Год назад записался в автошколу, отучился. Учили так себе (орали, бурчали, возили в учебное время по своим личным делам, предлагали решить вопрос с правами за деньги). Брал доп. уроки у частных классных инструкторов на Авито. Все равно не сдал с трех раз (хотя совокупно уже накатал 150+ часов). Причины: Волнение, осознание того, что у тебя всего три попытки, и что могут накрыться далекоидущие планы, связанные с авто, длительное ожидание своей очереди. Сейчас отлетел на полгода ожидания.
Решил ради интереса закрыть гештальт с заветной розовой карточкой прав - сдал на категорию А (мотоциклы). Важно отметить, что до этого я около 10-ти лет активно ездил на велосипеде (в том числе и по проезжей части, хотя 8 из 10 этих лет правил вообще не знал :D )Взял в аренду самый простой двухсоткубовый мотоцикл и аккуратно езжу по городу. Первые дни было страшновато, но сейчас, спустя пару недель, езжу уверенно и спокойно. И понимаю, что экзамен на B уже не так страшен. Дорожные знаки, маневры вроде поворотов налево и разворотов на сложных перекрестках выполняю без особых проблем (их и раньше особ не было, но сейчас прямо уверенность появилась). Оно кажется очевидным - начал ездить в городе, стал увереннее себя там чувствовать, но для тех, кому как и мне, не далась категория B, может быть полезным - отучиться на категорию А, сдать экзамен (там, в отличие от B, все полностью зависит от тебя) и аккуратно (!!!) ездить по городу, нарабатывать навыки.
Если взять самый простой мотоцикл, то совокупно по деньгам получится не дороже, чем если все эти полгода пару раз в неделю ездить с инструктором для поддержания навыков (при условии, что потом мотоцикл продать). Да, это костыль, но нестандартные проблемы (а полгода ожидания между попытками - это предельно нестандартно) требуют нестандартных решений. Главное еще взять хотя бы самую простую экипировку, чтобы на 40-50 километров в час (больше развивать в учебных целях и не нужно) не разложиться.
Российские учёные разработали CognyTest — комплекс, который умеет оценивать когнитивные функции, память, пространственное восприятие, способность разрешать когнитивные конфликты и даже определять так называемый ментальный возраст.
Предлагаю не терять время на добровольцев и сразу начать масштабные испытания в ГАИ.
Пора проверить ГАИ
Для начала — на авторах и идеологах прекрасной поправки, действующей с 1 апреля 2024 года: после трёх неудачных попыток сдать экзамен следующую назначают только через 6–9 месяцев. Именно так МВД решило повышать «заинтересованность» кандидатов в качественной подготовке.
Очень интересно было бы посмотреть, что CognyTest покажет в разделе «способность разрешать когнитивные конфликты».
Например такой:
— человек плохо сдал экзамен; — ему нужно больше практики; — поэтому запретим ему пересдавать полгода.
Безусловно. Логика железная.
А после успешного прохождения первого этапа можно переходить ко второму: проверить способность осознать гораздо более простую мысль — полиция вовсе не обязана принимать экзамены на водительские права.
В Великобритании этим занимается отдельное гражданское агентство DVSA при Минтрансе. В США система зависит от штата, но типичный пример — DMV, а во Флориде экзамен вообще может принимать уполномоченный сторонний экзаменатор.
То есть автомобильные державы каким-то чудом догадались разделить функции «ловить нарушителей» и «оценивать навыки будущего водителя».
Особенно отмечу США. Они дошли до совершенно революционной идеи: экзаменатора можно обучить, сертифицировать, контролировать — и для этого совершенно необязательно выдавать ему полицейские погоны.
По данным ГАИ, в 2025 году количество ДТП с электросамокатами снизилось на 26%.
📉 Аварий стало меньше 📉 Пострадавших стало меньше
Казалось бы — успех. Можно открывать отчёт и ставить галочку: безопасность повышается.
Но есть один нюанс.
☠️ Погибших стало больше на 25,9%.
То есть:
✅ ДТП — меньше ✅ травм — меньше ❌ погибших — больше
Вот такая она — статистика Шрёдингера.
В отчете всё хорошо. В реальности — вопросы без ответов.
Но самое интересное начинается дальше.
Проходит несколько месяцев — и уже другой отчёт показывает:
📈 в первые месяцы 2026 года число ДТП с СИМ выросло на 32%.
Получается странная картина:
Вчера — победили аварии. Сегодня — аварии снова растут.
Возможно, проблема не только в цифрах. Возможно, проблема в том, какие цифры мы выбираем для красивого вывода.
Кстати, мы уже видели такой подход раньше.
В 2024 году под лозунгом повышения безопасности после трёх неудачных попыток сдачи экзамена будущим водителям добавили ожидание пересдачи — от 6 до 9 месяцев.
Тогда тоже всё объяснялось благими намерениями.
Главное — правильно выбрать показатель.
А если показатель не подходит — всегда найдётся другой.
