Зануда mode on
Чуток вводят в заблужение в этом видео.
На контейнере его расположение не пишут. Контейнер не приписан к судну.
На контейнере имеется номер самого контейнера:
Код владельца (4 буквы)
Серийный номер (6 цифр)
Контрольная цифра (1 цифра)
и вот эти данные, местоположение и уникальный номер "женятся" в грузовом плане (бей-плане)
Зануда mode off
Это не эффект айсберга, а эффект прогуляных уроков и лекций, если они вообще были)
Ха. Забавно: никогда в жизни не приходило в голову, что трюм ТОЖЕ забит контейнерами. Думал - их размещают только на палубе! "Эффект айсберга".
3D-анимация, показывающая, как на морском судне загружают, стыкуют замками и закрепляют стальными штангами грузовые контейнеры для защиты от шторма.
Первые прибывшие из Китая в Мурманск по Северному морскому пути контейнеры перегружают на ж/д платформы для дальнейшей отправки по России.Как сообщили на Октябрьской железной дороге, на судне находятся более 500 контейнеров с автозапчастями и комплектующими. Их отправят сформированными контейнерными поездами и частично повагонными составами по сети железных дорог.После судно подготовят к обратной загрузке — на борт планируют погрузить калийные удобрения для экспорта.
Южная Корея протестирует Северный морской путь (СМП), отправив контейнеровоз из Пусана в Европу через Арктику. Пилотный рейс должен показать коммерческую целесообразность маршрута, передает Reuters.
Контейнеровоз PanStar Acro отправится в субботу и зайдет в Феликстоу, Роттердам и Гданьск. Рейс займет от 40 до 45 дней. В случае успеха это станет первым коммерческим рейсом Южной Кореи в Европу через Арктику.
Планы Сеула вызвали недовольство западных дипломатов, поскольку для рейса необходимы консультации с Россией и разрешения на проход судна.
Мировая торговля десятилетиями строится вокруг маршрута через Суэцкий канал – ключевой артерии между Европой и Азией. В 2023 году через канал прошло около 26 тыс. судов, перевезено порядка 1,5 млрд тонн грузов, а доходы превысили 9 млрд долларов. Через него проходит 12–15% мировой торговли и до 30% мирового контейнерного оборота. Средняя пропускная способность достигает 70 судов в сутки, а навигация осуществляется круглогодично. Это не просто судоходный маршрут между Средиземным и Красным морями. Это сформированная глобальная инфраструктура, один из важнейших элементов глобальной логистической системы, через который ежегодно проходит свыше $2 трлн в товарообороте. Однако, с конца 2023 года этот жизненно важный коридор оказался в эпицентре международного кризиса, связанным с напряженной геополитикой. К весне 2025 года зафиксировано более 250 атак на суда, а объём трафика в Аденском заливе сократился на 70% по сравнению с предыдущим годом.
Альтернативой рассматривается Северный морской путь (СМП). Его главное преимущество – сокращение расстояния между Северной Европой и Восточной Азией на 7-10 тыс. км, что уменьшает время рейса примерно на 10-14 дней и потенциально снижает расходы на топливо на 15-20%. Что является серьезным аргументом, в условиях волатильных ставок фрахта.
Однако, фактические масштабы маршрутов различаются принципиально. Если сопоставить объёмы перевозок, то разница становится наглядной: около 1 млрд. тонн через Суэц против 36-38 млн. тонн по СМП. Такой разрыв означает, что арктический маршрут пока занимает менее 3% от объёма южного коридора.
Судно компании NewNew Shipping Line из Китая доставило в порт Мурманска 500 контейнеров, пройдя по маршруту Северного морского пути в рамках двустороннего соглашения, сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
В порт Мурманска прибыл первый контейнеровоз китайской компании NewNew Shipping Line, прошедший по Северному морскому пути, сообщил Чибис.
Чибис также подчеркнул, что власти продолжают развивать Северный морской путь и укреплять позиции Мурманска в качестве крупного транспортного хаба.
зы: пошло дело.
По имеющимся данным, сингапурский контейнеровоз MV Nawata Bhum столкнулся с берегом реки возле паромной пристани Нурпур в Даймонд-Харборе, Западная Бенгалия, во время следования в сторону порта Калькутты. Согласно предварительной информации, судно потеряло управление при повороте и ударилось о берег, повредив его часть. В результате инцидента никто не пострадал. Власти расследуют обстоятельства столкновения и причину потери управления судном.
