Илья Сергеевич Егоров (3 апреля 1996, д. Синькасы, Шумерлинский район, Чувашская Республика, — 6 августа 2024, Курская область ) — командир экипажа вертолёта Ка-52 440-го отдельного гвардейского вертолётного полка 6-й армии военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Воздушно-космических сил, гвардии капитан.Герой Российской Федерации ( 2025,посмертно ).
С 2013 года — в Вооружённых силах Российской Федерации, курсант Сызранского высшего военного авиационного училища лётчиков (Самарская область). По окончании училища в 2018 году распределён в 6-ю Ленинградскую Краснознаменную ордена Жукова армию ВВС и ПВО. Служил лётчиком-штурманом вертолёта Ми-8 440-го отдельного (с 29 мая 2024 года — гвардейского) вертолётного полка (аэродром постоянного базирования — Двоевка, Вяземский район Смоленской области). С 2021 года — командир вертолёта Ми-8.
С 19 февраля 2024 года в составе своего подразделения принимал участие в специальной военной операции по защите Донецкой и Луганской Народных Республик. Выполнил 42 боевых вылета, уничтожив не менее 350 единиц живой силы противника , 2 танка и станцию радиоэлектронной борьбы. За проявленные мужество и высокий профессионализм был удостоен медали ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени с мечами.
Погиб 6 августа 2024 года при выполнении боевого задания в Курской области.
Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от 21 февраля 2025 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, гвардии капитану Егорову Илье Сергеевичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
Похоронен 13 мая 2025 года в деревне Ходары Шумерлинского округа Чувашии.
Гвардии капитан. Награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени с мечами (2024), другими медалями. Почётный гражданин Чувашии (13.05.2026, посмертно).
Андрей Сергеевич Мамкин (3 мая 1996;Пугачëв,Саратовская область — 21 марта 2026) — командир экипажа вертолёта Ка-52 — инструктор вертолётного звена 344-го Государственного центра боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации Министерства обороны Российской Федерации, капитан . Герой Российской Федерации (2026, посмертно).
C 2013 года - в Вооружённых силах Российской Федерации, курсант филиала Военного учебно-научного центра военно- воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора H. E. Жуковского и Ю. А. Гагарина» в городе Сызрань Самарской области (ныне - Сызранского высшего военного авиационного училища лётчиков). После окончания училища в 2018 году проходил службу в 344-м государственном (с 2024 года - ордена Суворова) центре боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации (аэродром - Торжок, Тверская область). Прошёл путь от штурмана-оператора и лётчика-оператора до командира вертолёта - инструктора вертолётного звена на новейших боевых машинах Ка-52М.
Принимал участие в военной операции в Сирии, которую Россия проводила с 2015 года против международных террористических формирований.
В составе своего подразделения принимал участие в Специальной военной операции по защите Донецкой и Луганской Народных Республик, начатой 24 февраля 2022 года. B ходе боевых действий капитан А. С. Мамкин (позывной «Саратов») неоднократно проявлял мужество, самоотверженность высокое профессиональное мастерство, за что был удостоен двух орденов Мужества и ряда медалей.
В ночь с 20 на 21 марта 2026 года в ходе выполнения боевого вылета на вертолёте (по предварительным данным, Ка-52) воздушное судно было поражено. Капитан Мамкин получил смертельные ранения в область шеи, однако сумел прикрыть собой товарищей и спасти их. От полученных ранений скончался 21 марта 2026 года.
Похоронен 25 марта 2026 года.
Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от августа 2026 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, капитану Мамкину Андрею Сергеевичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
В городе Пугачеве Саратовской области 3 сентября 2026 годав школе «Школа открытий» состоялось торжественное открытие мемориальной доски в честь выпускника учебного заведения, Героя Российской Федерации капитана Андрея Сергеевича Мамкина, погибшего при выполнении боевого задания в ходе Специальной военной операции.
Илья Александрович Кужлев (6 октября 1999;с.Елово, Пермская область — 20 марта 2026,ДНР ) — штурман-оператор вертолёта Ка-52 вертолётной эскадрильи (ударной) 17-й гвардейской бригады гвардейской авиации 14-й гвардейской армии военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Воздушно-космических сил Российской Федерации, старший лейтенант. Герой Российской Федерации (2026, посмертно).