🤔 Вы думаете, что только незадачливые кавалеры давят на жалость, пытаясь выклянчить что-нибудь на свидании? Как бы не так! Подобную тактику слабости и бессилия сейчас активно применяет ГАИ. 😏
🏙️ Города России заполонили малолетние беспредельщики на скутерах и самокатах. По итогам 2025 года количество ДТП с электросамокатами выросло на 26% и достигло 3,2 тыс. аварий по всей стране. В Свердловской области ситуация ужасна - хуже только в Москве. И что же противопоставляет этому кабинетное ГАИ, которое занимается всем чем угодно, кроме безопасности на дорогах?🤷
🚔 Вот вам идеальный портрет современного ГАИ-шника: человек, который не может догнать самокатчика даже на служебном автомобиле. В Магнитогорске сотрудники Госавтоинспекции преследовали лихача на электросамокате по тротуарам и пешеходным переходам — и не догнали. Американец Снуп Догг, увидев это видео, был настолько впечатлён, что выложил его в соцсети — ролик набрал 7,3 миллиона просмотров. Весь мир теперь знает: российский полицейский проигрывает в скорости подростку на колёсиках. 😂
📹 В Екатеринбурге ГАИ честно призналась: с помощью камер наказывать самокатчиков она не может. И «прогресс не стоит на месте» — возможно, через 3-5 лет они к этому придут. Всего-то полдесятилетия на настройку оборудования! В цивилизованном мире камеры фиксируют нарушения в реальном времени, но у нас — «пока не можем». При этом Свердловская область уже стала абсолютным лидером страны по количеству погибших в авариях с самокатами. Но не спешите, ребята, главное — не торопиться! 🐢
💨 Шансов победить напасть у ГАИ — нулевые. Технологическая отсталость и кабинетный образ жизни никогда не позволят гаишнику угнаться за самокатом. Поэтому был избран самый гнусный способ видимости борьбы — давить на жалость. Российские города заполонили банеры со слезным призывом к родителям: «Этот подарок может быть последним», «не покупайте детям самокаты». Картинки в духе предупреждений минздрава на пачках сигарет. Эффективность, как вы догадываетесь, такая же — нулевая. Зато ГАИ сможет отчитаться перед начальством о проделанной работе. Главное ведь не результат, а отчётность! 📊
😬 Ситуация кринжовая. Но это лишь верхушка айсберга. 🧊
📅 Взять ту же скандальную реформу экзаменов от 1 апреля 2024 года. ГАИ просто взяло и увеличило срок ожидания пересдачи для тех, кто не сдал с трёх попыток, до 6-9 месяцев. Раньше можно было попробовать через месяц. Теперь — жди полгода. Это не борьба за качество подготовки водителей. Это месть. Это способ сказать: «Ах вы не сдали? Ну и сидите теперь!» 👿
🌎 В цивилизованном мире, где силовиков давно изгнали из экзаменов на права, такое немыслимо. В Великой автомобильной державе — Соединённых Штатах, благословенных Богом Америки — люди получают права в 16 лет, пока ещё учатся в школе. Там 800 автомобилей на 1000 жителей. В России — 315. В Америке без машины — только маргиналы. У нас права — только для элиты, и то после полугодового ожидания, если вдруг не повезло с экзаменом. 🇺🇸🤠
🔄 Очевидно, что закостенелая структура ГАИ требует самого масштабного реформирования. Как в Грузии, где благодаря тем же Великим США полицию реформировали с нуля: штат сократили на 75%, зарплаты выросли в 4-5 раз, и народ стал уважать и ценить полицию. Там полицейские работают по «высоким европейским и американским стандартам». У нас — бегают за самокатами и рисуют страшилки для родителей. 🤦
🔧 Первое, что надо сделать, — заставить ГАИ заниматься тем, что прописано в их показном регламенте: безопасностью на дорогах. И изгнать оттуда всё, к чему ГАИ никакого отношения не имеет. В частности, из сферы образования и экзаменов на права. Они там не нужны, не тянут и смотрятся как на корове седло. 🐄
💪 Работать. Работать и ещё раз работать. А не бегать за самокатами. 🏃♂️💨
«Когда я приехал, дети трясутся со слезами на глазах. А они преграждают дорогу?»
Вопрос к тебе, «бывший»: а своих детей ты научил, что чужой труд уважать надо? Что элитные посевы — не игровая площадка? Что стариков, которые пытаются спасти урожай, не встречают толпой? Нет, не научил. Вместо этого ты пошёл разбираться — в очередной раз толпой, как стая, на двух пожилых людей. Своим крохотным мозгом чуя очередную безнаказанность. Вот и сиди теперь в клетке.
Реверук просит домашний арест — мол, двое малолетних детей, «положение семьи».
А что за «положение»? Продайте джипы, на которых вы приехали на разборки. Продайте квадроциклы, которые дети гоняли по полям. Нормальные люди — не из «бывших» силовиков — на вашем фоне просто нищие. И никто не печётся об их «положении». Детей, кстати, стоило бы проверить. И в случае чего — отправить в комнату полиции. Только не в детдом: несчастные детдомовские не должны страдать от ваших отпрысков.
