0 просмотренных постов скрыто
Tesla снова поглощает рынки Европы
Сверхвысокие цены на нефть просубсидировали продажи электромобилей по всему миру и Tesla не упустила свой шанс. «В частности, модель Y пользуется значительным спросом в сегменте внедорожников, предлагая хороший баланс между ценой и запасом хода в условиях высокой ценовой эластичности спроса», — Аналитик TP ICAP Midcap Жюльен Томас.
Продажи Тесла в Германии
Франция + 655%
Португалия + 349%
Дания + 136%
Швеции +71%
Гигафабрика Берлин где производится Tesla расширяет солнечные электростанции предполагаемая мощность СЭС составит 97 МВт.
Эксперды пикабу
Показать полностью
7
Китай переписал прогноз по человекоподобным роботам — в третий раз за полгода
Morgan Stanley во вторник, 24 июня, второй раз за год поднял прогноз по поставкам человекоподобных роботов в Китае — теперь 50 000 штук в 2026-м, почти вдвое больше прежней оценки в 28 000. А та, в свою очередь, уже удваивала январский прогноз в 14 000. Главный вывод банка: индустрия проскочила стадию выставочных «танцующих роботов» и вышла в реальные цеха быстрее, чем ждал рынок.
Цифры. Рынок человекоподобных роботов Китая банк оценивает в $2 млрд в этом году с ростом до $15 млрд к 2030-му; годовые поставки к тому моменту — 446 000 машин (только внешние продажи, без прототипов и внутреннего использования). «Коммерческая верификация, господдержка и обратная связь от цепочки поставок указывают на ускорение внедрения в Китае», — пишет аналитик Morgan Stanley Шэн Чжун.
За счёт чего ускорение. Тут три двигателя. Первый — живые коммерческие заказы вместо демонстраций: роботов уже ставят на заводы, в магазины без касс и в сервис, а отдельный контракт от энергогиганта State Grid оценивают примерно в $1 млрд. Второй — государство: Пекин объявил «воплощённый ИИ» (embodied AI) приоритетом пятилетки, велел местным властям субсидировать стартапы землёй и площадями, а банкам — давать льготные кредиты. Третий — себестоимость: почти весь компонентный ряд Китай делает сам, поэтому каждый робот дешевеет.
Кто в выигрыше. Помимо производителей роботов — Unitree, UBTech, Galbot — банк отдельно выделил поставщика прецизионных редукторов Leaderdrive: 12-месячный таргет по его акциям подняли с 269 до 464 юаней, а глобальную долю на рынке редукторов оценивают в ~40%. Логика та же, что в электромобилях: зарабатывает не только сборщик, но и вся цепочка комплектующих.
Масштаб разрыва с Западом. За 2025 год в мире отгрузили около 13 000 человекоподобных роботов (данные Omdia) — и весь топ-5 по объёмам заняли китайские компании. Американская Figure AI оказалась лишь седьмой, Tesla — девятой, а её Optimus, по словам Илона Маска, выйдет в открытую продажу только к концу 2027-го. Глава McKinsey Greater China Джо Нгай: «На любом китайском заводе сейчас развёрнуто больше автоматики и роботов, чем где-либо в мире».
Но есть нюанс. На рынке уже больше 150 игроков, и сам китайский регулятор предупреждает о риске перепроизводства и грядущей «волне консолидации»: выживут те, кто найдёт реальные сценарии применения. Плюс геополитика и торговые пошлины остаются главным внешним тормозом для экспортных амбиций Китая.
Показать полностью
Новостной дайджест. Часть восемнадцатая. Вавная
Перед новостями немного попиарюсь. Мой блог, где я скоро начну писать свой эксклюзивникус контентус, разработанные моей командой сервисы по аудиту сайтов, и по поиску организаций. А теперь к новостям!!!
