Андская медведица с медвежонком
Зоопарк Берлин-Фридрихсфельде, Германия.
0 просмотренных постов скрыто
Все дворы заставлены новыми иномарками, а на дорогах не протолкнуться...
Специалисты говорят, что уровень автомобилизации в России хуже, чем в отсталых странах Европы, а средний возраст машин перевалил за 16 лет.
За последние 12 лет средняя цена нового легкового автомобиля в России, по данным аналитического агентства «Автостат», выросла с 1,2 до 3,79 миллиона рублей — то есть более чем в три раза. Подержанные машины подорожали аналогично. Эксперты, опрошенные «Фонтанкой», сходятся в одном: новый виток подорожания неизбежен. Вопрос лишь в темпах и причинах — от индексации утилизационного сбора до волатильности рубля. Разбираемся, почему автомобили в России превратились в недоступную роскошь и стоит ли ждать снижения цен.
Рекордный разгон: как Россия попала в ценовую спираль
Согласно расчетам директора «Автостата» Сергея Целикова, основанным на данных трех классифайдов (без учета объемов продаж), средняя цена нового автомобиля в 2014 году составляла 1,2 миллиона рублей. Сегодня — 3,79 миллиона рублей. Рост — 216%. Вторичный рынок отстает с лагом в полтора года, но тоже прибавил 210%: с 435 тысяч до 1,35 миллиона рублей.
Первый мощный импульс — 2014–2015 годы. Санкции и резкая девальвация рубля обрушили покупательную способность, но одновременно сделали импортные авто дороже. Второй удар — пандемия 2020–2021 годов. Разрыв глобальных цепочек поставок вызвал дефицит машин по всему миру, и Россия не стала исключением. Наконец весна 2022 года переформатировала рынок окончательно: ушли привычные европейские, японские и корейские бренды, стоки мгновенно подорожали, а на смену пришли китайские модели.
Эксперты называют целый клубок факторов. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил:
Ключевая история, почему цены растут — это ограничение ввоза и таможенной тарифной политики. Закрытый ввоз, утилизационный сбор и так далее сильно ограничивают предложение на российском рынке. Если предложение ограничено, а спрос есть — цены растут.
Спрос действительно высок: уровень автомобилизации в России, по словам Шапарина, хуже, чем в самых отсталых странах Европы, а средний возраст машин превышает 16 лет. Люди хотят обновиться, но не могут.
Евгений Коган добавляет комплекс издержек: себестоимость, рост цен на материалы и узлы, инфляция, санкции и необходимость импортозамещения.
Когда ждать следующего витка?
Основной и самый предсказуемый фактор — это утилизационный сбор. И в отличие от курса юаня, который не умеет прогнозировать никто, здесь есть четкий государственный план.
Правительство заложило ежегодную индексацию утильсбора вплоть до 2030 года. Повышения происходят каждый год с 1 января. Очередное повышение (следующее после уже состоявшегося 1 января 2026 года) запланировано на 1 января 2027 года.
Разберем на конкретном примере. Возьмем автомобили с двигателем мощностью 161–190 лошадиных сил. Под эту категорию попадают, в частности, популярные в России модели Haval Jolion (в топовых версиях) и Geely Monjaro.
С 1 января 2026 года (после очередной индексации) утилизационный сбор на такой автомобиль составляет 900 тысяч рублей (ранее было 750 тысяч).
После следующей индексации (с 1 января 2027 года) сбор, по плану правительства, вырастет примерно на 10%, предположительно до 990 тысяч рублей. То есть прямое увеличение налоговой нагрузки составит около 90 тысяч рублей на один автомобиль.
По данным РОАД (Ассоциация «Российские автомобильные дилеры»), в 2026 году доля всех налогов и сборов в розничной цене импортного легкового автомобиля составляет около 44%. Утильсбор в этой сумме — одна из крупнейших статей. Для Geely Monjaro, например, текущий утильсбор составляет порядка 1 010 400 рублей, что соответствует примерно 28% от его средней розничной цены в 3,6 миллиона рублей.
рынок России за 12 лет пережил три шоковые волны. Сегодня он замер в довольно хрупком равновесии: спрос сдерживается низкой платежеспособностью, а предложение — искусственными барьерами и налогами. Китайское затоваривание, по мнению экспертов, помогает удерживать цены, но это временный фактор. Утилизационный сбор, запланированный до 2030 года, продолжит давить на стоимость. И как только рубль ослабнет (а экономические циклы неизбежны), новый скачок цен вполне вероятен.
А вы помните?
Сейчас цены на новые иностранные модели в России исчисляются миллионами, но раньше было не так. В редакции «Фонтанки» вспоминают, что еще в 2010 году удалось приобрести новый Daewoo Matiz за чуть больше чем 200 тысяч и Hyundai Getz за 280 тысяч.
Показать полностью
Долгожданный пост о геморрое
Здравствуйте! Я - геморройщик со стажем. Меня тут завалили письмами, мол расскажи да расскажи как ты умудряешься беречь свою сраку в этом вихре будней. Да, у меня есть много рекомендаций для ваших жоп, но об этом в следующем посте.
