Далее держим путь на Омск. Поля закончились, и начались омские болота. Казалось, что огромные пространства, занятые болотами, бесконечны, так мы и ехали мимо них большую часть дня до Омска.
Пока фермеры страдают от дефицита топлива, местные жители отказываются от этой работы и белой зарплаты
Джаохр из Узбекистана пасынкует томаты Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
«Нет ни литра солярки, техника в поля не может выйти уже вторую неделю. И все молчат про это, никто не говорит, а ситуация критическая», — такими словами встречает журналистов директор крупного овощеводческого предприятия «Восход» Юрий Епанчинцев.
Топливный кризис — далеко не единственная проблема, которая сейчас волнует аграриев: трудностей в отрасли хоть отбавляй. Несмотря на это, «Восход» два десятка лет поставляет продукцию на рынок. Причем занимаются здесь этим как иностранцы — граждане Китая и Узбекистана, так и местные.
Корреспонденты NGS55.RU побывали на орошаемых полях и в теплицах предприятия и увидели, как выращивают то, что каждый день попадает на наш стол. А еще узнали, почему реальная себестоимость помидоров, которые в магазине лежат по 150 рублей, на самом деле в три раза ниже.
Слили последнюю солярку
Поля картофеля, моркови и капусты в хозяйстве орошаемые Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
«Восход» — крупное овощеводческое предприятие Омской области. Его поля расположены на обоих берегах реки. Подобное размещение — не случайность, а необходимость: в хозяйстве более 300 гектаров орошаемых земель, поэтому наличие постоянного источника влаги обязательно.
«На орошении у нас 180 гектаров картофеля, по 50 — моркови и капусты. Плюс томаты в теплицах. Есть еще посевы зерновых культур и сои — 500 гектаров. Слили последнюю солярку с техники, только чтобы полить поля», — рассказывает директор.
Посреди ровных рядов зеленых кустов картофеля сорта «гала» на поле стоит поливальная машина — ее можно заметить издалека по длинным струям воды.
«Примерно раз в неделю поливаем картофель — по 10 миллиметров влаги даем. Лето в этом году жаркое, без полива никак. Кое-где картошка уже начинает зацветать, это означает, что ей не хватает влаги. Вода подается из реки в пруд, из него — по трубам на поля», — пояснил аграрий.
За работоспособностью системы следят несколько китайских рабочих. В задачу одного из них, к примеру, входит включение и выключение насосов. И всё. Он 20 лет ездит на заработки в Россию из провинции Хэйлунцзян. Причем если раньше в хозяйство приезжали по несколько десятков китайцев, то теперь — всего 4–5 человек.
Раньше в хозяйстве работали десятки китайцев, теперь — 4–5 Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
«В Китае сейчас выросли зарплаты, поэтому ехать в Россию на заработки они особо не хотят. Плюс появились сложности с оформлением документов. В хозяйстве рабочие живут в общежитии, еду им готовит соотечественница — кухня здесь специфическая. Например, китайцы любят переросшие огурцы. Мы их выбрасываем, а для них это деликатес. Они их сами для себя выращивают», — замечает Юрий Епанчинцев.
ООО «Восход» работает с 2002 года на землях бывшей агрофирмы «Омь». Предприятие начиналось с нескольких гектаров в овощеводческой бригаде, где трудились граждане КНР. Сейчас в хозяйстве — более 800 гектаров пашни, есть овощехранилище, оросительная система и тепличный комплекс.
Продают помидоры по 50 рублей, а в магазине они стоят 150
В таких теплицах выращивают помидоры Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
Рядом с картофельным полем расположено несколько десятков пленочных теплиц, в которых выращивают томаты граждане Узбекистана. Вопреки ожиданиям, никаких толп иностранцев здесь нет — с семи утра в каждом парнике работают по двое рабочих. Один из них — Джаохр — приехал в Россию из солнечного Намангана. Он понимает не все русские слова, но переброситься с ним парой фраз можно.
Джаохр приехал из Намангана Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
«Первый раз приехал, в Намангане у нас нет работы, да и меньше платят. Здесь нравится всё», — улыбаясь, пояснил он.
На телефоне у рабочего играет звучная узбекская музыка, в руках — секатор, которым он пасынкует кусты. В каждом парнике их тысячи. На высоких, под два метра, стеблях уже видны грозди томатов.
