Веганы добрые?)
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
Азбука звуковых сигналов водителей
1. Один короткий - аварийная ситуация, часто уже проскочил ее
2. Два коротких - привет, привет
3. Три коротких - уберите ТС, загородили дорогу
4. Один длиной - аварийная ситуация убегай от меня, но чаще всего - ты меня бесишь
Антекс Вика 1.1 v2 vs Крокс KNA27: реальный тест параболических антенн на 800–2700 МГц
Привет, друзья! Если вы тоже бьётесь над тем, чтобы выжать максимум из мобильного интернета вдали от города — эта статья для вас. Сегодня разберём реальный кейс: тестируем и сравниваем две параболические антенны в одинаковых условиях — «Антекс Вика 1.1 v2» (800–2700 МГц) и «Крокс KNA27» (800–2700 МГц).
Наша цель — понять, какая антенна реально даёт более стабильный сигнал и скорость как в ходящем и исходящем канале, лучше усиливает связь и оправдывает свою стоимость. Дочитайте до конца — в конце будет чёткий вывод и цифры, которые всё расставляют по местам.
С чего всё началось?
Ещё недавно у нас всё работало «почти нормально»: на мачте стояла антенна «Крокс», в гермобоксе — MikroTik RBM11G, модем Quectel EM12-G и гигабитный сим‑инжектор. Дополнительно на мачте размещались Wi‑Fi‑раздатчик EAP110‑Outdoor и антенна «Крокс KP15».
Но со временем обратного канала стало катастрофически не хватать. Максимум 4000 kbps — этого едва хватало на базовые задачи, а про стримы и быструю отправку файлов можно было забыть. Ночные эфиры выручали, но это был временный костыль, а не решение.
Важный нюанс: мы используем сим‑карту оператора МТС — на сегодня это лучший вариант в нашем посёлке. У МТС хорошая агрегация частот и стабильно высокая скорость, даже несмотря на то, что до базовой станции целых 25 км. На таком расстоянии связь всё ещё рабочая, и скорость есть — а это самое главное.
Есть и другие варианты покрытия:
Мегафон — вышка в 32 км, агрегация частот аналогична МТС, но из‑за большого расстояния скорость заметно ниже, а в обратном канале — особенно.
Ростелеком (МТС, Мегафон, Т2, Ростелеком, и не давно появился Билайн) — вышка построена по программе «Устранение цифрового неравенства 2.0», расстояние до неё 18,5 км, но скорости там, честно говоря, «так себе».
Поэтому выбор оператора и грамотное усиление сигнала — это половина успеха.
Почему у нас такие условия и как это влияет на выбор оборудования
Наша деревня находится в низине, а направление к базовым станциям перекрыто лесом — рельеф далеко не идеальный. Из‑за этого сигнал сильно теряется ещё на подходе: деревья, перепады высот и удалённость делают покрытие нестабильным.
Именно поэтому критически важно минимизировать любые дополнительные потери. Главный принцип здесь такой: чем меньше кабеля между роутером и антенной, тем меньше затухание сигнала на конечном устройстве. Поэтому мы не тянем длинный кабель с мачты в дом, а ставим всё «по месту»: антенна + гермобокс с оборудованием прямо на мачте. Так удаётся сохранить максимум полезного сигнала, который и без того приходит с трудом, но с заменой оборудования будет беда, если что-то выйдет из строя.
Почему выбрали Антекс, а не Крокс снова.
Перед нами стоял выбор: взять ещё одну «Крокс параболик» или попробовать «Антекс». Выбор пал на «Антекс» по двум ключевым причинам:
Больше усиление в нижнем диапазоне В8 (900 МГц) — именно этот диапазон часто даёт самый стабильный сигнал на больших расстояниях.
Чуть больший размер — в теории это даёт лучшую фокусировку сигнала.
Да, «Крокс» легче и меньше нагружает мачту, но мы делали ставку на качество сигнала и характеристики.
Распаковка, сборка и монтаж
Антенна «Антекс» пришла в надёжной коробке, каждый элемент был в пупырчатой плёнке — упаковка на уровне.
