Ответ izoiwa в «О сварщиках»3
Из 14 машин на ближний явно переключился только 1(один). 🙃
Из них один одноглазый который правой фарой ослепил не хуже других сварщиков😂
Какие там модели я хуй его знает🤷♂️
При этом, на этой дороге по обочине часто ходят пешеходы, поэтому несколько напрягает там ехать ослепленному, можно не заметить и раздавить кого-нибудь.
Продолжение поста «О сварщиках»3
Вообще, продолжаю убеждаться в мнении, что самые сварщики-сварщики это либо таксисты, либо доставщики (в том числе газелисты, но газелисты, по ощущениям тупо ездят на дальнем), либо владельцы прям старого-старого бюджетного авто, которые вкорячивают себе прожектора от стадиона, причём я не знаю, зачем.
Вот кадр, который слепил аж с 200-300 метров, тупо больно смотреть было.


100% таксишных рапидов - сварщики. Тупо каждый первый, ни разу не видел нормальных
При этом единственный новоиссалонный китаец (или вообще новый авто, тут не принципиально), который слепит и при этом массовый - это белджи х50. И я даже не знаю, может у него бывают версии на галогенках, куда диоды пихают. Раньше такое было у чери тигго 4 в некоторых версиях.
Ну а так ещё вот выжигающая сварка - женщина на кашкае. Я думаю, она даже не понимает, что не так. Хотя такая категория редкость скорее.
При этом есть же нормально сделаные диоды, но это надо на 10 тысяч больше заплатить.
Вообще, "хозяев жизни" на старом премиуме довольно много. И самые жёсткие примеры обычно на всяких не очень свежих паджериках или эскалейдах. Но тут не попадались давно.
Короче, люди скоты. Пофиксить эту проблему сварки можно только жёсткими ограничительными, запретительными мерами.
Установка LED ламп в галогеновые фары, это уже не штраф в 500р как было раньше, это лишение прав до года
хорошо что начали наводить порядок в этой сфере, и убирать нарушителей с дорог общего пользования
Решение Верховного Суда РФ по ч. 3 статьи 12.5 КоАП РФ
За установку в головной свет светодиодных ламп водителя лишили права управления на 8 месяцев!
Водитель управлял автомобилем Форд Фокус, на передней части которого установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, а именно, были установлены светодиодные лампы LED Interpower.
За это на него составили протокол по ч. 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
Судья вынес наказание в виде лишения права управления на 8 месяцев.
Верховный Суд РФ оставил решение в силе.
Поэтому, перед тем как внести в конструкцию автомобиля какие-то изменения, доработки и так далее, предварительно узнайте, можно ли это сделать.
Часы Pulsar от Hamilton, воскрешение!
Для начала немного истории. Hamilton Pulsar американские часы на LED индикаторах, выпускались в семидесятых годах прошлого столетия! Исполнялись в хромированном, позолоченном и в полностью золотом корпусе. Так же имели минеральное стекло. Сейчас тоже реинкарнировали, однако место классических LED индикаторов, в современных, стоит LCD дисплей, который собственно и отображает символы в классическом их виде. Электроника 1, приблизительный советский аналог этих часов. Только с пластиком место стекла, и хреновенько хромированным, латунным корпусом. Про начинку я вообще молчу.
Обратился ко мне человек, с просьбой восстановить работоспособность этих классических, очень редких на сегодняшний день часов. Купил он их на Авито, за жалкие 15к рублей (на ибэе их стоимость стартует от 1500$ даже в нерабочем состоянии) Часы долго лежали в воде. Однако внешний вид после чистки был близок к идеалу! Всё части корпуса и браслета, сделаны из нержавейки, и покрыты солидной позолотой.
За пол года, часы побывали в четырёх мастерских, но не в одной не смогли помочь. Плату почистили основательно, окисей на ней не было, наверно в ультразвуковой ванне полоскали. Но и весь припой, на который паялись элементы, просто рассыпался в труху. Одного из герконов, заменяющих классические кнопки, не было. Тут немного подробнее расскажу о принципе их работы. Корпус в этих часах, сделали герметичным. Задняя крышка завинчивается плотно, и даже уплотнительная резинка за годы, не потеряла своей эластичности. Чтобы добиться герметизации в кнопках, реализованно управление герконами. На самих кнопках стоит пружинистая мембрана с ходом примерно 2 миллиметра, а на мембране приклеен магнитик. Из нутри всё это проваренно точечной сваркой. При нажатии на кнопку магнит приближается к геркону который в свою очередь, при попадании в магнитное поле, замыкает миниатюрные контакты. В общем плате конец.
