Гоночный автомобиль Lotus 102 (он выступал в Формуле-1 в 1990–1992 годах). У этой машины был карбоновый монокок (основная несущая часть из композитов). И вот тут ключевой момент: сам монокок для Lotus 102 изготавливали в Москве, в конструкторском бюро Сухого. Поэтому на боках автомобиля можно было увидеть логотип КБ Сухого.

На вкладышах Турбо мы тоже могли видеть это Lotus

Карусели по 5 изображений.

Очередное продолжение еженедельного сериала, ретушь и восстановление сканов в HD, в рамках хобби проекта по вёрстке коллекционной книги.

Мало-помалу пересобираю исходники оригинальных вкладышей 5х8 см в формат постеров, опираясь на труд тех людей, кто разыскал исходные журнальные фотографии, с которых турецкий производитель жвачки передирал эту коллекцию.

Первая часть (1986-1987), номера 1-50

Вторая часть (1987-1989), номера 51-100

Третья часть (1989—1990), номера 101 - 150

Четвёртая часть (1991—1992), номера 151 - 200

Пятая часть (1992—1993), номера 200 - 250

Шестая часть (1993—1994), номера 251 - 290

Седьмая часть (1994—1995), номера 301 - 330

Восьмая часть (1994—1995), номера 330 - 380

.

Сохранены все оригинальные ошибки в названиях, опечатки, взятые от балды характеристики и косяки в цветовой гамме.

С момента публикации оригинальных фотографий в журналах прошло около 40 лет, но пока доступны исходники, существует возможность перерисовать в лучшем разрешении (чем большинство выложенных в сети) сканов и фотографий.

На правах рекомендации:

В дополнение к восстановлению вкладышей, я выложил коллекцию постеров, посвящённых ранней эпохе автомобилестроения. К сожалению алгоритмы Пикабу утопили этот пост, но так как мне важны не плюсы а возможность поделиться интересным контентом, оставляю ссылку.

Это (на мой взгляд) выдающаяся подборка из 60+ олдтаймеров по настоящему достойна печати и украшения интерьера.

Сканы выложены в 8к. (8747  x  6862)

Ссылка на пост.

.

Я очень признателен всем откливнувшимся за фотографии коллекции в хорошем разрешении, аргументированную критику, и монетки, благодаря которым каждая новая часть этой серии на 120 минут увеличивает количество показов. Несмотря на то, что смысл этой серии постов не в плюсах, деньгах или признании, а в "пришивании подворотничка к воротничку", возможность поделиться чувством ностальгии - вполне неплохое применение для этих "морковок"

.

Остаток, не уместившмйся в лимит на 50 картинок, как всегда, в закреплённом комментарии.

.

P.S. Ничего не рекламирую, зарабатываю на кусок хлеба сам, донаты не прошу, услуги и подписки не предлагаю, спасибо за внимание.

Карусели по 5 изображений.

Очередное продолжение серии, ретушь и восстановление сканов в HD, в рамках хобби проекта по вёрстке коллекционной книги.

Мало-помалу пересобираю исходники оригинальных вкладышей 5х8 см в формат постеров, опираясь на труд тех людей, кто разыскал исходные журнальные фотографии, с которых турецкий производитель жвачки передирал эту коллекцию.

Первая часть (1986-1987), номера 1-50

Вторая часть (1987-1989), номера 51-100

Третья часть (1989—1990), номера 101 - 150

Четвёртая часть (1991—1992), номера 151 - 200

Пятая часть (1992—1993), номера 200 - 250

Шестая часть (1993—1994), номера 251 - 290

Седьмая часть (1993—1994), номера 301 - 330

.

Сохранены все оригинальные ошибки в названиях, опечатки, взятые от балды характеристики и косяки в цветовой гамме.

С момента публикации оригинальных фотографий в журналах прошло около 40 лет, но пока доступны исходники, существует возможность перерисовать в лучшем разрешении (чем большинство выложенных в сети) сканов и фотографий.

Восстановление 305 номера заняло неприлично большое количество времени, в оригинальном вкладыше из-за пересвета огромная часть детализации была изначально утеряна.

В 306 номере я позволил себе немного отойти от оригинала, и поместить С-112 Мерседес в чуть другом ракурсе, ввиду того, что исходная журнальная фотография не сохранилась, в отличие от других фотографий этого сета.

