Прямо в лужу, куда ж еще
В Москве на пересечении Игарского и Вересковой положили асфальт прямо в лужу. Ну а куда ещё.
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Наткнулся в интернете»2
В Америке дорожники после постройки дороги должны в течении скольки то лет обслуживать дорогу по гарантии. То есть в их интересах делать дороги более качественными.
Обычно в контрактах выделяют два типа гарантий, и у каждого свой диапазон сроков:
Гарантия на материалы и качество работ:
Она касается конкретных операций: например, герметизации трещин, нанесения слоёв типа chip and seal или тонких асфальтовых покрытий. Сроки здесь обычно 2–4 года.
Гарантия на производительность:
Она оценивает, как дорога в целом справляется со своей задачей: нет ли просадок, колеи, трещин, соответствует ли ровность нормам. Такие гарантии делят на краткосрочные (5–10 лет) и долгосрочные (10–20 лет).
Сложность проекта и условия эксплуатации.
Если дорога проходит в сложных грунтовых условиях или по ней идёт очень тяжёлый трафик, в контракте могут заложить более жёсткие (и, возможно, более длительные) требования к гарантии.
Пока действует гарантия, подрядчик обязан за свой счёт устранять дефекты, которые возникли по его вине (некачественные материалы, ошибки при укладке). Часто для этого требуется, чтобы подрядчик оформил гарантийную облигацию (warranty bond) — страховку от неисполнения обязательств, чтобы у заказчика была гарантия, что ремонт будет сделан даже в случае проблем у подрядчика.
Показать полностью
Миллиард на реконструкцию, а сколько на доработку? Горожане просят переделать тротуар у “Часа Пик”
На основании жалоб северян Народный фронт проверил ход реконструкции площади Профсоюзов, общая стоимость которой превышает 1,3 миллиарда рублей. Заказчик объекта - мэрия Архангельска, подрядчик - ООО "АСК".
В прошлом году на тротуаре между ТЦ “Час Пик” и “Айсберг” старые плиты заменили новой брусчаткой. Но покрытие укладывали второпях, поэтому теперь тротуар на популярной автобусной остановке выглядит как полоса препятствий.
Плиты пошли волнами, провалились или вздулись, а вокруг столбов и колодцев зияют сквозные дыры – дорожники просто не стали вырезать куски камня для стыков.
Люди здесь постоянно оступаются и спотыкаются. И хотя глава города Дмитрий Морев обещал сдать площадь уже в ноябре: www.pomorie.ru/2025/08/11..., исправлять этот позор пока позволяет погода никто не спешит.
Народный фронт обратился в мэрию Архангельска. Требуем провести претензионную работу и обязать подрядчика переделать дефектный тротуар. Город должен получить идеальный объект, а не опасные спотыкачи.
Показать полностью
1
Китайцы показали дорожный пылесос, который чистит трассы на скорости до 80 км/ч
Он убирает мусор прямо на ходу, не создавая пробок и не перекрывая движение — особенно это актуально для загруженных магистралей.
Ждём такой же в России
По заветам Собянина
В Питере деньги в бюджете некуда девать. Меняют асфальт на Парашютной, хотя старый вполне себе нормальный, даже без колеи-леаая и средняя полосы - хорошо видно
По булыжникам или по бортику: дорожники забыли доделать тротуар у Дома Гайдара
В Народный фронт поступают жалобы северян, возмущённых отсутствием хоть какого-то покрытия на тротуаре от Пенсионного фонда до Дома Гайдара.
В конце 2025 года движение здесь открыли, а тротуар застелили геотекстилем, чтобы сберечь материалы от осадков. С приходом тепла укрытие сняли, и теперь пешеходы преодолевают участок прямо по щебню.
Уже два месяца старики и молодёжь, пассажиры десятков автобусов, мамы с колясками и детьми пробираются сквозь кирпичи и камни, рискуя испортить обувь и получить травму, ведь другого пути нет. Самые смелые – идут по бордюру, несмотря на опасность попасть под колёса огромного потока машин.
На вопрос, когда закончат работы, в мэрии просят ждать конца реконструкции площади, а это – конец 2026 года, при наличии финансирования.
Народный фронт обратился к главе Архангельска. Требуем обязать подрядчика завершить устройство тротуара и обеспечить безопасность пешеходов до наступления лета.
Показать полностью
1
