Серия «Поездки, музеи, интересные люди,интересные экспона»

Здравствуйте уважаемые Пикабушники, 18 июля посетил фестиваль и спешу с вами поделиться впечатлениями и фотографиями.

Если вы не читали начало истории пройдите по ссылкам.

Фестиваль Ретро Жигули в Тольятти 18 июля 2026 года

Фестиваль Ретро Жигули в Тольятти 18 июля 2026. Часть 2

Фестиваль проходил в Парковом комплексе имени Константина Сахарова.

Следующая локация которую я посетил, это была "Поляна Бардов".

На берегу искусственного озера под навесами разместились слушатели, а на понтоне выступали артисты, как на гитаре на Грушенском фестивале.

Кстати, это озеро является пожарным водоёмом, имеет подъездные пути для пожарных машин.

Местные работники завели в озере карасей.

Зимой на крещение здесь устраивают купель и люди приезжают заныривать. Помимо безопасной иордани, где подлёдная часть выполнена в виде деревянной клетки, устанавливают отапливаемую палатку, наливают горячий чай, дежурят врачи и спасатели.

Продолжая тему туризма расскажу про выставку автотуристов из СССР.

После выпуска автомобилей Жигули, в СССР зародилась культура автотуризма.

На фестивале у них была своя маленькая выставка.

На фото ниже автомобиль Москвич с багажником на крыше в котором размещается сложенная палатка.

По прибытию на место отдыха, достаточно разложить багажник на крыше открыв крышку под которым находится палатка и лестница. Главное установить противооткаты под колёса, что бы машина не поехала когда водитель спит в палатке.

На фото автомобильный прицеп в котором размещается палатка.

Детей пускали посидеть и пофотографироваться в кабине военной техники.

Один коллекционер демонстрировал ручки переключения КПП которые в своё время были очень модные.

Розочки на любой вкус.

А это розочки - на трубочке.

А из Розочки на трубочке извлекается нож.

Кроме автомобилей на выставке были и мотоциклы.

Даже была армейская полевая кухня.

Список техники на колёсах огромный, каждый увлечённый тем или иным передвижным транспортом, нашёл на фестивале соратников, и друзей по хобби.

Модель данной Полевой Кухни

ПК 2 - 48. ПК- это сокращение полевая кухня 2, это 2 котла, 48 год разработки.

Собственная масса - 850кг.,

Полная масса - 890кг.,

Габаритные размеры, мм (с трубой) - 3300x1830x2015(2590),

Количество котлов - 2 ед.,

Ёмкость котлов для I блюда, л. полная/полезная - 125/110,

Ёмкость котлов для II блюда, л. - 75/65, Расход топлива (жидкого/твёрдого), кг/час - 10/35,

Время закипания воды, мин. - 55-65/65-70.

В переднем рундуке храниться кухонные инструменты и посуда.

Сзади видим вторую топку.

У каждого котла она своя.

При необходимости можно использовать только один бак, а также регулировать интенсивность горения под каждым баком отдельно.

В правом рундуке храниться запас продуктов на сутки.

В левом рундуке храниться запас сухих дров для разведения огня.

В левом рундуке храниться запас сухих дров для разведения огня.

На снимке ниже, целый мини музей военной атрибутики, которую собрал увлечённый коллекционер.

Здесь размещены керосиновые лампы, патефоны, радиостанция, котелки, медные чайники, кинопроектор, солдатские каски, солдатские котелки и много другого.

Дети подходят с удивлением смотрят на вещи и спрашивают, что это ? а для чего это?. Общение идёт простое и открытое.

Дальше по программе пробег раритетных автомобилей, заезд картингистов и выступление Автородео.

Опять начался дождь. Что бы окончательно не промокнуть и не заболеть, я перемещаюсь к Заводоуправлению, сегодня День рождения АВТОВАЗА исполнилось 60 лет, в честь праздника на заводе день открытых дверей, пойду под крышу.

На ходу делаю несколько фотографий.

Сегодня внимание военной технике уделят мало.

Ниже на фото БМД, броня из алюминиевого сплава, машина весит около 8 ми тонн. Может быть сброшенна с парашютом.

Ниже БРДМ

МТЛБ или Мотолыга

Машина для прокладки траншей

Лёгкий танк вероятно Т-60

Эти танки выпускали в начальный период ВОВ когда танки были нужны, а военные заводы ещё не работали в связи с переездом за Урал.

