Осеннее-велосипедное
Погода как ни странно ещё радует. Стабильная плюсовая температура, солнышко, правда бодрящий ветерок. Но это все равно лучше чем дождь))
Так что пока катаемся и наслаждаемся
Погода как ни странно ещё радует. Стабильная плюсовая температура, солнышко, правда бодрящий ветерок. Но это все равно лучше чем дождь))
Так что пока катаемся и наслаждаемся
Утром седьмого дня меня разбудили периодические звуки громкого бульканья на воде вперемешку с жужжащими звуками на небе. Рыбаки приманивающие сома, работали квоком, не обращая внимания на пролетающие в небе "аппараты".
Зарядки телефона хватило посмотреть на карте точку высадки и сообщить свои координаты. Поэтому, к сожалению фотографий этого дня нет. Зато будут итоги и выводы путешествия на обычной весельной надувной лодке по своенравной Оке. Может кто-то захочет повторить))
Так, как моя лодка была как "гордый линкор, побывавший на войне" и "мачты были сбиты и пробоина в дне", маршрут было решено завершить в Дединово.
Оставалось пройти около трёх километров навстречу ветру и волнам и примерно столько же опять по ветру. Этот поворот реки оказался самым сложным участком на Оке и тогда я понял как мне везло весь мой путь, потому что ветер дул всегда в спину, а волны если и были, то лишь подгоняли меня ещё быстрее. Здесь все было наоборот...Поэтому проходить этот отрезок надо или совсем вечером или рано утром, пока ветер не сильный. Я проснулся в 5 утра и не завтракая, начал собираться и надувать лодку, в надежде что заплатка за ночь приклеилась надежно и выдержит этот непростой отрезок. К счастью, лодка надулась и держала давление.
Пока я собирался уже поднялись ветер и волны, надежда плыть в затишье растворилась на глазах. Отчалив от берега грести нужно постоянно, да и ещё следить за особенно злыми волнами, ударяющими в нос лодки и обдающие спину водой, если вовремя не повернуть лодку по диагонали к волне. Примерно за 2 часа мне удалось преодолеть эти 3 километра и после второго поворота реки волны прекратились, а ветер уже привычно стал попутным. Оставшийся финальный отрезок я преодолел уже легко.
В итоге за весь семидневный поход было пройдено 140 км. от Серпухова (мост симферопольского шоссе) до Дединово. Много или мало это, не знаю. С учётом того, что один день я никуда не плыл а за последний плыл всего 2.5 часа, для меня и моей лодки приличное расстояние.
Итоги:
1. Длина пути - 140 км. ( по грубым измерениям линейкой на картах), с учётом всех поворотов и настоящей траектории движения, то трек получится 150-160 км.
2. Продолжительность - 7 дней.
3. Взмахов веслами - примерно 36 тыс. (если считать в среднем один взмах в 3 секунды)
4. Лодка показала себя отлично.
5. Вес - минус 3 кг.
Выводы и рекомендации:
1. Ока очень интересная и живописная река, ее стоит увидеть именно с воды.
2. Ока может быть разной, тихой и красивой и суровой и не менее красивой.
3. В герму желательно убирать вообще всё.
4. После Серпухова и в районе Каширы очень оживлённо, особенно в выходные дни, надо быть особенно осторожным и следить за обстановкой на воде. Но это надо делать и на всем пути.
5. На байдарке намного быстрее получится...
По течению реки Ока. Водный поход. День 5-й
Плыли двое в лодке: гребибля и гребубля... В моем случае я один за этих двоих...
Шестой день на реке начался уже с привычных сборов. Вообще практически любой поход, если каждый день меняется место ночёвки, со временем превращается только в собирание и разбирание рюкзака и палатки..А тут ещё и лодка... Ладно, сегодня ждёт Коломна. Отчаливаю в 5.30 и практически сразу прохожу карьер близ села Акатьево.
А вот уже и первые дома города Коломна и завод.
Спустя 2 часа уже виден Щуровский мост.
В Коломне река становится шире и течения практически не чувствуется, поэтому активно гребем веслами. Вообще этот день окажется днём гребли, но обо всем по порядку. Одно радует, ветер дует попутный. Поэтому бодренько плывём по течению и наслаждаемся видами. Сразу за Щуровским мостом железнодорожный, и в момент когда я проплывал под ним, шел поезд. Не знаю, видел ли меня машинист, но я показал ему рукой жест гудка и в этот момент поезд издал гудок. Может просто совпадение, но получилось забавно.
В этом месте в Оку впадает Москва река, и Ока становится ещё шире. К тому же начинается движение судов, неподалеку стоят на приколе баржи. Пришлось пересекать форватер и прижиматься к другому берегу, пока какой нибудь толкач меня не задавил. Ветер при этом добавлял адреналина..
И вот я уже подхожу к мосту на трассе М5. К тому времени надвигается приличная туча, да и я уже гребу почти 4 часа, поэтому решаю остановиться под мостом отдохнуть и переждать дождь. Не успел я высадиться на берег, как ко мне подбежал охранник и давай орать какого хрена я тут делаю на объекте стратегического значения. Я пытался объяснить, что хочу лишь переждать дождь, но он настойчиво советовал плыть отсюда иначе меня арестуют и заберут лодку. Поэтому пришлось прятаться от дождя под плитами неподалеку. И это оказалось даже лучшим укрытием чем большой мост.
