К слову, этот шум никак не зависел ни от громкости в системе, ни от выбранного устройства воспроизведения в винде.

Как впоследствии оказалось, этот шум был ничем иным, как звуком дросселей видеокарты, попадающим в звуковой тракт.

Соответственно, и его громкость зависела напрямую от этого.

Особенно же сильно меня начала беспокоить данная проблема этим летом, после того как я по гарантии был вынужден заменить свою материнскую плату на другую модель (т.к такой же в данный момент в магазине не было, а ПК был нужен срочно и ждать возможности явно не было).

После замены мат платы я, как обычно, зашёл в игру и фоновый шум стал явно более назойливым, чем был до этого, что даже играть не было никакого желания, ибо ни о каком погружении в игру и речи не могло идти, поэтому я пошёл шерстить форумы с данной проблемой (звук был такой же, для наилучшего понимания, как в этом видео: https://youtu.be/tidjvhzHmqU?t=275)

Сейчас уже, пройдя все эти круги ада, я могу сказать, что эта проблема максимально мерзка тем, что имеет максимально много трактовок и, соответственно, немалое кол-во решений, которые все являются уместными, но конкретно в вашем случае подойдёт лишь одно из них.

Поэтому вам в любом случае придётся максимально глубоко погружаться в тему и тратить очень много нервов, как я, либо же перебором подбирать разное железо и если не будет возможности его откуда-то взять временно, то придётся тратить деньги и покупать.

Но не будем сильно отходить от темы и продолжим изначальную речь: из самых первых и очевидных на эту тему советов я встречал то же подключение наушников к задней панели ПК (т.е напрямую в материнскую плату), что я и попробовал (и да, всё время до этого я подключал наушники к разъёму передней панели своего корпуса Zalman Z3). Однако это ничего не дало, скорее, даже стало хуже: некий фоновый звук был даже на раб столе без какой-либо нагрузки на железо.

Значит, копаем далее...

Дальнейшие советы были уже более сложными: либо заземление компьютера, либо же покупка дискретной звуковой карты.

С заземлением у меня вообще всё сложно, ибо от электрики я человек максимально далёкий и, начитавшись немного "макулатуры" на тему всего этого, лишь почувствовал безысходность и тлен...

Поэтому решил всё же взять дискретную звуковую PCI карту.

Внешние же сразу отмёл, ибо не хотел ни USB лишние занимать, ни иметь каких-то доп устройств, торчащих из компа или же занимающих место на столе.

В итоге выбор мой пал на звуковую Asus Xonar SE.

Купив её, на радостях вставляю в ПК, предвкушая, наконец, решение давней мерзкой проблемой и комфортной игры, однако, запустив ту же игру, я обнаружил, что ничего особо не поменялось, быть может, шумов стало лишь самую малость меньше.

Далее я попробовал подключить наушники уже в заднюю часть самой звуковой карты (до этого подключал опять же в ту же переднюю панель корпуса) и сначала, на контрасте, обрадовался, что шумы ушли, ибо они стали прям намного тише, но, к сожалению, когда я прислушался, обнаружил, что шумы всё же есть и, что интересно, теперь они стали слышны лишь в правом канале наушников.

Тут уже я был действительно в замешательстве, т.к самые основные способы в моём случае не дали полного решения проблемы.

Прошерстив далее кучу форумов, я понял, что дело очень запутанное, решений очень много и решил здесь, на Пикабу, расписать конкретно свой частный случай очень подробно, надеясь, что уже к нему знающие люди смогут подобрать какое-то верное решение.

Когда я написал свой первый пост на эту тему (Наводки на звуковой тракт в ПК (слышно посторонние шумы)) все советы в комментариях в общем сошлись к тому, что нужно попробовать другой блок питания, во что я охотно поверил, т.к моему к тому моменту было 3 года и явно особо качественным его нельзя было назвать.

И в этом отчасти была моя фатальная ошибка, т.к я, не особо разобравшись в теме, доверился людям, которые не совсем верно трактовали мою проблему, из-за чего и подсказали неверное решение (это как раз см. пункт выше про мерзость этой проблемы).

Взять где-то для проверки железо у меня было неоткуда, поэтому пришлось покупать.

Взял в итоге БП Chieftec Proton BDF-650C, который по качеству элементной базы был явно намного лучше моего предыдущего Cougar STX 650, но это абсолютно никак не повлияло на посторонние шумы, после чего можно было уже уверенно судить, что конкретно моя проблема вообще никак не была связана с блоком питания.