«Со дня на день начнем собирать помидоры с первого яруса. Всего их пять — снимать урожай будем до октября. Здесь у нас капельный полив, но ручного труда очень много — каждое растение нужно высадить, подвязать, пасынковать. А выращивание рассады вообще начинаем в марте. Для этого с января прогреваем теплицы — топим в них печи. После уборки урожая в парниках меняем почву, чтобы в ней не оставались болезни», — объясняет Юрий Епанчинцев.
Одно расстраивает аграриев: они вынуждены очень дешево продавать помидоры, в которые вложено столько труда.
Хозяйство продает помидоры по 50 рублей, в магазине они стоят 150 Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
«Закупают у нас помидоры по 50 рублей, а в супермаркетах они стоят уже 150. Огромная накрутка! Наши овощи экологически чистые, мы не используем „химию“ — даже насекомых не травим, а приманиваем ловушками. И всё равно продаем всё по бросовым ценам. Не мы эту цену формируем, а перекупщики и сети. Видимо, кто-то хочет, чтобы сельское хозяйство прекратило свое существование. Просто поставили нас на грань выживания», — с горечью говорит директор сельхозпредприятия.
Страдают фермеры и от кадрового голода — с каждым годом он проявляется всё сильнее.
Почему местные не хотят работать за 70 тысяч в месяц?
Местные жители не хотят работать в теплицах Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
Юрий Епанчинцев пояснил, что с каждым годом квоты на иностранную рабочую силу сокращаются, а привозить тех же граждан Узбекистана становится всё сложнее.
«У нас всего 30 иностранцев. Часть депортировали под надуманными предлогами. Из-за дефицита кадров некоторые теплицы завалились. Чтобы всё нормально функционировало, нужно 60 человек. Но сейчас, чтобы привлечь тех же жителей Узбекистана, нужно оплатить им дорогу сюда, патент, отвезти их на экзамен по знанию русского языка. Мы им оплачиваем общежитие и полностью обеспечиваем питанием — они едят привычные блюда своей национальной кухни. И всё равно с каждым годом иностранцев всё меньше», — заявил директор.
При этом заработки в «Восходе» по местным меркам неплохие — 70 и более тысяч рублей в месяц. В разгар полевых работ дневной заработок может достигать пяти тысяч рублей. Такие условия пока устраивают иностранцев.
Желтые листы в теплицах — это феромоновые ловушки для насекомых Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
«Зарплата мне нравится, хороший заработок. Платят нормально, всё нравится. Только здесь у вас жарче, чем у нас в Узбекистане», — поделился Нотербек.
Привлечь других работников сложно. Местные не хотят трудиться в теплицах.
Жители все здесь, только не хотят работать официально. Местным нужно, чтобы зарплату платили наличными и каждый день. И чтобы официально не трудоустраиваться. А у нас всё оформление официальное и зарплату мы на карту платим.
ЮРИЙ ЕПАНЧИНЦЕВ
директор сельхозпредприятия
Местные жители отказываются от официального трудоустройства по нескольким причинам. Одни обязаны платить алименты или имеют долги перед приставами: при перечислении зарплаты на карту они лишаются части средств. Другие проходят процедуру банкротства, и у них нет карт. Еще одна категория — получатели пособий, которые при появлении белого дохода лишаются выплат. Наконец, часть соискателей считает, что 70 тысяч рублей в месяц — это слишком мало для такого труда.
Некоторые теплицы заброшены, потому что ремонтировать их некому Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
«Пришлось обрабатывать химией капусту, потому что рабочих рук для прополки просто нет. И технику из-за отсутствия солярки мы запустить не можем, чтобы междурядную обработку провести — вон, все новенькие трактора стоят», — показывая рукой на стоянку сельхозтехники, говорит Юрий Епанчинцев.
Впрочем, все механизаторы на предприятии — местные жители, многие из которых добросовестно трудятся здесь годами. А вот иностранные рабочие с техникой особо не дружат: их больше привлекает низкоквалифицированный труд в теплицах.
В день, когда мы побывали в сельхозпредприятии, несколько механизаторов ремонтировали поливальную машину, которая неудачно заехала в лес.
