Молебен в честь дня работников транспорта
Раньше в профильные праздники виновникам выдавали квартиры или открывали профильные санатории или спорткомплексы, а сейчас аж помолились.
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Завод. Интересно ваше мнение»1
Ох уж эти сказки. Самый вредный из людей. Это сказочник. Злодей. Очень врать искусный...
Век цифровых технологий. План знают не все. Премии поэтому лишают всех. Причины невыполнения плана знают не все . Премии лишают всех. Всех неграмотных колхозников. Потому что неграмотными управлять легко сказал грех. Потому что неграмотные не просят цифры плана. Неграмотным колхозникам нужна премия и больше ничего.
Завод. Интересно ваше мнение1
У нас на заводе странная логика оплаты труда: цех большой, поделён на участки, и эти участки разбросаны по территории. Схема завода такая: один участок план не выполнил — лишаем премии всех. План не сделали 40 человек — лишаем всех 300. Так вот, сидим полгода без премии, потому что где-то план не выполняют. Как к такому относитесь? Справедливо ли?
Убери телефон: автобусы в Калининграде некому водить, до 30% новичков сбегают за пару месяцев. Интересно, почему?
Продолжаю изучать тему нашего кадрового голода в области. Мы уже разбирали, как у нас обстоят дела со строителями, врачами и простыми рабочими на заводах. А недавно на транспортном форуме в Москве выступил наш вице-губернатор Валерий Шерин и озвучил статистику по общественному транспорту. Пруфы: https://klg.aif.ru/society/do-30-novyh-voditeley-avtobusov-u... и https://klops.ru/kaliningrad/2026-10-14/392970-kazhdyy-treti...
Около 30% новых водителей покидают рабочие места в первые 1-2 месяца после трудоустройства. Главные причины ухода:
Тяжелый график работы и экстремально ранние подъемы (выход на линии затемно)
Жесткая конкуренция с другими сферами экономики, где зарплаты растут быстрее
Власти признают, что системным развитием и подготовкой кадров для рабочих специальностей долгое время никто всерьез не занимался, поэтому институт профессиональных водителей сейчас находится в глубоком истощении. Кричат убрать телефон и все такое...
Мы привыкли возмущаться, что автобусы ходят с интервалами в полчаса, что после восьми вечера уехать в спальный район нереально, и что на маршрутах вечно кто попало. А вот вам и ответ от профильного вице-губернатора: работать за баранкой просто некому и не задерживаются люди.
Мы привыкли говорить о дефиците врачей и учителей (что критически важно), но ведь параллельно с ними мы стремительно теряем и водителей, и слесарей, и коммунальщиков. Когда условия труда таковы, что человек в здравом уме бежит с работы через тридцать дней — это значит, что сама модель организации городского хозяйства неправильна.
Если так пойдет и дальше, то скоро в Калининграде просто некому будет крутить баранку автобусов. К чему это ведет? К парализации и так сложного нормального передвижения по городу для тех, у кого нет личной машины. Может до полной остановки не дойдет, но если поднимать оплату за проезд - этим проблему не вылечишь.
Показать полностью
1
Вот так выглядела женщина за рулём дорожной техники в Москве ещё в 1962 году!
Площадь Репина. За рычагами небольшого дорожного катка - молодая работница, спокойно выполняющая свою работу посреди столицы. Сегодня такой кадр может показаться необычным, но в СССР женщины осваивали самые разные профессии - от медицины и науки до промышленности, транспорта и строительства. И в этом была важная черта советской эпохи: труд не делили на «престижный» и «непрестижный», если он был нужен стране. Москва росла, строилась, благоустраивалась - и за каждым новым двором, улицей и площадью стоял конкретный человеческий труд. А девушка за рулём катка выглядит так уверенно, будто это самая обычная работа на свете.
Спасибо за труд!
Показать полностью
Работа монтажника
Показать полностью
Дипломатия, наука и криминал
70-е годы. На ликеро-водочном заводе лекция "О международном положении".
Закончив мероприятие, усталый лектор общества "Знание" спрашивает:
- Вопросы есть?
Тянется одинокая рука:
- Что такое фаргелет?
Лектор бьет себя по лбу:
- Ну как же я забыл... Фаргелет -- это маленькое островное государство, буквально на днях сбросившее колониальное иго и получившее независимость. Между нашими странами установлены дипломатические отношения, подписан договор о дружбе, и скоро прилавки наших магазинов будут завалены экзотическими фруктами с этого далекого и дружественного нам острова.
Через неделю на том же заводе лекция "О народном хозяйстве". Рассказав об успехах СССР в деле строительстве коммунизма, лектор (другой, разумеется) закончил:
- Вопросы есть?
Опять одинокая рука:
- А что такое фаргелет?
Лектор картинно бьет себя по лбу:
- Ну как же я мог... Фаргелет -- последняя разработка советских ученых. Это особый ударопрочный и огнестойкий материал, который, будьте уверены, найдет широкое применение в народном хозяйстве.
Еще через неделю - лекция "О борьбе с преступностью". Полковник МВД, обстоятельно рассказав о положении с этим в стране, закончил:
- Вопросы есть?
- А что такое фаргелет?
- Не что, а кто. Буквально вчера нами была разоблачена и задержана банда, руководимая особо опасным рецидивистом по кличке Фаргелет. В интересах следствия я не могу дать вам более подробную информацию, но, будьте уверены, преступники понесут заслуженное наказание.
После лекции один рабочий, разливая водку по стаканам, спрашивает другого:
- Ну а сам-то ты знаешь, что такое фаргелет?
- А хрен его знает. Иду на работу - читаю "Телеграф", иду с работы - читаю "Фаргелет".
Показать полностью