Авторский контент! Продолжаем, про диораму - из чего и как. Решил я как-то сделать диораму, часть 4...
По всем законам жанра, этот пост должен остаться где-то на уровне "двадцать человек посмотрели", так как Предыдущий пост этой серии неожиданно залетел, собрал благодарную публику (правда по меркам Пикабы - это капля в море, но по моим меркам - это нифига себе успех, аж двести человек оценили пост), значит "это кому-нибудь нужно". И да, у нас тут полностью авторский контент, рождённый моим воспалённым сознанием и кривыми руками.
Сегодня очень важный пост для тех, кто очкует собирать свои первые диорамы и виньетки - я наглядно покажу и разжую, что и как можно сделать, этап за этапом, а самое главное - опишу принципы, которыми пользуюсь сам, чтобы добиться более-менее удовлетворительного результата.
Уважаемый @M9Bkin, с вами на связи снова я, ваше унылое говно, которому не хватило одного поста, дабы описать все мытарства с этой диорамой, рад буду видеть ваши невероятно важные комментарии и под этим постом!
В исходном посте можно узнать, почему оно случилось именно так, как случилось, а мы продолжим познавать невероятно унылый захватывающий мир дендрофекального изготовления псевдореалистичных диорам.
Итак, на чём мы остановились? Ах да, забор и асфальт. Забор покрыли любым лаком, какой не жалко и отправили сохнуть до лучших времён. А тем временем досох наш асфальт, и настала пора обмазывать говном покрывать текстурной пастой нашу диораму.
И тут я понял, что несколько проебался и не снял свежеобмазанную основу, но сейчас по-быстрому на пальцах распишу, что к чему.
На озоне заказал банку декоративной текстурной пасты с песочком (по сути, подойдёт любая, мне заходит конкретно эта) - эффект даёт такой же, как и дорогие модельные пасты, только не стоит как крыло от Боинга.
Но Мах0.17, а ведь модельные текстурные пасты уже сразу покрашенные, скажете вы, и будете правы, но чуть позже я наглядно покажу, почему это не имеет вообще никакого смысла и значения, если действовать по моей схеме.
Текстурную пасту, учитывая размер полотна, я буквально брал из банки и пальцами размазывал по поверхности. Пока такую площадь мастихином покроешь, всё в камень превратиться успеет.
Камушки - это мелкий щебень для аквариума и гипсовый лом, оставшийся после отливки заборов - безотходное производство, в дело идёт даже мусор от нашей же стройки. Ну и сверху, в местах примыкания дороги к грунту и там, где текстурная паста легла неожиданно гладко (так бывает) смачиваем ПВА с водой (вот теперь можно пожиже) и посыпаем песочком. Например, песком я обильно присыпал места стыков полос "асфальта", ну и еще втирал в щели текстурную пасту, чтобы не было заметно линий соединения. Кстати, где-то на этом этапе советую облагородить торцы - заполнить все крупные впадины текстуркой, и/или наклеить шпон по бокам - на ваше усмотрение. В качестве шпона я брал листы бальзы 1мм толщиной - они мягкие для резки, но достаточно прочные, чтобы держать форму.
Дальше обмазал всё черной краской, и в сушку. А пока сохнет основа, можно заняться дисплеем для фона.
Вообще, это задник - кусок оргалита (он же ДВП) - оставшийся от какой-то старой тумбочки. На гладкую сторону я прилепил "фотообои" напечатанные на домашнем принтере на четырёх листах А4 - их пришлось чуть подогнать, аккуратно подрезать и наклеить в стык. Сначала пытался найти фоновое изображение в сети, но погуляв по округе, увидел "вот оно!", и сфотогрофировал лесок недалеко от своего дома.