Иван Рожков работой в хозяйстве доволен Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
«Работа нравится, особенно в сезон — на свежем воздухе. Можно сказать, в лесу. Зарплата тоже устраивает, техника у нас новая», — поделился механизатор Иван Рожков.
Если для китайцев и узбеков готовят блюда национальной кухни, то местные жители получают обеды и ужины из ресторана — с ним у «Восхода» заключен договор. Предприятие утром и вечером развозит рабочих на микроавтобусе. В общем, здесь созданы все условиях для комфортного труда.
Как собирать урожай?
Морковь еще маленькая, чтобы ее убрать, нужно много рабочих рук Источник: Евгений Софийчук / NGS55.RU
Пока же мысли фермеров заняты одним — как убрать всё выращенное, если до осени не решится вопрос с топливом. Если помидоры в теплицах еще можно собрать вручную, то десятки гектаров картофеля и моркови без техники не выкопаешь. Тем более вручную невозможно убрать пшеницу и сою.
«Пока непонятно, как будем убирать урожай. У нас нет просто столько людей, чтобы проводить все работы вручную. Обидно еще, что наша продукция ничего не стоит. Вот мы сеем сою — говорят, что маржинальная культура. Так ее стоимость с 40 тысяч до 23 в прошлом году упала. Какая здесь маржинальность? То же самое по зерну. Государству выгодно, чтобы зерно и другая сельхозпродукция были дешевыми на рынке. А как будем выживать мы?» — задает риторический вопрос Юрий Епанчинцев.
Но, несмотря на всё, на предприятии намерены вырастить и собрать урожай — не оставлять же в полях капусту, картошку и зерно. Тем более что во всё вложено столько сил и средств. А что будет на следующий год — пока непонятно.
Запад нашел уязвимое место России - это временной лаг между увеличением количества атак к увеличению возможностей ПВО.
То есть, если за 100 дней они могут увеличить количество запусков БПЛА в 2 раза, то за эти же 100 дней мы сможем увеличить количество средств ПВО только в 1,5 раза (цифры с потолка, для примера). Тогда чем дольше будет конфликт (война - см. Песков), тем сильнее будет разрыв, и тем выше будет динамика ущерба от налётов, и тем ближе то время, когда ущерб подойдёт к границе "неприемлемый".
В рамках действующей в РФ общественно-политической системы "за деньги - да!" производственные возможности будут упираться не сколько в сами деньги (их можно напечатать), сколько в ожидания населения, которое не ХОЧЕТ тратить свою жизнь на военных заводах, даже за деньги.
Потому что в сложившейся (и неизменной) картине военной экономики застыли пейзажи советских времен с лозунгами "должны потому что должны" и "стойко переносить тяготы и лишения".
Но население голосует ногами против этих устаревших пейзажей. Особенно см. пассажи про не хотящих работать зумеров.
Отсюда невозможность совершить количественный скачок ни в выпуске систем ПВО, ни в выпуске малых самолетов для борьбы с дронами, ни в комплектации многочисленных частей территориальных сил ПВО по всей стране.
Итого: "за деньги - да!" не относится к теме конфликта (32-ФЗ от 2022 не отменён), т.к. "ситуация под контролем" и "Россия открыта к переговорам".
Из-за этого в военкоматы не стоят очереди, волонтеры превратились в особый вид предпринимателей, которые работают в совершенно легальной (на сегодняшний день) "серой" зоне законов, армия разделилась на "здесь" и "там" буквально во всём - от Уставов до прифронтовых производственных мощностей, где солдаты (? к терминологии) своими силами из чего-то производят что-то.
СВО превратилось в специфический вид работы, в вахтовый способ зарабатывания на жизнь. Она монетизировалась.
А гражданин РФ свободен в выборе вида работы и типа заработка. Вот и нет избытка ни в военкоматах, ни на оборонных заводах.
Ведь монетизация это основа нашего существования, как оказалось и что подтверждается практикой.