"Ну, теперь хоть БП поставил качественный и можно будет точно насчёт него не париться очень долгое время"— подумал я, как-то себя успокаивая.

После этого я решил написать второй пост на данную тему (Посторонние звуки в наушниках на ПК), где уже указал то, что БП был заменён и это не оказало ни малейшего влияния на проблему.

Здесь каких-то правдоподобных для меня решений прям и не было, из отчасти очевидного были советы с подключением ПК напрямую в розетку, без сетевого фильтра, а также его подключение в розетку без заземляющих контактов (т.е эксперименты с "землёй"), но это мне ничего не дало, к сожалению.

Я уже был в полном отчаянии и у меня не было абсолютно никаких идей на эту тему, и к своему сожалению я уже начал думать, что вынужден буду смириться с этой противной проблемой, ибо с покупкой дискретной звуковухи всё равно эти помехи стали тише.

Но в очередной раз, сидя в инете и выискивая хоть какую-то инфу насчёт своей "головной боли", я наткнулся на эту статью на всеми известном в ПК среде сайте Overclockers: https://overclockers.ru/blog/Vovantro/show/20211/zvuk-tishin...

Вкратце, человек тоже столкнулся с проблемой посторонних шумов в звуковом сигнале ПК, только в его случае, в отличие от моего, попадали не только звуки дросселей нагруженной видеокарты, но и вообще практически всего железа в момент работы.

И в статье представлено основное решение в виде обмотки звуковой карты изолентой таким образом (т.е попросту полная изоляция звуковой карты от какого-либо контакта с корпусом):

Поначалу, сделав всё по инструкции, я обнаружил, что это никак не повлияло на мою проблему, из-за чего уже в очередной раз посчитал, что данная инструкция снова не подходит к моему "частному случаю", но потом мне всё же пришла мысль в голову, что возможную наводку даёт болт крепления карты к корпусу, который контактирует и с картой, и с корпусом.

И в итоге, убрав этот болт, я действительно обнаружил, что звук дросселей видеокарты перестал попадать в наушники даже если заставить их довольно сильно пищать (как при 1000+ FPS в меню какой-нибудь игры, например).

Ранее вся эта "какофония" с радостью шла напрямую в наушники и в уши бедному пользователю.

Я так и не смог расположить болт крепления карты к корпусу таким образом, чтоб он не касался самой карты и не давал на неё наводку, поэтому оставил карту в корпусе просто без него, тем более, что она за счёт намотанной на металлическую планку изоленты (и соответственно увеличения её толщины) и так довольно надёжно держится в корпусе и явно не вываливается из PCI слота на мат плате.

Подводя итог и смотря уже на всю эту проблему через призму полученных в процессе её решения знаний, я могу попытаться объяснить всё это: видеокарта во время работы своими элементами (дросселями) давала наводку на незаземлённый корпус (как я понял, в машем старом доме примерно 70-ых годов постройки заземления явно нет), который служил проводником всего этого и, в свою очередь, переносил эту наводку уже на другие элементы, такие как, например, звуковая карта, которая точно так же контактировала напрямую с корпусом своей металлической планкой.

А, заизолировав эту планку изолентой, я прервал эту петлю, тем самым наводка прекратила свой путь на этом этапе и уже не может идти далее, на звуковую карту.

Однако даже с этим объяснением, которое я вывел для себя, мне по-прежнему остаётся непонятным, почему же довольно сильные шумы присутствуют на встроенном звуке, который располагается на мат плате, ведь она не имеет такого же прямого контакта с корпусом, как звуковая карта.

Я лишь смею предположить, что встроенный звук имеет в целом довольно слабое экранирование, т.е тут идёт наводка от той же видеокарты (её дросселей) по "воздуху", но в отзывах к этой материнской плате (Aorus B450 Elite) я не встречал жалоб на такое, хотя люди используют её с разными видеокартами.

Эту проблему я по-прежнему не могу объяснить и, быть может, кто-то в комментариях всё же может подсказать, ибо в случае чего, для подстраховки, хотелось бы иметь и встроенный звук без этой проблемы, т.к в остальном он меня, довольно непридирчивого к качеству звука человека, более-менее устраивает.

Всем огромное спасибо за прочтение, желаю тем, кто, к сожалению, столкнулся с данной проблемой, наискорейшего её решения, а просто случайным читателям как можно меньше проблем с "железными друзьями", чтоб они лишь радовали пользователя и приносили положительные эмоции!