Данный танк имел тонкую броню и двигатель от грузовика. Данных таков сохранилось мало, они массово погибали в боях.

Т- 34 узнали все?

Ли - 2 лицензионная копия американского самолёта Дуглас

Спускаемый аппарат Союз

Спускаемый аппарат со спутника разведчика.

От Парка Сахарова до Заводоуправления пешком около километра. Иду к высотке.

По пути встречаю Пожарную машину которая вместе с отделением бойцов несёт дежурство на месте массового скопления людей.

А чуть подальше дежурит бригада скорой помощи.

Даже не знаю радует меня такое соседство или нет. Какое-то тревожное чувство селиться в душе, когда идёшь в толпу, а в сторонке стоят спец службы потому, что большое скопление людей это мишень для террористических атак.

Продолжение следует.

Здравствуйте уважаемые Пикабушники, продолжаю рассказ о прошедшем фестивале.

На больших площадях Паркового комплекса имени Константина Сахарова нашлось место для всех желающих показать свои автомобили и для всех посетителей.

Следущий ряд автомобилей это машины завода ЗАЗ. Запорожский Автомобильный Завод.

Кроме автомобилей, на выставке представлены вещи и игрушки времён СССР.

ЗАЗ Таврия

В стороне выделели территорию для автомобилей выпущенных заводом ИЖ.

Автомобильный Завод ИЖ, был построен на деньги Министерства Обороны в городе Ижевск по распоряжению министра обороны Дмитрия Устинова.

Завод имел собственное конструкторское бюро и разрабатывал свои оригинальные модели автомобилей.

Вот рассказ с фотографиями об этом заводе.

Музей ижевского автозавода Часть 1

Музей ижевского автозавода. ЧАСТЬ 2

Ниже фотографии автомобилей производства ИЖ выпущенные маленькими партиями.

Название модели на номерном знаке.

Пока мужья и отцы заняты осмотром машин, жёны и мамы и дети тоже заняты. Для них организованы игровые площадки, работает несколько концертных площадок спортивные инструкторы привлекают детей к активным играм.

Целая аллея сувениров и других платных развлечений.

Здесь делают фото вашей радужки глаза и из фото делают картину.

В этой палатке, дети рисуют, раскрашивают автомобили, а также изготавливают значки.

Дети в восторге.

Мамы довольны.

В этой палатке дети раскрашивают силуэт матрёшки. Скорее всего это магнит холодильник

На фото ниже Штаб, самые главные командиры сидят в штабе.

Отовсюду звучит музыка.

Прохожу мимо очередной сцены, а там из зрителей женского пола, набрали желающих почувствовать себя моделями. Нарядили их и женщины устроили показ моды под восторженные крики зрителей.

Дети с удовольствием лазают по военной технике.

Военные автомобили разместили на отдельной площадке.

На фото плавающий автомобиль переднего края.

Ниже на фото Шоукар сделанный из ОКИ.

Закончился лимит на фотоснимки.

Ну чтож , будет продолжение.

Ждите третью часть .

Здравствуйте уважаемые Пикабушники, вернулся домой с фестиваля и пишу для вас репортаж.

Начало фестиваля было назначено на 10 утра, но утром к сожалению шёл дождь и я поехал на фестиваль позже когда погода наладилась.

Площадка фестиваля Ретро Жигули

находилась на территории паркового комплекса истории развития техники имени К.Г. Сахарова.

Это не тот предатель Сахаров.

Парк так назван в честь одного из руководителей АВТОВАЗА

Константина Григорьевича Сахарова (1939–2007)

который был идейным вдохновителем создания этого музея под открытым небом.

Так как дождь внёс свои коррективы многое я не увидел.

Сразу у входа стоит палатка.

На фото ниже площадка для общения с реставраторами.

Здесь обсуждали способы, методы проведения работ. Опытом делились профессионалы.

На фото стенд с устройством для работы с классическим кузовом ВАЗ которое позволяет вращать кузов в нужное положение и облегчает работу слесаря.

Вдоль центральных дорог расставили ретро автомобили.

Рядом со многими машинами находились владельцы и они с удовольствием и любовью рассказывали о своих автомобилях.

Здесь были представлены не только Жигули и Лады, но и машины других автомобильных заводов.

Посетителей было много, приходилось ждать момент, что бы сделать фото машины без посторонних людей.

Подписывать названия машин?

