В этом посте мне хотелось бы рассказать вам о моем товарище. Не то, чтобы мы друзья - просто он человек медийный, а я за ним слежу. Его зовут Миша, а точнее Михаил Бондарев и не так давно он увлекся велосипедом. Вообще история человека довольно интересная - сидел себе за компом, ел всё подряд, стримил игры и развлекал людей. А потом у него что-то щелкнуло и он решил - буду худеть. В отличие от многих (и меня в частности :(), кто задался целью, но все никак не может ее достичь, Миша очень ответственно подошел к вопросу и получил отличный результат. Извините, я отвлекся.. На самом деле история не совсем про это. Одним из инструментов Миши был велосипед, и так он ему понравился, что Миша решил - буду кататься на дальняк: посмотрю города, всем, кто смотрит их покажу, да и мотивации подкину. Первой поездкой, насколько я помню, была поездка на черное море. На велосипеде. Из Казани. Этот момент был не очень освещен в соц.сетях, может поэтому не попал в СМИ. Но вот вторая поездка все же попала - Миша катался до Белого моря и обратно из той же Казани. Поездка, если понимаете, не легкая, больше 3000 км, но Миша справился. Искупаться, правда не получилось - был ветер и холод, но это и не было главной целью - главное процесс. Об этом писали Казанские вело-паблики, да и обычные паблики тоже. Но в основной массе об этом знали зрители и подписчики Миши. Поэтому я тут - я хочу, чтобы о нем узнали и другие люди. Сейчас Миша двинул в Китай. Маршрут планирует через Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан и наконец Китай. Он уже доехал до Самарской области и постоянно делится деталями поездки в своем ТГ канале - t.me/mihailbondkzn
Ну и под конец пару фоток из прошлых поездок - из этой вы найдете сами, если интересно)
Поездка к Белому Морю
И это она же
Море совсем близко
А вот и ОНО!!!
Мишаня - очень добрый и отзывчивый парень. Да еще и с таким хобби. Мне бы очень хотелось, чтобы о нем узнали, хотя, видится мне, что в новости с такой крутой поездкой он так и так попадет.
Кумир мой, идея написать об этом моя, тег Моё.
Ссылки на посты о нем закину в комментарий, если нужны пруфы или кому-то интересно.
Решили и настроились на длительную поездку в отпуск, где я была водителем. Каждому, кому говорила что хочу съездить на юг на машине —
"Ачевсмысле, ты за рулем?! Нуу, для девушки это очень сложно, ты не справишься, ты же не мужчина, ты не такая выносливая. Что, 1500 км?! Да ты с ума сошла."
Вдобавок, мужа не устраивал наш седан, поскольку он считал, что на дальние поездки лучше ездить в большой машине. Но в 2023 году предубеждения поменялись, и мы начали неспешно готовиться к поездке.
Конечной нашей целью был поселок Орджоникидзе (Крым), в котором мы были в 2013 году.
Купили рюкзак, еще одну спортивную сумку, несколько консервированных обедов, посуду, салфетки, расходники для машины. Не помню точно какие, этим занимался супруг, предохранители, лампочки и т.д. 10-литровую канистру для бензина, которая в итоге не взяли и, забегая вперед скажу, что она не пригодилась.
Опросила папу и свекра по поводу маршрута и особенностей дороги.
Пересмотрели с мужем кучу видео на Ютубе на тему дальних поездок. На практике мне очень пригодилось видео о том, как оплачивать проезд в терминале при въезде/выезде на платные дороги. Главное было не ошибиться с полосой и заехать именно к тому терминалу, где расплачиваешься картой, а не транспондером (аналог проездного). И останавливаться максимально близко к окошку с оплатой, чтобы не пришлось отстегивать ремень безопасности и перегибаться через окно.
Папа, который ехал в Крым на неделю раньше чем мы, прислал видео об особенностях прохождения досмотра на Крымском мосту. Супруг после просмотра спрогнозировал дикие пробки на жаре — а мы в ранищу не едем, бережем сон — и мы решили переиграть и поехать в Джубгу. Этот поселок в качестве локации для морского отдыха я подсмотрела у одной блогерши, которая ездила туда в детстве и теперь возит туда детей. От Сарова до Джубги примерно 1500 км, а до Орджоникидзе на 200 км длиннее+мост. То есть для первого раза предпочтительнее выбрать что-то поближе.