И власть снова в тупике ("снова" - см. "обманули"). Почему-то население не бежит скачками в цеха военных заводов, где порядок, дисциплина и "ты начальник - я дурак" и з/п примерно как у курьера, но ответственности как у космонавта. Депутаты и министры недоумевают "почему так?". Всё же нормально, штатная подчиненность, должностные обязанности, многоступенчатый контроль - а никто строем маршировать не хочет. Мало того - в столь замечательно устроенном обществе мы с вами почему-то не хочем рожать, см. Матвиенко. Это ни разу не критика, а призыв понять и простить, ведь у нас и у них немного разные страны, даже в переделах одной территории. Мы смотрим в окно и видим одно, а они смотрят - и видят другое. Что-то мне подсказывает, что из трамвая и из Майбаха пейзажи будут разные. Как и вид из окна в Мытищах и Рублевке. И продукты из магазина будут разные там и там, и сами магазины, и продавцы в них, и даже земля под ногами и та будет разная.
Может быть именно "разная земля/страна" даже в пределах одной территории и есть та причина, по которой одни недоумевают от других?
Может быть "прелесть" одних, удовлетворение организацией военного производства не совпадает с чувством прекрасного других? Может быть з/п и условия от АО "Оружейный завод" как-то не совпадает с условиями по ипотеке от АО Сбер? Что одним вершки, а другим корешки? Что "распределение после окончания ВУЗ" как-то не совпадает с условиями "участковый врач поликлиники"?? Что "потерпеть" где-то в обозримом (а не неопределенном) будущем должно приводить к плюшкам в виде "лужайки для зайки"?
Неужели из Майбаха не видно, что оный едет по трассе невозврата, причем ближе к её концу? Что стремление решить старые проблемы (см. "военные заводы") старыми методами (см. "за з/п") раз за разом приводит к "опять обманули"? Что зумеров будет всё больше, а скуфов - всё меньше? Что монетизация права на жизнь (в Конституции сказано, что есть права, но не сказано, что эти права бесплатные) приведёт к изменению оной жизни?
Вся эта простыня к моему личному ИМХО, что пока вверху ковыряли в носу 40 с лишним лет (с закона о кооперации), внизу жизнь эволюционировала - эволюционировала, да и выэволюционировала и стала не той, которую запомнили те, кто в Майбахе и в г. Москва, ул. Охотный Ряд, д. 1 (и в остальных местах, именуемых "власть").
И чтобы выдержать сегодняшний конфликт, требуются меры не сколько кардинальные, сколько иные, менее прибыльные для Сбера и Ко, но более щедрые насчет лужаек для заек, и не только.
Монетизация это конечно хорошо, но если она впитывается в расплодившиеся копилки, чья эффективность определяется ростом прибыли к предшествующему периоду - то вместо заек на лужайках будут котики в арендованных квартирах. Со всеми вытекающими. И как с этим будут "бороться" - я лично посмотрю с интересом и попкорном. Это же ВАША страна - см. "бремя содержания имущества" ГК РФ.
Сорян за много букв, был упрёк что пишу непонятно - попытался яснее.
Омская область, расположенная в глубине России вдали от западных границ, впервые подверглась массированной атаке беспилотников. Дневной налет 6 июля 2026 года стал серьезным испытанием для систем противовоздушной обороны (ПВО) сибирского региона.
Хроника событий Днем 6 июля губернатор Виталий Хоценко объявил о введении режима беспилотной опасности — это произошло уже в третий раз за последнее время, однако ранее удары не наносились. Вскоре после этого жители Омска услышали звуки работы ПВО и взрывы, а над северным промышленным узлом города поднялся черный дым.
Несмотря на работу зенитных комплексов, нескольким БПЛА удалось прорваться к цели. Удар принял на себя Омский нефтеперерабатывающий завод (ОНПЗ). В Telegram-канале глава региона подтвердил атаку:
«Вражеские БПЛА атаковали ОНПЗ. ПВО Минобороны России уничтожили большую часть летевших беспилотников».
На предприятии начался пожар, с которым боролись оперативные службы. К вечеру того же дня режим беспилотной опасности был официально отменен.
Масштаб предприятия и последствия Атака на ОНПЗ имеет стратегическое значение для топливного рынка всей страны. Согласно данным пресс-службы завода, именно здесь производится критически важная доля российских нефтепродуктов:
каждый восьмой литр автомобильного бензина;
каждый десятый литр дизельного топлива;
каждый седьмой литр авиационного керосина в России.