C 2018 года - в Вооружённых силах Российской Федерации, куда был призван для прохождения срочной военной службы .В том же году стал курсантом филиала Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора H. E. Жуковского и Ю. А. Гагарина» в городе Сызрань .
После окончания вуза в 2023 году направлен служить в 14-ю (с 27 апреля 2026 года - гвардейскую) армию ВВС и ПВО, где зачислен в штат 17-й гвардейской бригады армейской авиации (аэродром Травяны, город Каменск-Уральский Свердловской области). Начинал служить штурманом-оператором ударного вертолёта Ми-24 («Крокодил»). Принимал участие в проводимой с 2022 года Специальной военной операции по защите Донецкой и Луганской Народных Республик. В 2025 году переучился на более новый разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 («Аллигатор»), а в 2026 году начал боевые вылеты на этой машине.
20 марта 2026 года перед экипажем вертолёт Ка-52 (командир гвардии капитан Т. И. Гимранов*, штурман-оператор И. А. Кужлев) была поставлена задача: поразить наземные цели противника на границе ДНР и Днепропетровской области, южнее Покровска(Красноармейска) . Там, между посёлком Котляровка и селом Новопавловка, образовался выступ, где находились вражеские подразделения - около восьми полей, окружённых тонкими лесополосами. Именно для поражения наземных целей туда на низкой высоте и направилась двойка Ка-52. Уже на обратном пути, над посёлком Надеждинка (Красноармейский район ДНР), вертолёт Гимранова был атакован вражескими дронами . Боеприпас попал в левое крыло, сдетонировал, и машина загорелась. Командир сохранил управление и принял решение садиться, чтобы вертолёт не взорвался в воздухе. На огромной скорости горящий «Аллигатор» приземлился в открытом поле, что позволило избежать детонации боекомплекта. Командир со штурманом покинули вертолёт и эвакуировались в направлении ближайшей траншеи , однако вскоре подверглись повторной атаке дронов противника .От полученных ранений оба лётчика скончались.
Похоронен 26 марта 2026 года в селе Елово.
Российской Указом Президента Федерации («закрытым») от 28 июля 2026 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, гвардии старшему лейтенанту Кужлеву Илье Александровичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
Медаль «Золотая Звезда» была передана семье Героя 8 сентября 2026 года в Перми губернатором Пермского края Д. Н. Махониным.
Андрей Евгеньевич Исаков ( род. 18 февраля 1998; Озёрск Челябинская область)— штурман вертолёта Ка‑52 Военно‑космических сил Российской Федерации, старший лейтенант. Герой Российской Федерации (2026).
Окончил Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов (ЧВВАКУШ)
Участник Специальной военной операции во время участия на которой,будучи штурманом вертолёта Ка‑52, продемонстрировал высочайшее мастерство и исключительное мужество.
Указом президента Российской Федерации за героизм, мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга ,штурману экипажа вертолёта Ка-52 старшему лейтенанту Андрею Евгеньевичу Исакову присвоено звание Героя Российской Федерации .
Подробности подвига не разглашаются.
Медаль «Золотая Звезда» ему вручил министр обороны Андрей Белоусов в Национальном центре управления обороной страны.
Тимур Ильдарович Гимранов (5 декабря 1997; Карши, Узбекистан — 20 марта 2026; п. Надеждинка, Красноармейский район, ДНР, Российская Федерация) — командир вертолёта вертолётной эскадрильи (ударной) 17-й гвардейской бригады армейской авиации 14-й гвардейской армии военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Воздушно- космических сил, гвардии капитан.Герой Российской Федерации (2026, посмертно).
По словам отца, сын с детства намеревался стать боевым лётчиком. По воспоминаниям классного руководителя Файрузы Фахрутдиновой, на уроках рисовал самолёты, проявлял интерес к математике и на одном из классных часов рассказывал о лётчике Михаиле Девятаеве. С восьмого класса собирал модели самолётов и вертолётов, играл на гитаре.
