Котики Пьеро, Кекс, Бориска
❗️Питер, Колпино❗️Очень трогательные и несчастные котейки, ждут своего человека. Их осталось всего 6 из 50, трое перед вами. Мальчишки грустные, живут в бытовке, им очень нужен дом и семья.
Обращаться 89117181858 Наталья https://vk.ru/nvmil
Забавно, но лягушонок Кермит из Маппет-Шоу таким уже давно промышляет:
"Не пугайся! Давай просто поговорим и я испорчу твоё детство. Вертолёт-вертолёт!"
В наше время технологи шагнули так далеко, что любой человек буквально за пару дней может сделать лендинг, или написать курсы по чему угодно. И развернуть бурную деятельность своего инфо бизнеса, не блага ради, а корысти для. Вот и получается что большая часть всех курсов , это пустышки, расчитанные на развод и вытягивание денег. Ну и последствия после общения с ними, потому как эти деиствия не всегда проходят беследно.
Пока они кричат в сторис о легких миллионах, тысячи новичков попадают в рабство копеечного фриланса. Их реальный путь после курсов — пахать на биржах за рубль пятьдесят и неделями переделывая работу под бесконечные доработки заказчиков-самодуров.
Главная цель онлайн школ курсов заработать на вас, а станете вы успешным,или богатым дело десятое. Я думаю что в 90% случаев не кем вы не станете. И будут вас водить по бесскрайним просторам инета и рассказывать что и как делать какой инструмент (программу) для работы приобрести или где подписку оформить. Только нескажут что ваши средства летят в трубу вернее не в трубу а вкарман вашим учителям. Это партнерки ребята вас разводят, и разводить будут до тех пор пока вы будете позволять.
Сейчас ситуация еще интересней одни учителя или продавцы обличают других выставляя их деяния на вид. И попутно предлагают все бесплатно, пользуйтесь пожалуйста, обращайтесь проконсультируем, научим. Так вот это так неработает, здесь тоже все платное. Разница только в том что вы нечего непокупаете, вы просто добровольно отдаете свое время, средства.
Среди таких консультантов есть на редкость одаренные ребята, которые обещают через 2-3 месяца окупить все вложения, мечта неправда ли. Но увы так не бывает это миф, сказка для тех кто не знает законов рынка.
А закон таков.
Если бизнес стабильно приносит от 15% в месяц от вложений — это конкретный, огромный успех, за который инвесторы готовы драться. Стабильные 30% в месяц — это аномалия, доступная единицам, и это необратимый путь к мировому триумфу. Обещать такие цифры новичку на пустом месте через 60 дней — экономическая безграмотность.
Пара примеров про проценты и срок а дальше думать только вам.
Чтобы получать 30% доходности, нужно быть Генри Фордом — перевернуть мировую промышленность, построить конвейер и контролировать сырье от шахты до завода. Или японцем Акирой Мацумото — послать к черту акционеров, поставить на первое место продукт и логистику, увеличив прибыль Calbee Inc. в 6 раз без всяких прогревов. Реальный бизнес строится на дисциплине и продукте, а не на накрученных коментариях, где модераторы по указанию трусливо подтирают честные комментарии про экономику и отзывы о своих ресурсах.
В завершение хочу сказать, деньги не появляются из воздуха, а являются результатом обмена одного ресурса на другой.
Деньги не могут просто материализоваться на пустом месте за два месяца. Чтобы получить деньги на выходе, на входе должно быть то, что имеет реальную рыночную стоимость.
Существует всего два легальных пути создания капитала:
1. Деньги делают деньги (Прямая инвестиция).
Вы вкладываете чистый капитал в инфраструктуру, сырье, оборудование или рекламу. Деньги запускают производство товара или услуги, товар продается, и вы получаете обратно свои деньги плюс прибыль (маржу). Деньги обернулись через физический продукт.
2. Деньги вкладывают в знания ➔ Знания конвертируют в деньги (Интеллектуальный капитал).
Этот путь сложнее. Вы платите за реальные, твердые навыки (например, программирование, перевод уровня C2, постредактирование). Но сами по себе знания в вашей голове ничего не стоят. Чтобы они превратились в деньги, должен произойти процесс конвертации:
• Вы берете свои знания и превращаете их в продукт (статью, код, рабочую систему).
• Этот продукт должен решать конкретную, дорогую проблему бизнеса (например, экономить компании миллионы или приводить клиентов).
• Бизнес покупает это решение, и ваши знания конвертируются в ваш гонорар.
Инфоцыгане пытаются вычеркнуть из этой цепочки ключевое звено — реальную ценность продукта.