Исходная фотка для моего фона
Нехитрыми манипуляциями в фотошопе был выбран фрагмент, который меня интересует в качестве фонового, "заплаткой" удалены провода, картинка разделена на сегменты для печати, после чего на бумагу налепил двухсторонний скотч и приклеил всю это фотообоину на дисплей. Не скажу, что это было легко, печатались сегменты не в единичном экземпляре - то подрежу не там, то принтер заглючит, то изображение растянется, но в итоге - картинка более-менее сложилась. С обратной стороны из оставшегося куска ДВП сделал откидную ножку для устойчивости - с пивом покатит. На этом этапе задник оставим в покое - картинка на бумаге слишком плоская и блёклая, но куда именно её корректировать будет понятно уже ближе к самому финалу.
Вернёмся к основе.
сейчас вам одну вещь скажу, только никому не говорите - нет единого правильного способа готовить диорамы, но я видел сотню неправильных, и дабы не повторить их ошибок наделал кучу своих. Зато выработал более-менее рабочую схему и определил несколько принципов.
Если что, дальше вот вообще не академично, исключительно мои наработки, достигнутые опытным путём. Наверняка есть способы правильнее и удобнее, но что имеем то имеем.
Самое главное правило - НЕ МАЖЬ ВСЮ ПОВЕРХНОСТЬ В ОДИН ЦВЕТ!
Свежй асфальт - черный, старый асфальт - серый, это все знают. Но вот хуй там плавал - если взять любую фотку даже идеально отмытого старого или свежеуложенного нового асфальта, закинуть в фотошоп и взять инструмент "пипетка" (который нужен для того, чтобы "взять" цвет с конкретного участка) - то можно внезапно обнаружить, что свежий асфальт отражает голубое небо, зелёную листву, имеет в себе вкрапления серого щебня, и даже сразу из-под катка имеет пыльные продольные полосы бежевого оттенка и так далее. Какой цветовой пиздец творится на старом асфальте - вообще не описать в одном предложении.
А почва? Часто моделисты хуярят базу коричневой текстурной пастой, и довольные лепят на калоподобную массу однородный зелёный флок (некоторые особо прогрессивные берут аж два оттенка травы) - и всё, у нас ниибацца диорама, натуральнее - только на фото. Но нет же! Выгляните в окно, даже на одном участке песочка возле дороги вы найдёте дохерища оттенков, они раскиданы пятнами, вкраплениями и у них есть своя структура.
Ну так и хули нам делать-то?! - может спросить меня заинтересованный читатель. Окей - вот вам алгоритм.
Для начала мажем всё в одну темную базу - в моем случае это просто черный. Он создаст максимально глубокие тени во всех местах, где мы проебёмся и забудем покрасить, и не останется никаких белых проплешин.
Следующим этапом я дул уже чуть более светлую основу главных поверхностей - темно-коричневым задул всю "почву", серо-зелёным (специально, чтобы асфальт якобы отражал цвет летнего леса) весь "асфальт".
Чтобы создать неоднородность я направил аэрограф со стороны "от зрителя" и дунул более светлыми оттенками базовых цветов.
После чего взял охристый цвет (что-то среднее между серой пылью и песком) и покрыл ими вообще всё. Но не наглухо, а в местах, где рельеф почвы сильнее всего выступает над поверхностью; на асфальте же - полупрозрачным слоем в местах стыка почвы и асфальта. Чтобы добиться прозрачности - ведите руку с аэрографом быстрее, а краску подавайте беднее. Капельки и брызги только в плюс - они создадут ощущение шума, а оно нам только на пользу.
Камни просто обмазал сухой кистью в базовый оттенок асфальта. И, чтобы еще сильнее объединить различные участки своей диорамы обмазал светло-серым, почти белым цветом, все выступающие участки на камнях, на асфальте и выборочно на почве - чтобы оно бувально прыгнуло зрителю в глаза за счет повышения контрастности.
И теперь - начинаем развлекаться с масляными красками.