Иллюстрация художника, изображающая футуристический космический корабль, находящийся на орбите Земли. Цель китайского проекта - изучить возможность строительства мега-космических кораблей длиной более мили. ( Image credit: Shutterstock)

Однако что именно предлагает Китай? Насколько они близки к реальному строительству такого корабля? Возможно, ли такое вообще и зачем строить такой огромный космический корабль?

Хотя на данный момент это предложение не представляет собой серьезного обязательства со стороны китайского правительства, оно отражает растущие амбиции страны в области освоения космоса. Насколько серьезным является это предложение, и серьезно ли к нему относится Китай?

Что предлагает Китай.

Для начала необходимо разобраться, что же на самом деле предлагает Национальный фонд естественных наук Китая (NNSFC) в своем официальном объявлении о проведении исследований.

Согласно South China Morning Post, в конкурсном заявлении NNSFC говорится, что космический аппарат "является основным стратегическим аэрокосмическим средством для будущего использования космических ресурсов, исследования тайн Вселенной и длительного пребывания на орбите".

Однако предложение включает грант только на 2,3 миллиона долларов, что явно недостаточно для реального создания или даже разработки такого космического аппарата. Скорее, речь идет о предварительных изысканиях на предмет того, что потребуется для создания такого космического аппарата. Это существенно отличается от заявления о том, что Китай действительно хочет начать строительство корабля.

И на то есть веские причины. Запуск любого космического корабля - это масштабная задача, которую удалось успешно решить лишь нескольким странам. И реализация всех этих проектов была невероятно дорогостоящей.

NNSFC, агентство по финансированию научных исследований при Министерстве науки и технологий Китая, в своем обращении к исследователям просит рассмотреть целесообразность доставки материалов и даже целых секций корабля на орбиту, где затем они будут собраны в полноценный корабль.

Это не сильно отличается от технологии сборки космических станций в прошлом, например, Международной космической станции (МКС), а также от нынешних проектов, таких как китайская космическая станция "Тяньгун". Станут ли эти идеи основой для строительства многокилометрового корабля на орбите, пока неизвестно, и в этом, собственно, и заключается весь смысл эксперимента. Но так ли уж надуманна попытка построить такое судно в космосе? Вовсе нет, как может показаться на первый взгляд.

До создания космического корабля длиной в милю не так уж далеко

Давайте начнем с того, что в качестве отправной точки мы возьмем корабль длиной в милю, который сам по себе будет считаться мегаструктурой с инженерной точки зрения. Что потребуется для создания космического корабля длиной в милю? Проделать то же самое, что мы уже делали при создании Международной космической станции, только в десять раз больше.

Международная космическая станция имеет длину 109 метров в длину и 75 метров в ширину. Это примерно соответствует размерам футбольного поля. На сборку МКС ушло 10 лет и более 30 полетов, в которых участвовали пять космических агентств из 15 стран. Строительство обошлось примерно в 100 миллиардов долларов, а на обслуживание уходит около 4 миллиардов долларов ежегодно.

Это, конечно, огромная сумма денег, даже если ее распределить на 10 лет, поскольку усилия по созданию космической станции длиной в 1/10 километра были значительными. Если экстраполировать эти данные, то для создания космического корабля длиной в милю потребуется более 300 полетов и около 1 триллиона долларов, чтобы отправить в космос материалы эквивалентные 10 космическим станциям типа МКС.

Это сложная, но это не самая трудная задача. В конце концов, человечество прошло путь от запуска искусственного спутника до отправки человека на Луну всего за 12 лет. А ведь это была такая задача, которая никогда не решалась раньше, и никто не был уверен, что ее вообще удастся решить.

Создание космического корабля длиной в милю - это вопрос не столько размаха, сколько масштаба. При реализации проекта "Аполлон-11" пришлось изобретать новые технологии и придумывать совершенно новые системы и процессы для каждого этапа отправки человека на Луну и его безопасного возвращения на Землю.

Китаю потребуется делать то же самое, только намного эффективнее. "Я думаю, что это вполне осуществимо", - сказал в сентябре в интервью Live Science Мейсон Пек, профессор аэрокосмической инженерии в Корнельском университете и бывший главный технолог НАСА. "Я бы обозначил существующие здесь трудности не как непреодолимые препятствия, а скорее как проблемы масштаба".