Они предлагают новичку схему: «Купи курс (воздух) ➔ создай канал (пустую страницу) ➔ получи миллионы». Но эта воронка пуста внутри. На пустой странице нет ни уникального продукта, ни конвейера Форда, ни логистики Мацумото, ни твердых знаний автора, которые бизнес захотел бы купить.
Когда нет обмена ценностями, оборот капитала останавливается. Единственные деньги, которые в этой схеме реально оборачиваются и приносят прибыль — это те деньги, которые наивный ученик добровольно отдал в карман куратора. Там оборот произошел, но только в одну сторону.
Чудес в экономике нет. Деньги — это всегда эквивалент затраченного времени, твердых навыков или работающей инфраструктуры. Инфобизнес предлагает вам вычеркнуть эти три пункта и сразу перейти к разделу "Прибыль". Но так это не работает. Без уникального продукта или сложной логистики вы обречены оставаться кормовой базой для тех, кто эти курсы продает. Капитал всегда перетекает от тех, кто верит в сказки, к тем, кто эти сказки сочиняет. Думайте головой, считайте маржу и не позволяйте зарабатывать на вашей надежде на чудо».
Я японщину познаю через две вещи, это автомобили и аниме. Японская красная армия не очень частый гость в аниме, но иногда встречается. Из того что могу вспомнить это как раз те подпольщики которые шатали режим в Jin-Roh: The Wolf brigade и их зверски расстреливают в канализации.
И в Драгон Болл "Армия Красной Ленты" это как раз про японскую красную армию.
Освобожденные пассажиры рейса JAL 351 сходят с самолета в аэропорту Фукуоки. На трапе — один из угонщиков с японским мечом. 31 марта 1970 года
Осенью 2026 года азиатские СМИ сообщили, что в Пхеньяне умер 78-летний японец Сиро Акаги. Он был участником знаменитого угона самолета Japan Airlines в 1970 году — пожалуй, самого странного и бессмысленного захвата воздушного судна в истории — и всю оставшуюся жизнь провел в Северной Корее. «Лента.ру» рассказывает о том, чего пытались добиться преступники и как для их поимки южнокорейский Сеул маскировали под столицу Северной Кореи.
Сиро Акаги родился 4 ноября 1947 года, поступил в Городской университет Осаки и вскоре примкнул к «Фракции Красной армии» — леворадикальному крылу японского коммунистического движения. Коммунисты Японии протестовали в первую очередь против того, что по вине США их страна фактически превратилась в оплот капитализма в Азии.
Впрочем, «Красная армия» ставила и более амбициозные задачи — например, мировую социалистическую революцию. Даже Советский Союз казался ее участникам недостаточно коммунистической страной. Они считали, что руководители СССР предали марксизм и превратились в социал-империалистических союзников Запада. Следовательно, полагаться на бывших советских товарищей нельзя. Нужна новая революция.
__________
Но чтобы ее устроить, радикалам требовалась соответствующая подготовка. Бойцы «Красной армии» надеялись получить ее на Кубе
__________
Они нашли экстравагантный, но невероятно популярный в те годы способ заявить о себе — решили угнать самолет. 1970 год до сих пор остается лидером по количеству подобных преступлений в истории гражданской авиации: тогда было совершено 74 угона.
31 марта девять бойцов японской «Красной армии» поднялись на борт утреннего рейса JAL 351, летевшего из Токио в Фукуоку. Через несколько минут после взлета, когда самолет находился над горой Фудзи, они встали со своих мест, достали из сумок катаны, муляжи бомб и пистолетов и объявили, что самолет захвачен.
Интересно, что лидер группы Такамаро Тамия огласил салон криком: «Мы — Завтрашний Джо!» «Завтрашний Джо» — это манга, невероятно популярная в Японии тех лет. В серии комиксов, выходившей с 1968 по 1973 год, рассказывалась история боксера Джо. Он был сиротой, вырос в токийских трущобах, попал в тюрьму, а потом стал прославленным боксером.
__________
Эту мангу очень любили японские левые радикалы. В комиксах Джо — герой-одиночка из низов общества, сражающийся с прославленными богатыми боксерами
__________
Джо презирал устои послевоенной Японии, и это роднило его с «красноармейцами». Они ненавидели японские порядки и считали, что их навязали американцы.
Джо Ябуки, главный герой манги «Завтрашний Джо»Кадр: аниме «Завтрашний Джо»
Сразу после эффектного захвата выяснилась одна маленькая деталь, которую «Красная армия» не учла. Тамия с товарищами купили билеты на среднемагистральный Boeing 727, предназначенный для внутренних японских линий. Максимальная дальность его полета при полных баках составляла порядка 4,2 тысячи километров. Чтобы добраться до Кубы, ему понадобилось бы как минимум трижды дозаправляться где-то в океане.