За 2 недели до поездки я отогнала машину в сервис, где поменяли колодки и чего-то еще.
За день до отправления пропылесосили и убрались в машине, закупили воду, перекусы, зарядили телефоны, приготовили документы, карточки, собрали сумки, вооружились блокнотом с ручкой для записи времени остановок на заправках, преодоления намеченных точек, данных о ночлеге. Я выписала мелкие населенные пункты, которые будут встречаться у нас на пути. Мама захватила с собой атлас автомобильных дорог за 1993 год, которым пользовался еще мой дед. Не все дороги там актуальны, но нас с мужем никто не слушал)).
Маршрут был следующий, укажу укрупненно:
Саров — Республика Мордовия (Темников, Барашево, Зубова Поляна) — Рязанская область (Шацк) — Тамбовская область (Моршанск, объезд Тамбова, Богословка) — Липецкая область (Талицкий Чамлык) — Воронежская область (Бабяково, выезд на платную дорогу М4, обход Новой Усмани и Рогачевки, обход Лосево, Богучар) — Ростовская область (Каменск—Шахтинский, обход Ростова—на—Дону, Самарское) — Краснодарский край (Кущевская—Восточный обход Краснодара) — Республика Адыгея (Адыгейск)—Краснодарский край (Горячий Ключ, Джубга). Обратно так же.
01.07.2023
8:40 выезд из Сарова. Предварительно заправились 36 литров 1875 рублей Лукойл (52,42 рублей за литр).
Дорога идет через Мордовский заповедник. Шел очень сильный ливень, который создавал плотную пелену. Двигались медленно, не превышая 90 км/ч. Одно неловкое движение и машина легко попадет в аквапланирование. И тут слева у дороги в дымке дождя возник силуэт рогатого высокого животного. Он смотрел на меня спокойно и строго. Почему он не бежит, пропускает нас? Проехав мимо него, я вдруг осознаю, что он КАРТОННЫЙ!!!!! Испугалась знатно.
Вереница небольших поселков растянулась вдоль дороги. Небольшие многоквартирные дома соседствуют с маленькими частными домиками-срубами. Практически полное отсутствие людей на улицах и скопление машин у мрачного высокого забора. Позади забора виднеются серые вышки и, как в противовес, блестящие купола церквей. Скрученная в нетугую спираль колючая проволока опоясывает весь периметр территории, которую окружают непроходимые мордовские леса с болотами, кроме той стороны, где проложена дорога. Явас, Потьма, Леплей, Ударный, Сосновка, Молочница, Парца, Барашево. Здесь расположена сеть известных исправительных колоний.
В одном из поселков висел веселый баннер на магазине: «Берегите воду — пейте пиво!».
В Явасе навигатор по какой-то причине завел во дворы. Потом резко поменял свое мнение и велел двигаться по главной дороге. В дальнейшем я поняла, что проезжая через какой-либо населенный пункт, надо всегда ехать по главной (центральной) дороге.
11:40 Шацк (200 км от Сарова).
Дорога от Шацка до Моршанска полноценно не ремонтировалась больше двадцати лет. Сейчас там кое-какие дыры залатаны, отрезками более-менее нормальная дорога. Но часть пути длиной около 15 км — это дикий кошмар!
15:46 137 км трассы Тамбов-Воронеж
Заправка 33 литра 1735 рублей Роснефть (52,50 за литр). Взяли хот-доги, кофе, пирожки. Сосиски не вкусные, кассир не приветливая.
16:40 заехали в Воронежскую область.
17:55 выехали на платную М4.
Сначала идет участок дороги с разрешенным скоростным режимом 130 км/ч (вау!), затем можно ехать в пределах 110 км/ч, и то не везде. Для меня это было открытие, я думала, что везде на платной М4 можно ехать 130 км/ч.
Первая ночевка в поселке Лосево отель «Хуторок». Заехали около 19:30 и сняли номер на четверых за 2300 рублей. Место очень удобное для дорожного ночлега, продуктовые магазины и кафе в пределах 500 метров. В номере нет микроволновки, только чайник. Воронежский ржаной хлеб из Магнита какой-то клеклый, напоминает буханку, сделанную в Дзержинске.
Мотель Хуторок, наша машинка возле трактора
02.07.2023 Выезд с ночевки в 7:25
8:35 хутор Дядин.
