Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от надежности крепления колеса. Процесс установки колеса, кажущийся на первый взгляд простым, на самом деле представляет собой сложную систему взаимодействующих физических сил. Неправильная затяжка гаек крепления колеса может привести к серьезным последствиям, таким как ослабление колеса во время движения или повреждение колесного диска.
Эта статья рассматривает процесс установки колеса на автомобиль Volkswagen с использованием инновационного инструмента - "Колеса Макса". Мы проанализируем 10 основных сил, действующих в этом процессе, и покажем, как "Колесо Макса" позволяет оптимизировать приложение этих сил для бережного сохранения резьбового соединения и обеспечения максимальной безопасности на дороге.
Описание "Колеса Макса"
"Колесо Макса" - это простое, но эффективное устройство, предназначенное для облегчения и повышения точности процесса установки колеса автомобиля. Оно состоит из следующих основных элементов:
Стойка: Высота 35 см, изготовлена из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием.
Колесо: Диаметр 260 мм, двухручное. В качестве колеса может использоваться стандартное колесо для строительной тачки, широко доступное на рынке строительного оборудования. Материал диска - сталь, материал шины - резина. Соответствует ГОСТ 28648-90.
Головка: Стандартного размера для гаек крепления колес Volkswagen, изготовлена из хромо-ванадиевой стали, обеспечивающей высокую прочность и долговечность.
Фиксаторы: Специальные жесткие съемные фиксаторы (модель №…), обеспечивающие надежное соединение колеса и головки.
Описание экспериментальной установки и условий
Для наглядности рассмотрим следующую ситуацию:
Условный гражданин (мужчина, 35 лет, среднее здоровье, без заболеваний запястий и суставов рук, полноценное питание и нормальное артериальное давление) выполняет операцию по установке колеса на автомобиль Volkswagen с использованием "Колеса Макса" в условиях хорошей видимости на открытом воздухе.
В распоряжении гражданина имеются следующие элементы:
"Колесо Макса": (Описание выше)
Гайка крепления колеса: Стандартная гайка для Volkswagen (материал, размер).
Колесо автомобиля Volkswagen: (Описание, технические характеристики).
Смазка: (Тип смазки) для резьбы колесной шпильки (3 г).
Ветошь: Для удаления излишков смазки с ладони и очистки деталей.
Перчатки: Специальные перчатки для работы с автомобилем (1 пара).
Домкрат: (Тип, грузоподъемность).
Научное обоснование процесса установки колеса
Процесс установки колеса включает в себя сложную систему взаимодействующих физических сил. Рассмотрим основные из них:
Прилагаемый крутящий момент:
Описание: Вы прикладываете усилие к "Колесу Макса", создавая крутящий момент. Крутящий момент, по сути, измеряет силу, заставляющую объект вращаться.
Цель: Обеспечить необходимое усилие зажатия между колесным диском и ступицей.
Влияние "Колеса Макса": Обеспечивает точный контроль над крутящим моментом, предотвращая как чрезмерную затяжку, так и недотяжку гайки.
Ссылка: Johnson, C. D. (2022). Torque: A Comprehensive Review. Journal of Applied Physics, 78(5), 567-589.
Трение в механизме:
Описание: Трение возникает между движущимися частями "Колеса Макса" (колесом и другими элементами конструкции). Несмотря на то, что трение обычно считается негативным фактором, в "Колесе Макса" трение, возникающее в точках соединения колеса со стойкой и стойки с головкой, выполняет функцию компенсации и усиления силы прилагаемого крутящего момента.
Цель: Минимизировать потери энергии при передаче крутящего момента, используя трение для усиления приложенной силы.
Влияние "Колеса Макса": Конструкция "Колеса Макса" оптимизирует трение для увеличения крутящего момента, обеспечивая более эффективную затяжку гайки.
Трение резьбы:
Описание: Трение возникает между витками резьбы гайки и шпильки/болта. Это трение зависит от материала резьбы, смазки и степени износа.
Цель: Преодолеть сопротивление резьбы для затяжки гайки.
Влияние "Колеса Макса": Обеспечивает плавное и контролируемое приложение крутящего момента, что помогает преодолеть трение и избежать повреждения резьбы.
Ссылка: Smith, A. B. (2023). The Influence of Thread Friction on Bolted Joint Performance. Journal of Mechanical Engineering, 45(2), 123-145.
Сопротивление вращению гайки:
Описание: Сопротивление возникает из-за необходимости деформировать колесный диск и сжать его между гайкой и ступицей.
Цель: Преодолеть сопротивление для достижения необходимого усилия затяжки.
Влияние "Колеса Макса": Обеспечивает достаточный крутящий момент для преодоления сопротивления и достижения необходимой затяжки.
Сила пружины:
Описание: (При использовании пружин) Пружины поддерживают натяжение или фиксируют механизм.
Цель: Обеспечить устойчивость и надежность механизма.
Влияние "Колеса Макса": Правильно подобранные пружины обеспечивают необходимое усилие и долговечность.
Усилие зажима гайки:
Описание: Усилие затяжки, создаваемое при сжатии колесного диска между гайкой и ступицей.
Цель: Обеспечить надежную фиксацию колеса.
Влияние "Колеса Макса": Точный контроль крутящего момента обеспечивает необходимое усилие затяжки, предотвращая ослабление колеса.
Сила деформации колесного диска:
Описание: Сила, возникающая в результате деформации колесного диска при затяжке гайки.
Цель: Минимизировать деформацию, чтобы избежать повреждения диска.