Я не знаю точных цифр и букв в названии Москвичей, если ошибусь простите великодушно.

Москвич 403

Москвич 410?

Москвич универсал

Галерея автомобилей завода ГАЗ, Волга.

Победа.

ВАЗ 2111

ВАЗ 2103

ВАЗ 2106

ВАЗ 2101

Ниже на фото один из первых автомобилей выпущенных на ВАЗе, который был в частном владении.

Номер кузова 319

Ряд переднеприводных Лад семейства ВАЗ 2108.

Вы знали, что в проектировании ВАЗ 2108 принимали участие немецкие инженеры завода Porsche, а дизайном кузова занимались совместно с Итальянской фирмой UTS?

ВАЗ 21083 кабриолет

ВАЗ 21106 Выпускался ограниченной серией.

Двигатель опель, подвеска и ходовая Опель.

Для того, что бы немецкая подвеска поместилась в ВАЗовский кузов, колёсные пришлось расширить.

По непроверенной информации часть автомобилей была направлена на службу в МВД и ФСБ.

Вероятно Лада Рива, поставлялась на экспорт в Европу.

Организаторы не забыли выделить площадку для машин ЗАЗ.

Закончился лимит фотографий.

Продолжение следует.

Проходил сегодня мимо.

Сделал для вас фотографии.

Это центральный вход в комплекс зданий.

Перед входом стоит памятник заслуженному сотруднику внутренних дел Соколову Борису Васильевичу, который в 1944 году поступил в Высшую школу МГБ СССР, по окончании работал следователем в Куйбышевской области. Много работал на "земле" заработал огромный опыт и уважение. В 1973 году стал первым начальником УВД города Тольятти. Работал на этой должности 11 лет до 1984 года. Вышел на пенсию в 60 лет.

Вот такой замечательный экспонат

Стоит на входе.

В салоне сохранилась радиостанция тех времён и СГУ.

Если зайти внутрь

Нас встречает памятная доска с фамилиями сотрудников погибших выполняя свои служебные обязанности.

Среди фамилий сотрудников есть и Дмитрий Огородников.

С мая этого года в Тольятти идут съёмки фильма про этого героя.

В главной роли снимается Павел Прилучный.

Ниже вставил текст из комментария

jeyrusto

"Дмитрий Огородников - майор МВД в 1990-х ведший практически войну против ОПГ терроризировавших Тольятти и ВАЗ в частности.

Благодаря его усилиям множество бандюганов и глав ОПГ были арестованы и на них заводились уголовные дела. В конце 1990-х Дмитрий стал для бандюганов как кость в горле.

Из-за своей непримиримой борьбы с ОПГ и своего несгибаемого характера "вор должен сидеть в тюрьме" в конце мая 2000-го года был хладнокровно расстрелян из автоматов в своем автомобиле."

Ссылка на документальный фильм про Дмитрия Огородникова

https://www.youtube.com/watch?v=goqByAtqeEI

Есть ещё несколько фильмов., если кому интересно можете поискать.

Спасибо за прочтение.

Ещё раз приглашу вас к нам в гости 18 июля к 10 часам в

Парк Сахарова

вход свободный

фестиваль Ретро Жигули.

Недавно выложил пост, "Меняю стекло на Шевроле", внимательные читатели задали вопрос," а что там за приблуда на панели приборов?"

Меняю лобовое стекло

Была лет девять назад у меня Приора, комплектации Люкс, со встроенным в панель приборов экранчиком, со встроенным в лобовое стекло подогревом, со штатным музыкальным проигрывателем.

И однажды проигрыватель сломался, стал глючить, не слушал команды кнопок. Принял решение о его замене.

Запланировал установить в машину то, чего не было в продаже для Приор и было только на иномарках.

Провёл я в интернете много времени и увидел то, что хотел иметь в своей машине в ролике на Ютубе, ещё раз напомню это было девять лет назад.

https://www.youtube.com/watch?v=iHLEe5dr8i

Продолжил поиски мастера кто разработал эту концепцию. Нашёл, написал ему и он ответил.

Человек оказался многогранно развитый, он окончил институт стал инженером, работал конструктором, уволился, и вот он занят любимым делом изобретает и создаёт.

Фотографии его работ с его страницы.

Эти велосипеды он создавал со своим другом.

Я не специалист по электромотоциклам, могу сказать что было сделано около десяти разных двухколёсных транспортных средств.