Завтрак в Татнефть для нас и машины: хотдоги, кофе, картофель фри и морс сыну; бензину на 1483 рублей 28 литров. Еда вкуснее, чем в кафе при Роснефти. Еще есть столовая, где подавали на завтрак блины, кашу и сырники, но мы ее заметили, когда уже поели.
в 14:00 остановились на обед в ресторане Казачий Хутор, который находится в поселке Самарском Ростовской области. Взяли борщ, солянку, домашний лаваш, 2 люля-кебаб и морс. Лавашом здесь называется то, что у нас зовется лепешкой тандырной. Объем одной порции супа, кажется, 500 мл, поэтому каждый суп я попросила разлить в 2 отдельные тарелки. И то мы объелись, настолько всё было вкусно и приготовлено с любовью. Заплатили 1950 рублей.
Обстановка у ресторана
15:40 заправка в станица Кущевская, это уже Краснодарский край. Как увидели горячо любимую заправку Shell, заехали не раздумывая. Самый дорогой бензин: 58.90 рублей за литр V—power, 27 литров — 1632 рубля.
На въезде в Краснодарский край у Цукеровой Балки расположен большой стационарный пост ДПС, давно такого не встречала. В сети много скандальной информации насчет этого поста: незаконные обыски, подброс наркоты, вымогательство взяток, унижения и тп., датированной, правда 2015-2020 годами. Свежей инфы мне найти не удалось, а вот понервничала с лихвой. Перечитала КоАП РФ. Папа и свекор, ездившие по этой дороге, успокаивали, что я для полицейских интереса не представляю)), в основном тормозят фуры и машины из южных республик. Так оно и вышло: на пути в Джубгу полицейский только окинул взглядом, а по дороге домой вообще никого не было рядом с полосой, по которой мы ехали.
Около 20:00 заехали в отель Olza. Точное время прибытия в Джубгу не помню, зато четко отложилась в голове дикая пробка на въезде. Впрочем ничего удивительного, от Краснодара до Сочи это единственная дорога, и она двухполосная. Под конец маршрута меня сильно начали бесить водятлы, лезущие отовсюду, стремящиеся объехать пробку, поэтому я прижалась к впереди движущейся машине и никого не пускала. Ах, да, мы еще попали в пробку в городе Горячий ключ, там пытался пролезть и моргал дальним светом земляк с 52 регионом.
После Горячего ключа началась дорога через горный перевал. Дорога непростая, с крутыми поворотами и изгибами, подъемами и спусками, есть ремонтируемые участки. Но дорожное покрытие идеальное, вокруг Кавказские горы, южная растительность, светит жаркое солнце и кажется, что чувствуешь дух моря. Красота неописуемая.
Главное, что доехали. Ура!
Спуск на набережную Джубги. Вид на гору Ежик и мой заслуженный бокал нефильтрованного в ресторане Ной.
Выгрузили сумки и пошли искать заведение для ужина. С выбором особо не запаривались, поскольку время позднее и все с дороги устали, поэтому пошли в место более-менее приличное с виду. Взяли по пиву, барашка, сковородку с мясом и картофелем, салат греческий, питу и молочный коктейль. Я бы отведала бокал вина вместо пива, но у ресторана нет соответствующей лицензии. Не сказать, что супер вкусно, в целом еда нормальная. Пиво свежее, вкусное. Не вовремя сломался терминал для оплаты и нам пришлось наскребывать по кошелькам наличку. Удивило, что можно курить прямо в ресторане, я совсем отвыкла от этого, несмотря на то, что столики находятся на улице. В Нижнем Новгороде курить нельзя даже на открытых верандах.
Кстати, в Джубге беда с натуральным кофе. Я набрала с собой дрип-пакетов, думала буду заваривать кофе в номере. Но поскольку чайники в номерах не предусмотрены, а пользоваться общим мне брезгливо, все дрипы я привезла обратно. В ближайшей округе нет ни одной кофейни и ни одного автомата. В столовых только растворимый кофе. В ресторанах, конечно, подают чашечку капучино, но каждый день ходить туда ради кофе — так себе затея. И чашечки маленькие.
Мы пробыли в Джубге недолго и уже 07.07.2023 выдвинулись домой.
8:25 выезд из отеля. Очень маленькая парковка, машины стоят в два ряда, так что пришлось будить водителя машины из Саратова, чтобы нас выпустил.
9:25 заправка на АЗС Татнефть в Горячем ключе: за 26 литров уплатили 1400 рублей. Взяли кофе, спортивные батончики, гематоген, сушеный сыр на перекус.