В 2015 году окончил казанскую гимназию №27. Ещё за год до этого поступил в школу ДОСААФ, где с успехом прошёл полную подготовку на самолёте Як-52.
C 2015 года - в Вооружённых силах Российской Федерации, курсант филиала Военного учебно-научного центра Военно- воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора H. E. Жуковского и Ю. А. Гагарина» в городе Сызрань (Самарская область). После окончания вуза в 2020 году направлен служить в 14-ю (с 27 апреля 2026 года - гвардейскую) армию ВВС и ПВО, где зачислен в штат 17-й (с 2022 - гвардейской) бригады армейской авиации (аэродром Травяны, город Каменск- Уральский Свердловской области). Начинал служить лётчиком-оператором, затем командиром ударного вертолёта Ми-24 («Крокодил»).
С 24 февраля 2022 года в составе своего соединения принимал участие B Специальной военной операции по защите Донецкой и Луганской Народных Республик. В первый же день операции силы Воздушно- десантных войск высадились в 2 километрах от посёлка Гостомель на аэродроме Антонов. Боевые вертолёты Ми-24 сопровождали Ми-8, которые перевозили десантников. Всего в операции было задействовано порядка 200 вертолётов. При пересечении реки Днепр части противника открыли плотный зенитный огонь по российской воздушной группе. Один из Ка-52 вызвал огонь на себя, прикрывая группу с десантом (тактика «огневой колесницы», когда вертолёты выстраиваются в два звена по четыре машины и наносят удары по позициям противника). В результате вражеские зенитки были сосредоточены на этом Ка-52, тогда как другие вертолёты, включая экипаж гвардии старшего лейтенанта Гимранова, открыли плотный огонь по вражеским точкам расположения Ударным вертолётам хватило 8 минут, чтобы уничтожить эти опорные пункты, после чего десантники без потерь попали в Гостомель.Гостомель. B 2022 году лётчик был награждён медалью «За отвагу».
В августе 2025 года гвардии капитан Т. И. Гимранов переучился на более новый разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 («Аллигатор»), а в 2026 году начал боевые вылеты на этой машине.
20 марта 2026 года перед экипажем вертолёт Ка-52 (командир гвардии капитан Т. И. Гимранов, штурман-оператор И. А. Кужлев) была поставлена задача: поразить наземные цели противника на границе ДНР и Днепропетровской области, южнее Покровска(Красноармейска) . Там, между посёлком Котляровка и селом Новопавловка, образовался выступ, где находились вражеские подразделения - около восьми полей, окружённых тонкими лесополосами. Именно для поражения наземных целей туда на низкой высоте и направилась двойка Ка-52. Уже на обратном пути, над посёлком Надеждинка (Красноармейский район ДНР), вертолёт Гимранова был атакован вражескими дронами . Боеприпас попал в левое крыло, сдетонировал, и машина загорелась. Командир сохранил управление и принял решение садиться, чтобы вертолёт не взорвался в воздухе. На огромной скорости горящий «Аллигатор» приземлился в открытом поле, что позволило избежать детонации боекомплекта. Командир со штурманом покинули вертолёт и эвакуировались в направлении ближайшей траншеи , однако вскоре подверглись повторной атаке дронов противника .От полученных ранений оба лётчика скончались.
Похоронен в марте 2026 года на мусульманском (татарском) кладбище села Высокая Гора Республики Татарстан.
Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от 28 июля 2026 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, гвардии капитану Гимранову Тимуру Ильдаровичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
Медаль «Золотая Звезда» была передана семье Героя 29 августа 2026 года в Пушечном дворе Казанского кремля главой Республики Татарстан P. H. Миннихановым и заместителем главнокомандующего Воздушно- космическими силами генерал- лейтенантом И. Л. Романовым.
Гвардии капитан. Награждён медалями, в том числе «За отвагу» (2022).
