность при работе со старыми винами, где пробка может быть хрупкой. Дополнительным плюсом является равномерное распределение нагрузки на стелко, что предотвращает его растрескивание и разрушение, что изредка случается при использовании более распространенного в настоящее время "штопора сомелье". Для "сомелье" конца XIX века это было еще более ощутимым прогрессом: меньше риска пролить вино, меньше разбитых дорогих бутылок. L’Excelsior также позволяет полностью контролировать глубину проникновения винта и избежать протыкания пробки насквозь.
Слабые стороны у штопора тоже есть. Он крупнее и тяжелее карманных моделей, что делает его менее удобным в ресторане, особенно на фуршетах или на свежем воздухе, где сомелье должен много двигаться. Для современных длинных бордосских пробок иногда не хватает полного хода механизма, и приходится довытягивать пробку вручную. Очень сухая или крошащаяся пробка может проворачиваться; в таких случаях предпочтительнее двузубый "цыганский" штопор или комбинация двух инструментов. По скорости L’Excelsior уступает современным рычажным системам. Антикварные экземпляры чувствительны к износу: стёртая резьба, тупой червяк, люфт — всё это ухудшает работу. Наконец, оригинальные штопоры с полным клеймом стоят заметно дороже обычных.
Появление патента Гишара совпало с волной технических инноваций во Франции. В 1870–90-е годы наблюдался бум инженерных штопоров: рамных, с червяками-экстракторами, с платформами-подъёмниками. Их цель заключалась в том, чтобы облегчить жизнь трактирщикам, сомелье и домохозяйкам, для которых ежедневное открытие бутылок было рутиной. L’Excelsior оказался настолько удачным, что его копировали и модернизировали другие производители. Сегодня это своеобразный эталон "классического" механического штопора - модель регулярно встречается на антикварных рынках в разных вариантах рукояти и покрытия. В последние годы старые экземпляры L’Excelsior продаются на аукционах за €100–€250 за обычные версии. Отдельные лоты с идеальной никелировкой, редкой рукоятью или полным чётким клеймом стоят дороже — до €700.
Незабываем что сегодня суббота и отдыхаем)1
Вот решение всех проблем на Али
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158









