0 просмотренных постов скрыто
«ФИНАЛ ПЕРЕПИСКИ НА ВЫХОДНЫЕ:
«ФИНАЛ ПЕРЕПИСКИ НА ВЫХОДНЫЕ: Написал Виктории последнее предупреждение. Ткнул их носом в то, что они трижды поменяли версии и до сих пор не могут назвать номер "нарушенного" заказа. Всё, разговоры окончены. Завтра утром Департамент АЗРК по Астане начинает работу по моему официальному талону из e-Otinish. Посмотрим, как они ответить перед государственным инспектором».
Показать полностью
1
Продолжение истории: Как Яндекс Про в Астане путается в показаниях, чтобы не платить бонус водителю
Всем привет. Это продолжение моей вчерашней истории о том, как Яндекс Про в Астане заблокировал мне честно заработанный архивный бонус в размере 31 000 KZT за выполнение персональной цели в 100 заказов.После того как первый пост набрал охваты, официальный аккаунт Яндекс Про пришел в комментарии и пообещал «провести ручную проверку». Проверили. И вот тут начался настоящий цирк и путаница в показаниях со стороны агрегатора.Смотрите, как меняются версии Яндекса:Версия робота (вчера в 16:06): В разделе «Предупреждения» мне прилетает обвинение в том, что я якобы совершаю поездки «вне сервиса по договорённости с пассажиром» (то есть вожу мимо кассы).Версия живого оператора в чате (сегодня в 17:42): Живой специалист поддержки пишет мне абсолютно противоположное: «Заметили, что у вас есть заказы, созданные специально, чтобы получить бонусы» (то есть обвиняют в накрутке заказов внутри сервиса).Когда я задал прямой и логичный вопрос: «Какой заказ именно?», поддержка просто ушла в закат и ничего не ответила. Они не могут назвать ни одной конкретной поездки, потому что все 100 заказов из «Архива целей» были выполнены честно, без единого нарушения. Они просто перебирают шаблоны, чтобы не отдавать деньги.Напомню агрегатору, что у меня на руках уже есть официальный государственный талон Департамента АЗРК по г. Астане № ЖТ-2026-02762068. Скриншоты этого консилиума поддержки уже отправляются в контролирующие органы и Департамент госдоходов по факту незаконного удержания средств и манипуляций с отчетностью.Коллеги-водители, фиксируйте каждый свой шаг. Яндекс Про, жду конкретный номер «нарушенного» заказа или выплату на баланс.
Показать полностью
3
Как Яндекс Про в Астане кидает водителей на бонусы из-за собственных алгоритмов и тарифов
Всем привет. Работаю водителем в Яндекс Про в Казахстане, город Астана. Хочу предать огласке историю о том, как сервис в одностороннем порядке забирает честно заработанные деньги, прикрываясь «секретными алгоритмами», которые сами же и косячат.
На этой неделе с 20 по 26 июня у меня стояла персональная цель: выполнить 100 заказов. На кону стоял бонус — 31 000 KZT (казахстанских тенге).
Я добросовестно отработал смену, выполнил 101 заказ (еще 5 система не учла, ну и ладно). В приложении официально загорелся статус: «Цель выполнена. Бонус начислен». Деньги должны были упасть на баланс 27 июня. Скриншот из приложения прилагаю.
Однако на баланс ничего не пришло. Написал в поддержку. Ответ убил: «Заметили, что некоторые из ваших заказов созданы с нарушением правил сервиса. Например, поездки без пассажиров... Бонус в таких ситуациях не может прийти».
На мой логичный вопрос, что конкретно я нарушил, ведь все люди были реальные, техподдержка включила режим секретного агента: «По правилам сервиса мы не разглашаем, какие заказы прошли проверку, а какие нет. Чтобы сохранить бонусы в следующий раз — пожалуйста, не забывайте о правилах». То есть: мы забрали твои деньги, а за что — не скажем.
В чем реальная причина?
Я проанализировал историю своих поездок и понял, где именно споткнулся автоматический антифрод (система безопасности) Яндекса. Робот заблокировал меня за заказы, которые сам же мне и выдавал!1. Абсурд с тарифом «Вместе» (попутчики)
. Сервис Яндекс Про сам подсадил мне попутчиков, сам распределил маршрут и сам засчитас это как отдельные заказы в систему. Но их собственная антифрод-система оказалась настолько «гениальной», что посчитала параллельное выполнение заказов с попутчиками внутри тарифа «Вместе» за искусственную накрутку целей! Робот Яндекса выдает заказы, а алгоритм Яндекса за них же штрафует.
Посмотрите на историю заказов в районе 15:51 и 16:10. В это время я выполнял официальный заказ по тарифу «Вместе»
2. Идеальная ночная цепочкаПосмотрите на мою ночную смену. В период с 01:44 по 01:57 ночи дороги в Астане пустые, пробок нет. Робот Яндекса один за другим насыпает мне короткие заказы на улице Ахмета Байтурсынова с интервалом в 5 минут. Я физически не могу регулировать этот поток — я просто возил ночных пассажиров по адресам, которые мне давало приложение. Но для антифрода Яндекса честная ночная работа без пробок — это тоже «подозрительная активность».