По предварительной информации региональных властей, человеческих жертв удалось избежать, пострадавших нет. Губернатор обратился к жителям с призывом сохранять спокойствие, доверять только официальным сводкам и ни в коем случае не приближаться к обломкам сбитых аппаратов ради собственной безопасности.
Работа инфраструктуры и реакция соседей Инцидент затронул транспортную логистику региона. Городской аэропорт Омска вводил ограничения на прием и выпуск воздушных судов во время атаки. Кроме того, воздушная тревога прокатилась по всему макрорегиону: сирены звучали на Урале (в Свердловской и Челябинской областях), где также действовал режим угрозы, а позже предупреждение было объявлено и в соседней Новосибирской области.
События в Омске произошли на фоне масштабной волны ударов по территории России. Только минувшей ночью силами ПВО были уничтожены десятки беспилотников над Крымом, а накануне Киев предпринял массированную атаку на полуостров в преддверии саммита НАТО.
Специалисты продолжают оценивать нанесенный ущерб и ликвидировать последствия пожара на заводе. Следить за развитием ситуации рекомендуется через официальные каналы МЧС и правительства Омской области.
Бывший пожарный, а ныне — известный на всю страну путешественник-энтузиаст из Брянской области Андрей Козлов продолжает одиночный велопробег из Жуковки во Владивосток. За 39 дней пути 61-летний мужчина преодолел уже 4000 километров, вернулся из Казахстана в Россию и добрался до Новосибирской области.
В последний раз мы писали об Андрее Козлове по итогам 31 дня его путешествия. 30 мая он доехал до Петропавловска, немного отдохнул и направился в сторону Омска. В незнакомой деревне на открытой площадке у дороги путешественник установил палатку, поужинал и начал готовиться ко сну. За этот день он проехал 105 километров.
32-й день путешествия 31 мая Андрей начал на трассе между Петропавловском и Омском. Велосипедист признался, что короткий отрезок пути по Казахстану оставил у него самые теплые впечатления.
«По-прежнему на дороге сигнализации приветственные гудки, взмахи из автомобилей. Добрая страна, добрые люди, всё отлично», — поделился эмоциями велосипедист.
После общения с местными жителями и водителями, которые угощали его водой, фотографировались и даже пытались дать денег на дорогу, путешественник пересёк российско-казахстанскую границу и направился в сторону Исилькуля Омской области. Здесь его неожиданным спутником стала бездомная собака, которая несколько километров бежала рядом с велосипедом.
«Мысли взять его с собой я категорически гнал из головы. Я его не гладил, порвал бы сердце, гад. Слышал, что собака немного походила возле моей палатки и куда-то пропала. Надеюсь, не ждет где-нибудь под ёлкой меня до утра», — рассказал мужчина.
Ночёвку Андрей организовал неподалёку от города благодаря подсказке местного жителя Павла. За день путешественник преодолел 103 километра.
1/3
Источник: страница Андрея Козлова «ВКонтакте»
На 33-й день пути Андрей узнал, что через Омск едут две фуры из его родной Жуковки. Он ускорил темп, чтобы попытаться встретиться со знакомыми дальнобойщиками. На стоянке «Поповка» ожидание увенчалось успехом. Земляки напоили его чаем, угостили ужином и даже предложили подвезти до Новосибирска.
«Вот на обратном пути, говорю, Михаил, я готов с тобой ехать хоть до дома. Пока еду в направлении „Туда“, то никаких подвозов», — категорически отказался велосипедист.
После теплой встречи с земляками за 3000 километров от дома путешественник вновь отправился в путь и заночевал в палатке посреди поля. 1 июня он проехал 132 километра.
Источник: страница Андрея Козлова «ВКонтакте»
34-й день начался с сильного дождя и грозы. Андрей пережидал непогоду под самодельным укрытием из тента, а затем продолжил движение. Настоящим событием стала неожиданная встреча на мосту через Иртыш. Именно там его вновь догнали жуковские дальнобойщики.
«Такое очень трудно подстроить: на трассе Иртыш, на мосту через реку Иртыш одновременно находятся три жуковских молодых деда на трёх транспортных средствах. Две фуры и один велосипед. Долго ещё потом ехал и обдумывал случившееся», — написал в своем блоге мужчина.
