О безполезности и пользе линкора «Ямато» ()
Неоднократно встречал совершено глупые умозаключения о потоплении линкора «Ямато» (大和) несколькими самолётами и в связи этим полную малоценность, если даже не сказать о ещё более глупых утверждениях о «Безполезности 3 вещей в мире», одной и которых является «Ямато».
Однако если же учесть всю толпу задействованных самолётоносных кораблей и сопровождающих из корыт сну сочень большими пушками, то янки их потребовалось в 10 (десять) раз больше водоизмещения, чем водоизмещение потопленного «Ямато». (См. Рис. 1)
Вообще же незадействованность «Ямато» ни в нападении на Жемчужный залив (Pearl harbour) в 1941-м, ни в Сражениях за острова Середины пути (Midway) и в Проливе Железнаго дна при Гуадалканале в 1942-м, ни в Проливе Суригао в 1944-м ничего не говорят о безполезности «Ямато», кроме как о полном незадействовании сего корыта по назначению, сродни неучастию «Микасы» в Цусимском сражении 1905-го года.
И одним из основных подозреваемых в неиспользовании сего корыта по назначению в те времена, когда янки топить корабли такого размера не могли по определению, и уж точно в течении первой половины Японо-Северо-Американской войны 1941-1945 гг., является Исироку Ямамото, одно время подвизавшийся в Вашингтоне и явно прошедший там «обучение чему надо». Удивительно да но сие искренне похоже на обучившихся на Западе внука Хакассого упыря, 500-дневщика и иже сними «рыжего спасителя России»? (См. Рис. 2)
А ведь именно «Ямато» после третьей волны мог дотереть в пыль Жемчужный залив (Pearl harbour), стереть в пыль острова Середины пути (Midway) и один против двух накостылять «Вашингтону» (ВВ-56) и «Южной Дакоте» (ВВ-57) в Проливе Железнаго дна при Гуадалканале. Кстати, задачи стирания в пыль взлётно-посадочных полов за японскими дредноутами после Битвы за острова Середины пути (Midway) стало одним из определяющих назначений основных боевых кораблей Японии с соответствующими снарядами Тип 0. И даже в Проливе Суригао вместе с «Мусаси» они ломали «перекладину на Т» шестёрки дредноутов Альтендорфа, аки англичане сломали франко-испанскую «перекладину над Т» при Трафальгаре в 1806-м году.
Удивительно да, но японцы как и в 1941-м году, в 1945-м приняли единственно правильное решение о единственно возможном правильном использовании «Ямато» как крепости береговой обороны. Примером для японцев был «Такао» (高雄) при Сингапуре, сильно досаждавший англичанам. А в более древних временах такого рода крепости для защиты от нападений с моря строили, и не только в Питере, как-то в виде Петро-Павловской крепости или Кронштадта при Питере, но и в виде гораздо более древней Новгородской крепость Орешек, Госпитальерской крепости на Родосе или Венецианской крепости в Кадии на Крите. (Рис. 3, 4, 5)
То что японцам не удалось дойти имеет ответом, см. выше, 10 кратное преимущество, о котором японцы не могли мечтать даже в 1941-м.
Ч.т.д.
Рис. 1. 1945.04.07 Operation «Ten-Go» the last voyage of the battleship IJN «Yamato» (大和) vs. 11 US aircraft carrier with 830 aircrafts & 8 battleship 309.391+390.625 ton.
Рис. 2. 1931 Isoroku Yamamoto with United States Secretary of the Navy Curtis D. Wilbur.
Рис. 3. 1941.09.21 Singapore, Japanese heavy cruiser «Takao» (高雄) surrendered to British forces.
Рис. 4. Greece, Crete, Heraklion, Candia, a fortress of Koules - Rocca al Mare.
Рис. 5. Greek, Rhodos, Saint Nikolas's fortress
«Naval Weapons of World War Two», John Campbell
«The Big Gun: Battleship Main Armament 1860-1945", Peter Hodges.
«Battleships of World War I», Peter Hore.








