РКН, дорогие Вы мои
Дорогие Вы мои пидорасы! Спасибо что заблокировали анвап перед дорогой...
Дорогие Вы мои пидорасы! Спасибо что заблокировали анвап перед дорогой...
Специализируется на сделках с недвижимостью, земельных вопросах и спорах в сфере ЖКХ. Сопровождает покупку и продажу жилья, регистрацию прав, ипотечные риски и конфликты с управляющими компаниями. Сильная сторона — разбор сделки до подписания договора, когда ошибки ещё можно предотвратить.
Собственники земельных участков в зонах затопления и подтопления теперь обязаны самостоятельно возводить дамбы и другие защитные сооружения, а любое капитальное строительство без них запрещено.
Суть за 30 секунд: С 2026 года собственники земельных участков обязаны самостоятельно обеспечивать инженерную защиту от затопления и подтопления в границах своих участков, а строительство в зонах риска без защитных сооружений запрещено.
Кого касается: Правообладатели земельных участков, Застройщики, Органы местного самоуправления, Региональные власти, Юристы
Что сделать: Правообладателям участков в зонах затопления/подтопления проверить наличие инженерной защиты и при необходимости спланировать её создание. Застройщикам исключить новое капитальное строительство в таких зонах без защитных сооружений.
Срок/дата: 04.08.2026 (основные положения), 01.01.2027 (методика определения вреда)
В чем суть изменений: теперь защита от воды — ваша прямая обязанность
Федеральный закон от 04.08.2026 № 301-ФЗ кардинально меняет подход к инженерной защите от негативного воздействия вод. Раньше ответственность за строительство дамб и берегоукреплений была размыта между государством и частниками. Теперь же четко прописано: если ваш земельный участок находится в зоне затопления или подтопления, вы обязаны сами обеспечить его защиту. Это касается как физических, так и юридических лиц — любых правообладателей. Закон вступил в силу 4 августа 2026 года, и игнорировать его нельзя.
Одновременно вводится прямой запрет на освоение таких территорий для капитального строительства. Проще говоря, строить дома, магазины или склады в зонах риска без предварительного возведения защитных сооружений больше нельзя. Исключение сделано только для самих объектов инженерной защиты — дамб, берегоукрепительных стен и подобных конструкций.
Поправки затронули две ключевые статьи Водного кодекса — 24 и 67¹. В статью 24 добавлен пункт, который обязывает утвердить методику определения вреда от негативного воздействия вод и оценки эффективности защитных мероприятий. Это важный шаг к прозрачности: теперь ущерб от наводнений будут считать по единым правилам, а не по усмотрению чиновников. Правда, сама методика заработает только с 1 января 2027 года.
Основные изменения сосредоточены в статье 67¹. Во-первых, в части 2 термин «методы» заменили на «средства» инженерной защиты. Это не просто редакционная правка: теперь акцент смещается на конкретные физические объекты (дамбы, свайные фундаменты, искусственное повышение поверхности), а не на абстрактные методы.
Во-вторых, часть 3 дополнили пунктом 5, который прямо запрещает освоение территорий для строительства объектов капитального строительства, кроме сооружений инженерной защиты. А в пункте 1 этой же части уточнили, что запрет на строительство в зонах, не обеспеченных защитой, теперь касается всех объектов, кроме самих защитных сооружений.
В-третьих, полностью переписана часть 4. Теперь инженерная защита делится на два уровня: общую (за нее отвечают органы власти — федеральные, региональные, местные) и локальную (в границах конкретных земельных участков, за которую отвечают их правообладатели). Это ключевое нововведение: раньше собственник мог надеяться, что государство построит дамбу для всего района, а теперь он обязан защитить свой участок самостоятельно.
Новые правила затрагивают широкий круг лиц. В первую очередь это собственники земельных участков, которые находятся в зонах затопления, подтопления или разрушения берегов. Если ваш участок расположен у реки, озера или водохранилища и подвержен риску подъема воды, вы обязаны принять меры. Это может быть строительство локальной дамбы, укрепление берега, поднятие уровня участка или устройство свайного фундамента.
Застройщики и девелоперы также попадают под действие закона. Планируя новый проект, они должны убедиться, что территория не относится к зонам негативного воздействия вод, либо заранее предусмотреть в проекте сооружения инженерной защиты. В противном случае разрешение на строительство не выдадут.
Органы местного самоуправления и региональные власти сохраняют обязанность защищать территории в целом, но теперь их зона ответственности четко отделена от частной. Они по-прежнему должны строить крупные дамбы и берегоукрепления общего пользования, но не обязаны заходить на каждый частный участок.
Первое и самое срочное — проверьте, находится ли ваш участок в зоне негативного воздействия вод. Эти зоны отражены в генеральных планах, правилах землепользования и застройки, а также в специальных картах, которые ведут органы МЧС и Росводресурсов. Запросите выписку из ЕГРН или обратитесь в местную администрацию.
