Страны Персидского залива недовольны США. Страны Персидского залива испытывают недовольство Вашингтоном из опасений, что Белый дом не может урегулировать конфликт с Ираном, сообщает газета Washington Post со ссылкой на арабских и западных чиновников.
"Разочарование Вашингтоном растет в регионе Персидского залива, где союзники США все больше беспокоятся о том, что президент (США - ред.) Дональд Трамп не может обеспечить дипломатическое урегулирование для заключения мира с Ираном", - говорится в сообщении газеты.
Как заявили Washington Post три чиновника и бывший американский дипломат, правительства Саудовской Аравии, Катара, Кувейта и Бахрейна чувствуют раздражение в отношении администрации США. Некоторые из них уже начали обсуждать, насколько целесообразно размещение крупных американских военных объектов на их территории. Чиновник страны Персидского залива отметил изданию, что недовольство США достигло пика с начала атак Штатов и Израиля Ирана в феврале.
Как отметил один европейский чиновник, подписание соглашения по обороне между Саудовской Аравией, Турцией и Пакистаном на прошлой неделе представляло "сигнал США".
Турция, Саудовская Аравия и Пакистан заключили 7 августа соглашение, которое предусматривает коллективную оборону, сотрудничество в сфере обмена разведданными и координации региональной безопасности.
В последние недели Вашингтон и Тегеран при участии посредников на Ближнем Востоке предпринимают попытки согласовать условия новой сделки для завершения конфликта. Президент США Дональд Трамп заявил 9 августа, что Вашингтон ведет с Тегераном переговоры вполсилы, в то время как экономическая ситуация Ирана якобы ухудшается.
Союзники США в Персидском заливе разочарованы действиями президента Дональда Трампа во всем, что касается войны с Ираном и политикой, направленной на ее прекращение, сообщили со ссылкой на арабских и западных официальных лиц.
"Трамп начал эту войну, и мы расплачиваемся за это", – заявил один арабский чиновник.
По данным издания, Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Кувейт и Бахрейн все больше недовольны Вашингтоном.
Согласно сообщению, высокопоставленный европейский чиновник назвал оборонное соглашение, заключенное Саудовской Аравией, Турцией и Пакистаном "сигналом для США".
После нескольких недель "перемирия" между США и Ираном ситуация снова резко обострилась.
Главным спусковым крючком стали события в Ормузском проливе, где были атакованы три коммерческих танкера. Вашингтон заявил, что ответственность за атаки лежит на Иране, и расценил это как прямое нарушение достигнутых договорённостей. Для США вопрос оказался не только военным, но и экономическим: Ормузский пролив — одна из главных артерий мировой энергетики, и любая угроза судоходству там мгновенно превращается в проблему для всего рынка нефти и газа.
Вашингтон практически сразу перешёл к силовому ответу. Американские вооружённые силы нанесли новый раунд ударов по территории Ирана. Под прицелом оказались не случайные объекты, а элементы военной инфраструктуры: системы противовоздушной обороны, командные пункты, береговые радары, ракетные и противокорабельные комплексы. Это показывает, что задача США заключалась не просто в символическом наказании, а в попытке восстановить прежний баланс сдерживания. Американская логика выглядит так: если Иран получает возможность атаковать судоходство без серьёзных последствий, то любая будущая сделка теряет смысл.
Иран оказался перед сложной дилеммой. Если не отвечать, это будет выглядеть как слабость внутри страны и в глазах союзников региона. Если ответить слишком масштабно, можно спровоцировать уже прямую войну с США. Поэтому Тегеран выбрал промежуточный вариант: последовали удары по американским объектам в регионе, в том числе по базам, связанным с американским военным присутствием в Бахрейне и Кувейте. Это классическая стратегия Ирана последних десятилетий — нанести болезненный ответ, но попытаться удержать конфликт в рамках ограниченной эскалации.
Ключевым политическим событием стало заявление Дональда Трампа о том, что прекращение огня фактически закончилось. Это не означает автоматически начало полномасштабной войны, но это важный психологический рубеж. До этого стороны могли говорить, что отдельные инциденты являются нарушениями внутри действующего соглашения. Теперь Вашингтон публично обозначил другую позицию: прежняя формула больше не работает. При этом полностью дипломатическое окно не закрыто — американская сторона продолжает оставлять пространство для переговоров.