На борту бойцы «Красной армии» вели себя очень прилично: никого не били, не обижали и вообще произвели на многих пассажиров крайне положительное впечатление.
Они вежливо общались с людьми, не препятствовали раздаче еды и воды, и даже предложили желающим ознакомиться с трудами Ленина и биографией Ким Ир Сена — книги были у них с собой.
__________
Я почувствовала, что по сравнению со студентами из моего университета, угонщики были более интеллигентными и имели более твердые убеждения. Они произвели на меня хорошее впечатление
Акико Икуи
пассажирка рейса JAL 351
__________
Только пилот Шиндзи Исида, которому угонщики приставили клинок к горлу, был не столь мягок в своих оценках. После освобождения он заявил, что «весь кипел изнутри» и без колебаний расправился бы с ними, будь такая возможность.
Как бы то ни было, пилоты сообщили захватчикам, что до Кубы долететь не удастся. Тогда Тамия с товарищами задействовали план «Б»: приказали лететь в Северную Корею.
Самолет, который угонят бойцы «Красной армии», в аэропорту Фукуоки. 1969 год
Так как на борту Boeing 727 находились американцы, к делу сразу же подключили ЦРУ. Угонщиков убедили посадить самолет в Фукуоке для дозаправки. Там самолет провел пять часов. «Красноармейцы» отпустили 23 заложника — женщин и детей, пожилых и больных людей.
Все это время ЦРУ вместе с японскими и южнокорейскими спецслужбами разрабатывали сложную и остроумную операцию по освобождению самолета. Захваченный Boeing решили направить в сеульский аэропорт Кимпхо, который к прилету угонщиков собирались замаскировать под пхеньянский Сунан.
__________
За шесть часов, пока захваченный лайнер находился в Фукуоке и летел до Кореи, в Кимпхо заменили вывеску, везде разместили портреты Ким Ир Сена и плакаты «Добро пожаловать в Северную Корею», а персонал переодели в северокорейскую форму
__________
Более того, даже пилотов угнанного самолета, которые прежде работали только на японских внутренних линиях, убедили, что они летят в Сунан. Для этого южнокорейский диспетчер выдал себя за северокорейского.
В 15:00 лайнер приземлился в Южной Корее. Сначала угонщики купились на трюк. Все шло к тому, что заложники скоро будут освобождены, а бойцы «Красной армии» окажутся за решеткой.
Однако впопыхах цэрэушники и их коллеги допустили несколько оплошностей.
Тамия с товарищами быстро раскусили обман. Существует несколько версий, почему это произошло. Самая курьезная гласит, что от терминала поддельного Сунана забыли убрать лайнер американской авиакомпании Northwest Airlines, которого в Северной Кореи быть не могло.
По другой версии, угонщики заметили на летном поле джип с чернокожими американскими солдатами в северокорейской форме. Также утверждается, что один из бойцов «Красной армии» увидел, что надписи на автомобиле-заправщике в аэропорту были на английском. Как бы то ни было, блестящая операция, разработанная в ЦРУ, сорвалась.
Такамаро Тамия
После разоблачения власти сразу же начали уверять «красноармейцев», что самолет немедленно полетит в Северную Корею. Тамия заявил, что теперь не верит ни единому слову. ЦРУ было готово применить спецназ для захвата самолета, однако японские власти наотрез отказались одобрять силовую операцию, опасаясь за жизни пассажиров. Считалось, что у радикалов было несколько бомб и пистолетов.
После 79 часов переговоров было выработано совместное решение. Бойцы «Красной армии» отпускали оставшихся 93 пассажиров и четырех стюардесс, а в качестве заложника брали замминистра транспорта Японии Синдзиро Ямамуру. После этого Boeing вылетал в Пхеньян.
Удивительно, но, по свидетельству журналистов, многие пассажиры расставались с угонщиками как со старыми приятелями. Писали даже, что американские граждане, выходя из самолета, улыбались и пожимали руки «красноармейцам». На Ямамуру радикалы тоже произвели весьма приятное впечатление.
__________
Они были очень приятными и вежливыми попутчиками
Синдзиро Ямамура
замминистра транспорта Японии
__________
Чиновник позже рассказывал, что угонщики называли его исключительно «сэнсэй», но если начинали злиться, то становились непредсказуемыми и опасными. Впрочем, учитывая трехдневную осаду в Сеуле, нервы были на взводе у всех.
Освобождение части заложников
Освобождение части заложников
Поздно вечером 3 апреля угнанный Boeing приземлился в аэропорту Мирим в Пхеньяне. Бойцы «Красной армии» сдались властям КНДР и запросили политического убежища. Оставшиеся на борту Ямамура и трое пилотов ждали, что будет дальше.
