Ответ на пост «Хорошая была бы ответка за Брянский "Кремний Эл"»1
Ну смотри. Их цель - эскалация конфликта чуть ли до обмена батонами и втягивание всех в кровавую бойню. Как думаешь, зачем? Да все просто, если не можешь экономически удержаться на олимпе (читай как сохранить статус "града на холме") нужно, чтобы остальные стали беднее. Если по простому - возвыся сам через унижение других. Т.о. любые наши "симметричные ответки" - это игра по их правилам. Даже если авианосец потопит кто-то другой, они этому другому будут пытаться навалять, а т.к. этот другой явно слабее их, избиение слабого продлит их статус града. Если по другому. Чтобы разгегемонить гегемона без обмена батонами, нужно сделать так, чтобы за него не впрягались его шестерки. А для этого нужно сделать так, чтобы у гегемона не было денег этим шестеркам платить или спровоцировать так, чтобы гегемон занялся своими внутренними проблемами и не мог обеспечивать свой статус, тогда шестерки будут искать другого плательщика/работодателя. Отсюда можно сделать вывод, что удар по их посудинам может привести к тому, что они воспользуются этим как предлогом для сплочения их нации (мол, вот видите, народ, нас бьют, поэтому нужно затянуть пояса и идти на заводы ковать железо для войны). А оно нам надо? Ведь таким образом легко получается образец Германии 30-х годов, а за ней и реальная мировая войнушка.
Как по мне, все делается правильно с нашей стороны - дается ответка по шестеркам, которых их хозяева науськали, чтобы другие шестерки имели это ввиду и задумались, а стоит ли самоубиваться. И, при этом, экономически обезжиривается сам гегемон, чтобы у него внутри не произошло мобилизации. Да, это долго. Да, мы несем потери. Но это меньшие потери, чем если дело дойдет до того, что они мобилизуются, подготовятся и попрут на нас.
П.С. Я так вижу, я так думаю.
Хорошая была бы ответка за Брянский "Кремний Эл"1
По поводу вчерашнего удара по заводу в Брянске - очевидно, что Россию усиленно провоцируют на симметричную ответку и эскалацию. Суки продолжают выпрашивать ядерку, чтоб был повод сорвать намечающиеся выгодные договорённости. Когда-нибудь таки допросятся, думаю, но не сейчас. Но и без ответа такое оставлять нельзя.
Я, конечно, ничего не решаю, но будь моя воля... Ракеты прилетели французско-британские, верно? Так вот там как раз французский «Шарль де Голль» и британский «Принц Уэльский» во всю чешут к Персидскому заливу по своим каким-то делам, наверняка с миротворческой миссией ради всеобщего блага, мира и процветания. На месте российского военного руководства я бы озаботился чтобы именно эти два кораблика стали объектами максимального интереса для каких-нибудь местных борцов за всё хорошее по-исламски, и чтобы у них было всё необходимое для того чтоб будущим поколениям исследователей было чего поразглядывать на дне залива (да, тема потопленного авианосца никак не даёт мне покоя).
И это был бы красивый, очень показательный и назидательный для всех участников процесса ход. Одновременно абсолютно симметричный - множинг на ноль военных объектов с их живой силой, выполненный чужими руками; и при этом же ассиметричный, так как выполнен не там, где они хотели бы.
Жизни погибших наших граждан и здоровье пострадавшим это, увы, не вернёт уже, но было бы красиво, ящетаю. А хохло-террористам ещё аукнется это всё во сто крат
Источники новостей:
7 Махов, 3D-принтер, водород
Австралийская компания Hypersonix Launch Systems провела испытание гиперзвукового аппарата DART AE. Он достиг скорости 7 Махов (〰️ 8500 км/ч), пролетел около 1000 км и приводнился в Атлантическом океане.
Двигатель SPARTAN работает на водороде, который не несет с собой окислитель, а использует кислород из атмосферы. Это снижает массу системы и повышает ее эффективность.
Почти вся конструкция аппарата изготовлена методом 3D-печати из высокотемпературных сплавов. Такой подход позволил создать сложные каналы охлаждения и оптимизировать тепловые потоки.