Самый интересный момент заключается в том, что обе стороны сейчас ведут игру сразу на нескольких уровнях. Военный уровень — обмен ударами и демонстрация возможностей. Политический уровень — попытка доказать своим союзникам и внутренней аудитории, что никто не отступил. Экономический уровень — давление через нефть, санкции и безопасность морских маршрутов.
Для США главный риск — повторить сценарий затяжного ближневосточного конфликта, где военное превосходство не гарантирует политической победы. Вашингтон может уничтожить значительное количество военных объектов, но гораздо сложнее заставить Иран изменить стратегию. Для Ирана главный риск — потерять контроль над уровнем эскалации и получить удар по критической инфраструктуре, который уже нельзя будет компенсировать обычными ответными действиями.
Сейчас ситуация выглядит как возвращение к модели «удар — ответ — переговоры». Обе стороны показывают силу, но пока избегают шагов, которые закрыли бы дорогу назад. Самым опасным фактором остаётся Ормузский пролив: если конфликт перейдёт от атак отдельных объектов к попытке фактической блокады судоходства, последствия будут уже глобальными — рост цен на нефть, страховые кризисы для перевозчиков и давление на мировую экономику.
Наиболее вероятный сценарий на ближайшие дни — ещё один обмен ограниченными ударами с попыткой через посредников восстановить хотя бы временную паузу. Менее вероятный, но гораздо более опасный вариант — переход к ударам по нефтяной инфраструктуре стран Персидского залива и втягивание в конфликт новых участников.
На фоне хрупкого перемирия прославленный иранский «москитный флот» — рой малых быстроходных катеров — продолжает таиться в морских пещерах вдоль Персидского залива, готовый в любой момент вырваться наружу и сорвать любую попытку нарушить механизм контроля Исламской Республики за судоходством в Ормузском проливе.
С момента прекращения американо-израильской агрессии 8 апреля 2026 года Иран сохраняет свою непоколебимую позицию в Персидском заливе. Катера Военно-морских сил Корпуса стражей исламской революции (КСИР) остаются самой разрушительной асимметричной военно-морской силой в мире.
40-дневная агрессивная война, развязанная Соединёнными Штатами и сионистским режимом, не смогла сломить решимость нации, десятилетиями оттачивавшей искусство ведения морского боя в замкнутых акваториях. Пока американские чиновники делали грандиозные заявления об уничтожении военно-морской мощи Ирана, реальность на воде рассказывает иную историю.
Иранские скоростные катера – спрятанные в прибрежных морских пещерах и на островах – остаются полностью боеспособными, малозаметными для радаров и способными нанести сокрушительный ракетный удар роем по любому агрессору, включая вооружённые силы США.
От легендарных катеров типа «Ашура» эпохи Священной обороны до недавно представленного «Хейдар-110», побившего мировой рекорд скорости, достигнув 110 узлов, ВМС КСИР превратили узкий Ормузский пролив – через который когда-то проходило около 20 процентов мировой нефти – в кладбище иллюзий американского морского превосходства.
Стратегическая логика скорости: От танкерной войны до наших дней
Основы иранской доктрины скоростных катеров были заложены в самый тяжелый период Священной обороны в 1980-х годах, когда иракский баасистский режим при поддержке США и других высокомерных держав развязал в середине 1980-х годов танкерную войну.
Целью той агрессии было подорвать экономику Исламской Республики путем уничтожения торговых судов, перевозивших товары в Иран и из Ирана.
В первый год войны на каждые шесть атак на иранские суда приходился лишь один ответный удар. Но в 1987 году, с увеличением количества быстроходных судов, Иран создал баланс сил, отвечая на каждую агрессию.
К 1988 году уравнение полностью сместилось в пользу Ирана: каждая вражеская атака встречала решительный иранский контрудар.
Тот исторический опыт преподал иранским командирам вневременной урок: быстроходные суда не только маневренны и смертоносны, но и экономически эффективны по сравнению с гигантскими тихоходными боевыми кораблями.
Таким образом, стратегия ВМС КСИР была навсегда скорректирована в сторону высокоскоростных катеров — решение, оказавшееся пророческим во время недавних 40 дней американо-израильской агрессивной войны, начавшейся 28 февраля 2026 года.