Вечером Андрей заехал в Калачинск, где купил продукты и средства от комаров, после чего снова вернулся на трассу. Тогда же путешественник задумался о состоянии велосипеда: задняя покрышка начала изнашиваться после восьми тысяч километров пробега, решил, что на следующий день по случаю займется техобслуживанием своего «железного коня».
2 июня велосипедист преодолел 126 километров.
1/2
Источник: страница Андрея Козлова «ВКонтакте»
На 35-й день пути Андрей пересек границу Новосибирской области. Большая часть дня была посвящена, как планировалось, обслуживанию велосипеда: путешественник поменял цепь, переставил колеса и зарядил технику на заправке.
Водители рассказали ему о паре москвичей, которые идут во Владивосток пешком. Однако встретить Тому и Павла велосипедисту так и не удалось.
«Пешеходов не догнал, или уже обогнал», — резюмировал он.
Главной проблемой стала дорожная мастика на ремонтируемом участке трассы.
«Ехал — чистил, ехал — опять нахватывал и снова ковырялкой снимал гроздья камней», — посетовал Андрей.
Несмотря на трудности и длинную остановку, 3 июня он проехал еще 107 километров. Вечером путешественник остановился на ночлег в поле где-то между границей области и Новосибирском.
1/3
Источник: страница Андрея Козлова «ВКонтакте»
36-й день оказался относительно спокойным. Продолжая движение по трассе Омск — Новосибирск, Андрей всё чаще сталкивался с плотным потоком большегрузов, который не давал расслабиться.
«Чувство интересное, съезжаю на обочину, чтобы уступить дорогу», — написал он в блоге.
Путешественник поделился планами посетить Томск, где его ждет новая покрышка для велосипеда и встреча с известным путешественником-кругосветником Егором Ковальчуком.
За день 4 июня Андрей преодолел 107 километров.
1/2
Источник: страница Андрея Козлова «ВКонтакте»
37-й день пути Андрей провёл на равнинных участках трассы Омск — Новосибирск. По обе стороны дороги тянулись заболоченные территории Западной Сибири.
Во время остановок путешественник общался с дальнобойщиками и мотопутешественниками, которые отправлялись исследовать Урал, Алтай и другие регионы страны. Особое внимание он обратил на перегонщиков авто.
«Часто навстречу едут легковые автомобили с нелепыми пластиковыми намордниками-капотами зеленовато-болотного цвета. Непонятная мне мода? Нет, это перегонщики авто из Владивостока гонят японцев заказчикам. Они нужны, чтобы сохранить товарный вид авто от мошек, камушков», — поделился открытием Андрей.
5 июня велосипедист проехал 106 километров.
1/2
Источник: страница Андрея Козлова «ВКонтакте»
38-й день принес важную цифру — с начала путешествия Андрей Козлов накрутил уже 4000 километров. 6 июня велосипедист продолжал движение по трассе Р-254 «Иртыш». До Новосибирска оставалось ещё несколько сотен километров, однако мужчина сразу заранее предупредил подписчиков, что заходить в город он не планирует.
Маршрут по-прежнему проходил через заболоченные районы Западной Сибири, где путешественника сопровождали жара, духота и тучи комаров. При этом мужчина не терял интереса к дороге и уже во всю строил планы на новые гастрономические открытия.
«Друг Сергей прислал рекомендацию про кафе на 1422 километре. Монгольская кухня. Рекомендовано бузы, бухлёр и монгольский чай. Хочу отведать монгольский чай. Но это будет завтра», — рассказал мужчина.
6 июня путешественник проехал 110 километров, разбив лагерь недалеко от стоянки фур после поворота на Чулым, до рекомендованного монгольского кафе ему оставалось менее 100 километров.
1/2
Источник: страница Андрея Козлова «ВКонтакте»
За последние восемь дней Андрей Козлов преодолел почти 900 километров. Впереди его ждут Томск, Байкал и тысячи километров федеральных трасс. Сам путешественник признался, что каждый день придерживается главного правила своего большого маршрута — двигаться вперед несмотря ни на что.
Источник: телеграм-канал «Пешком через Россию | Москва -> Владивосток»
Идущие пешком во Владивосток москвичи Павел и Тома преодолели важную отметку — 3000 километров или же треть пути. Сейчас они находятся в Омской области.
