Какой паук лучше подходит для новичка? Tliltocatl albopilosus или Caribena versicolor?

Мы ждем лета девять месяцев в году. Мечтаем о теплых трассах, сухом асфальте, открытых окнах и поездках к реке. Но есть у жары обратная сторона — та, о которой молчат синоптики и не пишут в бортовых журналах. Лето умеет убивать. Нежно, незаметно, без предупреждения. Пока вы радуетесь плюс тридцати и фотографируете закат через лобовое стекло, ваш автомобиль проходит испытание, которое не снилось зимним реагентам. Давайте разберем пять вещей, которые прямо сейчас, в июне, сокращают жизнь вашей машины.

Асфальтовое пекло: чем опасен перегрев не только двигателя

Все знают: закипел мотор — жди беды. Но перегрев двигателя — это финальная стадия, кульминация, которую вы наверняка заметите по стрелке температуры и пару из-под капота. Гораздо коварнее то, что происходит до красной зоны. В тридцатиградусную жару масло в моторе разжижается быстрее, его вязкость падает, и та самая масляная пленка, которая разделяет металлические детали, становится тоньше папиросной бумаги. Двигатель работает на пределе смазывающей способности, даже если стрелка еще далека от критической отметки.

А автоматическая коробка передач? О ней вообще мало кто думает. АКПП летом страдает не меньше мотора: масло в гидротрансформаторе перегревается, особенно в пробках, когда нет обдува. Если вы стоите час на МКАДе с кондиционером, включенным на полную, температура масла в коробке подбирается к ста двадцати градусам. При ста тридцати начинаются необратимые изменения фрикционов. Коробка умирает молча, без лампочек и сирен. Просто однажды переключения становятся жесткими, потом дергаными, а потом — ремонт за полцены машины. Летом менять масло в АКПП стоит чаще, особенно если вы городской житель и пробки — ваша вторая квартира.

Кондиционер: неправильное прощание с прохладой

Кондиционер летом — это святое. Но именно летом с ним происходит то, что аукается потом весь год. Главная ошибка — выключать его одновременно с двигателем после долгой поездки. В испарителе, который только что был ледяным, мгновенно оседает конденсат. Влага остается внутри системы, смешивается с пыльцой, пухом, бактериями — и превращается в благодатную среду для плесени. Через неделю в салоне появляется характерный болотный запах, а еще через месяц вы дышите спорами грибка, удивляясь, откуда аллергия.

Правило простое: за пару минут до конца поездки выключите кондиционер, но оставьте вентилятор включенным. Дайте испарителю нагреться до температуры окружающего воздуха и высохнуть. Та же история с рециркуляцией: не держите ее включенной часами. В замкнутом объеме влажность растет, окна потеют, а вы дышите собственным углекислым газом. Свежий воздух — лучший друг кондиционера и ваших легких.

Топливо летом: почему бак должен быть полным

Зимой мы привыкли держать бак полным, чтобы избежать конденсата и замерзания топливной магистрали. Летом вроде бы расслабляемся: тепло, ничего не замерзнет. И это ловушка. В жару в полупустом баке активно испаряются легкие фракции бензина, а образовавшийся конденсат, смешиваясь с перепадами температур, превращается в воду. Вода тяжелее бензина, она оседает на дне бака и при каждом запуске засасывается в топливную систему.

Дизелистам еще веселее: в жару в дизтопливе активно размножаются микроорганизмы, особенно если в баке есть вода. Получается так называемая «дизельная слизь», которая забивает фильтры, форсунки и магистрали. Лечится это сложно и дорого. Рецепт тот же, что и зимой: держите бак заполненным хотя бы на две трети, не заправляйтесь до краев в сильную жару (топливо расширяется), и избегайте сомнительных АЗС, где летнее дизтопливо может храниться в старых резервуарах с водой на дне.

Пыль, пух и насекомые: абразив, о котором молчат

Летняя трасса красива только на открытках. В реальности это облака пыли, рои насекомых и тополиный пух, летящий в радиатор. За одну поездку на дачу радиаторная решетка и соты конденсора покрываются слоем биомассы, который работает как теплое одеяло. Эффективность охлаждения падает, двигатель и коробка греются сильнее, а вы этого не замечаете, потому что стрелка на приборке стоит ровно — она показывает температуру антифриза на выходе из блока, а не локальный перегрев в головке.

Насекомые на лаке — отдельная боль. Хитин, смешанный с дорожной грязью, под палящим солнцем въедается в лакокрасочное покрытие за пару часов. Через день оттереть его уже сложно, через неделю — почти невозможно без абразивной полировки. Поэтому правило летнего водителя: после каждой дальней поездки мойка, хотя бы быстрая. И промывка радиатора. Не из шланга под напором — соты нежные, погнутся. А аккуратно, слабым напором, лучше снизу вверх, чтобы выбить пух и пыль обратно.

Резина: давление, о котором забывают

Летом температура асфальта может достигать пятидесяти-шестидесяти градусов. Шина в таких условиях работает как маленькая печка, разогреваясь изнутри и снаружи. Если давление ниже нормы, пятно контакта увеличивается, боковина деформируется сильнее — и перегрев покрышки гарантирован. Перегретая шина теряет прочность, и на высокой скорости это заканчивается разрывом. Классическая авария выходного дня: семья выезжает на трассу, загруженная под завязку, давление в колесах чуть ниже нормы, жара плюс тридцать — и на сотом километре переднее колесо взрывается.

