SPACELOGOS

Идеология капитализма диктует: "Ты обязан победить! Лузер - это позор". Но реальность шепчет: "Я обычный менеджер/курьер/айтишник, шансов на яхту нет".

Лузер я или не лузер? Йорик, быть или не быть? Возникает когнитивный диссонанс. И психика начинает защищаться. Происходит то, о чем многие не задумываются: человек не может признаться себе, что он - тот самый "лузер". Признаться в этом - значит уничтожить свою личность, ведь система с детства вбивала, что проигравших презирают, а в этой системе, как мы выяснили, проигравших - 90%.

Поэтому начинается спектакль. И в США, и в Москве у многих включается режим понтов.

Люди берут цацки в кредит как символ премиум-касты. Покупают поддельный Gucci. Арендуют BMW для фотосессии.В этом наши горные бородатые кальянные москвичи весьма похожи на их афроамериканских любителей рэпа.

Это не показуха - это психологическая защита. Человек покупает не вещи, а анестезию. Он симулирует статус победителя, чтобы не чувствовать боль от того, что он - в тех самых 90%.

Это коллективный комплекс неполноценности, замаскированный под глянец.

Именно поэтому многих тошнит от современной Москвы, как и тошнит от американского культа успешного успеха. Аллея звезд и Патрики - близнецы-братья.

Москва впитала худшее из этой модели. Получился гремучий гибрид: американская гонка наложилась на постсоветскую иерархичность и византийский снобизм.

В итоге мы имеем город, где все бегут, но никто не знает куда. Где все "успешные", но по факту живут от кредита до кредита. Мы спрятали свой городской невроз под красивой и дорогой одеждой и принимаем важные позы.

Если я разбередил твою душевную рану - просто поставь минус... или клоуна.

Вот в Норвегии вся нефть принадлежит государству и эти сверхдоходы идут напрямую на благо общества. Не в карман условным Рокфеллерам, а в суверенный фонд, который обеспечивает пенсии, медицину и образование. И это не утопия, это существует прямо сейчас. Просто кому-то очень выгодно делать вид, что такой альтернативы нет.

Проблема не в деньгах и не в ресурсах. Просто системам удобно, когда человек боится потерять работу, заболеть, остаться без жилья. Это касается неолиберальных систем. Так им проще управлять. А соцдем ломает эту схему. Он делает человека свободным — не формально, а фактически.

В СССР было много хорошего. Было прекрасное бесплатное образование, кружки, спортивные клубы, бесплатное жилье. Но совершенно не было выбора. Жри, что дают. После ВУЗа ты отправлялся работать по распределению, иногда в село, иногда в южную республику. Выбрать ты не мог. Опять же, ты получил квартиру по распределению от предприятия. Допустим, пришел новый начальник - мудак и самодур. Уволиться ты не мог, так как квартира числится за предприятием, и при увольнении ты ее терял. Захотел переехать в Москву или Ленинград из своего Задрищенска? Хер тебе. На работу не возьмут, так как нет прописки, прописку не дадут, так как нет работы. Фиктивный брак, по сути, единственный вариант.

Эта система антигуманна. В ней ты безликий кирпич. В какую стену тебя засунут, решал далеко не всегда ты. Отдельный кирпич ничто, светлое здание развитого социализма - все. Кирпич в красной стене очень похож на прутик в коричневой фасции.

В Китае получилось по-другому. У них смешанная система: рыночная конкуренция никуда не делась, она там дикая, но над всем этим стоит государство, которое может позволить себе играть вдолгую. Ему не нужно отчитываться перед акционерами за квартал. Партия наметила курс в начале 2010-х и начала методично закачивать ресурсы в инфраструктуру, в субсидии и науку. Десять лет планомерных убытков? Приемлемо! Потому что цель - не сиюминутная прибыль, а контроль над отраслью через поколение. Это другой масштаб мышления.

Оговорюсь сразу, чтобы не прилетело в комментах: китайская экономика, конечно, не чистый Госплан. Государство не директивно указывает заводу "делай электричку", а играет вдолгую другими методами: беспроцентные кредиты госбанков, дотации покупателям, бесплатная земля под заводы и дотации на энергию. Дальше в игру вступает рыночный отбор. Из сотен стартапов, ринувшихся за пряником, выжили единицы вроде BYD, NIO и Geely. Это симбиоз: стратегический план задаёт рамку, горизонт и финансирование, а капиталистическая грызня отсеивает слабаков.

Однако было бы ошибкой считать, что Китай тут уникальный, а смешанная система это чисто азиатское изобретение. Секрет в том, что смешанная экономическая модель отлично работает в любых политических системах. Возьмем Норвегию - классическая социал-демократия, но вся нефтянка принадлежит обществу через государственное владение и все это работает как стратегический фонд. Или ОАЭ с абсолютной монархией. Где доходы от государственной нефти позволили превратить страну в налоговый рай для бизнеса.

