Отдельная категория нарушителей — те, кто перекрывает пандусы (места понижения бордюра), делая невозможным безопасный спуск с тротуара. В результате люди с колясками, дети на самокатах и пожилые люди вынуждены карабкаться через высокий бордюр (выше 15 см), пачкать вещи о припаркованные автомобили и выходить на дорогу, оставаясь незаметными для водителей в узком промежутке между машинами. Дополнительный урон — газоны, превратившиеся в вытоптанную пустыню.

Поскольку порча чужого имущества противоречит нашим принципам, я счел благоразумным обратиться в надзорные органы с обоснованным заявлением, рассчитывая на оперативное решение проблемы. Однако на деле всё оказалось иначе.

Завязалась длительная переписка. Сначала приходили формальные ответы о якобы принятых мерах, хотя фактически ничего не менялось. Затем последовали отписки с перекладыванием ответственности. Заинтригованный бездействием, я направил обращения в ГИБДД и ГАТИ. Полученные там ответы обескуражили: в ведомствах заявили, что зона ответственности не их, нарушений они не видят, а значит, и делать ничего не будут.

Последующее обращение в прокуратуру с указанием на возникший пробел в контроле также не увенчалось успехом — обращение перенаправили обратно в ГИБДД и ГАТИ, где вновь подтвердили свою «безупречность», не обнаружив составов нарушений. Что касается предложений по наведению порядка (например, установка временных быстровозводимых ограждений вроде длинных блоков), то муниципалы ответили формально: работы возможны лишь через 3–4 года при наличии финансирования, а пока даже проекта нет.

Примечательнее всего, что ответ ГАТИ был четким и аргументированным, тогда как ответ ГИБДД вызвал искреннее недоумение.

Ответ муниципалов:

Ответ ГАТИ:

Ответ ГИБДД:

Получается, что контроль за движением во дворах и жилых зонах формально не входит в зону ответственности ГИБДД, однако ДТП там они всё равно оформляют. Складывается ощущение, что на остальные нарушения (вроде парковки в три ряда или поворота 2-м/3-м рядом и повороты где запрещено) им просто всё равно. Видимо, теперь их интересуют только камеры, фиксирующие скорость и нарушения на пешеходных переходах — там, где можно собирать жирненькие штрафы.

Продолжаю вести занимательную переписку, посмотрим чем ответит прокуратура.

P.S. Стоит отдельно отметить, что существуют дома, где конструктивно отсутствует возможность законно подъехать к подъезду для погрузки-выгрузки, не занимая при этом тротуар. Раньше, помнится, по этой причине возникали вопросы со стороны ГИБДД, однако сейчас подобных разговоров уже не слышно.