БелАЗистка
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
Устроился менеджером по продажам запчастей на белызы до 55 тонн
Добрый день, устроился в фирму по продажам запчастей на спец технику, в целом опыта не имею в данной сфере, до этого 10 лет работал в медицине.
Продажи для меня сфера новая, и в поисках новых клиентов столкнулся с проблемой, зачастую менеджер по снабжению не сильно заинтересован в новом поставщике, хотя предложение компании в которой я работаю достаточно конкурентное на рынке.
И у меня вопрос к людям которые работают в снабжение карьеров где эксплуатируются Белазы до 55 тонн, или к главным механикам которые занимаются закупом запасных частей. Какие аспекты для вас наиболее важные в выборе поставщика запасных частей?
Я горжусь своей Родиной!
Ростех и Белаз открыли совместное предприятие по внедрению водородной и беспилотной техники!
🇷🇺🇧🇾
Ростех и БЕЛАЗ создали совместное предприятие «Роблекс» для выпуска водородных и беспилотных карьерных самосвалов1
Госкорпорация Ростех и белорусский производитель карьерных самосвалов БЕЛАЗ открыли в Москве совместное предприятие «Роблекс». Компания займётся созданием и внедрением на российском рынке инновационных карьерных самосвалов на водородном топливе, а также беспилотных систем управления горной техникой. Соучредителями также выступили «РТ-Развитие бизнеса» (дочка Ростеха) и белорусская компания «ИнДев Солюшенс».
Новое предприятие будет выпускать два вида техники. Первый — беспилотный самосвал БЕЛАЗ-7513R грузоподъёмностью 130 тонн, оснащённый системами машинного зрения, лидарами и централизованным диспетчерским управлением. Машина сможет работать круглосуточно 365 дней в году без участия водителя, что снижает простои и износ шин. Второй проект — водородный самосвал на базе БЕЛАЗ-7530 грузоподъёмностью 220 тонн с гибридной силовой установкой на водородных топливных элементах и литий-ионных батареях. Это позволяет сократить затраты на топливо на 30–50% по сравнению с дизельными аналогами при нулевых выбросах CO₂.
"Главное назначение нового предприятия — обеспечить отечественную горнодобывающую отрасль экологичными, высокоавтоматизированными решениями, способными снизить эксплуатационные расходы, углеродный след и повысить безопасность работ на карьерах", — заявил заместитель генерального директора Ростеха Дмитрий Леликов.
Совместное предприятие получило эксклюзивные права на реализацию водородной и беспилотной техники БЕЛАЗ на карьерах России. Опытная эксплуатация начнётся уже в этом году. Предварительные соглашения о сотрудничестве подписаны с рядом российских добывающих компаний.
«Объединив промышленный опыт „БЕЛАЗа“, цифровые компетенции „ИнДев Солюшенс“ и инвестиционные возможности Ростеха, мы создаем уникального оператора, способного предложить рынку готовые решения для карьеров будущего — без водителей и с минимальным углеродным следом», — отметил представитель «Роблекс».
Также у нас теперь есть канал в МАХ
Показать полностью
1
В аптечку БЕЛАЗа на помещается до 6-ти человек...
Когда на светофоре у гружённого песком грузовика лопнуло колесо, то в результате хлопка у рядом стоящего троллейбуса осыпалось стекло и пострадали люди.
Какой был бы эффект, если бы колесо лопнуло у гружённого БелАЗа?
Показать полностью
1
Карьерные монстры УГМК
БелАЗ-75600 и музей XX век авто
Это пятая часть моего путешествия по музейному комплексу УГМК. Кто пропустил первые четыре — они вот: Музей боевая слава Урала, Парадный расчет, уличная экспозиция (паровозы, военная техника), Крылья Победы.
Теперь мы наконец добрались до самого большого корпуса — Музея автомобильной техники. Но, как выяснилось, не сразу.
По пути к главному зданию с ретро-автомобилями мы застряли на улице. Потому что там стоит техника, мимо которой сложно просто пройти мимо. Даже если впереди четыре этажа впечатлений.
Карьерная техника в музее УГМК
Король карьера БелАЗ-75710
Это не машина. Это здание, которое ездит.
Цифры для понимания:
Грузоподъёмность — 450 тонн.
В 2014 году перевёз 503,5 тонны — рекорд Гиннесса.
Доставили в музей на 15 тралах.
Кузов везли распиленным на три части, потом сваривали двумя 80-тонными кранами.
БелАЗ-75710
А вот что ещё удивило:
Внутри — выставка. Прямо в моторном отделении БелАЗа открылась экспозиция «Карьерные гиганты». Там рассказывают про эволюцию самосвалов: от ЯС-1 1930-х годов до современного БелАЗа. Машина, внутри которой рассказывают про машины.
Экспозиция «Карьерные гиганты» внутри БелАЗ-75710
А я так надеялась, что та синяя лестница (фото внизу) ведёт не на выставку, а в кабину водителя...
Лестница к выставке. Обещают, что там будет интересно
И ещё два интересных факта:
В кузове этого самосвала играл камерный оркестр.
Там же проводили соревнования по самбо.
А к ночи искусств ему сделали праздничную подсветку.
БелАЗ-75710 с подсветкой. Слева МоАЗ-75291
Шахтный самосвал
Рядом с королём стоит скромный МоАЗ-75291. Это шахтная версия. В узких тоннелях не развернёшься, поэтому инженеры сделали дублирующие органы управления. Его ключевая особенность — дублирующие органы управления, позволяющие двигаться по челночной схеме: вперёд и назад без необходимости разворота. Это критически важно в условиях, где каждый лишний манёвр затруднён.
Выпускался в двух вариантах: с открытой кабиной (для шахт с вентиляцией) и с закрытой (для суровых условий).
МоАЗ-75291 и БелАЗ-75710
Ветеран из Кузбасса.
БелАЗ-75600. Не выставочный экземпляр, а настоящий работяга: 11 лет угольных разрезов в Кузбассе, 620 000 километров пробега, 90 миллионов тонно-километров породы.
В музей его везли на восьми платформах длиной больше 20 метров. Раму отдельно, кузов отдельно (разрезанный на три части), колёса отдельно. Собирали две недели бригадой из четырёх человек и нескольких кранов.
Сейчас он на заслуженном отдыхе. На Новый год его наряжают в 800 лампочек и 150 метров гирлянд, а на борту зажигается надпись «Праздник к нам приходит».
БелАЗ-75600. Рядом - компактный на контрасте БелАЗ-7522
Стеклянные павильоны
Рядом с открытой площадкой — шесть стеклянных павильонов. В них:
Аэродромная и пожарная техника
Поисково-спасательные машины, автолавки, молоковозы
Автобусы и грузовики
Тракторы — от ранних советских до зарубежных
Вездеходы и внедорожники
Техника в павильонах
Отдельный павильон — храм двигателей. Там моторы от карьерных самосвалов, легковушек, самолётов и тракторов. От довоенных до современных.
Павильон с двигателями
И два военных самолёта. Пока без реставрации, но смотреть уже можно. Стоят на улице, ждут своей очереди.
Военные самолеты в павильоне музея УГМК
Это была только часть экспозиции — уличная и павильонная.
В следующий раз заглянем внутрь главного здания. Там хромированные лимузины, правительственные ЗИЛы и совсем другая жизнь автомобилей.
Показать полностью
17
1