Велосипеды были разного класса и разного назначения, был электровелосипед для неспешной прогулки по велорожке, а был и электромопед с отличной энергоёмкой подвеской который мог отлично ездить по пересечённой местности.

А затем подорожал доллар, включили санкции и закупка аккумуляторов и комплектующих из-за границы оказалась очень дорогой и производство электровелосипедов стало невыгодно.

Зарабатывать на чём то надо, и мой новый знакомый разработал для приоры мультимедийный комплекс, установил на свою машину, снял несколько роликов и выложил из в Ютуб. Отклик был молниеносным, Чечня завалила его заказами.

Мой новый товарищ создал КИТ комплект и разработал подробную и простую инструкцию по монтажу и стал рассылать по всей стране.

Вот в этот момент приехал я на своей Приоре, и мне инсталировали этот фантастический для Приоры мультимедийный центр.

Спустя четыре года я снова приехал к нему но уже на Шевроле Лачетти. Вопрос был тот же, установить головной мультимедийный центр в Лачетти.

Мастер предложил поставить монитор в штатное место 2Din, но мне нужно было поставить выше, ближе к уровню глаз.

Я периодически езжу в новые, незнакомые города и опускать взгляд вниз, что бы посмотреть на навигатор на штатном месте, занимает больше времени чем кинуть взгляд в район лобового стекла.

Фото приборной панели моей Шевроле лачетти до установки

Фото панели приборов после установки монитора.

По сравнению с Приорой, на Лачетти монитор стал больше в диагонали, меню изменилось, появилось управление кнопками мультирулём, над лобовым стеклом под потолком появился микрофон для разговора с Алисой или беседы по телефону.

Данный мультимедийный центр по вайфаю подключается к телефону и через него соединяется с интернетом.

Есть вариант вставить в центр SIMку, но я не хочу ещё и за неё платить.

На фото, на мониторе основной рабочий стол.

Два навигатора Яндекс, и Навител. Навител может работать без интернета, беря информацию из памяти.

Встроенный видеопроигрыватель с фильмами. Есть два диска, один внутренний, второй это флешка которая прячется в бардачке.

Ниже работает проигрыватель музыки. Музыка сохранена в памяти.

При наличии интернета можно посмотреть около 60-ти телевизионных каналов. При желании можно подключить любые Око, ВК и т.д.

Плохой интернет - плохая картинка.

На экране канал Муз ТВ.

Вот первый канал новости

А это функция радио.

Это экран диагностики, но я не подключил ELM, поэтому диагностика не функционирует.

Ниже на фото, альтернативная панель приборов, со спидометром, суточным пробегом и другими данными.

Также к данному головному центру подключены две видеокамеры, одна вперёд и одна назад. Фото делаю ночью.

Это не просто камеры, это видеорегистраторы.

Кроме того что перечислил, можно добавить, что этот комплекс может работать как компьютер на андроиде, можно посетить ВК, проверить Почту, поиграть в простые игры.

Данная работа с Шевроле Лачетти была штучная, индивидуальная, а на потоке стоит относительно новая подобная разработка для Гранты.

Но на этом данный мастер не ограничивается, он открыл свою мастерскую по диагностике автомобилей. И столкнулся, что не в полной мере его удовлетворяет щуп для проверки электроцепей автомобиля.

Этот человек с неуёмной энергией и стремлении сделать жизнь лучше, работает над созданием удобного, многофункционального прибора для диагноста.

На этом свой рассказ закончу.

Спасибо вам за комментарии, я читаю.

Спасибо хейтерам за минусы, мне приятно, что вас корёжит.

Желаю всем всего наилучшего.

Лесной пожар в Тольятти в 2010 году

Здравствуйте уважаемые Пикабушники.

В прошедшую субботу была отличная погода, я со своими друзьями отправился в небольшой пеший поход в лес.

Я планировал посетить места где со своими коллегами боролись с лесным пожаром в 2010 году.

Вот что из этого вышло.

Проезд для автомобилей заходит в лес и дорога оканчивается у забора Лыжной базы. На территории стоят и ждут зиму вездеходы.

От лыжной базы в лес уходят несколько пешеходных дорог, 5 км, 3км.

Это маршруты для спортсменов по которым летом бегают, а зимой катаются на лыжах.

Но сейчас появились квадроциклы и пибайки и велосипедисты, они периодически заезжают на пешеходные дорожки создавая угрозу для людей.