С энергетической точки зрения — это испытание водородной тяги в экстремальном режиме, где расчеты подтвердились реальными полетными данными.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
Австралийский гиперзвук
Гиперзвуковой летательный аппарат DART AE австралийской компании Hypersonix Launch Systems готовится к своему первому запуску.
Запуск запланирован на 23 февраля на Среднеатлантическом региональном космодроме на острове Уоллопс, штат Вирджиния.
В отличие от обычных прямоточных воздушно-реактивных двигателей, работающих на керосиновом топливе, DART AE работает на водороде.
Двигатель изготовлен методом 3D-печати и рассчитан на работу на скоростях, превышающих число Маха 5.
Гиперзвуковой аппарат предназначен для сбора информации об управляемости на высоких скоростях, аэродинамике и работе двигателя.
DART AE будет запущен ракетой-носителем сверх лёгкого класса Electron кампании Rocket Lab.
Механическое сердце гиперзвукового вихря - рождение нового поколения спиновых детонационных движков
В то время как классические турбореактивные двигатели достигли пика своей эффективности, инженеры по всему миру обращают внимание на детонационные двигатели с вращающимся фронтом , так называемые спиновые детонационные двигатели. Эти установки обещают небывалый КПД и удельный импульс, работая на сверхзвуковом горении — своего рода “непрерывном взрыве”. Однако, несмотря на колоссальный потенциал, спиновые детонационные двигатели сталкиваются с одной критической проблемой: как обеспечить устойчивое и управляемое распространение вращающейся детонационной волны?
Все существующие и перспективные РДД используют статические форсунки или электронные системы впрыска. Эти подходы, хоть и демонстрируют работоспособность, не способны решить фундаментальные проблемы. Поэтому они и существуют до сих пор в виде работающих прототипов.
Элегантная идея, которая всё меняет
А что если избавиться от сложной электроники и заставить саму механику работать как часы? В этом и заключается суть нового подхода. Вместо статических форсунок здесь используется новая система распределения топлива из двух вращающихся дисков. На них вырезаны специальные отверстия, расположенные по спирали раздельного подвода подготовленного к детонационному горению топлива воздуха. Когда диски вращаются, эти отверстия на мгновение совпадают, создавая эффект "бегущей дорожки", по которой впрыскивается подготовленное топливо и воздух.
Эта "дорожка" движется с такой же невероятной скоростью, что и сама детонационная волна! Теперь волне не нужно ждать, пока электроника подаст следующую порцию топлива, она просто скользит по этой механически созданной дорожке или пока наука не предложит конструкцию сверхбыстродействующего клапана, который бы лучше успевал за волной детонационного горения.
Мы не просто решили проблему: мы обошли её. Вместо того чтобы бороться с нестабильностью фронта, мы организуем подачу так, чтобы фронт просто не мог гаснуть.
Такой подход работает не только в двигателях. Его можно переделать под генераторы, тепловые преобразователи, даже микромашины или импульсные насосы. И это уже модульная технология.
Почему это лучше, чем всё остальное?
Надёжность и простота: В отличие от сложных электронных систем, эта механика не зависит от датчиков и сложного программного обеспечения. Она более надёжна и предсказуема, как хорошо сделанный швейцарский механизм.
Идеальная синхронизация: Система подачи топлива сама по себе является волной, которая идеально синхронизирована с детонационной. Это гарантирует, что волна никогда не "голодает" и не теряет своей силы.
Небывалая скорость: Скорость подачи топлива -небывалая. Ни одна из существующих клапанных систем не может приблизиться к таким показателям.
Идея в том, что мы разворачиваем управляемое детонационное ядро, и всё вокруг — это синхронные модули подачи, ресинхронизации и эффективной отдачи импульса.
Если мы скажем: «Я хочу, чтобы двигатель был как вихрь, внутри которого волна никогда не гаснет, а топливо поступает не как из форсунки, а как по "траектории волны"» — это и будет объяснение в одном абзаце.
А в терминах системы: это когерентная волновая машина, самосогласованная, основанная на геометрической и фазовой логике потока и подачи топлива.
