Вояджер 1977
ЕЛЕНЕ К
Летал как-то в космосе один совсем
Сателлит Вояджер 1977
Работал, не разгибаясь, на разрыв аорты
Ну и доплыл почти до облака Оорта.
Хотя, там не плавают, а тоже ходят как моряки
Извините, если что: мне эти понятия не близки.
В общем он ходил один в этой вечности, пахнущей нефтью
И так чет ему все надоело, что он задумался о смерти.
Это, конечно, эгоизм - в нем на миллиард приборов.
Но, когда депрессия, на это ложишь с прибором.
Ну да, их кто-то придумал, разработал, внедрил
Но уж миллиард километров как не видать этих мудрил.
И всего скорее наш аппарат бы скоро загнулся,
Но рядом пролетала комета, которой он приглянулся.
И оказалось, что в космосе тоже неплохо:
Вспомнили на Земле, да и тут не считают лохом.
О, говорит ему Хьюстон - да ты ещё вроде коптишь?
Ну-ка, займись работой - всё равно просто так летишь.
Отвалите - говорит аппарат, по хвосту гладя комету.
Пусть работает Илон Маск и его лихие ракеты.
Я своё уже отработал, отпереживал, отбоялся
И отныне я первый, кто из вашей системы смотался.
Андрей Рейн.
NASA запускает план «The Big Bang» для продления жизни «Вояджеров»
NASA запускает план «The Big Bang» для продления жизни «Вояджеров»
NASA объявило о радикальных мерах по продлению жизни зондов «Вояджер-1» и «Вояджер-2», которые находятся на краю Солнечной системы более 48 лет.
17 апреля 2026 года инженеры JPL отключили на «Вояджере-1» прибор LECP (Low-Energy Charged Particles), измеряющий низкоэнергетические заряженные частицы. Это дало аппарату примерно год дополнительного времени.
Небольшой мотор прибора оставили включённым — на случай, если позже удастся его вернуть в работу.
Поводом стало неожиданное падение уровня питания 27 февраля во время планового разворота. Если бы сработала защита от пониженного напряжения, аппарат начал бы сам отключать системы, и восстановление было бы крайне сложным.
Сейчас на «Вояджере-1» работают всего два научных инструмента: приёмник плазменных волн и магнитометр.
Главное решение — план «The Big Bang» (Большое переключение)
Инженеры одновременно отключат сразу несколько систем и заменят их на менее энергоёмкие аналоги, чтобы сохранить тепло и продолжить сбор данных. Тест проведут сначала на «Вояджере-2» (он ближе к Земле и имеет чуть больше энергии) в мае–июне 2026 года. Если всё пройдёт успешно, ту же процедуру выполнят на «Вояджере-1» не раньше июля.
Оба зонда находятся на расстоянии более 25 миллиардов километров от Земли. Их радиоизотопные генераторы постепенно теряют мощность, и обслуживать аппараты уже невозможно.
#Вояджер #Voyager #NASA #Космос #Вояджер1 #Вояджер2 #TheBigBang #DeepSpace
Вояджеры
Но вот и настало время разбора космических программ, уважаемые 6 подписчиков, @ChloeGirl и случайно заблудшие ценители космоса.
Для ЛЛ : Сделали революцию, работают до сих пор. Космос не дружелюбен к хрупким.
«Вояджер-1». Запуск состоялся 5 сентября 1977 года. Но первый не по очередности запуска, а по важности открытий. Более перспективный и оперативный, двигался по более быстрой траектории и первым достиг ключевых рубежей. Главной задачей которого было посещение планет Гигантов.
Он двигался по так называемой «гравитационной лестнице»: сначала к Юпитеру, затем к Сатурну, используя их притяжение для разгона. После пролёта Сатурна аппарат был направлен «вверх» относительно плоскости Солнечной системы — в сторону северного полушария гелиосферы и далее к межзвёздному пространству.
На сегодня он находится на расстоянии более 24 миллиардов километров от Земли (свыше 160 а.е.) и остаётся самым удалённым объектом, созданным человеком.
И после того как он выполнил свою первоначальную задачу, ему назначили следующую, как самому активному, выход за пределы гелиосферы.
Ключевой момент:
в 2012 году «Вояджер-1» стал первым аппаратом, пересёкшим гелиопаузу — границу, где солнечный ветер уступает межзвёздной среде.



