Баян-Чаган — перевалочный пункт снежного барса
На карте Сайлюгемского национального парка урочище Баян-Чаган — место особое. Оно находится на хребте Сайлюгем, который тянется вдоль границы России и Монголии и служит транзитным коридором: здесь ирбис переходит с монгольской стороны на российскую и обратно.
Можно подумать, что территория важна только тогда, когда здесь постоянно держатся снежные барсы, но такие транзитные коридоры важны не меньше.
В 2014 году здесь установили фотоловушки — изначально для мониторинга алтайчких горных баранов, аргали. Четыре года в объектив попадали только бараны, ветер, снег и другие звери.
Лишь в мае 2018 года фотоловушка впервые зафиксировала молодого снежного барса. Вероятно, это была молодая кошка, которая недавно отделилась от матери и искала собственный участок.
Эта деталь важнее красивого кадра. Молодой ирбис в новом месте означает, что популяция потихоньку восстанавливается и расселяется, пробуя новые точки и территории, где ирбисы когда-то исчезли совсем.
Три года назад в Баян-Чагане ботаники Сайлюгемского нацпарка обнаружили возможно крупнейший в России резерват редкого астрагала удивительного (Astragalus admirabilus). До этого редчайшее растение отмечали лишь в двух точках — в Монголии и в России — на хребте Талдуаир в верховьях реки Саржематы в Сайлюгемском национальном парке.
Находка в Баян-Чагане делает это место ключевым для сохранения вида.
Фото: С. Усанова, А. Кужлеков, В. Волкова. Республика Алтай. Источник
Как исчезают в горах
Спускался с перевала Студентов, разверзлась бездна подо мной и начала поглощать камни, еле унес ногу.
Перевал Гумбаши
По дороге из Кисловодска на Домбай(точнее по одной из дорог, т.к их две) есть перевал который своими смотровыми впечатляет. Особенно когда удается побывать в первый раз и в хорошую погоду.
Впрочем и в другую сторону вид хорош.
А это вид с Сфинкса на петляющую дорогу через Верхнюю Мару на Карачаевск и Домбай.
А это уже вид с плато на весь кавказский хребет, а внизу база на которой остановились.
Даже без заездов на Бермамыт и прочие места по дороге много интересного можно увидеть.
Пейзажи меняются просто за минуту, даже не сходя с места. Вот только был виден весь хребет, а вот как будто гигантский занавес закрылся и остается маленький просвет, который впрочем через секунды так же исчезает)
Разнотравье по пути завораживает. Пейзажи потрясают. Хочется останавливаться чуть не каждый километр) Благо движение там почти совсем отсутствует.
И конечно поляны лютиков.
П.С.
Бонусом фотки заката около кафешки по дороге на Верхнюю Мару. Фото не мои(хозяев базы). За дни пока там были подобных закатов не удалось наблюдать.
Визуализация ветра Ферганской долины
Здесь можно увидеть, что из себя представляет Ферганская долина. Которая большей частью принадлежит Узбекистану.
Но ВХОД в эту долину держит за собой Таджикистан.
Узбекистану же остаётся попадать в свою Ферганскую долину через высокие горные перевалы...
Точнее через один перевал - КАМЧИК
В строительстве которого, вашему покорному слуге тоже приходилось принять участие... Причём именно "приходилось", поскольку директор завода с которого направляли рабочих на строительство тоннеля - был настроен категорически: - Либо едешь, либо увольняешься...
Двоих уволили, а я согласился)
Лично видел этот вход в тоннель, но тогда он сам ещё был занавешен китайскими тряпками с иероглифами. И кажется что это противополжный конец тоннеля, ферганский; а я был с ангренской стороны
На последок мини-тест про Узбекистан:
https://geo.koltyrin.ru/minitest/uzbekistan2.php




