Андийский медведь, Колумбия
Photography Awards santiago J. Monroy García, 2023
Экотуристический заповедник Экопаласио в Чингазе — это сельский заповедник, ориентированный на сохранение природы, и дом для андского очкового медведя. Мне удалось запечатлеть это неуловимое и волшебное животное с помощью фотоловушки. Сложная система, которая позволяет размещать фотооборудование в естественной среде и, используя датчики движения, улавливать суть дикой природы без вмешательства человека. Когда медведь прошел перед оборудованием, на объектив попал дождь, что повлияло на мое изображение, создав мазки и текстуры, которые погружают нас во влажность высокогорного андийского леса. (Подпись переведена с испанского)
Кредит: Сантьяго Дж. Монрой Гарсия / Environmental Photography Awards santiago J. Monroy García
Показать полностью
Очковые медведи
Псевдоулья были сделаны из тыкв и пчелиных сот, чтобы имитировать пчелиные ульи, содержимым которых медведи обычно лакомятся в дикой природе.
Зоопарк Сан-Диего, США.
Показать полностью
Очковый медведь: Вид медведей из Южной Америки. Мелкий, пугливый, совсем непривычный для нас пацифист
О том что медведи — хозяева леса, рассказывать никому не нужно. Потапычи заслуженно стоят на вершине любой пищевой цепочки, где бы они ни были. Везде, кроме Южной Америки. Ведь там обитает очковый медведь — косолапый пацифист, который почти полностью отказался от мяса и боится любого шороха!
Желаем, чтобы в ваших глазах, как и в глазах этого очкового мишки, были лишь покой и умиротворение.
Потапыч топчет земли Боливии, Перу и Эквадора. Здесь настоящая ярмарка биомов для проживания. Нравятся джунгли — пожалуйста, любишь солнечные лужайки — найдутся, суровые высокогорья и пустыни — имеются. Разнообразие экосистем на скромной территории длиной в 4600 км действительно большое! И ко всем очковый мишка приспособился, везде он нашёл себе кров.
Очковый медведь — единственный представитель своего рода и единственный медведь на территории Южной Америки. Остальные косолапые приходятся ему очень дальними родственниками.
А всё потому, что потапыч достанет еду хоть из-под земли, хоть с верхушки высочайших деревьев. Рацион очкового медведя на 95% состоит из растительной пищи, но это ни капельку не упрощает задачу по добыче пропитания. Чтобы охотиться на фрукты, мёд и корешки, нужно иметь массу навыков!
Сфоткай, типа на отдых в горы приехала.
Например, излюбленная «добыча» очкового медведя — сочные фрукты. Как мы знаем, самые вкусные плоды зреют на самых тонких и далёких веточках. И очковый мишка абсолютно не очкует забираться прямо на кроны!
Ничего необычного, просто разборка двух медведей на дереве.
А если мишка почует запах меда, он полезет даже на отвесные скалы! И никакой вам страховки — медведь полагается исключительно на сноровку и гигантские когти, которые работают как альпинистские крюки. Но если ни плодов, ни мёда не найдётся, косолапые не воротят нос от сочных стеблей, черешков, луковиц и бамбука. В особых случаях сгодится даже кора и кактусы!
Ну что, пришла пора есть по-настоящему острую пищу!
Для того, чтобы снизить риски свободного падения в процессе скалолазания, мишке пришлось скинуть пару десятков лишних кило. Очковый медведь в 2 раза меньше нашего бурого косолапого: масса матёрых самцов не превышает 200 кило. А самки редко даже до 100 кг дотягивают. Зато жилплощадь у очкового мишки с шикарным видом. Ловкий косолапый отдыхает и даже спит прямо на деревьях или в дуплах! Это вам не какая-то берлога.
Я птичка-птичка-птичка, а вовсе не медведь!
Но не только вершками и корешками обедает мишка. 5% рациона очкового медведя таки состоит из мяса. Причём мясо это самое разнообразное: обедом зверя могут стать как насекомые и птичьи яйца, так и крупные животные: тапиры, ламы, лошади, коровы.
Люди в мой рацион не входят, но конкретно ты выглядишь очень аппетитно!
Но с добычей животные пересекаются также редко как со своими собратьями. Очковый медведь не жалуют присутствие других косолапых на своей земле, а потому тщательно отмечает границы участка. Только вместо частокола и кадастровых карт мишки используют пахучие метки. Самцов такие сигналы отталкивают, а вот самок наоборот привлекают. Собственно, только ради рандеву мишки и пересекаются.
Когда пришёл вломить соседу за то, что он сверлит стену с утра до ночи.
Пока у других медведей роды перепадают аккурат на спячку, очковым медведицам приходится рожать в сознании, ведь о гибернации они не слышали. Правда, берлогу им всё равно приходится обустраивать — малыши появляются на свет весом вдвое меньше буханки хлеба — всего 300 граммов! Медвежата будут готовы следовать за мамой лишь спустя 3-4 месяца. Волочиться за родительницей они будут еще целый год, пока она не перестанет кормить их молоком.
Да что ты говоришь? От медведей на деревьях надо спасаться?
Сейчас мишки встречаются с новыми трудностями. Массированная вырубка лесов лишает их и дома, и пропитания. Ареал разваливается на несвязанные кусочки. К тому же местные жители мишек не любят — с ними связаны суеверия и неприятные легенды. Как результат: мишку винят во многих грехах с ним не связанных. Фермеры клеймят медведя убийцей скотины и людей. При этом исследования поведения показывают, что мишки сами боятся нас как огня — при виде человека, косолапый резво ретируется на дерево. источник
Показать полностью
9