В последний раз, когда мы писали о Павле и Томе, они добрались из Тюкалинска до поселка Малиновка. Их впервые за время путешествия искусали насекомые, а в самом населенном пункте оказалось негде спать, однако их приютили в местной администрации — затопили печь и застелили пол, на котором Павел и Тома спали в спальных мешках.
Путешественники отправились из Малиновки в поселок Ивановка — путь занял у них весь 124-й день. Они прошли 28,76 километра, а также потратили 1976 рублей на еду и 2200 рублей на жилье.
Источник: телеграм-канал «Пешком через Россию | Москва -> Владивосток»
На 125-й день Павел и Тома отправились из Ивановки в Красный Яр — небольшой рабочий поселок с населением около 5400 человек.
Несмотря на это, здесь было на что посмотреть — путешественники посетили музей Любинского молочноконсервного комбината и мясоконсервного завода «Любинский», а также пообщались с сотрудниками на производстве. После этого Павел и Тома остановились в мотеле у дороги.
«Изначально мы не планировали заходить в Красный Яр, но с нами связалась Светлана и сказала, что хочет показать сам поселок, производство и еще пару мест», — рассказала Тома.
Путь до Красного Яра обошелся москвичам в 1080 рублей — они потратились только на еду. За этот день они прошли 32,51 километра.
Источник: телеграм-канал «Пешком через Россию | Москва -> Владивосток»
Утром следующего дня москвичей ждала неприятность. У Павла на стопе появилась кровоточащая мозоль, но пара приняла решение идти дальше и ориентироваться по ситуации.
«После вчерашнего начала болеть левая нога на изгибе и стопе. Больно наступать, там мозоль. Распакуемся — посмотрим», — рассказал Павел.
В этот день путешественники планировали добраться до Омска, но Павлу это давалось тяжело. В одном из видео он снова пожаловался на состояние ноги и даже начал хромать, но все равно прошел 51,61 километра.
Примерно в 23:30 москвичи уже были в Омске, и этот день стал важной частью их пути, так как они преодолели отметку в 3000 километров — треть всего маршрута. Путешественники поделились фотографиями, а также записали небольшое видео, в котором сказали, что на следующий день будут отсыпаться.
Источник: телеграм-канал «Пешком через Россию | Москва -> Владивосток»
26 мая Павел и Тома решили погулять по Омску. В этот день пошел дождь, но они признались, что им было приятно смотреть на город, осознавая, что они наконец добрались до него.
Также путешественники покатались на аттракционах, посетили Омскую академию МВД, где пообщались с курсантами, и организовали встречу со зрителями.
Источник: телеграм-канал «Пешком через Россию | Москва -> Владивосток»
27 мая Павел и Тома решили остаться в Омске и посетить местную картографическую фабрику — предприятие с богатой историей, существующее более 90 лет. Они увидели, как производят атласы дорог, карты и путеводители, которыми пользуются путешественники.
«Здесь все начинается не с бумаги, а с огромной работы: точных данных, схем, выверки маршрутов и десятков этапов подготовки. И только потом появляется готовая карта, привычная нам вещь, за которой стоит целая система и труд специалистов. Такие места напоминают, что даже простая карта в руках — это результат большой и очень точной работы, которую обычно не видно снаружи», — написали путешественники.
28 мая Павел и Тома также остались в Омске, и с ними случилась неприятность: супруги решили сходить на групповой заплыв по реке Иртыш на сап-досках, и Павел утопил свой телефон, на который снимал видео. Позже устройство успешно починили в сервисном центре.
29 мая москвичи продолжили путешествие и дошли до рабочего поселка Кормиловка. Путь длиной в 49,81 километра занял у них 9 часов, а заселились супруги в спорткомплекс.
Следующий пункт назначения москвичей — Калачинск. Это третий по величине город в Омской области с населением около 20800 человек, в который они выдвинулись утром 30 мая. Дальнейшим маршрутом Павел и Тома пока не поделились.
Всего до Владивостока им надо пройти почти 10 тысяч километров — это около 13 миллионов шагов и примерно год пути. Следить за передвижением пары можно на онлайн-карте. Там отмечаются и точки остановки, и сам маршрут. Карта бесплатная, посмотреть ее можно по ссылке.
