Читая классику девятнадцатого века, мы то и дело встречаем упоминания разных карет, в которых путешествуют герои. Кто-то в бричке разъезжает, кто-то подкатывает в ландо. А еще там бывают какие-нибудь фаэтоны, дилижансы и прочие шарабаны…

Понятно, что для тогдашних читателей пояснять каждый из этих терминов особо не требовалось. Они жили в мире, где разницу между типами экипажей знал каждый. Примерно, как сейчас мало кому требуется объяснять разницу между разными моделями автомобилей.

Но вот нам с вами все эти фаэтоны уже не особо понятны. Карета и карета. Так что давайте разбираться.

Бричка

Легкая полукрытая повозка, знакомая еще с семнадцатого века. Название пришло из Польши: bryczka или bryka. Кузов ее прикрывал верх – будка или волчок из кожи, лозы или дерева, иногда утепленный и обитый изнутри. Открытых вариантов также хватало.

В Польше брички славились изяществом: плетеный кузов, эллиптические рессоры, откидной верх. В России их делали проще – чаще без рессор, зато с дышлом вместо оглоблей. В ходу такие повозки были преимущественно в западных и южных губерниях. Запрягали одну лошадь или пару. Кучер садился на козлы либо рядом с пассажиром – простота конструкции позволяла и так, и эдак.

Малую бричку звали фурманкой, а польскую одноколку с плетеным кузовом – нетычанкой. Легкость, непритязательность и практичность сделали бричку любимым экипажем для повседневных поездок по уездным дорогам.

Дилижанс

Многоместная карета для регулярных междугородных перевозок пассажиров, почты и багажа. Название пришло из французского: diligence означало усердие, проворство – качества, которые требовались от такого транспорта. Дилижансы были очень популярным в XIX веке.

Массивный кузов на прочных рессорах вмещал пассажиров, а на крыше размещали сундуки и почтовые мешки. На станциях уставших лошадей меняли на свежих, что позволяло преодолевать сотни верст без длительных остановок. Расписание соблюдалось строго – дилижанс прибывал и отправлялся в назначенный час, вне зависимости от погоды. Такой экипаж стал символом надежного сообщения между городами. В нем ехали чиновники, купцы, студенты – все, кому дорога лежала дальше околицы.

Ландо

Элегантная четырехместная карета с крышей, раскладывающейся вперед и назад, будто приглашающая пассажиров то укрыться от солнца, то насладиться воздухом. Название уводит в немецкий город Ландау, где такие экипажи впервые соорудили еще в XVIII веке. Сиденья расположены в два ряда друг против друга – удобно для разговора. Управлять лошадью изнутри невозможно, потому рядом с экипажем всегда восседал возница. Крышу делали то мягкой поворотной, то съемной жесткой – выбор зависел от погоды и предпочтений владельца. Ландо ценили за практичность и представительность. Закрытый вариант защищал от непогоды, открытый позволял показать себя на прогулке по бульвару.

Фаэтон

Стремительный экипаж XIX века. Легкий кузов на рессорах, четыре высоких колеса и откидной верх создавали впечатление воздушности. Запрягали его одной лошадью, парой или даже четверкой – скорость при этом возрастала, а вместе с ней и риск. Открытый кузов без дверей, сиденья над задними колесами, небольшой щиток спереди от брызг. Лесенка сбоку помогала взобраться наверх.

Название отсылало к древнегреческому мифу: Фаэтон, сын бога солнца Гелиоса, вознамерился править солнечной колесницей и едва не погубил землю своей неосторожностью.

Тарантас

Дорожный экипаж для дальних странствий по российским просторам первой половины XIX века. Четыре колеса крепились к длинной продольной раме – дрогам. Это гасили толчки и делало многодневные переезды терпимыми. Внутри умещалось четверо пассажиров, уложенных на мягкие подушки или одеяла. Спать в тарантасе было обычным делом, ведь путь между городами занимал не один день.

Экипаж славился практичностью, а вот его имя окутано тайной. Этимологический словарь Фасмера перечисляет версии – от вятских говоров до отдаленных индоевропейских корней. Однако ни одна из них достоверности не получила.

Шарабан

Экипаж с открытым верхом и скамейками, расставленными в несколько рядов лицом по ходу движения. Название пришло из французского char à bancs – “карета со скамьями”. Во Франции такие повозки появились в начале XIX века, с тридцатых годов служили передвижной трибуной на скачках и охоте. В Великобритании шарабан прижился чуть позже.