Режим прекращения огня, объявленный 8 апреля 2026 года, не уменьшил угрозу; напротив, он подчеркнул, насколько эффективно асимметричный флот Ирана способен перекрыть самую стратегически важную морскую артерию мира, даже не прибегая к ее постоянному закрытию.
«Хейдар-110»: Самый быстрый боевой корабль в мире
27 февраля 2025 года — ровно за год до последней американо-израильской агрессии против Исламской Республики Иран — ВМС КСИР представили в Бендер-Аббасе истинный «разрушитель правил»: ракетный катер «Хейдар-110».
С максимальной скоростью 110 узлов (203 километра в час) этот катамаран из углеродного волокна официально является самым быстрым действующим боевым катером на планете.
Для сравнения: новейшее поколение американских быстроходных военных катеров едва достигает 85 километров в час, в то время как большинство скоростных катеров в мире развивают скорость от 60 до 120 километров в час.
«Хейдар-110» имеет длину около 14 метров и ширину 4,3 метра. Его легкая конструкция из углеродного волокна с двумя корпусами обеспечивает исключительную устойчивость даже в суровых морских условиях.
Несмотря на свои компактные размеры, он несет две противокорабельные крылатые ракеты — вероятно, из серий «Насир» или «Наср», с расчетной дальностью 50 километров — а также крупнокалиберный пулемет для ближнего боя.
Его операционная дальность достигает 350 морских миль (примерно 650 километров), что позволяет ему наносить удары далеко за пределами непосредственной береговой линии Ирана.
Корабль спроектирован с учетом требований малозаметности и отличается низкой радиолокационной заметностью, что затрудняет его обнаружение системами наблюдения противника до того, как оно окажется на дальности удара.
Во время недавней агрессии американские военно-морские силы оказались неспособны эффективно противостоять этим катерам, которые появлялись из скрытых морских пещер, запускали ракеты и исчезали обратно в извилистой береговой линии прежде, чем американские вертолеты успевали отреагировать.
Красные осы: Разнообразный флот иранских высокоскоростных атакующих катеров
«Хейдар-110» — далеко не единственный скоростной корабль Ирана. ВМС КСИР эксплуатируют разнообразный арсенал быстроходных катеров, каждый из которых предназначен для выполнения определенных тактических задач. Вместе они заслужили прозвище «красные осы» за свои малые размеры, ошеломляющую скорость и смертоносное жало.
Класс «Ашура», доблестно служивший во времена Священной обороны, остается в строю и способен развивать скорость до 90 узлов, неся на борту либо 12,7-миллиметровый пулемет, либо 107-миллиметровую 12-ствольную реактивную пусковую установку.
Класс «Серадж», созданный по мотивам гоночных катеров, развивает скорость до 65 узлов и оснащен легкими реактивными пусковыми установками и передовыми электронными навигационными системами.
Класс «Тарек», представленный в больших количествах в марте 2023 года, превышает скорость 90 узлов и оптимизирован для штурмовых миссий, позволяя стремительно атаковать вражеские позиции из скрытых точек выдвижения в течение нескольких минут.
Для более тяжелых ударных возможностей Иран использует класс «Тондар» — более крупный ракетный катер, основанный на китайских проектах типа «Хоудун», но значительно модернизированный иранскими инженерами.
Вооруженный противокорабельными крылатыми ракетами C-802 с дальностью 120 километров, «Тондар» позволяет флоту поражать корабли агрессора за пределами видимого горизонта.
Пожалуй, еще более значимым является то, что КСИР стал пионером в использовании беспилотных надводных судов, и флагманом здесь выступает высокоскоростной катер-беспилотник «Я Махди».
Этот корабль из композитного материала — длиной менее 12 метров и высотой всего 1,5 метра — несет три реактивные пусковые установки и может быть превращен в мобильную бомбу, управляемую дистанционно с берега или с других судов без риска для иранского персонала.
Военные аналитики назвали эти беспилотные катера «оружием массового срыва операций», а не массового уничтожения, способным насытить американскую противовоздушную оборону за счет одного лишь количества.
Иранская тактика, вскрывшая уязвимость ВМС США
В течение 40 дней американо-израильской агрессии, начавшейся 28 февраля 2026 года, ВМС КСИР продемонстрировали полную зрелость своей асимметричной доктрины.
Американские официальные лица, включая президента Дональда Трампа, делали хвастливые заявления о том, что «полностью уничтожили» большую часть иранского флота, утверждая даже, что подводные лодки были потоплены, а боевые корабли уничтожены, а остальные вот-вот окажутся на дне морском.