Просто о сложном
Взгляд в будущее
Такой подход открывает путь к созданию мощных, компактных и, главное, надёжных детонационных двигателей. Они будут использоваться в основном в технологиях защиты и нападения, но отчасти и в других установках, где нужна высокая плотность энергии.
Эта технология превращает детонационный двигатель из капризного лабораторного экспоната в управляемый и эффективный инструмент.
Как сделать управление ракетой при гиперзвуковой скорости. Мое личное предположение. Ч. 5
Представьте цилиндрическую ракету с магнитным полем, которое направлено как спицы в колесе — от центра к краям (радиальное поле).
В чём сложность?
1. Поле слабеет с расстоянием. Оно сильное у поверхности ракеты и быстро ослабевает по мере удаления.
2. Направление поля всё время разное. Частица летит, а вектор магнитного поля постоянно поворачивается относительно её скорости.
Что происходит с частицей, которая летит прямо в торец ракеты?
· На неё действует сила Лоренца, которая всегда толкает её в сторону.
· Так как поле слабое и меняется, эта сила не может резко и сильно отклонить частицу.
· Вместо чёткого отражения частица плавно изгибает свою траекторию, описывая очень широкую дугу (гораздо шире самой ракеты).
К чему это приводит?
· Задняя часть ракеты (хвост с двигателем) остаётся практически незащищённой. Частицы не "отражаются" от невидимой магнитной стены, а лишь немного "оголяются" от её центральной оси.
· Концентрация частиц прямо за ракетой уменьшается, но ненамного. Этого недостаточно, чтобы освободить хвост ракеты для прохождения радиоволн.
Есть ли решение?
· Теоретически, можно попытаться создать радиальное магнитное поле не вокруг всей ракеты, а только с одного бока (например, сектором). Это может помочь направить частицы в сторону и лучше защитить тыл.
· Однако такая система сложная и, как правило, проигрывает обычному плоскому магнитному щиту, установленному вдоль ракеты. Плоский щит создаёт чёткую и сильную магнитную "преграду" именно там, где это нужно больше всего.
Как сделать управление ракетой при гиперзвуковой скорости. Мое личное предположение. Ч. 4
Немного уточнений:
Часть 2.Про радиальное магнитное поле. Представьте себе в 2D:
· У нас есть кольцо, лежащее на плоскости.
· По его ободу равномерно распределены заряды (кулоновские силы обеспечивают это равномерное распределение).
· Каждая из этих заряженных точек создаёт вокруг себя электрическое поле, которое расходится во все стороны и слабеет с расстоянием.
Почему поле радиальное?
Если мы сложим(векторно) поля от всех точек этого кольца в любой точке снаружи от него, то из-за идеально круглой симметрии и равномерного распределения зарядов все боковые (не радиальные) компоненты полей взаимно уничтожатся. В результате результирующая сила поля будет направлена строго от центра кольца (если заряды положительные), то есть будет радиальной.
Теперь перейдём в 3D:
· Наше 2D-кольцо превращается в 3D-цилиндр (или очень длинную трубу).
· Поле вокруг него уже не будет сферически симметричным (как у точечного заряда в центре). Оно будет иметь осевую симметрию, то есть будет симметричным только вокруг оси цилиндра. Напряжённость поля будет не только радиальной, но и направленной вдоль этой оси. Для магнита все тоже самое, только с напряжённостью магнитного поля.
Часть 3. Продольная длина ракеты должна быть меньше радиуса кривизны R, т. е. l < R. Пусть радиус кривизны r1 > r2, где r1 — с массой иона, r2 — с массой электрона (радиус кривизны прямо пропорционален массе), учитывая первое условие, получим l < r2 < r1, откуда следует, что B надо подбирать такое, чтобы выполнялось условие l < r2, аналогично D < r2, т. е. подбор вести при массе электрона.
В случае неоднородности поля вдоль нормали к поверхности магнита (ракеты) минимальное значение радиуса кривизны r3 (т. к. обратно пропорциональна B) частицы будет приобретать вблизи магнита (т. к. B вблизи магнита максимально), то при таких условиях тоже должно выполняться l < r3.
Общий вывод: нужно вести расчет при массе электрона (минимальной массы) и вблизи магнита.