Китайское производство электричек рвануло вверх не потому, что китайцы внезапно научились делать хорошие машины. Они научились, потому что у них было пятнадцать лет форы, оплаченной государством. Пока европейцы и американцы мяли тити, просчитывая риски. Пока откладывали электромобильные программы как малорентабельные, Китай планово создавал новую отрасль. Это системное преимущество видно и в других отраслях: можно сколько угодно говорить об инновационном лидерстве Америки, но факт остаётся фактом - между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско до сих пор нет высокоскоростной железной дороги, проект десятилетиями жуют в судах и сметах, а Китай тем временем уже соединил все свои мегаполисы сетью высокоскоростных железных дорог и построил участок маглев от шанхайского аэропорта.

Какой тут вывод: государственное планирование в ключевых отраслях — это не пережиток прошлого. Это инструмент, который позволяет перепрыгнуть через технологическую пропасть. Как перепрыгнул СССР, построив атомную энергетику. Проблема Запада не в том, что там плохие инженеры. Проблема в том, что их система не позволяет смотреть дальше избирательного цикла или корпоративного плана. Политики должны переизбраться, менеджеры корпораций должны показать прибыль. И все это в перспективе 3-5 лет.

P.S. Все еще надеюсь получить свою кошкожену от коммунистической партии Китая.

Их расчет показал, что в самом оптимистичном сценарии, прямо сейчас в нашей галактике, может существовать 36 технологических цивилизаций. Это такой теоретический потолок.

Сам соавтор работы Кристофер Конселис спокойно признавал - их результат держится на допущениях, которые могут быть ошибочны. Если жизнь на подобных Земле планетах не возникает сама легко, а эволюция редко доходит технического прогресса, то число цивилизаций стремится вниз, от 36 до единицы или почти ноля. Так что вполне допустимо предположить, что мы единственная технологическая цивилизация на ближайшие к нам 20000 галактик.
Так что можно взять число от 1/20000 до 36 технических цивилизаций на галактику. А если представить редкость цивилизаций, которые освоили, практически невозможные, субсветовые полеты... Но об этом позже. И это далеко не пессимистичные цифры, если учесть, что в обозримой Вселенной, по современным оценкам, триллионы галактик. Я прекрасно представляю, что такие цифры сложно  понять на трезвую голову.

К чему такие мысли. При таких расстояниях между техническими цивилизациями, расстояние между ними будет начинаться от 17000 световых лет, согласно оптимистичному исследованию, и  до десятков миллионов световых лет в пессимистичном варианте. А мы знаем из физики, что скорость света непреодолима.

Допустим, мы, каким-то чудом, построили десятитонный корабль способный разогнаться до  0.95 от скорости света. Физика такого не запрещает, хотя технологически это чистая фантастика и абсурд. Для разгона до такой скорости и последующего торможения нам понадобится энергия чудовищного порядка. Если перевести ее в привычные единицы, речь пойдет о миллиардах килотонн тротилового эквивалента. Это энергия, сопоставимая с сотнями миллионов бомб, сброшенных на Хиросиму.
Но даже так мы сократим 17000 световых лет до 11000 лет на борту звездолета. Чтобы ужать полет хотя бы до 50 бортовых лет, нужно уже абсурдное количество энергии и скорость, близкая к световому пределу.
"При приближении к скорости света релятивистский импульс и энергия объекта растут по гиперболе, устремляясь к бесконечности у самого предела." Теперь вопрос: как думаете, какой процент цивилизаций освоил такую технологию?

Еще раз: 17000 световых лет это самый оптимистичный прогноз расстояния к ближайшей цивилизации. В реальности это могут быть миллионы световых лет.
При таком полете на нашей родной планете сменятся формы жизни, изменятся языки, возможно сдвинутся континенты. Такой полет - это билет в один конец без права на возвращение.

Теперь про то, как друг друга найти. Мы даже не иголка в стоге сена, а гораздо хуже.
Первая проблема такого поиска - навигация. Мы видим галактики,  какими они были миллионы лет назад. За это время звезда с планетой могла взорваться, цивилизация исчезнуть, или наоборот только зародиться.

Вторая проблема - оптика. Есть мнение, что нас можно засечь в телескоп. На самом деле, чтобы с "оптимистического" расстояния 17000 световых лет разглядеть Землю, нужен телескоп диаметром отражателя в 8500 километров. И то, он увидит размытое пятно, а не континенты или города.

Кто-то их читателей тут напишет, "а как же радиосигналы? Мы же сотню лет посылаем в космос сигналы телепередач и радиотрансляций!". Вот только сигнал затухает обратно пропорционально квадрату расстояния. Уже на расстоянии в пару световых лет наши сигналы полностью растворяются в общем галактическом радиошуме, и полностью неразличимы уже у ближайшей к Солнцу Проксима Центавры.

Вот теперь про так называемый парадокс Ферми, который гласит: "Если инопланетяне есть, то почему вселенная молчит?". С точки зрения современных представлений это уже не парадокс, просто  в 1950-х годах знаменитый физик Энрико Ферми переоценил плотность цивилизаций и удивился полному молчанию космоса. Это уже не загадка, а прямое следствие масштабов вселенной.  Инопланетяне вероятно есть. И мы есть. Но между нами бездна времени и пространства. Абсолютно непреодолимая бездна.