Иранские СМИ полностью отвергли эти заявления, а факты на воде доказали пустоту американской риторики.
«Москитный флот» продолжал действовать из пещерных бункеров, скрытых под горами, и с секретных баз на острове Фарор, появляясь, чтобы нарушать построения ВМС США по своему усмотрению.
Аналитики оценивают, что КСИР может располагать от нескольких сотен до тысяч малых атакующих катеров — числом, настолько большим, что даже самые интенсивные американские авиаудары не смогли бы уничтожить их все.
Эти скоростные катера использовались для роящихся атак и открытия огня по судам, пытавшимся прорвать иранскую блокаду пролива, запускаясь с нескольких направлений одновременно, чтобы перегрузить американские системы наблюдения и обороны.
Хотя Соединенные Штаты ответили атаками вертолетов «Си Хок», которые, по сообщениям, уничтожили некоторые иранские катера, децентрализованная структура командования КСИР и возможности быстрого производства обеспечили немедленную замену потерь.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи и глава МИД Китая Ван И провели переговоры в ходе визита Арагчи в Пекин. Об этом сообщает китайское агентство «Синьхуа».
Китай считает необходимым отстаивать права и суверенитет Ирана как государства, расположенного на побережье Ормузского пролива. Об этом заявил министр иностранных дел КНР Ван И.
"Необходимо уважать и защищать суверенитет, безопасность и законные права Ирана как государства, расположенного на побережье Ормузского пролива, - приводит сайт МИД КНР слова Ван И, который 15 апреля провел телефонный разговор со своим иранским коллегой Аббасом Арагчи. - В то же время необходимо обеспечить свободу и безопасность судоходства в этом международном проливе".
Как уточнил китайский дипломат, стремление к восстановлению нормального судоходства в Ормузском проливе - это "солидарный призыв международного сообщества". По его словам, Китай готов в соответствии с предложениями председателя КНР Си Цзиньпина по урегулированию конфликта содействовать снижению напряженности, улучшению отношений между странами региона, "играть конструктивную роль ради окончательного достижения прочного мира и стабильности на Ближнем Востоке".
Посмотрим, не появится ли вскоре новостей что один из американских кораблей забыл выключить утюг и ему нужно срочно вернуться в порт.
Для тех, кто в танке «Абрамс»: ниже разделителя (горизонтальной черты) и до следующего разделителя — гуглоперевод статьи из американского СМИ. Если вы не видите разделителя — обновите, наконец, приложение.
США заявляют о наличии ракетных эсминцев в Персидском заливе, а также о том, что два американских корабля пересекли пролив.
Авторы: Париса Хафези, Ахмед Толба и Идрис Али.
Краткое содержание:
Военные США заявляют, что их военные корабли в Персидском заливе помогают торговым судам.
США заявляют, что два судна под американским флагом благополучно прошли пролив.
Трамп объявил об операции США по оказанию помощи терпящим бедствие судам.
Иран заявляет, что остановил «американо-сионистский» военный корабль, вошедший в пролив.
Иранские военные призывают ВМС США держаться подальше.
Дубай/Вашингтон, 4 мая (Reuters)
Военные США заявили, что два эсминца ВМС США с управляемыми ракетами вошли в Персидский залив, чтобы прорвать иранскую блокаду, и что два американских торговых судна прошли Ормузский пролив после того, как Иран заявил, что предотвратил вход американского военного корабля в Персидский залив.
Центральное командование США заявило, что его силы поддерживают «Проект Свобода» президента Дональда Трампа, целью которого является «вывод» коммерческих судов, застрявших в Персидском заливе из-за войны США и Израиля против Ирана, и обеспечивают блокаду иранских портов.
Вмешательство, по-видимому, повысило риск прямой конфронтации между США и Ираном в водном пути, по которому обычно перевозится пятая часть мировых морских перевозок нефти и газа, но который был заблокирован в течение двух месяцев в результате войны.
Центральное командование США заявило, что два торговых судна под флагом США пересекли пролив, в то время как американские эсминцы действовали в Персидском заливе, добавив: «Американские силы активно помогают усилиям по восстановлению транзита для коммерческого судоходства».