Выпуск qBittorrent 5.2.2
Клик. 15 мая 2026 года состоялся релиз торрент-клиента qBittorrent версии 5.2.2 — открытой альтернативы uTorrent, написанной на C++ и JavaScript с использованием тулкита Qt. Выпуск носит корректирующий характер и включает исправления ошибок, среди которых: использование D-Bus для отображения файлов, устранение SSRF-атаки через HTTP-редирект, а также поддержка 64-битных сборок на ARM64. Проект доступен для Linux, Windows и macOS под лицензией GPLv2+.
Мюсли. Свое время, где-то в альтернативной реальности, у меня торрент трекер работал 24\7, поэтому огромная благодарность всем причастным. Да не опустится черный флаг с черепом и костями.
Таки есть
Tesla в рекламе системы Full Self-Driving нарушила правила дорожного движения
Тыц. Tesla опубликовала два рекламных ролика FSD, вызвавших критику. В первом водитель за рулём готовит эспрессо во время движения, а во втором, снятом в Копенгагене, датская газета Politiken обнаружила "множество нарушений ПДД" — машина ехала по автобусной и велосипедной полосам, игнорировала запрещающие знаки и выезжала на закрытую для автомобилей улицу. Tesla отказалась от комментариев изданию.
Мюсли. Тесловская система Full Self-Driving одна из лучших на текущий момент, но Илон наш Маскович сильно поспешил, назвав эту систему полноценным автопилотом, за что уже поплатился в репутационном плане.
Чтобы магия случилась, надо обязательно дунуть (Амаяк Акопян)
Разработчик проиндексировал 669 ГБ видео с помощью локальных моделей и настроил поиск по сценам на естественном языке
Хоба. Инженер Ильяс Хаддад создал open-source утилиту Edit Mind, которая анализирует видеоархив через локальные нейросети — расшифровывает аудио с помощью Whisper, разбивает ролики на сцены, определяет объекты и генерирует текстовые описания. Полученные данные сохраняются в векторную базу, что позволяет искать нужные кадры, просто описывая сцену словами. Как отмечает автор, обработка 628 роликов объёмом 669 ГБ заняла "почти 68 часов, что в 4,4 раза медленнее воспроизведения в реальном времени", однако результат "ускоряет поиск футажей для монтажа и экономит время на разборе исходников". Код проекта открыт, а платное десктопное приложение доступно для предзаказа.
Мюсли. Всегда хотел найти на ютубе видео, где стая белок дерется с котами на фоне гималайских гор и теперь, с использованием данной утилиты, у меня появился шанс его найти (нет).
Причем картинка у меня уже есть (я конечно же сгенерировал ее)
Операторы зафиксировали рост объёма рекламы через СМС из-за ограничений мобильного интернета
Бдыщ. Российские операторы связи (МегаФон, МТС, Билайн) сообщили о значительном росте рекламных SMS-рассылок в 2026 году — в апреле объём вырос до 37% год к году на фоне периодических отключений мобильного интернета в Москве и регионах. Участники рекламного рынка, однако, не подтверждают устойчивого тренда, отмечая, что SMS остаётся дорогим и "резервным инструментом" с ситуативным ростом, а не полноценной заменой digital-каналам. Наибольшую активность проявили розничная торговля, финансовый сектор, медклиники и перевозчики.
Мюсли. Самый грамотный бизнес — это то, который приспосабливается к текущим и постоянным изменениям в мире. Как видно по этой новости, рекламщики (и технические спецы за ними) не зря свой хлеб едят.
Мое кредо, я дышу мемами
А на этом всё, пацантре и пацантрины, новостной дайджитсу ждёт Вас на следующей неделе. Покеда!!!
Показать полностью
4
Tesla. Как инженерный стартап чуть не умер
В 2008 году Tesla была в двух шагах от банкротства. Денег на счету хватило бы на пару недель работы, Model S существовала только в виде эскизов, а единственная выпущенная модель, родстер, продавалась с трудом и приносила убытки. Сегодня та же компания стоит больше, чем Toyota, Volkswagen и Ford вместе взятые. Как это вышло, вопрос не только про технологии, но и про умение держаться за край пропасти.