Ка-52, Аллигатор, Arma Models + Quinta Studio + Begemot
Всем привет! Это был интересный забег по длительности почти в месяц. Большое спасибо Arma Models и большому количеству смежников за такую возможность. (Quinta Studio, Begemot и большое количество толковых ребят, которые выпустили дополнительные хотелки). Заметно, что сил и труда в этот набор было вложено не мало, еще труднее, как я понимаю, далось тиражирование коробки с бесконечными сдвигами по срокам. Смелый и дерзкий проект. Обещал подробнее написать о всех особенностях и нюансах, попробую это сделать максимально подробно.
Ка-52, Аллигатор, Arma Models + Quinta Studio + Begemot
Для всех, кто спрашивал о будущем моделизма и 3D печати. По моему мнению, вне всяких сомнений это можно рассматривать, как альтернативу обычным пластиковым наборам, но есть много особенностей работы с этим материалом, как всегда есть свои плюсы и довольно большое количество минусов.
Начнем с хорошего, печать хороша для воспроизведения большого количества мелочей и в этом наборе сделано это довольно скрупулезно. При таком количестве тонких и ажурных деталей несомненным плюсом являются очень крупные узлы корпуса, это упрощает сборку и сокращает количество стыков, швов, соединений. Очень подробно воспроизведен рельеф, клепка, накладки, перепады высот стыковки панелей. Стыкуется все очень точно и довольно хорошо.
Ка-52, Аллигатор, Arma Models + Quinta Studio + Begemot
Теперь перейдем к минусам. Начнем с того, что материал из которого все напечатано очень хрупкий, действовать нужно максимально аккуратно, иначе можно получить неприятные сколы, у меня случались такие моменты, приходилось устранять при помощи цианакрила и шпатлевки. Причем я так и не определил для себя оптимальный инструмент для работы с платами. Очень много мусора от столбцов поддержки, после отделения нескольких деталей от плат печати пылесос уже не убирал (иначе это все очень быстро разносится по жилому к неудовольствию домашних). Какой бы не был прекрасный принтер поверхность имеет рельеф от тонких дорожек печати. Получается такой интересный шелковистый рельеф. В дальнейшем нужно учитывать, что эти дорожки сыграют свою негативную роль при нанесении смывки. Смывка заливается в эти дорожки очень хорошо, а вот отмыть все это потом довольно проблематично. Материал легко поддается обработке и можно было бы зачистить P1000-1200, но поверхность вся в рельефе и клепке, легко снести что-то нужное, сделал это только там где была возможность. Клеится все на цианакрилат и это не всегда удобно. Тут желательно иметь два вида. Гель и обычный жидкий. Гель поможет позиционировать детали на их местах с возможностью корректировки. При таком производстве, как я понял, довольно сложно обеспечить стабильность качества печати деталей, иногда встречается брак со смещением дорожек, самыми проблемными у меня оказались лопасти и пушка с кривым стволом.
Ка-52, Аллигатор, Arma Models + Quinta Studio + Begemot
Сборка не доставила особых проблем, стыки легко зачистить, были, конечно щели в местах склейки, но я их проливал тем же клеем и потом зачищал до ровной поверхности, самый сложный для обработки узел - места стыковки крыла с корпусом, сложный доступ. В некоторых местах при зачистке снес клёпку, впервые восстанавливал её при помощи листа с заклёпочными рядами от Quinta Studio, процесс довольно медитативный и рутинный, но смысл в этом определенно есть, после покраски клепка выглядит рельефно и четко. Если будете использовать не смывайте лаковый слой ватными палочками, остается много ворса, действовать лучше обычной кисточкой. Набор располагает к творчеству большому количеству самостоятельных доработок. В ход идут штифты из игл, проволоки, всякие дополнительные блестяшки, пленки, лаки, в общем скучно не будет.
Ка-52, Аллигатор, Arma Models + Quinta Studio + Begemot
Решил отказаться от штатного вакуумного остекления, аккуратно вырезал, пристроил в проемы и увидел, что заметны сильно выдавленные округлые грани по границам рамок. Нашел у себя кусок тонкого прозрачного ПЭТ, по шаблонам вакушки разметил, вырезал и вклеил в проемы на ПВА. В общем ничего сложного в этом нет, пару часов работы, супер сложной кривизны остекления у Ка-52 нет, поэтому можно вполне обойтись таким способом, стекляшки встают четко в рамки.