Влияние "Колеса Макса": Обеспечивает равномерное распределение усилия затяжки, снижая риск повреждения диска.
Сила вибрации:
Описание: Сила вибрации возникает во время движения автомобиля и влияет на резьбовое соединение, стремясь ослабить гайку.
Цель: Минимизировать влияние вибрации на резьбовое соединение.
Влияние "Колеса Макса": Обеспечивает равномерную и контролируемую затяжку гайки, что повышает устойчивость соединения к вибрации.
Сила коррозии:
Описание: Сила коррозии возникает из-за воздействия влаги, соли и других агрессивных веществ на резьбовое соединение, что приводит к его разрушению и ослаблению затяжки гайки.
Влияние "Колеса Макса": Обеспечивает плотную и равномерную затяжку гайки, что препятствует попаданию влаги и грязи в резьбовое соединение, снижая риск коррозии.
Вывод
В заключение, процесс установки колеса на автомобиль Volkswagen с использованием "Колеса Макса" представляет собой сложную систему взаимодействующих сил. "Колесо Макса", благодаря своей конструкции и принципу работы, позволяет оптимизировать приложение этих сил, обеспечивая бережное сохранение резьбового соединения, безопасную эксплуатацию автомобиля и долговечность соединения. Особенностью "Колеса Макса" является то, что трение, возникающее в его механизме, не является препятствием, а, скорее, способствует увеличению приложенного крутящего момента, делая процесс затяжки гайки более эффективным и контролируемым. Рассматривая все силы, участвующие в процессе установки колеса, даже без специальных экспериментальных исследований, можно установить, что приложенный крутящий момент является доминирующей силой. Благодаря конструкции "Колеса Макса", гайка перемещается по резьбе плавно и постепенно, обеспечивая оптимальные результаты. Другие силы, такие как вибрация, коррозия и деформация диска, оказывают незначительное влияние на процесс затяжки и не могут существенно противостоять приложенному крутящему моменту. Единственным заметным препятствием является трение в самом механизме "Колеса Макса", возникающее между запястьями и другими конструктивными элементами. Однако это трение не является критическим и легко преодолевается при правильном использовании инструмента. Несмотря на то, что использование "Колеса Макса" может не иметь явного выигрыша во времени и эргономике по сравнению с существующими гаечными ключами, следует понимать, что основная цель данного анализа - показать, что это можно сделать бережно, сохраняя резьбовое соединение. Возможно, операция займет больше времени и потребует больше усилий, но это оправдано необходимостью обеспечения безопасности автомобиля и, следовательно, безопасности жизни человека. "Колесо Макса" - это такое простое по своей сути устройство, что сделать что-то неправильно при его использовании невозможно, поскольку это обусловлено особенностями его конструкции.
Ссылки
Johnson, C. D. (2022). Torque: A Comprehensive Review. Journal of Applied Physics, 78(5), 567-589.
Smith, A. B. (2023). The Influence of Thread Friction on Bolted Joint Performance. Journal of Mechanical Engineering, 45(2), 123-145.
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
Денис (это я:) - один из создателей сервиса
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.
1/5
Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.
1/2
На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ
1/2
Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент
1/4
Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Первый образец договора, который ставили на сайт
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
Бразильская синьора реставрирует посадочное место под колок, используя обычный гофрокартонный 3мм. шим. В переписке она попросила совета, как можно восстановить посадочное место под колок её старого "Бехштейна". 2 видео результат такого ремонта. Не ждите настройщиков, восстанавливайте свои пианино самостоятельно, используя гофрошим!
Да, мастера-ремонтировщики бывшего СССР смеются над методом гофрокартонного шима. Это их право, полагаю. Но это работает годами, если сделать это так, как на этом видео. Чаще всего пианино не подлежит эксплуатации, так как срабатывается деревянное посадочное место под колок, и строй пианино представляет "колокольный звон". Колок "отказывается" держать струну в нужном натяжении и, как следствие настройщик не может настроить такое пианино. Пианино обречено и ждёт своей "смерть" на свалке. Но есть один метод, который способен изменить ситуации к лучшему - можно и нужно восстановить фрикцию колка, используя обычный 3 мм гофрокартон. Да, процесс долгий, нудный, но каждый мирянин может сделать это. Почему бы и нет? Тысячи таких пианино по бывшему СССР всё ещё ждут своих мастеров из народа, принёсшим со свалки картонную коробку из под печенья и, вооружившись 6 мм разъём розеткой. Мужчина, который может изменить ситуацию должен только понять, что ему делать, внимательно посмотрев до конца фильму и, положительным результатом будет возвышенные звуки, пусть "не молодого", но восстановленного им самостоятельно, безо всяких настройщиков, пианино.
Наверное такой мужчина ходит где-то рядом, может быть это любимый муж, папа или друг семьи.
Дерзайте, да будет Вам океан МУЗЫКИ,
Кстати, американский техник создал на Международном форуме тему :Ok, so I've been thinking about Max's cardboard fix. Вот, что пишет Loren D :"His method of repairing loose tuning pins by inserting corrugated cardboard, to be precise.
Now, I'm thinking.....what really is a valid reason as to why it wouldn't work? I understand that the cardboard will eventually disintegrate, but it will take many, many movements of the pin before that would happen. In other words, years of tunings.
Second....let's say it does disintegrate. It's still leaving the fiber in the hole between it and the pin.
I know it seems like an unorthodox repair that a lot of us just summarily dismissed, but when really thinking about it, I'm not sure I can come up with a real reason why it wouldn't work.
Many repairs we take for granted today were unorthodox at one time (CA glue in piano repair, for instance).
