После этого:
Покупаете билет на самолет до Хошимина (аэропорт там пока один, Tan Son Nhat International Airport) или Нячанга (аэпорот и поселок Камрань, Cam Ranh International Airport).
Можно Аэрофлот, но дорого и некомфортно, Эмираты уже снова летают (со стыковкой без получения багажа), а 10 разных китайских авиалиний и не прекращали (со стыковкой без получения багажа).
Бронируете гостиницу на Агоде, выбирая пункт "показать бронирование без кредитной карты". Бронирование нужно распечатать, только чтобы показать таксисту. Бронировать на первый раз проще где-то в районе рынка и улицы Фангуляо (Phạm Ngũ Lão street is located in District 1 of Ho Chi Minh City)

Все.
Прилетаете. Встаете в длинную длинную очередь. Даете таможеннику в окошко паспорт и посадочный талон. Получаете в паспорт штамп с датой максимально возможного вылета. Обратный билет обычно не нужен, но лучше иметь.
Сразу после выхода через таможню покупаете сим-карту и донги (курс так себе, условно по 25 тысяч донгов за доллар в аэропорту и 26-27 в городе). Садитесь в любой из двух автобусов и едете (ползете) до улицы (района) Фангуляо. Заселяетесь. Выдыхаете. Включаете местный вайфай. Идете в магазин за водой, и на фудкорт (Sense Market, 04 Phạm Ngũ Lão, Bến Thành, Hồ Chí Minh, Vietnam) пить сок и кушать фобо.
Знать английский не нужно.

Но делать в Нячанге и Хошимине нечего, летом надо ехать в Дананг на фестиваль фейерверков.

Аэропорт камсрань был первым перевалочным пунктом на пути к России. Ехать 45 минут от Нячанга. Уже в такси вьетнамцы решили, что нужно вытрясти последние деньги донги из сваливающего на второй световой из страны туриста. Появляется «сбор» на въезд в аэропорт. Причем при вызове такси и в приложении об этом не было ни слова. Таксист еще 10 тысяч возьмет за "тикет". 30 рублей по нашим деньгам. Как бы и хуй с ним. Но, проблема будет, если вы всё уже спустили на маракуйю, до последнего. Хотя можно и нахуй его просто послать, т.к. это думаю что очеребная наебка вьетнамская.

Если летите с перелетом через Ханой или еще откуда внутри Вьетнама, то регистрация открывается только за два часа «до». Раньше делать нехуй. Объявлений по громкой связи нет. Табло живет в параллельной реальности и вашего рейса может там не быть. Если он есть и написана регистрация или посадка, то это означает примерно ничего.  Разные табло могут быть с разной инфой. При объявленном времени посадки никого вообще может не быть на воротах. Как говорится, звонок для учителя. А время посадки – оно для сотрудников авиакомпании, чтобы те проснулись и начали следовать к выходу на самолет. И они постоянно задерживаются. Все 4 рейса (туда-сюда по 2 раза) были с задержкой. Вьетнамские авиалинии стабильны в своих проёбах. Так что если опаздываете, сильно не переживайте. Все равно это говно вовремя не летает.

Сам аэропорт не радует комфортом. Металлические кресла - чтобы не сломали и не спиздили. А вкупе с кондерами ещё и простужение жопы реально схватить. От вьетнамцев много шума и суеты. Еще не китайцы, но уже и не … хуй знает кто. Чуть менее хуже китаез. У тех в толпе своих отключается вообще всё кроме стадного инстинкта и они берегов не видят.

Камсрань – Ханой.

У премиума на внутренних линиях ток одно преимущество. У вьетнамцев нет на него денег. И почти все места свободны. В спину никто не пинает. Тут я понял, что лежа летать гораздо удобнее, чем на комфортных больших креслах премиума, но всё ещё полулежа. Там не отдохнуть нормально. А вот когда ноги можно вытянуть горизонтально – это каеф. Даж такая услуга у каких-то авиакомпаний есть, чтобы батониться на трех местах сразу. Эконом авиакомпании могут тоже ее ввести, но экономно, опять же. Например, на дальних рейсах, пока один пассажир спит, два его соседа стоят и ждут своей очереди. И думают, - Спи быстрее, я тоже хочу. Потом меняются местами. Все равно некоторые люди любят весь полет стоять над душой. Так хоть не зря.

Ханой. Аэропорт. Такси.

По прилету в ханой начался пиздец. Багаж не считается автоматически зарегистрированным и трансферным даже на сквозной рейс одной авиакомпании. Так что сначала будь добр его получить, а потом пиздуй с ним в соседний терминал и сдавай снова. Как помним из 1й части, проследовать можно на автобусе. Пешком не дойти. Автобус, сука мелкий, а все с чемоданами, полными кофе. Хуй влезешь еще. Это если у вас пересадка в разумных пределах в несколько часов…

У меня была не в самых разумных. Я предпочёл переночевать в отеле около аэропорта и поспать хотя бы 5 часов. Это лучше, чем вообще не спать. К тому же я хотел закрыться  от настоебавших желтолицых за дверью с огромным замком. Снял отель неподалёку. Ну как неподалеку. Из окна аэропорта его видно. Но, не дойти. Тротуары отсутствуют в привычном нам понимании. Да еще и с чемоданами сложно. Пока летел, решил, что вызову такси.