Если участок в зоне риска, оцените существующую защиту. Возможно, она уже есть — например, дамба была построена предыдущим собственником или государством. Если защиты нет, необходимо разработать проект инженерной защиты. Это могут быть как капитальные сооружения (дамбы, стены), так и более простые средства (подсыпка грунта, свайные фундаменты). Проект должен соответствовать строительным нормам и, скорее всего, потребует согласования с местными властями.
Прямых санкций за неисполнение обязанности по инженерной защите в законе № 301-ФЗ нет. Однако риски высоки. Во-первых, если вы начнете строительство без защиты, вас могут привлечь к административной ответственности за нарушение градостроительных норм. Во-вторых, при наступлении негативных последствий (затопление, подтопление) вы не сможете претендовать на компенсацию от государства, так как не выполнили свою обязанность. Более того, если ваше бездействие нанесет ущерб соседним участкам или объектам, вам грозят иски о возмещении вреда.
Кроме того, с 2027 года вступает в силу методика оценки вреда. Она может стать основой для расчета убытков и предъявления требований к собственникам, которые не обеспечили защиту. Поэтому лучше инвестировать в безопасность сейчас, чем платить кратно больше потом.
Федеральный закон от 04.08.2026 № 301-ФЗ "О внесении изменений в статьи 24 и 67-1 Водного кодекса Российской Федерации и статью 3 Федерального закона "О безопасности гидротехнических сооружений" (Официальный интернет-портал правовой информации)
Я так ребенку кассу слогов вырезала. Нашла послание
Не знаю только, кому: ребенку или матери. Или отцу?
На мой взгляд, главная проблема в том, что большинство заправок изначально спроектированы так, чтобы прорекламировать или даже навязать человеку на кассе как можно больше товаров. Здесь срабатывает один из принципов торговли: чем дольше покупатель находится в магазине, тем больше он может приобрести. Из этого извлекается дополнительная прибыль, значит, заправке выгодно задержать клиента, чтобы он что-то купил. Именно поэтому раньше всё совмещали в одном месте — главное, чтобы покупатель взял побольше. Длина очереди при этом их мало волнует.
Возникает противоречие с желанием водителей быстрее заправиться и уехать, а также с требованиями контролирующих органов не допускать роста очередей. Однако контора, создавшая такой порядок торговли, формально ни при чём — виноваты конкретные люди, согласившиеся с предложением купить продукцию вместо того, чтобы пойти отогнать машину, а потом вернуться и снова встать в очередь.
Нужно менять сам подход: клиент, совершая действия и двигаясь по контрольным точкам, должен проходить их с минимальными затратами времени и не создавать помех другим.
Как выход, необходимо:
1. Развести потоки. Оплачивайте бензин — и будьте добры...
2. Выйти к машине, проконтролировать окончание заправки (закрыть лючок) и отъехать.
3. Дальше должна быть удобная отдельная площадка для парковки (кое-где они уже есть, а где-то придётся искать место сбоку, чтобы приткнуться). Желательно, чтобы она была размечена прямо по ходу движения.
4. Теперь можно пройти на отдельную кассу, лучше даже с отдельного входа, и спокойно что-то прикупить, поесть, сходить в туалет или просто размяться после дороги.
5. И только после этого — вырабатывать культуру поведения: напоминать на кассе и начинать бороться с сознательными нарушителями.
Отлаженный процесс, не создающих излишних соблазнов и задержек - вот путь к оптимизации времени заправки и сокращению очередей (конечно, если они не вызваны другими объективными причинами).
И да такие заправки даже встречал на трассе, там кафе отдельное здание на другой стороне территории, куда удобно подъехать..
Когда искал серебро, а нашёл золото...
Искал афишу с названием фильма, при нажатии на подходящий вариант (второй сверху) выдает то, что на видео 🫤
Люди и так вынуждены чуть не с бубном плясать, чтобы иметь нормальный доступ к информации, вы еще палки в колеса вставлять будете...
Что ж... магазином меньше, хотел заказ сделать, но не судьба, видимо. Прогибайтесь дальше, видимо, ограничители вам приносят больше прибыли, чем покупатели
Иду с рыбалки, никого не трогаю...
и вот - ОНО перекрыло мне дорогу. Аккуратно обошел, и дал дёру. Ну ИХ НАХ...
Озон, вы поддержку с Авито сманили? Где, где вы набрали таких мудаков?
Эти суки меня сейчас обвинили меня в мошенничестве и .. и всё, мои деньги они не вернут.
Твари. 5 сертификатов куплено в этом акке, и все 5 активированы здесь же, куплены на свои именные карты. Где эти суки нарушение прав третьих лиц усмотрели?? Какого хера творится такая дичь?
В прокуратуру жалобу катать, что ли? Так мне гавно вопрос, я уже пол года с администрацией скубусь, научился жалобы писать, суд через неделю, заставил я таки прокуратуру возбудиться, ну хоть штраф впаяют охреневшему чиновнику за беспредел.