13:00 въезд в Ростовскую область.
14:30 заправка на АЗС Лукойл 21 литр. Вроде Красносулинский район. На выезде с заправки облапошили попрошайки на 3 т.р. типа на бензин. Да, мы лохи.
Пообедали в кафе местной сети «Время пончиков». Взяли 2 порции пельменей, борщ и куриную лапшу. На сладкое 2 бутылки морса и 6 пончиков, за всё отдали 1272 рубля.
Перед Воронежской областью съехав с единственного участка дороги, на которой установлен скоростной режим 130 км/ч, меня остановил полицейский ДПС. Представился, сказал, что проводится профилактика ДТП, попросил документы. Даю водительское и СТС. Он переворачивает, читает: «мм, Саров...я там служил. Проезжайте» Прелестно :).
19:40 Остановились на ночевку в отеле Айсель село Липовка Воронежская область. Шикарный двухкомнатный номер на четверых с чайником, микроволновкой, кондеем. Внизу столовая, которая работает с 6 утра, продуктовый магазин и место, где тебе за денежку закачают фильмы на флешку. Никогда такого не встречала))) 3000 рублей.
Лежу на одноместной кровати сына, рядом наша двухместная, впереди дверь в ванную с туалетом, после арки направо — вторая кухня-комната для мамы.
08.07.2023
7:45 выезд с ночевки.
12:00 остановились на обед в кафе Кристина, что в Тамбовской области, на объездной Тамбова. По виду совершенно непрезентабельный кирпичный домик у трассы, возле которого стоит одна машина. С другой стороны домика расположен мангал, а позади домика дачный туалет. А кругом поле и ни души. Рискнули, остановились, заходим. В предбаннике стоит умывальник. Мыло есть, полотенце махровое. Проходим дальше. Столики покрыты клеенкой, черные металлические стулья, пестрый линолеум на полу, пузатый телевизор новости бормочет. В общем, обстановка провинциальной столовой из 90-х, из которой возвращает нас в 21 век исправно работающий сплит. Естественно ни о какой безналичной оплате речи не идет, только нал и перевод по номеру. Взяли борщ, лагман, яичницу из трех яиц с помидорами, плов, который подали почему-то с кетчупом, 3 стакана компота и 2 чашки кофе, сваренного в турке. Я дико соскучилась по натуральному кофе)) Заплатили за все 960 рублей.
Мне принесли борщ. В нем плавает кусок мягчайшей говядины на кости размером с мой кулак. Бульон крепкий, очень сытный, при этом не жирный. Прекрасный баланс овощей и приправ, картофель отсутствует. И это за 170 рублей, как сейчас помню. Мужу принесли лагман, он попробовал и говорит:«Здесь лагман вкуснее, чем в ресторане в центре Питера». Маме очень понравилась яичница. Сын немного поел плов, тоже очень понравился, взяли с собой. Сама перекладываешь несъеденную еду в купленный за 30 рублей контейнер — эта особенность есть во многих застрявших в прошлом веке кафе. Кофе из турки за 80 рублей далеко не Эфиопия с цитрусовыми нотками, но по уровню остального меню очень приличное.
13.20 Заправка в Малиновке Тамбовской области. 21,5 литра за 1107 рублей. Самый дешевый и походу не очень качественный бензин, АЗС неизвестная. Уже после прибытия в Саров машина пару раз выдавала в режиме парковки 2000 оборотов двигателя. Проблема ушла, когда возвращались домой в НН, но тем не менее съездили в сервис. К счастью, с машиной все в порядке.
Дважды заплутала в Мордовии. В первый раз повернула на второстепенную дорогу, идущую в Зубову Поляну. Видим и чуем, что дорога неизвестная, а посмотреть в навигатор не можем, так как интернет не ловит. И точно — надо было ехать по М5 на Пензу, а не сворачивать. Во второй раз послушали Алису, которая предложила более короткий маршрут. Заехали на дорогу, покрытую щебенкой, вокруг глушь. Разворачиваться не стали, ползем по маршруту. Выехали на главную дороге поселка Школа Тракторных Бригадиров, по которой ехали на юг. Всё время, которое мы должны были сэкономить, потратили на дерьмовую дорогу. Алисе бы еще учитывать качество дороги, по которой «Найден более быстрый маршрут».
18:00 Прибыли в Саров.