Связавшись с клиентом, разъяснив ситуацию, было принято решение, заменить плату, на плату моего изготовления. Как я их делаю, опишу в другом посте, позже.
После доработки пластиковой втулки дремелем, плата встала как родная. Несмотря на то, что родная имела угловатую форму. Питание было решено оставить как в оригинале, от двух батареек LR1130. Можно было конечно заказать у токаря новую втулку, и перевести весь механизм на кормление от одной батарейки 2032, но токарь мой уехал в отпуск, а клиент не то чтобы торопил, но за шесть месяцев скитаний по мастерским, практически утратил надежду на реинкарнацию. Хотелось порадовать человека.
И после двух дней мозгового штурма, и изготовления платы, первая примерка
Питание подпаяно, часы работают, осталось дело за кнопками. Заказал миниатюрные герконы с Китая, длинной 7мидлиметров в замен 12 миллиметровых родных. Ждал 26 дней, пришли! И тут меня ждало колосальное разочарование. Современные герконы очень чувствительны, не то что в 70ых, и реагировали на магнит, уже с 25 миллиметров, постоянным нажатием .
В этих часах четыре геркона два на кнопках, и два под задней крышкой. И вот они были для установки времени, к сожалению фото обратной стороны не сделал. И так, из трёх оставшихся оригинальных, один оказался треснутый, два других в более менее приемлемом состоянии. Пришлось колдовать с тем что есть. Припаяв их к плате, оказалось, что заставить их нормально функционировать, нужно изрядно потрудиться, очень филигранно настроить расстояние до корпуса, и соответственно подвижных магнитов. Имели место буквально десятые доли миллиметра. На настройку, ушло около четырёх часов, монотонной работы. Достал из корпуса, чуть подвинул геркон, вставил в корпус, проверил, мало, или много, и всё по новой. Но как говорится, упорство и труд, всё перетрут.
Герконы были зафиксированы прозрачным компаундом, плата покрыта им же но с добавкой зелёного красителя. Выводы индикаторов закрашены чёрной матовой краской.
Часы собраны, батарейки вставлены! Результат:
При нажатии правой кнопки, часы показывают время, при нажатии левой, отображается дата, бегущей строкой, в формате число, месяц, год!
На руке смотрятся шикарно! Даже на моей, размером с куриную лапку)
Окончил работу в пятницу вечером, созвонившись с клиентом, поинформировав о готовности, выслал ему видео работы. Радости у человека, небыло предела! Договорились что заберёт их в понедельник. Но каково было моё удивление, когда я в субботу утром пришел на работу, и обнаружил, что человек меня уже ждёт под дверью. На второс, в чем дело? Что за спешка? Клиент ответил, что от волнения, всю ночь не мог уснуть, не верил что часы работают!
Не планировал нигде выкладывать эту работу, поэтому мало фото и видео. За их качество так же прошу простить.
О сварщиках3
Решил тут оценить количество сварщиков. Взял небольшую поездку и смотрел, кто ж слепит.
Я провёл подсчёты, но не буду заваливать Пикабу сотнями скринов, просто напишу выводы с примерами сразу.
По подсчётам вышло, что сварщики ~30% машин в потоке.
Основным, практически поголовным является нелегальный диодный свет в рефлекторы для галогенных фар.
При этом встречаются индивиды, которых даже в сумерках за сотни метров видно, что они слепят
Причём, здесь это оказался ливан. Я не знаю, стоковый ли это свет этой машины или нет, по сути я массово слепящих китайцев не вижу.
Тем не менее, они встречаются, например этот Чери очень массовый и при этом слепит на стоке. Наверное, мне кажется, он 90% хейта к "слепящим китайцам" вызвано этой машиной, их много в шеринге и такси.
Ещё из стоковых слепящих могу вспомнить GAC GS8, но их реально не очень много.
При этом всё равно, получается на 2 стоковых "новых" китайских машины приходится десятки слепящих сварщиков с диодами, которые "никого не слепят, у меня всё отрегулировано же".
И диодников реально много, особый шик это диоды в туманках.
Ну и главный подтип - сварщик с прожекторами в туманках. Сейчас я увидел полтора штука, но таких бывает много и они прям бесят.
При этом, забавно, что какая-то активная часть народу ноет на "новых китайцев", тогда как прилично так слепят новые немцы, особенно ауди, но их настолько мало. что народ видимо не обращает внимания на них.
Понятное дело, что ночью на трассе были бы толпы дальнобойщиков с прожекторами от стадионов.