Необходим уникальный инженерный подход к решению проблем

Хотя условия микрогравитации позволяют снять напряжения с конструкции, они не устраняют его полностью.   И чем длиннее летательный аппарат, тем сильнее могут усиливаться напряжения в конструкции, что требует более детального анализа нагрузок, которым будет подвергаться корабль длиной в милю.

В качестве примера Пек приводит вибрационные колебания, возникающие в конструкции при маневрах, которые, придется совершать, чтобы избежать столкновения с растущим количеством космического мусора, как это приходится регулярно делать Международной космической станции.

Для борьбы с вибрацией могут потребоваться специальные амортизаторы и дополнительные системы контроля, что, несомненно, увеличит общую стоимость проекта.

Также необходимо учитывать, насколько высоко на орбите будет находиться корабль, поскольку солнечная радиация становится тем более интенсивной, по мере удаления от Земли.

Это создаст серьезную угрозу для членов экипажа, а материалы, которые могут обеспечить защиту от радиации, например, свинец, имеют очень большой вес, поэтому их нецелесообразно поднимать на орбиту.

Другой вопрос, который поднимает Пек, - это сила сопротивления земной атмосферы. Любая орбитальная структура будет медленно снижаться, попадая в сравнительно плотные слои атмосферы на низкой околоземной орбите. Для поддержания орбитальной траектории необходимо периодически запускать маневровые двигатели.

Однако даже в космическом пространстве конструкция длиной в милю будет иметь невероятно большую массу, что потребует очень много топлива для поддержания стабильной орбиты.

"Возможно" не всегда означает "осуществимо"

Все это говорит о том, что инженерные задачи по созданию космического корабля длиной в милю на самом деле не являются сложными в концептуальном смысле. Но, как и в случае с космическим лифтом, понимание того, как правильно что-то сделать, и возможность это сделать - две совершенно разные вещи.

Это похоже на то, как если бы мы говорили о строительстве звездолета "Энтерпрайз", - сказал Live Science Майкл Лембек, профессор аэрокосмической инженерии в Университете Иллинойса в Урбана-Шампейн. "Это фантастично, неосуществимо, об этом интересно думать, но не очень реалистично для нашего уровня технологий".

Определение того, возможен ли такой проект во многом зависит от того, для чего будет предназначен космический корабль. В том случае, если бы Китай был заинтересован только в эффективном строительстве космической станции длиной в милю, а не корабля в традиционном понимании, то все было бы намного проще. Однако если Китай собирается отправить корабль за пределы низкой околоземной орбиты, это еще больше усложнит его строительство.

Помимо проблемы с радиацией, использование двигателей для выведения космической станции на геостационарную орбиту - это одно, а перемещение ее по космосу - совершенно другое.

Силы, действующие на конструкцию, могут быть настолько велики, что задача перемещения такого судна становится все более трудновыполнимой.

Кроме того, может возникнуть проблема нехватки ресурсов. Для строительства корабля длиной в милю необходимо собрать “целую милю” минералов, металлов, электроники и прочих ресурсов. Их придется откуда-то брать, соответственно материалы, используемые для космического корабля, не будут задействованы в других проектах, а это не так просто. Космический корабль длиной в милю может оказаться очень сложным с политической точки зрения даже для такой страны как Китай.

Для чего нужен корабль длиной в милю?

Для чего может понадобиться космический корабль длиной в милю, если гипотетически он может быть построен? Межзвездные путешествия не рассматриваются, поскольку разогнать километровый корабль до скорости, необходимой для межзвездного путешествия, будет экспоненциально дороже, чем сделать это с помощью корабля меньших размеров.

Впрочем, межпланетные путешествия не исключаются, поскольку для длительного путешествия например к лунам Юпитера или Сатурна для путешественников потребуется достаточное количество жилого  пространства. Хотя, опять же, меньший корабль был бы гораздо более рентабельным для первых миссий такого рода.

Однако для мегаструктуры такого размера могут найтись и другие научные применения, даже если это будет не совсем космический корабль в том смысле, в котором многие его себе представляют.

Возможно, самым любопытным использованием подобной конструкции длиной в милю будет платформа для космического телескопа, сказал Пек, который при таких размерах может быть настолько мощным, чтобы рассмотреть детали поверхности экзопланет в соседней галактике.

"Это могло бы изменить наше понимание существования экзопланет и, возможно, жизни во Вселенной".

29 декабря 2021, среда 01:35
Автор: amv212.
Источник: https://overclockers.ru/blog/amv212/show/61138/kitaj-planiru...