Примерные траты на дорогу:
13000 рублей на бензин в обе стороны.
3000 рублей на платные дороги в обе стороны. Мы переплатили 420 рублей, потому что я свернула не туда: надо было двигаться правее по бесплатной дороге на Рогачевку, а я поехала прямо по М4 на Москву.
5300 рублей на две ночевки.
8906 рублей на еду без учета питания в Джубге.
Итог: 30 206 рублей на четверых. Достаточно бюджетно.
Не надо спорить с теми, кто утверждает, что мощный, до неразумных значений, двигатель вот просто необходим, а все остальные, кто ездит на "матизах", просто нищеброды (часто не говорится, но подразумевается).
Это одна из граней общей религии "Большого". Когда то, был в Америке, мне наш соотечественник достигший там немалого, объяснял: "Понимаешь, LuckyGonza, американцы, по большей части, народ простой. Им объяснять, например, что маленький дом выгоднее большого, особенно, для двух человек, это сложно. У них всё чётко, больше - значит круче. А крутизна - это вообще не параметр вещей. Это внутреннее самоощущение человека."
И мой личный опыт подсказывает, что споры с такими людьми совершенно бесполезны, они строят дома, в которых несколько этажей, но жилых буквально пара комнат. Они фотографируют только "полнокадровыми" фотоаппаратами, потому, что у них матрица "бааальшая", они ездят в одиночку на машинах размером с автобус и двигателем, который, в городе, используется, хорошо, на 10%...
Большая машина с мощным двигателем, она не лучше меньшей. И не хуже. Она другая и для другого предназначена. У трактора МТЗ-82, например,вообще, движок по л.с. смешной (82), но именно он приезжает вытаскивать "курятник на колёсах", куда того занесло от небольшого ума владельца.
"чем круче джип, тем дальше пиздовать за трактором", ага. )))
Спорить и что то доказывать таким - совершенно бесполезно. Эта "операционная система" прошита намертво и хорошо служит маркетологам всех стран и народов.
Телеграм, ВКонтакте, Дзен, Макс — площадок становится все больше, а вот внимание аудитории по-прежнему ограничено. Что делать? Продвигать!
На Пикабу можно рекламировать свои каналы прямо в лентах сайта. Находите новую аудиторию и получайте живые переходы без сложных рекламных кабинетов.
Подойдет для:
авторских и экспертных блогов
бизнеса
медиа и новостных каналов
мемных и развлекательных сообществ
Запускается просто: добавляете ссылку, пишете заголовок и краткое описание и выбираете географию для показов. А дальше о вашем канале узнают тысячи пользователей Пикабу!
А ты не молчи, расскажи какие прожорливые объемные движки.
Никогда не интересовал расход. При сегодняшних ценах на нормальное авто и её обслугу, стоимость бенза (если не гонять каждый день в другой город), что-то около 4% от всей стоимости владения (на люкс машине). Ну будет у меня 4,4%, ну и хуле?
Для справки: эксплуатационные расходы, не равны затратам на бензин. В них:
расходка (резина, масло, фильтра, АКБ, свечи и пр.)
тюнинх (сигналка, региг и пр.)
плановые ремонты (напр. по ходовке)
плюс внеплановые ремонты и капремонт
транспортный налог, ОСАГО, КАСКО.
оплата кредита/лизинга
оплата стоянки/мойки/платных дорог/штрафов
потеря при продаже
и т.д.
На форуме моей машины заглянул в тему по расходу. Отзывы реальных владельцев (а не рекламные завывалки): расход 3,5 по городу - 16л., такого же по технологиям движка (все эти фазы распределения, евронормы и т.д.), но 2,4л - 14л., т.е. меньше на 12%.
Трассы у меня не много, в месяц я сжигаю горючки на 6т.р. За 10 лет (щас столько будем ездить) - 720т.р. На 2,4л. -12% или на 90т.р. меньше за ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Только за амортизацию (расходы при продаже машины и покупке новой), придется доплатить от 0,5млн. до 10+ (у кого какой аппетит). Примем 5 млн.
Эксплуатационные расходы за весь период составят, по мнению ИИ (мне кажется это даже слишком оптимистично) 330т.р. х 10лет = 3,3млн. Итого: 8,3млн.
Жалкие +90т.р. переплаты за мощный дрыгатель, в этой сумме - просто ниочем.