Номер же 309 - в результате обработки пошёл на компромисс, т.к. оригинальные снимки родом из начала 80-х, и к 1992 году автомобиль отправился на свалку, история не сохранила журнальных фотографий приемлемого качества.

Многочасовое восстановление проводилось через обученную ERSGAN модель, с ручным восстановлением фоновой карты с заднего плана. В результате накопленные артефакты, при сохранении попиксельного соответствия фотографии вкладыша потребовалось нейтрализовать путём добавления растрового зерна.

Номер 315 представляет собой особый интерес, если в других формульных вкладышах я ограничивался восстановлением исторической справедливости, в виде восстановления логотипов спонсоров, (стёртых антитабачной цензурой), то Лотус, Мики Хаккинена, из сезона 1991 года, при внимательном рассмотрении, содержит на борту одну интересную наклейку:

Номер 328, с Кенвортовским грузовиком примечателен тем, что именно в этой раскраске до сих пор изредка можно найти в продаже масштабную модель от REVELL. 1/25 7528 KENWORTH T 600, Nr. 7528

.

330, завершающий серию Silver, тоже был изменён в угоду аутентичности.

Та же модель, тот же год, но чуть другой ракурс и большая детализация.

.

В этом выпуске вместо 50 традиционных вкладышей, я ограничилсся завершением серии Silver, т.к. много времени уходит на исправление косяков прошлых выпусков. Впереди ожидает большое обновление с исправленными архивами и начало серии Turbo Super. (номера 331-540, с 1994 по 1999 год)

.

Я очень признателен всем откливнувшимся за фотографии коллекции в хорошем разрешении, аргументированную критику, и монетки, благодаря которым каждая новая часть этой серии на 120 минут увеличивает количество показов. Несмотря на то, что смысл этой серии постов не в плюсах, деньгах или признании, а в "пришивании подворотничка к воротничку", возможность поделиться чувством ностальгии - вполне неплохое применение для этих "морковок"

.

P.S. Ничего не рекламирую, зарабатываю на кусок хлеба сам, донаты не прошу, услуги и подписки не предлагаю, спасибо за внимание.

Карусели по 5 изображений.

Очередное продолжение серии, ретушь и восстановление сканов в HD, в рамках хобби проекта по вёрстке коллекционной книги.

Мало-помалу пересобираю исходники оригинальных вкладышей 5х8 см в формат постеров, опираясь на труд тех людей, кто разыскал исходные журнальные фотографии, с которых турецкий производитель жвачки передирал эту коллекцию.

Первая часть (1986-1987), номера 1-50

Вторая часть (1987-1989), номера 51-100

Третья часть (1989—1990), номера 101 - 150

Четвёртая часть (1991—1992), номера 151 - 200

Пятая часть (1992—1993), номера 200 - 250.

Шестая часть (1993—1994), номера 251 - 290

.

Сохранены все оригинальные ошибки в названиях, опечатки, взятые от балды характеристики и косяки в цветовой гамме.

С момента публикации оригинальных фотографий в журналах прошло около 40 лет, но пока доступны исходники, существует возможность перерисовать в лучшем разрешении (чем большинство выложенных в сети) сканов и фотографий.

Классическая серия вкладышей на этом закончилась.

Далее - серия Silver

Полная серия - номера 261-330 (1993-94)

На правах рекомендации:

В дополнение к восстановлению вкладышей, я выложил коллекцию постеров, посвящённых ранней эпохе автомобилестроения. К сожалению алгоритмы Пикабу утопили этот пост, но так как мне важны не плюсы а возможность поделиться интересным контентом, оставляю ссылку.

Это (на мой взгляд) выдающаяся подборка из 60+ олдтаймеров по настоящему достойна печати и украшения интерьера.

Сканы выложены в 8к. (8747  x  6862)

Ссылка на пост.

.

.

Эта неделя выдалась тяжёлой, на традиционные 50 вкладышей просто не хватило времени. Выложу остаток чуть позже, в закреплённом комментарии.

Я буду очень признателен за фотографии вашей коллекции в хорошем разрешении, т.к. имеющиеся у меня исходники родом ещё из 90-х, и восстановление из формата 300х500рх превращается в долгую и мучительную задачу.