Компанию основали в 2003 году инженеры Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг. Они видели, что богатые покупатели готовы платить за экостатус, если тот упакован в быстрый и красивый автомобиль. Но у них не было ни денег, ни производственных мощностей. В 2004 году в проект зашёл Илон Маск, который до этого удачно продал PayPal. Он вложил почти все свои деньги и стал председателем совета директоров. С этого момента Tesla перестала быть гаражным стартапом и превратилась в амбициозный проект с претензией на переделку мир
В 2008 году Tesla выпустила родстер. По сути, это был Lotus Elise, которому вырезали бензиновый мотор и воткнули аккумуляторы. Машина разгонялась до сотни за четыре секунды и могла проехать около трёхсот километров без подзарядки. Стоила она больше ста тысяч долларов, и это отпугивало многих. Но именно родстер доказал важную вещь: электрокар может быть быстрым, красивым и желанным. Не гольф-каром для пенсионеров, а настоящим спорткаром. Продали около двух с половиной тысяч штук, и каждая продажа давалась с боем. Компания балансировала на грани.
В 2008 году грянул финансовый кризис. Автопром рушился, инвесторы бежали из рисковых проектов. Tesla оказалась в ситуации, когда зарплату сотрудникам платить нечем. Маск вложил последние личные средства и параллельно обивал пороги венчурных фондов. Спасением стал кредит от Министерства энергетики США на 465 миллионов долларов. Эти деньги дали на разработку Model S, и это был последний шанс.
В 2012 году Model S вышла на рынок. Это был не переделанный Lotus, а собственный автомобиль с нуля. Алюминиевый кузов, огромный сенсорный экран вместо приборной панели, запас хода до четырёхсот километров. Журнал Motor Trend назвал её автомобилем года, Consumer Reports поставил рекордную оценку. Впервые в истории электромобиль стал не компромиссом, а реальной альтернативой премиальным седанам.
Пока все обсуждали дизайн и разгон, Tesla строила заводы по производству литий-ионных аккумуляторов. Гигафабрика в Неваде стала крупнейшим зданием на планете по площади. Компания поняла то, до чего автогиганты доходили годами: кто контролирует батареи, тот контролирует рынок. Именно дешёвые и ёмкие аккумуляторы позволили выпустить Model 3, которая стала самым продаваемым электромобилем в истории.
В 2024 году Tesla остаётся лидером по технологичности. Автопилот, пусть и спорный, заставил всех конкурентов ускорить разработки. Зарядная сеть Supercharger стала стандартом для всей индустрии. А Cybertruck, который высмеивали за внешность, получил миллионы предзаказов.
Обсудим в комментах: электромобили реально заменят бензин или это просто мода для гиков и экозащитников?
Показать полностью
1
Асимо помню хорошо
В этом видео соединены все реальные роботы в нашей истории. А дальше уже фантастика и прогнозы только 😊
Показать полностью
2
Два типа места применения автопилота Теслы
Показать полностью
1
Продажи Tesla в Китае, в мае + 40%
Tesla снова набирает обороты в том числе благодаря энергокризису, свехвысокие цены на нефть стимулируют продажи лучше субсидий.
Согласно предварительным данным, опубликованным во вторник Китайской ассоциацией легковых автомобилей, в мае автопроизводитель поставил 85 982 новых автомобиля на электротяге со своего шанхайского завода Gigafactory, где он производит модели Model 3 и Model Y для Китая и ряда зарубежных рынков. Это + 39,4% чем за аналогичный период 2025 года.
В общей сложности в мае китайские производители электромобилей продали 1,36 миллиона пассажирских электромобилей, что на 12% больше, чем годом ранее, и на 11% больше, чем в апреле, согласно отчету Китайской ассоциации производителей электромобилей (CPCA). Эти цифры указывают на «начальное восстановление» китайского рынка электромобилей, заявила CPCA, поскольку продажи ряда других китайских производителей электромобилей в этом месяце умеренно выросли.
Показать полностью
1
1