Масляные краски - лютейший мастхэв для всех диорамщиков и моделистов - они облегчают работу и позволяют творить красоту на ровном месте. Купил мешок баночек под разведение вейповых жиж (они гораздо дешевле аналогичных баночек для краски) и сделал проливки на основе масляных красок, разбавив их уайт-спиритом без запаха.
На картинках выше поэтапно видно, в каких местах какие цвета использовались, и видно, насколько по-ублюдски оно выглядит на стадии нанесения на поверхность. Я решил сэкономить время, и смешать все слои на поверхности сразу, не дожидаясь промежуточного высыхания. Я как-то случайно "изобрёл" для себя такой метод на одной из миниатюр по Вархаммеру. При таком подходе пигмент не просто накладывается слой за слоем, а даёт очень неоднородное смешение и скопление пигментов в случайных местах. Контролируется этот метод так себе, зато результат даёт очень быстрый и по-хорошему хаотичный.
И пока все краски не высохли (а это уайт-спирит, он сохнет вечность, и у нас в запасе есть пара часов) - любой большой кистью, тычковыми и чуть смазывающими движениями нам надо слегка перемешать капли краски между собой. Чтобы картинка одновременно выглядела равномерной и неоднородной (ну вот я хуй знает как еще это объяснить, кроме такой упоротой формулировки). Если есть обогреватель, горячая батарея или если не лень сушить феном - можно ускорить процесс высыхания, а так - забываем на денёк и получаем:
...почти готовое основание под нашу будущую диораму! Я в случайном порядке нацарапал шилом трещины на асфальте (как раз очень удобно было сносить все слои краски до самой глубокой черной подложки) - руководствовался простой логикой "чем ближе к большим трещинам, тем мельче сетка трещин". В будущем основа еще будет доведена до целостного финала вместе со всеми остальными элементами диорамы, сейчас доводить её до финиша нет смысла.
Где-то за кадром уже собрался Панцирь, я оторвал от него колесо и присыпал подставку пигментами в цвет загаженности машины. Углубления прокапал смесью воды и пва, чтобы пигмент чуть потемнел, "увлажнился" и набился в углубления. Так же за кадром осталось обгаживание забора, но оно принципиально ничем не отличается от основы - те же масла и тот же уайт-спирит. Единственная разница - пятна краски я наносил уже густыми красками и смывал их уайт-спиритом, широкой кистью по всей высоте забора, движениями сверху-вниз - это даёт иллюзию воздействия на наш забор погоды и времени.
При этом, на поверхности будет скапливаться мутно-грязного цвета жижа, заливаясь в углубления и собираясь в лужицы на поверхностях. Её мы не трогаем - это полезная бифидобактерия, которая после высыхания создаст нам нужный хаотичный паттерн грязи.
И вот где-то здесь уже можно думать о том, как собрать все куски воедино.
Собрал всё в кучу и увидел пачку проёбов:
- Фон бледный как смерть и плоский как моя бывшая,
- стволы деревьев тёмные как негр, ночью ворующий уголь, а листва имеет скучный одинаковый зелёный цвет
- пигмент на колёсах и на земле разный. Вот просто, блять, разный, хоть и использовался один и тот же пигмент - просто он лежит на подложке разных цветов.
- верх машины чист, как помыслы младенца, из-за чего машина выглядит "не отсюда"
- забор всё еще недостаточно загажен, светел, и пытается прыгать на передний план.
А еще это всё нужно засадить цветами, кустами, и завалить всяким хламом.
Что ж, фронт работ намечен - погнали доделывать.
Для начала - кусты и трава.
Для эскиза можно было, конечно, загрузить фото на планшет и нарисовать пучков зелени на разных участках - но мы же экономим время! Современные проблемы требуют современных решений! Так что, берём фотку, кидаем ею в какой-нибудь гпт, и пишем промт типа "а засади-ка мне здесь цветущей зелени по самое не балуй, но в разных степенях заросшести"
ГПТха мне предложила подобные референсы, выглядит неплохо, можно работать ориентируясь на общее ощущение от них.