Буду также рад и благодарен за монетки, если кому-то не нужны, через Пикабуст они помогают на 120 минут увеличить количество показов. Несмотря на то, что смысл этой серии постов не в плюсах, деньгах или признании, а в "пришивании подворотничка к воротничку", возможность поделиться чувством ностальгии - вполне неплохое применение для этих "морковок"

.

P.P.S. Ничего не рекламирую, зарабатываю на кусок хлеба сам, донаты не прошу, услуги и подписки не предлагаю, спасибо за внимание.

Карусели по 5 изображений.

Очередное продолжение серии, ретушь и восстановление сканов в HD, в рамках хобби проекта по вёрстке коллекционной книги.

Мало-помалу пересобираю исходники оригинальных вкладышей 5х8 см в формат постеров, опираясь на труд тех людей, кто разыскал исходные журнальные фотографии, с которых турецкий производитель жвачки передирал эту коллекцию.

Первая часть (1986-1987), номера 1-50

Вторая часть (1987-1989), номера 51-100

Третья часть (1989—1990), номера 101 - 150

Четвёртая часть (1991—1992), номера 151 - 200

Пятая часть (1992—1993), номера 200 - 250.

.

Сохранены все оригинальные ошибки в названиях, опечатки, взятые от балды характеристики и косяки в цветовой гамме.

С момента публикации оригинальных фотографий в журналах прошло около 40 лет, но пока доступны исходники, существует возможность перерисовать в лучшем разрешении (чем большинство выложенных в сети) сканов и фотографий.

Остаток в закреплённом комментарии.

.

На правах рекомендации:

В дополнение к восстановлению вкладышей, я выложил коллекцию постеров, посвящённых ранней эпохе автомобилестроения. К сожалению алгоритмы Пикабу утопили этот пост, но так как мне важны не плюсы а возможность поделиться интересным контентом, оставляю ссылку.

Это (на мой взгляд) выдающаяся подборка из 60+ олдтаймеров по настоящему достойна печати и украшения интерьера.

Сканы выложены в 8к. (8747  x  6862)

Ссылка на пост.

.

.

P.s. Обещанная подборка, разбитая по архивам временно сдвинулась в сроках из-за острой необходимости закрыть гештальт с прохождением Need for Speed Underground 2, на что 22 года назад, в студенческие годы не выдалось возможности.

Прошу понять и простить.

P.P.S. Ничего не рекламирую, зарабатываю на кусок хлеба сам, донаты не прошу, услуги и подписки не предлагаю, спасибо за внимание.

Очередное продолжение серии, ретушь и восстановление сканов в HD, в рамках хобби проекта по вёрстке коллекционной книги.

Мало-помалу пересобираю исходники оригинальных вкладышей 5х8 см в формат постеров, опираясь на труд тех людей, кто разыскал исходные журнальные фотографии, с которых турецкий производитель жвачки передирал эту коллекцию.

Первая часть (1986-1987), номера 1-50

Вторая часть (1987-1989), номера 51-100

Третья часть (1989—1990), номера 101 - 150

Четвёртая часть - (1991—1993), номера 151 - 200

.

Сохранены все оригинальные ошибки в названиях, опечатки, взятые от балды характеристики и косяки в цветовой гамме.

С момента публикации оригинальных фотографий в журналах прошло около 40 лет, но пока доступны исходники, существует возможность перерисовать в лучшем разрешении (чем большинство выложенных в сети) сканов и фотографий.

.

На правах рекомендации:

В дополнение к восстановлению вкладышей, я выложил коллекцию постеров, посвящённых ранней эпохе автомобилестроения. К сожалению алгоритмы Пикабу утопили этот пост, но так как мне важны не плюсы а возможность поделиться интересным контентом, оставляю ссылку.

Это (на мой взгляд) выдающаяся подборка из 60+ олдтаймеров по настоящему достойна печати и украшения интерьера.

Сканы выложены в 8к. (8747  x  6862)

Ссылка на пост.

.

Из крупных обновлений в коллекции:

Начал процесс подгонки растущей коллекции в формат 4к постеров. Т.к. апскейл без потерь и "замыливания" невозможен, в большой формат перегоняется через сознательное ухудшение картинки, путём добавления типографского растра. С практической стороны, этот шаг визуально приближает стилизацию под исходники, и позволяет избавиться от искуственности и избыточного глянца.

.

P.S. Ничего не рекламирую, зарабатываю на кусок хлеба сам, донаты не прошу, услуги и подписки не предлагаю, спасибо за внимание.