Гелиосфера и её окружение
Вот тут внимательно, это важно и интересно. Мало того что мы несемся на "камне" относительно нашего родного светила со скоростью 107 200 км/ч, наша Солнечная система движется относительно вокруг центра галактики "Млечный путь" со скоростью примерно 720 000 – 900 000 км/ч. И когда наша солнечная система несется в космосе, она толкает перед собой более жёсткую и малоизученную среду, тем самым защищая нас от ее влияния. А там весь фарш кошмаров любителей фантастики. Поток высокоэнергетических частиц значительно выше, это тяжёлые ионы и протоны с энергией, способной пробивать материалы и ткани. Это "радиация" выкрученная очень сильно, для человека это предполагает резкий рост онкологии, разрушение ДНК, для техники деградация электроники, сбои электроники и разрушение материалов. В данном случае тяжелая обшивка уже не спасает. За пределами еще выше плотность межзвёздной плазмы иная структура магнитных полей, что влечет сложность в навигации. А еще много пыли, но не та что под кроватью, а та что несется в космосе с бешенной скоростью и не считается с теми с кем сталкивается. Некоторые методы работающие не то что на земле, а в Солнечной системе уже не работают или работают, но не корректно, накапливая ошибки и сбои.
Интересно что после пересечения условной границы, условной потому что, там нет КПП и нет четкого разделения, магнитное поле не «перевернулось» резко, как предполагали, а плавно изменило характеристики — это стало неожиданностью и скорректировало модели гелиосферы.
Что увидел у Юпитера:
впервые подробно зафиксированы атмосферные структуры и турбулентность;
главное открытие — активные вулканы на Ио (первое обнаружение действующего вулканизма вне Земли);
уточнена структура магнитосферы и радиационных поясов.
Сатурна:
детализирована структура колец — они оказались сложной системой тысяч тонких колец;
исследован спутник Титан — обнаружена плотная атмосфера (это повлияло на решение изменить траекторию и отказаться от дальнейшего пролёта к Урану ради более близкого изучения Титана).
По итогу столкнулся со сложностями:
экстремально слабый сигнал (идёт более 20 часов в одну сторону);
постепенное отключение приборов из-за нехватки энергии (об этом писал в предыдущем посте);
деградация оборудования, которое работает уже почти 50 лет;
необходимость постоянно перепрограммировать систему с Земли для продления жизни миссии.
«Вояджер-2». Запущен 20 августа 1977 года. Его траектория была более сложной и амбициозной: он стал единственным аппаратом, посетившим все четыре планеты-гиганта.
Направление — «вниз» относительно плоскости Солнечной системы (в южное полушарие гелиосферы), что в итоге дало возможность сравнить структуру гелиосферы в разных направлениях.
Текущее расстояние — более 20 миллиардов километров (около 135 а.е.).
Во время посещения Юпитера и Сатурна:
подтвердил и расширил данные «Вояджера-1»;
обнаружил дополнительные детали магнитных полей и спутников.
Уран имеет экстремальный наклон оси (≈98°) — планета как будто «лежит на боку»;
магнитное поле оказалось сильно смещённым и наклонённым — это разрушило классические представления о планетарных магнитосферах;
открыты новые кольца и спутники.
У Нептуна обнаружены самые сильные ветры в Солнечной системе (сверхзвуковые);
изучено «Большое тёмное пятно»;
открыт активный мир — Тритон:
азотные гейзеры;
геологическая активность при экстремально низких температурах.
После этого «Вояджер-2» также начал движение к границе гелиосферы.
Ключевой момент:
в 2018 году он пересёк гелиопаузу, но в другой области, чем «Вояджер-1».
Что это дало:
впервые получено «двустороннее» измерение границы гелиосферы;
подтверждено, что гелиосфера асимметрична (не идеальный шар);
зафиксированы отличия в плотности, температуре и поведении плазмы в разных направлениях;
данные помогли понять, как солнечный ветер взаимодействует с межзвёздной средой.
Что это значит в целом
«Вояджеры» сделали сразу несколько прорывов:
Превратили внешнюю Солнечную систему из «теоретической» в наблюдаемую и детально описанную.
Показали, что планеты и их спутники — динамичные, активные миры.
Впервые дали прямые данные о границе влияния Солнца.
Подтвердили, что межзвёздное пространство — не пустота, а физически насыщенная среда.
Они доказали, что человечество способно создавать объекты, которые переживают поколения своих создателей и продолжают расширять границы знания далеко за пределами того, где когда-либо будет человек.
У вас над головой галактики взрываются, а вы на понедельники жалуетесь
P.S. Отличная статья и источник данной картинки https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/zemlya_i_vselennaya/200...
Космический ветеран на грани тишины
Для ЛЛ: У Вояджера 1 отключили еще один прибор для изучения космоса.
Вояджера 1 был запущен 5 сентября 1977 года, а 10 сентября 1977 года во Франции состоялась последняя казнь на гильотине. Осенью этого же года вышел первый (четвертый) фильм саги "Звездные войны".
