Серия «Granatkin - сувенирное производство и дизайн»

Друзья, с определенной гордостью пишу о том, что сувенирная продукция из нашего южного Ростова-на-Дону теперь будет представлена и в туристических точках далекого и прекрасного Байкала!

Ну и при работе с новым направлением узнал для себя много интересных фактов об этом замечательном месте и его уникальных нерпах:
Байкал — самое глубокое озеро на планете. Его максимальная подтвержденная глубина — 1 642 метра.

В Байкале сосредоточено около 20% всех мировых запасов незамерзшей пресной воды. По объему воды он сопоставим со всеми пятью Великими озерами Северной Америки, вместе взятыми.

Возраст Байкала — около 25 миллионов лет. Для сравнения: современный человек существует примерно 300 тысяч лет.

Ну и отдельно — нерпы.
Байкальская нерпа — единственный в мире вид тюленей, который живет исключительно в пресной воде. И водится она, соответственно, только на Байкале. Нерпы способны погружаться глубже 300 метров и находиться под водой более 40 минут.

Ах да. Еще мы запустили проект AboutBaikal.ru — справочник по достопримечательностям и интересным местам Байкала. Проект пока сырой, но надеемся со временем сделать его действительно интересным и полезным как для наших туристов, так и для влюбленных в Байкал гостей из Поднебесной.

Приглашаю в свой ТГ канал Granatkin - блог о сувенирном производстве + творческое пространство обсудить любые новые идеи. Если вы проживаете в интересных туристических местах, мы с радостью разработаем и изготовим пробники сувенирной продукции, постараемся сделать что-то яркое и необычное! Напишите в комментариях канала или через "сообщения каналу" о ваших достопримечательностях, буду рад новым знакомствам и интересным проектам!

Мы планируем выпустить серию коллекционных сувениров «Легенды автопрома» — про разные заводы, эпохи и автомобили нашей страны.

На картинках — второй альбом серии «Легенды автопрома» под названием «Легенды ГАЗа - Победа и Волга». В каждый альбом решено включать по 12 самых знаковых автомобилей эпохи — поэтому выбор местами получился непростым и, возможно, спорным.

При подготовке мы пересмотрели десятки источников, технические материалы и множество архивных фотографий.
Но чем глубже погружаешься в тему отечественного автопрома, тем больше находишь нюансов. В разные годы менялись решётки, бамперы, фары, кузовные элементы и комплектации. Где-то расходятся даже сами источники, а отдельные автомобили на архивных снимках выглядят совсем не так, как на привычных современных иллюстрациях.

Поэтому буду благодарен автолюбителям, коллекционерам и знатокам истории техники за внимательный взгляд. Если заметите неточность в датах, описании или внешнем виде автомобиля — обязательно напишите. Особенно ценными будут замечания со ссылками на источники или архивные фотографии. Пока серия ещё не ушла в производство, мы сможем всё проверить и при необходимости поправить.

После выпуска каждой серии один из её наборов отправится автору самого полезного замечания — в благодарность за помощь в работе над проектом.

За развитием проекта можно следить здесь (в Telegram-канале). Там буду показывать новые серии по мере их подготовки. Если найдёте неточность, лучше написать там в комментариях под конкретной подборкой автомобилей: так мне будет проще всё проверить и передать правки дизайнерам и иллюстраторам. После выпуска каждой серии один из её наборов отправится автору самого полезного замечания — в благодарность за помощь в работе над проектом.

Мы планируем выпустить серию коллекционных сувениров «Легенды автопрома» — про разные заводы, эпохи и автомобили нашей страны.

На картинках — четвертый альбом серии «Легенды автопрома» под названием «Легенды АвтоВАЗа». В каждый альбом решено включать по 12 самых знаковых автомобилей эпохи — поэтому выбор местами получился непростым и, возможно, спорным.

При подготовке мы пересмотрели десятки источников, технические материалы и множество архивных фотографий.
Но чем глубже погружаешься в тему отечественного автопрома, тем больше находишь нюансов. В разные годы менялись решётки, бамперы, фары, кузовные элементы и комплектации. Где-то расходятся даже сами источники, а отдельные автомобили на архивных снимках выглядят совсем не так, как на привычных современных иллюстрациях.

Поэтому буду благодарен автолюбителям, коллекционерам и знатокам истории техники за внимательный взгляд. Если заметите неточность в датах, описании или внешнем виде автомобиля — обязательно напишите. Особенно ценными будут замечания со ссылками на источники или архивные фотографии. Пока серия ещё не ушла в производство, мы сможем всё проверить и при необходимости поправить.

За развитием проекта можно следить здесь (в Telegram-канале). Там буду показывать новые серии по мере их подготовки. Если найдёте неточность, лучше написать там в комментариях под конкретной подборкой автомобилей: так мне будет проще всё проверить и передать правки дизайнерам и иллюстраторам. После выпуска каждой серии один из её наборов отправится автору самого полезного замечания — в благодарность за помощь в работе над проектом!