Ранее Тегеран заявил, что вынудил американский военный корабль повернуть обратно из Ормузского пролива, хотя Центральное командование США быстро опровергло сообщение иранского полуофициального информационного агентства Fars о том, что две ракеты попали в судно возле иранского порта Джаск.
Высокопоставленный иранский чиновник сообщил Reuters, что Иран произвел предупредительный выстрел и что неясно, получил ли военный корабль повреждения.
Судоходная отрасль ожидает разъяснений относительно безопасности «Хормуза»
Цены на нефть подскочили на 5% после сообщений о том, что военный корабль был развернут обратно, но позже снизились вдвое.
Министр финансов Скотт Бессент заявил Fox News, что США полностью контролируют пролив.
Однако судоходная отрасль по-прежнему не уверена в безопасности использования этого жизненно важного нефтяного маршрута, закрытие которого нанесло ущерб мировому бизнесу и торговле, и практически нет признаков прогресса в направлении урегулирования конфликта Вашингтона с Ираном путём переговоров.
Военно-морской флот Ирана заявил, что предотвратил вход «американо-сионистских» военных кораблей в район пролива «быстрым и решительным предупреждением».
Трамп предоставил мало подробностей о своем плане помощи судам и их экипажам, которые оказались заперты в Персидском заливе и испытывают нехватку продовольствия и других припасов.
«Мы сообщили этим странам, что безопасно выведем их корабли из этих закрытых водных путей, чтобы они могли свободно и беспрепятственно заниматься своими делами», — написал он в воскресенье в сообщении на своей странице в социальной сети Truth Social.
Сотни кораблей застряли в Ормузском проливе.
В ответ объединенное командование Ирана заявило коммерческим судам и нефтяным танкерам:
«Мы неоднократно заявляли, что безопасность Ормузского пролива находится в наших руках и что безопасный проход судов должен координироваться с вооруженными силами… Мы предупреждаем, что любые иностранные вооруженные силы, особенно агрессивная армия США, будут атакованы, если они попытаются приблизиться к Ормузскому проливу и войти в него».
С начала войны Иран блокирует почти все суда, следующие в Персидский залив и из него, за исключением собственных, что привело к резкому росту цен на нефть на 50% и более.
Суда и лодки в Ормузском проливе, Мусандам, Оман, 1 мая 2026 г. Reuters/Stringer TPX Images of the Day.
В Тегеране, Иран, 2 мая 2026 года, люди проезжают мимо антиамериканского рекламного щита с изображением президента США Дональда Трампа и Ормузского пролива. Фото: Маджид Асгарипур/WANA (West Asia News Agency) через Reuters.
В Тегеране, Иран, 2 мая 2026 года, люди проезжают мимо антиамериканского рекламного щита с изображением президента США Дональда Трампа и Ормузского пролива. Фото: Маджид Асгарипур/WANA (West Asia News Agency) via Reuters.
Женщина проходит мимо антиамериканского рекламного щита с изображением президента США Дональда Трампа и Ормузского пролива в Тегеране, Иран, 2 мая 2026 года. Фото: Маджид Асгарипур/WANA (West Asia News Agency) через Reuters.
Центральное командование США заявило, что поддержит «Проект Свобода» Трампа, задействовав 15 000 военнослужащих и более 100 самолётов наземного и морского базирования, а также военные корабли и беспилотники.
Пока неясно, как именно будет проходить операция. Она не обязательно будет включать военно-морское сопровождение коммерческих судов, сообщил корреспондент Axios Барак Равид на X.
Белый дом не сразу ответил на запрос о комментарии. Трамп заявил, что любое вмешательство в операцию США должно быть «пресечено силой».
Сотни торговых судов застряли в Персидском заливе на несколько месяцев
Однако Объединённый морской информационный центр, возглавляемый военно-морскими силами США, базирующимися в Бахрейне, сообщил операторам в своём сообщении, что США «создали зону повышенной безопасности для поддержки транзита через Ормузский пролив».
Организация рекомендовала судам использовать оманские воды к западу от пролива, чтобы избежать мин, и призвала их «тщательно пересмотреть оценку рисков и маршрут перед транзитом».
По данным Международной морской организации, сотни коммерческих судов и до 20 000 моряков не смогли пройти через пролив во время конфликта.
Контейнерная судоходная группа Hapag-Lloyd (HLAG.DE) заявила в понедельник, что считает транзит через пролив по-прежнему невозможным.