3. Конфликт с пьяными пассажирами и заказ за 0 KZT
В истории за эту же ночь виден заказ на проспекте Мангилик Ел за 0 KZT (в 01:07). Яндекс обвиняет меня в «поездках без пассажиров», но они даже не посмотрели логи. В машину сели пьяные в хлам люди, которые начали вести себя агрессивно и обматерили меня. Я высадил их ради собственной безопасности, а заказ закрылся за 0 тенге.Я сразу же в 01:20 ночи написал об этом в поддержку, указав номер заказа 7408955. Знаете, что мне ответил оператор? Посочувствовал? Нет! Сначала скинул шаблон про тарифы и спрос, а потом выдал гениальное: «Такси — единственная возможность безопасно добраться для человека в нетрезвом состоянии». То есть сервис считает, что водитель обязан терпеть мат и унижения.
Самое циничное: Яндекс ЗАСЧИТАЛ этот заказ в мою цель! Он не ушел в «Не вошли». Система сама одобрила этот заказ, округлила счетчик до 101 поездки и написала «Бонус начислен». А теперь они заявляют, что я фродер.
Уважаемый Яндекс Про!
Водитель физически не может сам создавать себе заказы внутри вашего таксометра. Я обязан принимать то, что летит на экран. Короткие поездки в пустом городе и тариф «Вместе» — это не вина водителя, это технические особенности работы вашей платформы. Почему из-за ошибок ваших алгоритмов страдают обычные работяги, которые сутками крутят руль в Астане и терпят неадекватных клиентов?Прошу официальных представителей @Yandex.Taxi провести ручную проверку моего профиля и вернуть честно заработанные 31 000 KZT. Шаблонные отписки бота из чата мне не нужны.
Показать полностью
4
Яндекс.ПСЫ
Довольно часто возвращаюсь с дачи в Москву на Яндекс.Такси и последнее время они начали скотствовать прямо не в меру.
Заказываю Комфорт или Комфорт+, а приезжает Эконом. Но по цене Комфорта.
Когда это случилось первый раз - ну ладно, окей, типа все машины были наверно заняты и направили мне Эконом. Но почему денег тогда сняли как за Комфорт?
А теперь это стало на регулярной основе! Вчера тоже прислали эконом.
Я выбираю Комфорт не потому, что мне нужна машина выше классом, а потому что я тупо боюсь ездить с водителями Эконома. Мне абсолютно пофиг на саму машину, но я хочу доехать до точки назначения в целости! А не с шахид-водителями, которые водят как будто за ними черти гонятся.
Может быть есть какая-то секретная кнопка где-то в меню, чтобы если я заказываю Комфорт - то и приезжали водители Комфорт?
Я бы лучше на электричке поехал, чем с этими ебучими шахидами, с которыми никогда не знаешь, доедешь ты до дома или уедешь в реанимацию.
Яндекс такси оно такое
Водитель Яндекс такси лез на заправку вне очереди, его не пускали, он начал давить давить тех кто его не пускал, угрожал расправой, отрезать язык и т.д и т.п.
Обратился в Яндекс поддержку, от них как обычно ничего.
На фото видно все, кто на чем
Сеё действие Москва, Братеевская улица, д.4, к.1
Показать полностью
4
Принимаются только неправильные ответы
Показать полностью
1
Яндекс.Такси начал рассылать водителям которые ранее перестали выполнять заказы в срвисе, смс с заманухой
Меня спросил знакомый который не работал с марта месяца, правда ли это? Я ему сказал что технически это правда, но такая "правда" когда доход в июне выше чем доход в марте, она каждый год. В такси в СПБ очень сильная сезонность и весна это самое низкое по доходам время года, а конец июня это туристический сезон и только последние две недели декабря могут попросить "подержать их пиво".
А теперь реальная правда про доходы водителей Яндекс. Такси, доход от заказаов медианный и средний , не растет вот уже почти два года, как доход от заказов вышел в 2024 году на 1000-1200 рублей в час после вычета комиссии в среднем за длительный интервал, так он и держится. Более того, для тех водителей у кого была возможность покупки смен в 24, сейчас доходы от заказов ниже.
А теперь мягкота, чистый доход водителей с 24 года упал, так как доход от заказов почти не вырос, а расходы на топливо и на автомобили выросли, те по факту водители Яндекс. Такси стали в номинальном выражении чистого дохода зарабатывать меньше. И это еще я не учитываю возросшие траты на гтрафы за нарушение правил остановки, которых нельзя избежать если выполнять закзы Яндекс. Такси. Яндекс как назначал точки подачи не просто под знаки 3.27 , но и под камеры , так и назначает. Комитету по транспорту как было на водителей такси плеавть, что в центре практически нет мест для высадки-посадки пассажиров, так только количество камер и парктронов вводят все больше и юольше.
Поэтому Не верьте Яндекс не ведитесь на откровенно маркетинговые заманухи прикормленных блогеров. Да может выпать день когда вы сделает кассу, и да ночью сейчас в СПб тоже цены высокие и в момент ценны могут быть выше, но если размазать на все дни недели и все время суток, то доход в час не вырос. Здесь еще есть один фактор, в городе на Неве каждый год все хуже дородная обстановка и время в пути по одному и тому же маршруту увеличивается год от года и из-за этого для пользователя стоимость растет , он спросит но как тогда водитель Яндекс. Такси зарабатывает меньше? А потому что заказ на полчаса за 600 рублей и заказа на на 800 рублей на 40 минут, по одному и тому же маршруту но в разное время, для водителя одинаковые.
Показать полностью