17 апреля инженеры из NASA Jet Propulsion Laboratory приняли решение — отключить один из научных приборов на борту «Вояджера-1». Чтобы продлить жизнь легендарной миссии, пришлось пожертвовать прибором LECP, изучавшим заряженные частицы.
Несмотря на возраст и огромную дистанцию — более 25 миллиардов километров от Земли — аппарат продолжает работать. Его энергия поступает от радиоизотопного генератора, который с каждым годом вырабатывает всё меньше мощности. Любое падение напряжения может привести к автоматическому отключению систем, поэтому инженеры действуют на опережение, буквально «растягивая» последние ватты энергии.
В течении многих лет назад команда реализует план постепенного отключения оборудования. Сейчас у аппарата остаются лишь самые важные инструменты, продолжающие передавать уникальные данные из межзвёздного пространства — области, куда не добирался ни один другой созданный человеком объект.
Значительные заслуги «Вояджера-1»
Первый аппарат, достигший межзвёздного пространства и передающий данные оттуда
официально вышел за пределы гелиосферы — «пузыря», созданного солнечным ветром 25 августа 2012 года
Собирает уникальные данные о космических лучах, плазме и магнитных полях
Рекордная длительность работы — почти 50 лет активной миссии
Совместно с Voyager 2 дал человечеству единственные прямые измерения дальнего космоса
Невероятные моменты
Сигнал до аппарата идёт около 23 часов в одну сторону
Даже спустя десятилетия приборы продолжают работать в экстремальном холоде и пустоте
Малейшая экономия энергии (например, 0,5 ватта) может решить судьбу всей миссии
Есть шанс, что отключённый прибор когда-нибудь снова включат
Наскитался всласть по Млечному пути
Да так и не сумел себе найти другой ориентир.
До тебя теперь — миллиарды вёрст
Ответ на пост «Мы заперты на Земле и никогда не полетим к звёздам. Проклятие межзвёздных перелётов»2
Тэг "Без рейтинга" проставлен, поэтому плюсуйте посту, чтобы его увидело еще больше людей, и результаты опроса были бы более точными.
Мы заперты на Земле и никогда не полетим к звёздам. Проклятие межзвёздных перелётов2
Фантастика нам давно внушила, что межзвёздные путешествия — это просто вопрос времени. Ещё чуть-чуть, и мы будем летать к другим солнцам, колонизировать планеты, открывать новые миры. Но если смотреть не на фильмы, а на реальную физику, становится довольно очевидно: с нынешними законами природы мы почти гарантированно останемся внутри своей Солнечной системы. И вот почему.
Начнём с простого. Мы не можем полноценно слетать даже на Марс. Не потому что «не хотим», а потому что полёт занимает почти год в условиях радиации, от которой у нас нет нормальной защиты. Магнитосферы Земли там нет, солнечные вспышки ловятся напрямую, а любые «толстые стены» слишком тяжелые, чтобы куда-то лететь. На Луне люди были всего несколько дней, дальше никто не уходил — и это не случайность.
Теперь к звёздам. Ближайшая — Проксима Центавра — в 40 триллионах километров. Для масштаба: Voyager 1 летит уже почти полвека и преодолел бы до неё примерно шесть сотых процента пути. То есть не то что мы — наши правнуки, праправнуки и ещё сотни поколений не дождутся результата. Чтобы долететь быстрее, нужно разогнаться хотя бы до 1% скорости света, а это сразу упирается в уравнение Циолковского: топлива нужно столько, что корабль станет огромной летающей бочкой, и разогнать его всё равно не получится.
Но допустим, разогнали. Тогда наступает следующая проблема: межзвёздная пыль. На таких скоростях любая микроскопическая пылинка превращается в мини-взрыв. Даже молекулы газа начинают пробивать обшивку. Чтобы защититься, нужен толстый щит, а щит опять увеличивает массу, и круг замыкается. Пытаешься сделать корабль быстрым — он становится хрупким. Делаешь защищённым — он становится неподъёмным.
Есть ещё вопрос торможения. Разогнаться — полдела. Чтобы остановиться около другой звезды, нужно затормозить, то есть потратить столько же энергии. Без этого корабль просто пролетит мимо. И да, предложений масса — ядерные импульсные двигатели, антиматерия, корабли поколений, криосон. Но в реальности: ядерные взрывы за спиной астронавта — идея красивее, чем выполнимая; антиматерия производится в ничтожных количествах; криосон разрушает ткани; а корабль, который должен работать веками без капитального ремонта, мы пока даже представить нормально не можем.
Если всё это собрать воедино, получается довольно простая картина: мир за пределами нашей Солнечной системы физически недоступен для человека. Это не трагедия, просто факт. Мы можем освоить Луну, Марс, астероиды — это уже реальные задачи. Но перелёты к другим звёздам — нет, не сейчас и, скорее всего, никогда.