Сборка заняла примерно час: конструкция состоит из множества лепестков-«ромашек» и соединений, поэтому процесс не самый быстрый, но интуитивно понятный. Никаких критических сложностей не возникло.
Дальше — демонтаж старой антенны. Опустили 18‑метровую мачту, аккуратно сняли оборудование, затем установили новую антенну.
Параллельно провели обслуживание гермобокса: проверили MikroTik RBM11G (прошивка 7.23.2), модем Quectel EM12‑G (ПО EM12GPAR01A21M4G) и верхнюю часть сим‑инжектора. Влага внутри не обнаружена — значит, герметичность сохраняется.
Проблема с сим‑инжектором
Отдельно стоит упомянуть про гигабитный сим‑инжектор (куплен в 2022–2023 году у Дмитрия, канал «На связи 29»). Устройство до сих пор работает, но в последний месяц периодически перестаёт видеть SIM‑карту. Мы связались с разработчиком — старые версии больше не выпускаются, только новые сборки. Замена кабеля и блока питания не помогла. Похоже, у любого устройства есть свой срок службы.
Как найти вышку и измерить расстояние
Чтобы понимать, с какой вышкой мы работаем, использовали простой и доступный метод:
4cells — показывает базовые станции, соты, секторы, ID, ширину канала, агрегацию частот и рабочие диапазоны.
Яндекс Карты — для измерения расстояния до вышки.
Эти данные помогают точнее настраивать антенну и понимать, на какие диапазоны делать упор.
Сравнение антенн: замеры и метрики
Мы провели тесты для обеих антенн в одинаковых условиях. Для замеров скорости использовали «Яндекс Интернетометр», а для вывода телеметрии — программу WinBox от MikroTik.
Что замеряли и что это значит
Чтобы было понятно всем, коротко расшифруем ключевые метрики:
RSSI (Received Signal Strength Indicator) — индикатор уровня мощности принимаемого сигнала. Чем значение ближе к 0 (меньше отрицательное), тем сильнее сигнал.
RSRP (Reference Signal Received Power) — средняя мощность принятого пилотного сигнала. Это один из главных показателей качества сигнала LTE.
SINR (Signal to Interference plus Noise Ratio) — отношение сигнала к шуму и помехам. Чем выше значение, тем чище сигнал.
RSRQ (Reference Signal Received Quality) — качество принятого пилотного сигнала, учитывает и мощность, и помехи.
Тесты делали в двух режимах:
Агрегация 3 несущих.
Отдельно по диапазонам: В1 (2100 МГц), В3 (1800 МГц) и В8 (900 МГц).
Результаты по обеим антеннам свели в таблицу (можно посмотреть в видео на платформах: Дзен, Вк, Рутуб или Ютуб, а там же все этапы установки и настройки).
Вывод: кто победил?
По всем ключевым параметрам антенна «Антекс Вика 1.1 v2» оказалась лучше «Крокс KNA27». Особенно заметна разница в значениях показателя RSSI, RSRP, SINR, RSRQ. Они намного лучше и это + антенне.
Самое главное — скорость обратного канала выросла примерно в ±2 раза. То, что раньше еле тянуло ночные эфиры, теперь спокойно справляется с дневными трансляциями и быстрой отправкой файлов.
Считаю, что вложения оправданы: при текущем использовании мы сможем «отбить» стоимость антенны в течение года.
А если у вас есть свои идеи по усилению интернета — делитесь в комментариях, обсудим вместе!
Поддержите статью лайком и подпиской — так я буду знать, что тема вам действительно полезна и интерестна
#антенна #параболическаяантенна #антекс #крокс #antex-e #kroks #интернет #тестантенн #сравнениеантенн #ромарик #romarik
Показать полностью
11
1
Ответ на пост «Хоть бы одна тварь посигналила»1
Я так однажды посигналил, блин.
Стою на заправке, передо мной суетится мужичок лет 30-35 - заправляет свою жигу.