Руководители судоходных и нефтяных компаний заявили, что им необходимо согласованное и полное прекращение боевых действий, поскольку одних военных конвоев недостаточно для безопасного возобновления нормального движения.
В понедельник Объединенные Арабские Эмираты обвинили Иран в атаке беспилотниками пустого нефтяного танкера, принадлежащего государственной нефтяной компании Абу-Даби ADNOC, когда он пытался пройти через пролив.
В редком случае хороших новостей Пакистан сообщил, что США передали 22 члена экипажа иранского контейнеровоза, захваченного американскими войсками в прошлом месяце.
Пакистан, который пытается выступить посредником в мирном соглашении, назвал этот шаг «мерой укрепления доверия».
Иран рассматривает ответ США на мирное предложение
Соединенные Штаты и Израиль приостановили свою бомбардировочную кампанию против Ирана четыре недели назад, и американские и иранские официальные лица провели один раунд личных переговоров. Однако попытки организовать дальнейшие встречи провалились.
В воскресенье иранские государственные СМИ сообщили, что Вашингтон передал свой ответ на иранское предложение из 14 пунктов через Пакистан, и что Тегеран сейчас его рассматривает. Ни одна из сторон не предоставила подробностей.
Высокопоставленный иранский чиновник подтвердил, что предложение предусматривает прекращение войны на всех фронтах, включая израильские атаки на Ливан, и сначала урегулирование морского противостояния, а переговоры по иранской ядерной программе отложить на потом.
Вашингтон хочет, чтобы Тегеран отказался от своих запасов более 400 кг высокообогащенного урана, который, по утверждению США, может обеспечить работу бомбы.
Иран заявляет, что его ядерная программа носит мирный характер, хотя он готов обсудить некоторые ограничения в обмен на отмену санкций. Он принял такие ограничения в рамках сделки 2015 года, от которой отказался Трамп.
Трамп находится под давлением с целью ослабить контроль Ирана над проливом, чтобы предотвратить резкий рост цен на бензин, который может вызвать негативную реакцию избирателей против его Республиканской партии на промежуточных выборах в Конгресс в ноябре.
Подготовка материала: бюро Reuters; текст подготовили Эндрю Гудсвард, Линкольн Фист и Гарет Джонс; редактирование: Кларенс Фернандес и Кевин Лиффи.
На протяжении почти всей истории человечества голод был не исключением, а суровой нормой. В 1315 году холодное дождливое лето уничтожило урожай по всей Европе, вызвав Великий голод 1315–1317 годов, который унёс, по разным оценкам, 10–25% только городского населения. Люди ели кору, собак, а иногда и друг друга. Через три столетия трагедия поразила Россию: извержение перуанского вулкана в 1600 году привело к трём неурожайным годам подряд. Великий голод 1601–1603 годов унёс не только множество жизней, но и стал одной из главных катализаторов Смутного времени. Ещё через два с половиной века, в 1845 году, фитофтороз уничтожил картофельные поля Ирландии — основную пищу бедняков. «Картофельный голод» 1845–1849 годов унёс от 500 тысяч до 1,5 миллиона жизней, а ещё полтора миллиона ирландцев эмигрировали. И всё это происходило в то время, когда зерно, мясо и другие продукты продолжали вывозиться из голодающего острова в Англию. Это только наиболее значимые и известные примеры, а менее катастрофические события происходили значительно чаще.
«Триумф смерти» (ок. 1562), Питер Брейгель Старший (Источник)
2. Революция, которую не заметили
Но всё же прогресс не стоял на месте. В 1909 году немецкий химик Фриц Габер после бесчисленных неудач сумел заставить атмосферный азот соединиться с водородом, образовав аммиак. Процесс требовал большого давления и высокой температуры. Отныне аммиак — основу азотных удобрений — можно было производить прямо из воздуха. Масштабировать эту технологию для промышленности взялся инженер Карл Бош. Процесс Габера–Боша позволил наладить массовый выпуск азотных удобрений, что радикально увеличило урожайность. А дальше, в 1950-х, американский агроном Норман Борлоуг вывел новые высокопроизводительные сорта пшеницы. В сочетании с дешёвыми азотными удобрениями это дало взрывной рост урожайности. «Зелёная революция» спасла от голодной смерти миллионы людей. В 1970 году Борлоуг получил Нобелевскую премию, по праву заслужив титул «человека, который накормил весь мир». Благодаря появившемуся избытку продовольствия население Земли перешагнуло 8 миллиардов.