Дождь был недолгом и я двинулся дальше...
Но чем шире становилась река и сильнее ветер, начали подниматься большие волны. Единственное что меня радовало в этот момент, что они были направлены в нужную мне сторону. При этом грести приходилось с удвоенной силой, ветер то и дело направил повернуть мою лодку боком к волне, а некоторые волны разбивались об лодку, обдавая меня брызгами. Гребу...
На таких волнах я прошел ещё несколько километров до поворота реки, в этом месте Ока поворачивает практически в обратную сторону. И соответственно ветер и волны становятся встречными. Выйдя из-за поворота я сполна ощутил все прелести весельной лодки на речных просторах. Гребу...
Даже течение не помогает. Поэтому чтобы продвинуться на пару метров приходилось сделать 3-4 взмаха веслами. Дальше так плыть было практически нереально, да и сил к концу дня осталось мало. Поэтому решаю срочно искать стоянку. На противоположном берегу увидел место, где можно причалить, выбирать уютные и красивые места уже не приходится. Главное где-то остановиться. Пересекаю реку, стараясь, чтобы волны не сильно били в бок, плыву наискосок. Мне удается добраться до места, но выход на берег не удобный, высаживаюсь в воду, хоть не глубоко, по колено. Пытаюсь вытащить лодку на берег чтобы ее не унесло сразу и бах... Пробиваю баллон..воздух стремительно выходит, но хорошо я уже на берегу.. всё-таки вытаскиваю лодку, разгружаюсь и смотрю причину и последствия.. оказалось напоролся на штырь, который в спешке не заметил, вот что значит начал суетиться и потерял концентрацию... Дыра в дне и заднем баллоне...приплыли...но у меня конечно есть рем набор...
К этому добавилось то, что телефон мой сел совсем, а повербанк показывал 25%. Которых хватило на 15% зарядки...
Отключаю телефон, чтобы потом сообщить свои координаты и клею лодку, в надежде что заплатка выдержит оставшийся путь. Завтра во что бы то ни стало надо пройти этот участок против ветра и волн. Надеюсь утром погода будет тише....
Итого за день пройдено примерно 45 км. Весла в этот день стали продолжением рук..
Всем мир.
По течению реки Ока. Водный поход. День 4-й
Сегодня пятый день на Оке. Проснулся в 4 утра, ещё шел дождь, поэтому неспеша позавтракал и стал собираться в дальнейший путь. Пока собирался прямо надо мной пролетел дрон. Издержки современного мира, при всем желании отключиться от него, оказалось внешний мир найдет тебя везде...
В 5.40 отчалил от своего лагеря, попрощавшись и поблагодарив за уют это место.
Сегодня опять попутный ветер, что не может не радовать. Часто просто сижу и созерцаю, лодка сама несёт меня куда надо...
Очень скоро показался мост, а значит я прохожу Озёры.
Издалека мост казался достаточно низким. Но пройти под ним не сложно, я выбрал пролет с левого берега, визуально он казался более высоким. Но будьте осторожны, между каждым пролётом натянут трос, надо пригибаться, чтобы пройти под ним...
После моста течение реки ускорилось, и подгоняемый ветром я помчался, как на парусах... Людей на реке не было, возможно это из-за того что выходные закончились. Лишь один катер встретился мне на пути.
Пока плыл, размышлял о назначении буйков на реке. Понятно что они указывают где надо пройти, а вот как именно для меня было не известно. Путем размышлений, у меня сложился вывод, что если идти по течению, то красные буйки надо обходить слева, а если против течения, то белые буйки также следует обойти слева. Но на мою лодку, эти правила не действуют , плыву как хочу...
Тем временем прошел Белые Колодези....
К часу дня дошел до Акатьево, где планировал остановиться. Но место оказалось людным и не очень удобным для высадки из-за высокого берега. Поэтому отдохнув немного поплыл дальше.
Начинался очередной дождь, поэтому я долго не плыл, а встал неподалеку за островом, где была нормальная стоянка, на которой стоял стол и лавка. Выгрузив всё вещи и разложив палатку, я увидел следующее послание на столе...звонить не стал, мне кажется у Сергея ещё и парковочное место "свое" во дворе...как вы относитесь к такому?)
Пока писал пост, подъехал КамАЗ, я уж было подумал это хозяин места, но они только посмотрели и поехали дальше...чему я был очень рад..
В итоге день не отметился чем-то примечательным, зато удалось пройти приличное расстояние. На горизонте уже виднеются дома города Коломна. Завтра я буду там, хоть это и была небольшая цель, но запас времени у меня ещё есть, так что поплыву дальше...А пока отдыхаю и наслаждаюсь временем без дождей. Тент решил не ставить сегодня, дождя вроде не обещают, да и собираться завтра будет быстрее...
По итогу дня прошел около 36 км. Что очень неплохо. Но надо признать что не без помощи попутного ветра и течения, которые значительно меня ускорили. Боюсь представить, что будет, если ветер станет встречным...Заката видимо опять не дождусь, за эти дни перешёл в режим встать на рассвете и плыть пока позволяет погода, поэтому ложусь спать рано... Всем мир. Завтра ждёт прекрасный город Коломна.