Видно, что действо сие ему в новинку. Суетится, бегает туда-сюда несколько раз от кассы к колонке и обратно... Ну, думаю, недавно получил права, может, вот первую машину купил поднабраться опытом. Начинать никогда не поздно.
И вот гляжу в какой-то момент: суетился он суетился, а потом сел за руль и, по всему, ехать собрался. Собраться-то собрался, а пистолет из бака кто вынимать будет?
Ну я рассудил, что пока выскочу, пока добегу - уйдёт! Затарабанил по сигналу, а он, гляжу, уже завёл двигатель, дёрнулся и заглох. Ну точно новичок, а тут ещё я бибикаю, у человека стресс, думает я его подгоняю, потому что долго он там возился и суетился. Что делать?!
Сигналить я перестал, открыл дверь уже, а он завёл машину и с просвистом тронулся отъезжая с дымком. Короче, шлангом мне не прилетело и то хорошо. Там на пистолете, если кто не знает, специальная срывная муфта на такой случай.
Лично я с тех пор завёл себе железную привычку: отъезжаешь от заправки - глянь на лючок бензобака в зеркало. Даже если точно помнишь, что вынимал, стряхивал и ширинку застёгивал.
Привычка живёт с тех пор и здравствует. Ни разу не забывал шланг вынуть, но это не повод от такой привычки отказываться. Секунду сэкономить?
На счет бибикающих в первую миллисекунду на светофоре водятлов и вообще любой суеты, на которую меня хотят за рулём спровоцировать, я тоже решил и всем советую, прям нарочно не ускоряться, не дёргаться, а наоборот оглядеться внимательно без резких движений и метаний, прочитать, ситуацию, понять причину.
Для себя я решил мысленно благодарить таких заботливых водителей, а если он настолько яростно заботится напоминая мне что нужно что-то срочно по его мнению сделать, например против правил, или ещё с каким-то неоправданным риском, то я считаю не грех даже включить аварийку и пойти спросить, вдруг плохо человеку, вдруг инсульт у него какой или с пердечком плохо, тахикардия...
Да, чтоб два раза не вставать на всякий случай дополню, что уезжать с пистолетом в баке или избавляться от него и давить по тапкам плохая идея. Сэкономишь какое-то количество денег за срывную муфту, но лишишься прав за оставления места ДТП, а это именно оно и есть по всем признакам. На любой заправке полно камер, и глупо думать, что вас не найдут после такого.
Короче, к чему это я всё... не всегда это помогает, когда кому-то сигналишь, чтобы предупредить.
Иногда случается, что благими намерениями... Думать, в общем, надо, быть внимательным, осторожным и действовать по обстоятельствам, а более общих правил и не найти.
Показать полностью
Сочувстующий...
А за с пиной наверное бита Успокаивающая
Пневматический гудок для автомобиля
Привет Пикабу!
Прошу помощи с подбором пневматического гудка (сигнала) для своего авто низкой тональности (300 Гц или ниже).
Пример такого гудка - железнодорожный тифон Т-9 (конкретно Т-9 конечно перебор и по размеру, и с расходом 10 литров в секунду, я бы хотел обойтись ресивером объемом до 10 литров, время работы 3-5 секунд достаточно).
От безысходности рассматриваю тифон Т-37-Э, но у него сигнал не такой низкой тональности.
Также смотрел на турецкие hi-do, например однорожковый HD320, но не нашел их в продаже - а очень хотелось бы такой - гражданский, относительно небольшого размера.
Трехрожковые "орлёнки" не интересуют - слишком громоздкие, да и все эти мелодии - баловство.
Зачем?
Исключительно из соображений безопасности с нашей непростой обстановкой на дорогах, без хулиганских побуждений.
Комплекты с маркетплейсов (электрические или дудка и маленький компрессор) тоже смотрел, если была демонстрация работы в отзывах, но все гудки что нашел - с высокой тональностью и сравнительно низкой громкости.
В случае успешного подбора и установки - поделюсь результатами здесь.
Тифон Т-9 - устанавливается на локомотивы Тэп-60 2ТЭ-116 ТЭМ2. Фото для привлечения внимания)
Показать полностью
1