Ну и еще раз убедился, что пидары - они везде пидары. По прилету во внутренний терминал ханоя, на выходе, на вас набрасывается огромная толпа таксистов. Кричат, - Я граб, я хуяб, я ещё какое-то такси, поехали со мной. Ты кричишь, - Пошли все нахуй, - и распихиваешь их. Начинаешь вызывать такси. Они долго не вызываются, а потом  вызываются и стоят на месте. Или отменяются. Потому что эти пидары бомбилы на выходе из аэропорта перекрывают всю узкую дорогу, в две полосы, и просто там стоят. Никуда не едут. Таким образом честный граб до вас доехать не может. Ну или, как вариант, они по московской схеме просто берут заказы и ожидают на месте. У них и машины может не быть. Чтоб ты поехал с бомбилами.

Но я, блять, принципиальный и решил пидорам не платить. Мимо хуярил автобус до международного и я запрыгнул в него, послав нахуй еще одного сильно навязчивого «яграба».

Дальше схема такая. Доезжаешь на автобусе на 2 этаж аэропорта. Это зоне депарчеров. Отправлений, кто вьетнамский не знает.

Топаешь на стойку вьетнамских авиалиний. Говоришь, - Пидары, помогите, багаж возьмите, хуйли я с ним таскаться буду. - Те в отказ, типа регистрация ток за 3 часа до вылета. Штош. С багажом едешь на нижний, первый этаж. Есть лифты и эскалатор, в центре зала примерно. Зачем ехать? - потому что на 2 этаж граб такси не вызывается.  Там ток зона дропоффа. Высадка из авто.

Снизу в зоне, эррайвэлов, тоже бегают пидары «я грабы». Причем в наглую подходят и пялят в твой телефон, пока ты вызываешь такси, типа - куда этот белый собрался и неужели он умеет пользоваться приложениями? И тоже пытаются провернуть фишку с перекрытием дороги. Но тут банально в международном терминале дорога шире, много полос, и заблокировать они ее не могут физически.

Поэтому такси доезжает. Пока жду, ради интереса спрашиваю у очередного подбежавшего бомбилы, скок доехать до отеля стоит. А мне ехать реально 3 минуты. И пол-пути я уже проехал на автобусе. Мне приложуха дает цену 43 тысячи донг. Это 120 рублей. «Яжграб» делает многозначительный ебальник и выдает - 500 тысяч донг.

Будучи послан нахуй радуется и грит – А, ты граб хочешь, да? Я и граб тоже. Ща будет тебе граб. Достает телефон, открывает приложуху граб и показывает цену. Ровно в 10 раз дороже моей. Это или поддельная приложуха, которая нолик перекидывает вправо на цене, или он возомнил себя ультра премиум бизнес классом и закинул свою колымагу в соответствующий премиум раздел приложения. Будучи второй раз отправлен нахуй, снисходительно скидывает цену сначала до 200 тысяч. Потом до 150. А потом финальное «нахуй» ему, садишься в свое такси и уезжаешь.

Еще одно «но». К цене граба все таксисты добавляют цену на тикеты в аэропорт. И, всегда по-разному. От 10 до 25 тысяч. Пиздят конечно, потому что въезд стоит всего 4000. Я на табличке посмотрел, когда въезжали. Но уже думаешь - да хуй с вами. Подавись этими 50 рублями.

Но тотальное наебалово с таксистами в аэропорту там зашкаливает. А вот назад, от отеля, проблем вызвать и приехать нет.

Приаэропортные отели это пиздец полный. Страшна блять. Зато дёшево. Переночевать сойдет, конечно. Лучше чем пытаться заснуть на креслах и куковать пол-ночи в аэропорту.

Аэропорт. Возвращение. Я там, получается, в разное время был. И каждый раз там вьетнамцев в аэропорту - я ебал. Улей просто. Явно не рассчитано здание на такой поток. Всё переполнено, везде гигантские очереди. Все кресла заняты. Прям неприятное место. После попадания в зону дьюти фри уже посвободнее, но не особо. Можно на последние донги купить втридорога сушеное манго и чай. Кофе 10-кратно по цене. Про дютик уже писал – отстой.

А вот как люди голосуют донгом за вьетнамский и за международный кофе. В кафешках с вьетнамским кофе никого. А в старбакс очередь). Итальянский/бразильский кофе реально лучше в разы.