Сначала северокорейские власти заявили, что не могут гарантировать возвращение самолета и экипажа, но после переговоров злополучный Boeing поднялся в воздух и взял курс на Токио.
__________
Рассказывают, что из-за несовместимости оборудования аэропорта с американскими двигателями лайнера, запускать их пришлось при помощи автомобильных аккумуляторов
__________
Как бы то ни было, странная ситуация с заложниками разрешилась без жертв и пострадавших, а японские «красноармейцы» остались в КНДР. Это была довольно странная компания. В частности, среди угонщиков оказался бас-гитарист Мориаки Вакабаяси — один из основателей культовой группы Les Rallizes Dénudés. Она появилась в 1967 году и считалась лидером японского музыкального андеграунда.
Фронтмену группы Такаси Мизутани тоже предлагали участвовать в угоне, но он отказался. После случившегося у музыканта развилась паранойя, и он на долгие годы практически перешел на подпольное положение.
Следователи изучают оружие бойцов «Красной армии» в Пхеньяне
Следователи изучают оружие бойцов «Красной армии» в Пхеньяне
Судьбы угонщиков сложились по-разному. По иронии судьбы, они сами стали заложниками сложных политических отношений между КНДР и Японией. Самый молодой участник группировки Кинтаро Есида умер в Пхеньяне в 1985 году. Тамии не стало в 1995-м. О Такэси Окамото нет никаких сведений с 1982-го. Некоторые считают, что он погиб при попытке сбежать из страны, но подтверждений этому нет. Сиро Акаги, по неподтвержденным данным, скончался в больнице совсем недавно — 12 сентября.
__________
Есими Танака сумел бежать из КНДР, но в 2000 году его арестовали в Таиланде с крупной суммой фальшивых денег. Он умер в японской тюрьме
__________
Ясухиро Сибата тайно вернулся в Японию еще в 1985 году, чтобы продолжить борьбу в левом движении, но был арестован. Ему пришлось провести за решеткой пять лет.
В Пхеньяне все еще живут Такахиро Кониси, музыкант Мориаки Вакабаяси и Кимихиро Уомото. Всем им около 80 лет. Япония уже больше полувека добивается выдачи радикалов, но КНДР неизменно отказывает. Это обстоятельство является одним из камней преткновения в отношениях стран и всплывает во время каждых переговоров.
Более того, на родине угонщиков обвиняют в причастности к похищениям соотечественников на территории КНДР и в других частях света. Они действительно участвовали в организации туристических поездок японцев в Северную Корею, но работу на ее спецслужбы отрицают.
Мориаки Вакабаяси, интервью японскому телевидению. 2017 год
На последних страницах манги «Завтрашний Джо» главный герой проигрывает изнурительный 15-раундовый бой чемпиону по очкам. Боксер сидит в углу ринга, полностью опустошенный поражением. Возможно, он даже умер после удара гонга. Автор манги Тэцуя Чиба не раз говорил, что специально оставил финал истории открытым, чтобы каждый читатель сделал свой вывод. Примерно та же судьба ждала угонщиков утреннего рейса JAL 351 из Токио в Фукуоку. Они отдали все силы, чтобы добиться цели, но с чем остались — открытый вопрос.
Жестокий Гай Пирс.
Номинант на премию «Оскар» Гай Пирс исполнит главную роль в триллере «Bottle» во главе с режиссером Эндрю Бейрдом («Zone 414»)
Пирс сыграет Джимми — жестокого владельца паба, который запирает проблемного молодого человека по имени Килиан, после того как тот в поисках выпивки врывается в его бар. Парень борется за выживание в течение ночи и начинает постепенно понимать, почему Джимми удерживает его против воли.
«Проект напомнил мне классические криминальные фильмы 70-х, такие как "The Friends of Eddie Coyle" Питера Йэйтса, а еще есть сходство с "The Proposition" Джона Хиллкоута, в котором снимался Гай, — рассказал Бейрд. — Что отличает эту картину от моих предыдущих фильмов, так это ее по-настоящему ирландская суть: темный и израненный мир, отражающий ту старую Ирландию, которую я хорошо знаю и в которой вырос. Прежде ее никогда так не показывали в кино».
Съемки ленты будут проходить в Ирландии.
HiddenUser в VK
HiddenUser в YouTube
HiddenUser в VK Видео
HiddenUser в RUTUBE
HiddenUser в ТГ
HiddenUser в X
Машинный перевод:
В северном вокзале Сианя — бандит, удерживавший заложников, застрелен выстрелом на месте.