Траву сеять будем тоже довольно просто - на клей ПВА. Если у кого есть флокатор - рад за вас, но он тут особо не поможет. Надо создать неоднородность разрастания травы - у нас же тут не пригородный газон, а дикая поросль возле хвойного леса на каком-то песчанике, а значит трава будет расти пучками, комковаться и вообще грунт должен просвечивать сквозь неё. Для этого эффекта я раздербанил уставшую крупнодырковую посудную губку, и с её помощью тычками наносил клей, чтобы он не был равномерно размазан по поверхности, а ложился хаотичной сеткой пятен. В небольшой лоток насыпал три вида флока - зеленый посветлее, зеленый потемнее и соломенный, в середине сделал небольшую кучку смеси из этих трех сортов травы, и насыпал по простому правилу - чем ближе к центру клеевого пятна, тем больше тёмного зеленого, чем ближе к краям - тем светлее зелёный и чаще встречается солома.
Кусты делал из стабилизированного мха, покрашенного в коричневый цвет и присыпки из фолиажа. Еще активно пользовался готовыми пучками травы, набивал их в особо глубокие трещины в дороге и создавал скопления и бугорки травы на слишком плоских участках нашего дикого газона. Все эти ингредиенты недорогие, но заметно упрощают жизнь. Получилась вот такая штука:
По поводу имитации цветения - на самые высокие пучки травы я нанёс совсем чуть-чуть клея, чтобы он на кончиках травинок скапливался, и присыпал фолиажем. Когда стряхнул излишки и остались только приклеившиеся клочки губки - их уже и красил. Что-то в белый, что-то в желтый, что-то в лиловый, а что-то в голубой.
Однако, чего-то всё ещё не хватало. Точно, столбы с проводами - они у нас на каждом углу и вдоль каждой дороги! Ща соорудим. У меня еще оставались палочки для еды, но они толстые, с глубокими выточками-бороздами в районе ручки, так что я просто взял канцелярский нож, и обстругал их, будто карандаш затачиваю. Нашёл кусок квадратного литника, распополамил, насверлил дырок, навтыкал проволок, из прозрачного пластика сделал типа изоляторы - и основа готова!
Получилось грубо и аляписто, однако мы занимаемся фоном. Лишнее внимание и акценты тут только навредят - столбы нам нужны для создания атмосферы и антуража, а не для задроченной копийности. Ни в чём себе не отказывая, жирным слоем зеленовато-коричневого покрасил эти столбы, техникой сухой кисти грубо пробежался по поверхности светлым брезентовым оттенком, изоляторы обмакнул в зелёный лак, а на проволочки-скобы нанёс пигмент ржавчины - вот и вся работа со столбами. Провода сделал из эластомерной нити для бисероплетения (одного мотка за сто рублей хватит на вечность) и посадил их прямо поверх изолятора на капельку клея. Да-да, на радость всем "заклёпочникам" поленился обматывать их вокруг изолятора, и просто хуйнул на клей в торец.
Вот такие столбики получились. Разумеется, это еще не конец - не забываем, что в конце нам надо будет привести всё к общему целому.
Охблять... Кажется и на этом ещё не всё. Ну то есть с принципами изготовления непосредственно земли под ногами я вас ознакомил - но итог подводить имеет смысл после того, как мы пробежимся по последней теме этой диорамы - собственно ЗРПК Панцирь С-1 в моём криворуком исполнении, и параллельно с ним (поскольку принципы схожие) расскажу о дорожных знаках, самокатах, ведрах и прочем мусорном наполнении.
Получается, остался только один секрет полишинеля - как объединить в кучу технику, людей, нелюдей, мусор, природу, асфальт и бетон на одной работе. Ждите пост в ближайшие дни!
Жду ваших вопросов и комментов! Удачных вам строек, цветастых ландшафтов и хорошего настроения!