Четверка или пара лошадей тянула экипаж, где умещалась компания: два и более ряда сидений плюс откидная скамья сзади, часто дополненная решетчатым багажником. Сначала шарабаны держали в богатых домах, но вскоре их стали использовать для коллективных выездов – рабочих на море или школьников на природу. Первый британский экземпляр преподнес королеве Виктории французский король Луи-Филипп, и этот экипаж до сих пор хранится в Королевских конюшнях.

Источник: Литинтерес (канал в ТГ, группа в ВК)

Правила стандартные: две недели на обдумывание формата поделок и выполнение их. И неделя - выставка.

Но! Есть родители максимально творческие. При этом они еще и очень активные. Им не нужно ничего обдумывать. У них уже и урожай давно собран, и все ИНТЕРЕСНЫЕ и НЕОБЫЧНОЙ ФОРМЫ овощи уже готовы к тому, чтобы стать поделкой.

Мама Лены каждый год приносит что-нибудь виртуозное уже на следующее утро. В этом году была карета из тыквы. Тыква была огромная - она явно получила Гран-при на домашнем конкурсе тыкв. Колеса из моркови, тоже рекордсменки, диаметром сантиметров десять, жестко закреплены на зубочистках. Чтобы острые кончики зубочисток не торчали из колес, на каждой была прикреплена красная ягодка. На вырезанном окне двусторонним скотчем приклеена кокетливая занавесочка из савойской капусты.

На козлах сидел веселый кучер из огурца. В шляпе из красного болгарского перца. С глазами из горошинок душистого перца. Он держал в руках (из зубочисток) какие то травинки, которые тянулись к коню.

Конь был великолепен! Из кабачка - цукини. Хвост из морковной ботвы. Кудрявый такой. Грива, кстати тоже. Ножки, с аккуратно вырезанными копытцами, были из моркови. И очень гармонично смотрелись с колесами кареты. На кабачковой мордочке была вырезана очаровательная улыбка, от которой хотелось перекреститься.

Но великолепнее всех смотрелась принцесса! Она очень гармонизировала с ногами коня и колесами кареты, так как была сделана из моркови. Необычной формы. Как будто срослись две морковки - вот вам и ножки. И еще какие-то выросты сбоку - вот вам и ручки. Глазки их душистого горошка. От очаровательной улыбки, сделанной в технике “Точно такая же как у коня” хотелось перекреститься еще раз. Пышная юбочка её была сделана из той же ткани, что и занавески на окне кареты. А корона из коробочки физалиса - сухоцвет такой.

Принцесса располагалась в центре композиции и опиралась на карету своим морковным плечом.

Все - нянечки, воспитатели, повара, медицинские работники, уборщицы, сторожа и даже дворник - были в восторге. Крестились только иногда потихоньку. Дети требовали от своих родителей такой же грандиозности. Поэтому родители хотя и восхищались вслух, но про себя слали проклятия в сторону слишком творческой и активной мамы.

Восхищение и тихие проклятия не прекращались дня три, а потом…

Первыми “сдались” ягодки на зубочистках. Они протекли красными струйками по морковным колесам прямо под ноги принцессы и изрядно пожухли. Глядя на ягодки “заскучали” хвост и грива. Они не протекли, нет. Они просто очень ажурно засохли. Вид у коня стал довольно неухоженный, но улыбка была всё так же очаровательна.

Занавесочка на окне кареты поникла в одновременно с юбкой принцессы…

А потом понеслась…

Глядя на всё это безобразие с козел спрыгнул / или свалился/ лихой кучер. Подвявшая шляпа свалилась. Глаза, не ожидавшие такого подвоха, укатились в дальний угол. Сам кучер совсем раскис. Причем в прямом смысле слова. Даже с запахом.

Осиротевший конь с засохшим хвостом и гривой совсем загрустил без верного друга кучера. Уголки губ поползли вниз, как и весь конь. Сначала исчезла улыбка, а потом и весь конь превратился в зеленую кашицу.

Карета - тыква осела на зубочистки морковных колес. Из нее стало что-то вытекать и препротивно пахнуть.

И за выходные дни в живых осталась только принцесса, колеса и ноги коня. А - да, еще корона из физалиса. Принцесса растерянно оглядывалась по сторонам в поисках средств передвижения, а уборщица тетя Люся проклинала активных родителей, которые приносят тут свои наборы овощей такую рань - за две недели до выставки, а ей потом всё это убирать!!!

Мама Лены переделывать ничего не стала, сказала, что у неё фото сохранилось. Да и вообще все видели поделку. Родители возмутились. В душе возликовали. Справедливость восторжествовала.

Леночке за участие дали шоколодку и сертификат участника.

Все счастливы.

Кроме коня и кучера.