Пополнение в коллекции советских масштабных моделей автомобилей (часть 3)
И снова здрасььььте.
Забыл упомянуть в предыдущем посте о фургоне Москвич-434 (выпущена в период 1986 - начало 1987 года):
Едем дальше.
Два правительственных лимузина:
ЗиЛ-117 (модель выпущена в июле 1990 года):
Интересная конструкция дверей: окна и стёкла сделаны единой деталью из прозрачного пластика.
ЗиЛ-115 (он же ЗиЛ-41047, выпущена в октябре 1988 года):
Тематику ЗиЛа в данном посте заканчивает масштабная модель грузовика ЗиЛ-131 (произведена объединением "Элекон" г.Казань - Республика Татарстан - производство началось в 1993 году)
Ранняя модель (период 1993-1996 гг.):
Заканчиваем пост моделью микроавтобуса RAF-22031 "Скорая помощь" (выпущена в марте 1989 года):
"Скорая помощь" была самой дорогой из линейки моделей RAF-2203, цена была такой же как у Руссо-Балт - Лимузин:
Забавно то, что все модели микроавтобуса RAF-2203 в коллекции выпущены в 1989 году:
На этом пока всё.
Продолжение следует)
Всем добра, мира и котиков)))
Пополнение в коллекции советских масштабных моделей автомобилей (часть 2)
Всем привет!
Год назад был пост о моей коллекции масштабных моделей производства СССР: Моя коллекция масштабных моделей времён СССР (часть первая).
Данный пост о пополнении в коллекции.
Предыдущий пост о пополнении: Пополнение в коллекции советских масштабных моделей автомобилей
Начнём с самой распространённой модели - Москвич-412 (с 4-х фарной системой головного света) Выпущена модель в октябре 1988 года:
Следующим идёт Москвич-427 (Выпущена в декабре 1988 года):
Далее идёт универсал ВАЗ-2102. (Выпущена в мае 1988 года):
Продолжает пост снова универсалом - Волга-ГАЗ 24-02:
Выпущена модель в первом полугодии 1987 года (судя по прорезям под двери на донышке модели):
Едем дальше)
Ранняя постномерная модель "Чайка" ГАЗ-13. Данная модель выпущена в марте 1986 года:
Продолжаем. Модель грузовика АМО-Ф-15 (Произведён объединением "Элекон" г.Казань Татарской АССР):
Цена 5 рублей 50 копеек:
Вкладыш внутри коробки:
Книга из серии "ЖЗЛ" про Ивана Лихачёва, основателя завода АМО (позже ЗиС, с 1957 года ЗиЛ)
Крайне рекомендую к прочтению.
Продолжение в следующем посте.
Ждите ответа, ждите ответа, ждите ответа...
Лимузин - плацкарт
Ответ на пост «Церковь существует на пожертвования…»1
Не, ну вот сами подумайте.
Почему бы, имея в руках миллиарды всяких неучтённых и необлагаемых денег, не завести себе какую-то собственную службу охраны? С кадрами проблем вроде бы тоже нет, как и с деньгами. Нет, они пользуются услугами ФСО. Какие-то совершенно посторонние люди, которые везде лезут, всё слушают, возможно - даже ставят жучки, СВОЕМУ начальству докладывают... А серьёзные люди делают дела, зачем им всё это - лишние свидетели, контроль, компромат? Своих, верных, проверенных, отобранных в такие же пинжачки одеть - и проблем нет.
Даже наоборот. Кое-какие проблемы этими же силами можно было бы и порешать. А сотрудников ФСО просить куда-то поехать, с кем-то поговорить, в лес отвезти и т.д. - ну не получится, согласитесь.
Тут либо попы - конченые идиоты (логично же, да? в дедушку на облачке верят, тупыыые), либо мы чего-то не додумываем?

































































