Ка-52, Аллигатор, Arma Models + Quinta Studio + Begemot
По окраске нужно ориентироваться, конечно же на фото, внятной инструкции по окраске нет, очень много нюансов и разницы бортов в баклажане и стандартном камуфляже. Красил все в этот раз спиртовыми и водными акрилами. В качестве базовых цветов - горчичный от Jim Scale 01.170 (привет всем хейтерам этой краски :) и зеленые пятна от GSI H-320. С 320-кой я немного промахнулся, чтобы погасить насыщенность зеленого, можно добавить каплю черной и каплю серой краски, должно быть лучше и контрастнее. Для нижней части, на мой взгляд идеально по тону и насыщенности подходит сероголубой от Tamiya XF-23. Автомат перекоса имеет специфический серо-зеленый цвет, как правильно заметили коллеги он больше похож на немецкий RLM 02, получил я его из XF-65 + капля белого и капля серого цвета. Носовая часть по цвету получилась не сразу. Никак не мог получить нужный оттенок, в результате танец начал от базы XF-23, потом туда добавил каплю зеленого и каплю синего лака. Стойки шасси мне показались немного светлее базы серо-голубого, поэтому в эту краску для осветления добавлял белой. Все рецепты весьма условны и приблизительны, но надеюсь, что помогут сориентироваться и хотя бы понять в какую сторону смотреть. Декали от Бегемота как всегда прекрасны, с ними легко работать, легко нанести, эластичны и легко принимают форму рельефа. не менее прекрасная работа от Quinta Studio, отлично смотрится кабина с их дополнением. Смывки и грязи - минимум, немного закоптил и запылил. Вроде все, всем спасибо, кто следил и помогал советами в работе.
1/30
Ка-52, Аллигатор, Arma Models + Quinta Studio + Begemot
Как сообщили в группе компаний «Калашников», ударный вертолёт Ка-52 «Аллигатор» был адаптирован для борьбы с беспилотниками, получив на оснащение новое оружие – модифицированную управляемую ракету «Вихрь».
В издании Army Recognition по этому поводу отмечается:
Этот вариант предоставляет российской армейской авиации мобильные средства противодействия беспилотникам, позволяющие нейтрализовать воздушные угрозы, не полагаясь исключительно на наземные системы ПВО.
«Вихрь» (и его улучшенная версия «Вихрь-1»), изначально созданный для уничтожения бронетехники, показал свою эффективность во время украинского контрнаступления в 2023 году, эффективно расправляясь с вражескими бронемашинами. Но из-за того, что они стали редко появляться на открытом поле боя, а небо заполнили дроны (включая модели на оптоволокне), ракету перепрофилировали.
«Вихрь-1»
Как пояснили в «Калашникове» изданию ТАСС, новая версия УР (не получившая пока особого обозначения) оборудована бесконтактным датчиком цели, который позволяет эффективно поражать воздушные объекты без прямого попадания в них. При этом наведение на БПЛА по-прежнему осуществляется по лазерной тропе: бортовая система или оператор сопровождают цель, подсвечивая её лазером до момента подрыва.
Модернизированный «Вихрь» обходится оборонному бюджету существенно дешевле любой специализированной зенитной ракеты. При этом он показывает высокую летальность против крупных БПЛА самолётного типа. Использование ракеты с вертолётов обеспечивает мобильность. Экипажу Ка-52 гораздо проще искать, преследовать и прицеливаться по вражеским беспилотникам, чем наземным расчётам ПВО.
Как было указано, модернизированный боеприпас уже прошёл адаптацию и активно применяется Ка-52 в боевых условиях. Западные обозреватели оценили новое средство поражения
Благодаря новому «Вихрю» Ка-52, ранее бывший противотанковым средством, стал перехватчиком дронов. Это усиливает эшелонированную ПВО России.
Согласно оценке в западной прессе, Россия ищет не одно универсальное решение проблемы, связанной с БПЛА, а занимается созданием широкого круга как наземных, так и воздушных перехватчиков, о чём говорит, к примеру, разработка новой модели УБС Як-130М, способной эффективно бороться с дронами.
