Почему огромному кораблю нужны отдельные винты для манёвров в порту?
Попробуйте развернуть многотонный корабль в узком порту. Рулём здесь особо не помашешь — судно может реагировать на него совсем не так быстро, как хотелось бы капитану.
Поэтому на многих крупных судах есть подруливающие устройства — дополнительные винты в носовой или кормовой части.
Они создают поперечную тягу и позволяют кораблю двигаться боком или разворачиваться практически на месте.
Причём работает это только на относительно небольшой скорости. Когда судно идёт полным ходом, основную работу выполняют уже главные движители и руль.
Забавно: автомобиль можно припарковать, просто покрутив руль.
А кораблю размером с небоскрёб иногда приходится буквально дуть себе в бок. 😄