Рядом с лыжной базой, в лесу находиться небольшой спортивный городок.

Турники, брусья, лавочки для пресса. Были боксёрские груши из покрышек, и разнокалиберные лазилки.

Пропали. Может охотники за металлом поживились?

На маршруте попадается вот такая табличка, "Лыжная трасса, проезд квадро мото техники запрещён!".

И как издевательство выглядят следы от шин, которые оставил гонщик ездящий вокруг этого плаката.

Уходя в глубь леса попадаются

интересные находки. На фото ниже виден каркас убежища для ночлега в лесу. В интернете много советов со схемами как построить шалаш или лежанку. Перед нами результат чьего то труда. Остался вопрос создатель данной постройки остался здесь на ночь? Сколько дней здесь прожил? Интересно было бы найти ролик этого увлечённого человека в Ютубе.

Наша компания пришла на рубеж, где пожарные остановили огонь. По середине этого снимка расположена сосна более одного метра в диаметре.

Крупная овчарка лежащая у ствола, кажется маленькой собачкой.

По примерным подсчётам этому дереву более 250 лет.

Предположу, что это одно из тех немногих деревьев которые посадили по приказу Татищева. Татищев - основатель военной крепости "Ставрополь на Волге". Татищев планировал построить судоверфь и строить корабли, для этого в округе были посажены "корабельные сосны"

Вторую функцию которую выполнял лес, он защищал город от пыли которую в город приносил ветер.

На фотографиях ниже видно молодые деревья выросшие за последние 15 лет и видно упавшие и распиленные вековые стволы которые лежат здесь после своей гибели в 2010 году.

На фотографиях расположенных выше, видно, как мало больших деревьев, лес становиться реже и как подкрадывается пустота.

Впереди нас ждут молодые поросли осины, берёзы и молодых сосен. На этом месте пожаром было уничтожено всё.

В стороне от дороги, на полянке мы нашли весенние цветы. Кто то их называет подснежниками, кто то первоцветами, а кто их называет прострел и даже сон трава.

Сфотографировав цветы мы отправились гулять дальше.

На фотографии ниже видно молодые сосны. Каждую весну в лес направляются лесники и в помощь к ним присоединяются волонтеры для посадки сосен. Сосны приживаются плохо. В одних и тех же местах в лесу, сосны подсаживают каждый год.

Не знаю когда навалили эти ветки, может с 2010 года лежат?

Огромная территория леса была выжженна огнём.

В городе Тольятти в самом центре был большой двух вековой лес, "Лёгкие города". Это был сплошной зелёный ковёр на карте.

Сейчас карта леса имеет огромную проплешену. Проплешина на самом деле больше, чем нарисовано на этой карте.

Но жизнь не останавливается, старые пеньки обживают муравьи и строят себе жилище.

Послушайте как поют лесные птицы. Они радуются, что наступило тепло, пришла весна и зовут самок для создания семьи и продолжения рода.

Мы продолжаем свой путь по молодому подлеску. На фото расположенном ниже создаётся ощущение, что это лес, на самом деле это молоденькие деревца.

Дорога наша повернула назад и мы опять попали в вековой лес.

Вероятно кто то устраивает подобные препятствия и пытается защитить бегунов и лыжников от квадроциклов и снегоходов.

Но питбайки проезжают через эти загрождения.

На фото ниже видно следы от питбайков в овраге.

Вот такое удивительное дерево нам попалось на пути. Никогда ничего подобного не видел. Обычно сосны прямые как заводская труба.

Слева среди деревьев стоит бетонный столб. Проводов на нём нет, сгорели. Скорее всего это остатки "Освёщенки". Освещёнка - это трасса которая в вечернее время зимой освещалась фонарями. Позволяя рабочим пришедшим после первой смены с завода, заняться спортом и покататься по чистому зимнему лесу.

Снова начался участок не очищенного от бурелома леса. Земля засыпана сломанными веками и стволами, много замшелых деревьев.

Лесники лес не чистят. А граждане больше лес не собирают, бояться вдруг за хворост посадят.

На нижнем фот видно, что кто то оставил здесь свой кроссовок, и природа берёт своё. Часть команды - часть корабля.

Дорога делает очередной поворот в сторону выхода из леса.

В машине нас ждёт термос с горячим кофе и бутерброды.

Нравиться мне перекусывать на природе. Вкус еды особенный, не такой как дома.

Спасибо за прочтение. Желаю вам всего наилучшего.