Казалось бы, проблема решена навсегда. Но современное продовольственное изобилие имеет обратную сторону — сверхзависимость. Сельское хозяйство больше не локально. Оно опутало планету паутиной глобальных цепочек поставок. Удобрения — азот, фосфор, калий, сера — перевозятся за тысячи километров. Сжиженный природный газ — сырьё для производства аммиака — поставляется по всему миру из стран-добытчиков. Большая часть грузов перевозится по морю. И все эти потоки сходятся в нескольких узких горлышках — Суэцкий канал, Панамский канал, Малаккский пролив. Одно из критически важных мест находится в Ормузском проливе.
4. Ормузский пролив: ключ к изобилию
Ормузский пролив — узкая полоска воды, тем не менее здесь проходит 20–30 процентов всей нефти в мире и около 20 процентов сжиженного природного газа. Но для продовольствия важнее другое: в регионе Персидского залива производится огромное количество удобрений. Крупнейшие производители — Саудовская Аравия (фосфаты, аммиак), Катар (карбамид), ОАЭ (азотные удобрения), Иран (карбамид), Оман (аммиак и карбамид) и Кувейт (аммиак и карбамид). Природный газ из региона Персидского залива используется для производства удобрений в других странах, например в Индии, Пакистане и Бангладеше.
5. Ормузский пролив: как затягивается петля голода
Теперь поговорим о ситуации, которая происходит сейчас. Из-за противостояния США и Израиля с Ираном Ормузский пролив периодически блокируется и стал крайне небезопасным для судоходства. Всемирный банк в своём апрельском докладе за 2026 год прямо заявил, что рост цен на удобрения уже идёт и продолжится. Всемирный банк ожидает роста цен на удобрения на 31% в 2026 году. Более того, останавливаются заводы по производству удобрений в Индии, Пакистане и Бангладеш, которые работают на ближневосточном сжиженном природном газе. Себестоимость азотных удобрений на 60–80 процентов зависит от цены газа, которая на фоне кризиса достигает многолетних максимумов. Синтез аммиака в этих странах будет сокращаться — и из-за увеличения цены, и из-за дефицита газа, который, во-первых, не смогут привезти из-за блокады пролива, а во-вторых — потому что добытчики газа без возможности его вывезти вынуждены будут сокращать добычу. Общее падение производства азотных удобрений в этих странах может составить 40–50 процентов.
Как следствие совокупности этих факторов происходит срыв посевной. Удобрения надо вносить в почву в строго определённое время. Если весной нет удобрений, то урожай осенью будет низким. Невозможно внести летом на поля те удобрения, которые надо вносить весной. Низкий урожай напрямую ударит по производству мяса, так как значительная часть выращенной продукции идёт на корм скоту.
6. Кто умрёт, а кто станет беднее
Самое страшное произойдёт не там, где стреляют. Жертвами будущего голода станут не жители США, Израиля или Ирана. Жертвами будут дети в далёкой Африке и Южной Азии. Страны тропической Африки (Судан, Сомали, Эфиопия) и густонаселённые страны Азии (Бангладеш, Пакистан, Индонезия) не смогут покупать удобрения и продовольствие по новым, взвинченным ценам. Из-за того, что урожай осенью будет хуже, экспортёры продовольствия сами сократят поставки на международный рынок, чтобы насытить свой рынок и удержать на нём цены. То есть в странах-экспортёрах продовольствия при уменьшении урожая будет наблюдаться рост цен, но дефицита продовольствия не будет. А вот для беднейших стран, зависящих от поставок продовольствия, на мировом рынке его просто не будет в достаточном количестве — ни дёшево, ни дорого.
Карта голода на 2022 год по данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (Food and Agriculture Organization of the United Nations). Проблемные регионы не сильно изменились (Источник)
Из позитивного: для России этот кризис не особенно актуален. У нас нет зависимости от импорта удобрений (мы сами входим в число крупнейших мировых экспортёров), а продовольственная безопасность по основным категориям обеспечена с избытком. Более того, блокировка пролива практически не повлияла на экспорт российских удобрений и открыла для страны новые экономические возможности на фоне мирового дефицита.