Жена Реверука — слезливый монолог:
«Многие называют их животными, готовы сжечь. И представляете, какой стресс переживает мой ребёнок?»
Не представляю. И представлять не хочу. Если у ваших детей такие же повадки, как у родителей, — меня волнует только одно: как бы нормальные люди из-за них не пострадали. Вы хоть что-то представляли, когда толпой избивали стариков? Когда ваш «бывший» гаишник ходил довольный, что отметелил «лохов»? А ваши отпрыски с жадностью впитывали: «Батя крутой, ему за это ничего не будет».
Реверук о смерти учёного:
«Смерть с побоями не связана».
Ну да, конечно. Виноват не удар, а резонанс. Если бы не шумиха — так и ходил бы довольный на свободе. Думаю, если копнуть глубже — пострадавших от действий этого неадеквата, но не сумевших пробить СМИ, окажется немало.
Брутальный пирожок, гроза стариков и тех, кто не может дать сдачи
«Во время следствия Вегнер вёл себя вольяжно и улыбался, будто следствие — это шутка».
Подумаешь учёный какой-то.
Тётка Вегнера:
«Почему они украли детей и увезли? На прошлом заседании никто не сказал, что детей увезли».
Вёрткая тётка — наезжает, требует. Вся страна знает, что детей не крали, а спасали. Она не знает. Прямо как чинуши из некоторых республик, когда наших людей расстреляли в «Крокусе»: все речи — о якобы некорректном содержании террористов, но ни слова о возмущении преступлением своих сородичей. Та же логика: жертва всегда виновата - выпустите немедленно.
Жертва виновата - такое за основу взято
Вывод. ГАИ — не диагноз, а приговор системе
Мой канал — о справедливом экзамене на права и о том, как ГАИ его задушило. Поэтому вместо пространного вывода — коротко:
Структура под названием ГАИ — постоянно самодискредитирующаяся. Доказательства и ссылки — на моём канале, для тех, кто в упор не видит очевидного.
Эта структура требует сурового контроля и реформ. Чтобы такие «Реверуки» были изгнаны оттуда поганой метлой. Чтобы ГАИ наконец занялось безопасностью на дорогах, а не воспитанием клановой безнаказанности.
Пример для подражания — реформа полиции в Грузии. Там при поддержке США из ненавистных силовиков сделали полицейских, которых уважают. У нас пока — «бывшие» с повадками уголовников и судимостями. И это не проблема одного Реверука. Это проблема системы.
Трагедия, вскрывшая сразу несколько системных проблем.
13 июля 2026 года 67-летний член-корреспондент РАН, директор Уральского федерального аграрного научно-исследовательского центра УрО РАН Никита Зезин вместе с заместителем объезжал опытные поля. На одном из участков учёные обнаружили пятерых детей 8–10 лет, которые на квадроциклах уничтожали элитные посевы — семена, каждое из которых «на вес золота». Зезин помог детям выбраться, связался с родителями и привёз ребят к зданию института, чтобы передать их взрослым.
Вместо благодарности у ворот института учёного встретили разъярённые родители. По данным следствия, двое мужчин — в том числе 38-летний Александр Р., бывший сотрудник ГАИ, — на глазах у детей избили Зезина и его заместителя, плевали в лицо, пинали ногами. Учёный с травмами попал в больницу, а 22 июля скончался от инфаркта.
Возбуждение дела по неуместной статье. Несмотря на очевидную жестокость и тяжесть последствий, Следственный комитет возбудил уголовное дело по ч. 2 ст. 213 УК РФ — «хулиганство», которое грозит лишь до семи лет лишения свободы. Депутат заксобрания Свердловской области Вячеслав Вегнер заявил, что дело «скорее всего, будет переквалифицировано» на 111-ю статью — «умышленное причинение тяжкого вреда здоровью». Но на момент ареста обоих фигурантов обвинение оставалось хулиганским.
Шантаж эксгумацией, чтобы замести следы. Чтобы установить связь между побоями и инфарктом, родственники учёного согласились на эксгумацию тела. Сам факт, что для установления очевидной причинно-следственной связи приходится раскапывать могилу, говорит о многом.
Отсутствие адекватной реакции и низкое качество полицейских кадров. Главный фигурант — экс-сотрудник ГАИ. Причём уволен он был не за выслугу лет: 15 лет назад, ещё работая в инспекции, он «игрался» с табельным пистолетом и случайно выстрелил в напарника, ранив того в пах. За это получил судимость. Человек с таким «послужным списком» — уголовник, стрелявший в сослуживца, — теперь избивает до смерти академика РАН. Вопрос к кадровой политике правоохранительных органов остаётся открытым.
Ирония судьбы в том, что сегодня именно таким «бывшим» гаишникам доверено принимать экзамены на водительские права. А экзаменуемые, завалившие практику, порой ждут пересдачи по полгода и больше. Кормушка для людей с сомнительным прошлым работает исправно — в отличие от системы, которая должна защищать честных граждан от насилия.