На своих 3,5 я еду 140 при жалких 2500об/мин. До этого была 2.0л - там на той же скорости уже под 4000об/мин.
На 2500 движек работает в самом оптимальном режиме, расхода масла нет совсем, в салоне можно шопотом разговаривать и т.д. и т.п. По сути, в данном режиме я использую процентов 20 возможности/мощности/ресурса движка. А на 1,5-шке это будет 100%, со всеми вытекающими.
Так что да, чем больше объем - тем выше ресурс двигателя.
Естественно мы говорим про нормальные движки, а не ляпы инженеров, которые у любых брендов были/есть/будут от рено/шкод/кия/тойота, до феррари/порше/и т.д.
При этом я пробовал кататься на многих машинах в 2л +/- (и у жены сейчас такая). Мой вердикт - да гавно это, а не машины.
И да, запас мощности дает мне возможность избежать неприятности не только торможением, но и ускорением. Это дорогого стоит.
Про обгон. Нас учили так: чем быстрее выполнен маневр обгона, тем он безопаснее. Тут я тоже с автором соглашусь. Ситуации бывают разные. Запас мощности может стоить жизни.
Про обгон зимой по Тамбовом. Тут от двигателя почти ничего не зависит. Я зимой редко обгоняю. Тем более на заснеженной трассе.
Ресурс двигателя большего объема всегда кратно выше чем у пакета сока 1.5.
Резко уйти от столкновения чаще ускорение, а не торможение.
Математика > меньше времени на встречке - выше шансы быть в безопасности. И параллельно с фурой не ехать. Вдруг там ТС сидит.
Ждем всем Пикабу видос как ты прытко ЗИМОЙ на Весте пойдешь на обгон под Тамбовом где-нибудь.
Разгон 0-100 не то, о чем надо думать. Разгон 80-140 вот что важнее в дальней дороге. А тут снова твои пакеты сока максимум смачно жиденько обосрутся.
UPD 1.
Расстояние при скорости V = 80 километров в час и времени T = 10 секунд равно 222.22 метров
Расстояние при скорости V = 120 километров в час и времени T = 10 секунд равно 333.33 метров
Можете говорить, что угодно но лишние 100метров на полосе встречного движения я проводить не хочу))) все эти теории что 90лс и 200лс (к примеру) едут одинаково - бред сумасшедшего. Да, у тебя идеальное окно, ты видишь 5км вперед, у тебя нет никаких помех. И все прям идеально. Математически я быстрее обгоню на мощном автомобиле. Без нарушений ПДД. Еще +3 секунды разгон взять. А то и все 5.
Расстояние при скорости V = 80 километров в час и времени T = 30 секунд равно 666.67 метров
Итого получим что мы почти километр обгоняем на нашем поджопнике с мотором от газонокосилки. Не поверю, что все прям отдаляются от обгоняемого ТС, заранее берут разгон и тд. Все пыжатся изо всех сил и на это всегда страшно смотреть, когда ТС выпадает на встречу и начинается ратататататататата а скорость не рататата.
Не то что на трассе, вообще, который я когда-либо пробовал из всех придорожных заведений.
Минусите меня адово, проклинайте и кидайте в шапку, но! Ребяты и девчата если поедете по трассе р22, что на Тамбов, она вроде с МСК была всегда М6...
Короче сама история - ехал в мичуринск, жрать хотелось адово, ради интереса посмотрел на заведения в я.картах - фигак - отзывы у одного "бомжатника" - 5 звёзд. Ради интереса заехал, хотя заезд там очень мудреный, в том плане, что прям с дороги не остановиться, надо на разворот и обратно. Первое впечатление - обычное шалам-буру-самострой, но рейтинг, а главное отзывы - очень впечатлили. ЖПС не работает, кое как нашли заезд.
Меню - начертано мелом на доске. Два - три вида супа, шашлык, салаты.
Самое главное - шашлык - я такое подобие ел лишь раз в Кудепсте: золотая корочка, а внутри - просто языком давишь и само пролетает в желудок, при этом нет привкуса маринада. Я пытался спросить - в чем маринуете - мне просто улыбнулись и сказали - ни в чём, просто мясо выбираем. Резюмируя: это не оплаченная реклама, а просто факт моего охуевания, что есть такое место, где офигенный шашлык. И честно говоря, мне очень обидно - сам я такое - ну ни разу не смогу сделать, хотя вроде считал себя вполне себе способным к шашлыкожаренью :(