Проверяйте давление хотя бы раз в месяц, а перед дальней поездкой — обязательно. И помните: в жару давление в шинах растет само по себе. Это нормально, не надо его стравливать. Производитель рассчитывает характеристики покрышки с учетом этого расширения. Лучше проверить запаску: о ней вспоминают, только когда она нужна, а лежит она в багажнике годами, теряя давление через микротрещины. И возите с собой компрессор. Не баллончик с герметиком, а нормальный электрический насос. Летом он нужен чаще, чем вы думаете.

Солнце в салоне: пластик тоже стареет

И последнее. Ваш салон сейчас медленно умирает под ультрафиолетом. Пластик торпеды выгорает, кожа трескается, ткань обивки выцветает. Это процесс не одного сезона, но каждое лето вносит свой вклад. Простейшая защита — шторка на лобовое стекло, когда машина стоит на открытой парковке. Это копеечное приспособление спасает не только салон, но и руль, который в жару превращается в сковородку, и сиденья, на которые невозможно сесть, не обжегшись.

Тонировка задней полусферы — не только вопрос стиля, но и способ сохранить обивку заднего дивана. А если тонироваться не хочется, есть атермальные пленки: прозрачные, но задерживающие большую часть ультрафиолета и тепла. Кондиционеру будет легче, салону — спокойнее.

Коротко

Лето — не повод расслабляться. Автомобиль, как и человек, нуждается в адаптации к жаре. Чуть больше внимания к давлению шин, чистый радиатор, правильное обращение с кондиционером, полный бак и уважение к коробке передач — вот и весь нехитрый летний кодекс. Соблюдать его несложно, а ремонт, которого вы избежите, пахнет не цветущей липой, а горелым маслом и пустым кошельком. Пусть ваше лето будет наполнено только приятными запахами.

Данная статья на Дзен.

На этот раз самка Psalmopoeus cambridgei, она же Тринидадский шеврон.
Максимальный размер этого птицееда около 18 сантиметров при длине тела 6-7 сантиметров. Psalmopoeus cambridgei очень эффектно выглядит, с его зеленовато-коричневой окраской, и красными вертикальными полосками на ногах. По верхней части брюшка проходит черная продольная полоска, от которой отходят более бледные поперечные полосы.

Многие думают, что пауки - это тупые рефлексы. О, как же вы ошибаетесь. Psalmopoeus cambridgei - обладатель характера, который можно описать как "биполярное расстройство на максимальной скорости".

Представьте себе старушку, которая сидит у подъезда на стульчике и орет на всех прохожих. Этот паук - такая же старушка, только у него восемь ног, дикая скорость и шило в жопе.Он считает весь террариум своей крепостью. Он считает тебя - нарушителем границы номер один. Он очень территориальный, и рьяно защищает свою территорию.

Если просто проходишь мимо террариума с пауком - это еще полбеды. Но как только ты задерживаешь взгляд на нем дольше двух секунд, он начинает нервно перебирать лапами и принимать боевую стойку: "Чего уставился? Паука не видел?"

Ещё один важный момент. Паук не умен в нашем понимании. Но Psalmopoeus умеет запоминать.
Если ты один раз нечаянно дунул на него, когда открывал крышку (например, сдувал пыль) - он запомнит это как смертельный ураган. Теперь при каждом открытии крышки он будет бить в ту сторону, откуда дунуло, даже если ты затаил дыхание.
Если ты кормил его крупным тараканом, который быстро убегал и оборонялся - теперь он будет с подозрением атаковать всех тараканов: сначала три секунды прицеливаться, потом бить в бок, чтобы таракан не видел.

По содержанию, тут всё стандартно. Температурный диапазон может быть в пределах 24-28 градусов по Цельсию, это обычная комнатная температура, но иногда может потребоваться обогрев терра. Влажность для Psalmopoeus cambridgei необходима повышенная: 75-80%, для поддержания такого уровня можно поливать более 2/3 поверхности субстрата, и/или раз в несколько дней опрыскивать террариум с пауком птицеедом из пульверизатора.

Резюме для тех, кто дочитал: Характер у Psalmopoeus cambridgei - как у кота, которого перекормили кофеином, лишили сна на неделю и сказали, что его хвост украл соседский доберман. Он дерзкий, непредсказуемый, быстрый и очень громко молчит, когда планирует побег и внезапную атаку.

У волонтёра @IrinaKosh совсем беда с кормом и наполнителем для Хвостатой банды.

На Пикабу она пишет о спасении и жизни с котичками. Понимаю, что у многих сейчас может оказаться не лучший период, кто-то скажет, нечего было брать больше животных, но я восхищаюсь людьми, которые делают, именно берутся за неподъёмное, ибо сам точно я бы испугался ответственности. (и помогаю финансово еженедельно и информационно каждый день)

Если у кого есть возможность и желание, давайте поможем котоприёмнику.

Маленький донат от человека - большая надежда для спасения всего котейшества!

Маленький донат от человека - большая надежда для котейшества

Внезапно узнала сегодня, что есть такие поверья.

Согласно поверью, Хавортия защищает дом от сглаза и злых духов. Это живой талисман, который принесёт хозяину удачу во всех делах.

Я не знаю, как это работает, но может кому будет полезно иметь этот сукуллент среди домашних цветов.

А мне нравятся хавортии простой в уходе и эффектной внешностью. Лампы им не надо, зимовать могут на холодном балконе вместе с кактусами. Цветут хоть и неказисто, но это все равно приятно и довольно часто.