И мест посидеть вот прям мало. Всё занято. Особенно раздражает, когда ты устал, а все сиденьки заняты вот такими жопищами.

Из особых отличий от полетов по РФ могу отметить то, что на посадке любой человек с вьетнамским пиздюком имеют право на приоритетную посадку (по крайней мере они сами так считают), и лезут без очереди вообще на похуй везде - и в бизнес, и в премиум очередь. Ну то есть стоишь ты со своим премиум билетом в отдельной очереди. А в неё всем стадом заходят вьетнамки с кучей пиздюков своих.

Но зато заебись, что билеты у них все же эконом, и развлекают они потом публику криками где-то сзади. Заебали кароч.

Полет. Самолёт, по виду, был ветераном американо-вьетнамской войны. Не был уверен, что у этой облупленной хуйни на взлете крылья не отвалятся. Тоже мне, дримлайнер. Не о таком лайнере дримят пассажиры.

Первый раз такой разъебанный за все свои полеты видел. А вроде как должен быть лицом и гордостью страны, судя по названию авиакомпании. Взлёт был слегка волнительным. Но специальная авиационная шпатлёвка на крыльях не подвела.

Зато кормили получше на обратном рейсе, чтобы оставить хорошее впечатление, на контрасте. На взлете сок мультифрукт и холодная тряпка. На обед стандартные рыбов или мясов предлагали. Я взял азу по-татарски. Еще крабовый салат без палочек, но зато с дефицитным огурцом. Ну и стандартная булка, фрукты и всратый, непонятный десерт.

А на второй завтрак так даже креветок накидали. Реально лучше чем на рейсе «туда».

Последний вьетнамец.

Последним вьетнамцем, которого я видел в эту поездку, оказался мой сосед по креслу. Недалёкий, но зато гордый и находчивый.

В первый завтрак, когда ехала тележка с едой, вьет увидел, что я достал столик из ручки кресла. И сделал также. Только вот у него с той стороны, где был мой столик, слева, оказался телек. Но он сделал вид, как будто так и хотел. Долбоёб блять. Так и сидел с телеком, не включая его, потому что не знал как включается, пока стюардесса, катившая тележку, ему столик не показала и не достала сама.

Сосед же после истории со столиком есть не спешил. Делал вид, что с умным видом пялит в телек (стюардесса включила ему), а сам подглядывал за мной, как надо есть. Про то, что булку можно разрезать ножом, чтобы намазать маслом ему очень понравился лайфхак. Сразу ринулся повторять.

Вообще их климат и избыток витамина Д отупляет и делает ленивым. Ну вот, например, много знаете знаменитых вьетнамских … кого нить? Ученых там, спортсменов, изобретателей, основателей айти компаний и стартапов, художников и писателей? Ага. Вот и я о том же.

Столик я специально не стал убирать сразу, чтобы он не подсмотрел «как», и с ним поебался. И он поебался. Потому что убирается столик ток в одном положении - выкатившись от себя. С чем вьет предсказуемо не справился и сидел ждал стюардессу, чтоб та в очередной раз ему помогла с чудо-техникой.

И еще он продолжал упорно, безжалостно и беспощадно смотреть свой достатый телек -  без звука, без наушников и без субтитров, так как меню телека на английском, и где переключать он не знал.

Вообще-то я добрый. Но этот сосед меня просто выбесил еще в начале полета, сняв сначала обувь. А потом и носки. Не воняло, но выглядело чтот очень уж мерзко. Так и сидел босиком, забравшись с ногами на кресло. Про откидывание спинки и выкид подставки для ног босоногий тоже узнавал у стюардессы, в очередной раз не справившись с управлением.

Он даже фильм мой потом смотреть стал, который шёл у меня на экране. Ток я этот индийский топган по приколу смотрел, а он как серьезное, документальное кино. Пока вообще себе телек не сломал так, что даже стюардесса не помогла.

Ну и когда он сморкался 10 раз в подряд в одну и ту же салфетку, и каждый раз после сморкания рассматривал на ней свои сопли, я понял, что в азию в ближайшие годы не вернусь.

В самолетах постоянно пытался вспомнить, заходя в туалет, какую-то, когда-то прочитанную фишку с педалью – то ли она мусорку открывает, то ли воду включенной держит, то ли говно на рельсы сбрасывает, не помню точно. Так вот - нет в дримлайнерах никакой педальки. И в других самолетах тоже. Я все там попинал, что можно было, ничего не произошло.

Мессенджер макс автоматически установился, стал ловить сеть и включился сразу, как влетели на территорию РФ, на высоте 10000 метров. И это на телефоне в авиарежиме. Сергей Семёнович тут же прислал 15 тысяч на кофе (инфляция всё же) с сообщением - "Добро пожаловать домой".

А по прилёту в Москву я понял, что мои тайные надежды вернуться, и снег весь уже растает, пошли крахом…